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Commentaires - Essai - Alfa Romeo Giulia 2.0 TB AT8 200 ch : charmeuse

Cailliot Manuel

Essai - Alfa Romeo Giulia 2.0 TB AT8 200 ch : charmeuse

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Par

Belle voiture:lover: Beaucoup de qualités , un prix pas déconnant..

Espérons que les ventes suivent.

Par §zem778mO

En réponse à Marco406

Belle voiture:lover: Beaucoup de qualités , un prix pas déconnant..

Espérons que les ventes suivent.

   

ça pour les ventes :buzz:

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

je suis déjà là achète un stock de Dortitos :oui:

On va être hein on va pas suivre l'exemple de ces kékos sans nom :peur:

c'est bien elle l'atomiseuse de série 3 :bien: :bien: :bien: la Guilia :love:

avec une telle bombe seuls les constructeurs qui vendent des 1.2 L 130 sont tranquilles désormais, parce que ça on fait pas chez Alfa car on est sympa :biggrin:

Par §zem778mO

comme dit l''article

Audi A4, Mercedes Classe C et autres BMW Série 3 : Tremblez :fresh:

Par

En réponse à §zem778mO

ça pour les ventes :buzz:

   

Achète une Golf, tu seras fier de rouler dans une voiture qui se vend très bien.

Puisqu'apparemment cela semble être un critère important pour toi...

Par

En réponse à §zem778mO

comme dit l''article

Audi A4, Mercedes Classe C et autres BMW Série 3 : Tremblez :fresh:

   

Pourquoi tant de haine.C'est une proposition qui sort de l'ordinaire.Une fleur dans champ de betteraves,ça ne vous émeut pas?.

Par

En réponse à §zem778mO

ça pour les ventes :buzz:

   

Il serait temps qu'elle soit reconnue à sa juste valeur. C'est une alternative sérieuse aux trio allemand quand on prend le temps de regarder.

Elle a une très belle ligne, un excellent moteur d'entrée de gamme essence, un bon châssis. Comme ses concurrentes elle a des défauts. Si l'une privilégie la taille du coffre, c'est au détriment des places arrières, si l'une à une excellente egonomie, l'autre aura une meilleure impression de qualité, si l'une est au top en infotainment, l'autre sera plus généreuse en sensation de conduite. Ce n'est qu'affaire de goût et de compromis dans tous les cas.

Par

En réponse à jroule75

Il serait temps qu'elle soit reconnue à sa juste valeur. C'est une alternative sérieuse aux trio allemand quand on prend le temps de regarder.

Elle a une très belle ligne, un excellent moteur d'entrée de gamme essence, un bon châssis. Comme ses concurrentes elle a des défauts. Si l'une privilégie la taille du coffre, c'est au détriment des places arrières, si l'une à une excellente egonomie, l'autre aura une meilleure impression de qualité, si l'une est au top en infotainment, l'autre sera plus généreuse en sensation de conduite. Ce n'est qu'affaire de goût et de compromis dans tous les cas.

   

Et puis vu les notes des avis sur la Giulia à droite, tous les proprio ont l'air content :

16,4/20

17,8/20

17/20

17,4/20

Par

En réponse à §zem778mO

ça pour les ventes :buzz:

   

Ça se vends toujours mieux qu’une 508 (petite pique au passage).:biggrin:

Par

finalement je ne dirais pas non a cause de la proliferation de serie 3 et autre serie 4 mais certainement pas en bleu :nanana:

Par

Magnifique voiture...c'est quand même autre chose que les pavés teutons.

Par contre Caradisiac qui sous-entend que Audi et BMW auraient une finition encore meilleure que Mercedes...j'ai un gros doute ! :voyons:

Par

En réponse à Marco406

Belle voiture:lover: Beaucoup de qualités , un prix pas déconnant..

Espérons que les ventes suivent.

   

Les ventes suivent. Même si je doute que ce moteur se vend beaucoup, et si on se rappelle qu'elle n'a pas de version break.

Par

0 à 100 en 6.6 s, en rêve...:lol:

En 7.2 ou 7.3s

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah non ça on est d'accord, je suis pas un fanboy ni un aveuglé du marketing ;)

T'imagine, cette pauvre voiture n'a même pas d'écran tactile ni d'instrumentation numérique... Tu m'étonnes que ça se vend pas.

Par §zem778mO

En réponse à jroule75

Il serait temps qu'elle soit reconnue à sa juste valeur. C'est une alternative sérieuse aux trio allemand quand on prend le temps de regarder.

Elle a une très belle ligne, un excellent moteur d'entrée de gamme essence, un bon châssis. Comme ses concurrentes elle a des défauts. Si l'une privilégie la taille du coffre, c'est au détriment des places arrières, si l'une à une excellente egonomie, l'autre aura une meilleure impression de qualité, si l'une est au top en infotainment, l'autre sera plus généreuse en sensation de conduite. Ce n'est qu'affaire de goût et de compromis dans tous les cas.

   

j'ai dit quoi a ce sujet ? :voyons:

ce sont tes interprétations :oui:

Par §zem778mO

En réponse à Moukeaf

Ah non ça on est d'accord, je suis pas un fanboy ni un aveuglé du marketing ;)

T'imagine, cette pauvre voiture n'a même pas d'écran tactile ni d'instrumentation numérique... Tu m'étonnes que ça se vend pas.

   

eu non, je dirais que son style extérieur n'est pas "Alfa" surtout, mais bon c'est un autre débat

Par §zem778mO

En réponse à Moukeaf

Ah non ça on est d'accord, je suis pas un fanboy ni un aveuglé du marketing ;)

T'imagine, cette pauvre voiture n'a même pas d'écran tactile ni d'instrumentation numérique... Tu m'étonnes que ça se vend pas.

   

je voulais dire que je sors de chez moi lol et que je voyage autrement que sur Ushuaia TV :ddr:

surtout pour me faire une opinion :coucou:

Par

Très jolie voiture ! L'intérieur, même s'il n'est pas sans défauts, est plutôt réussi. Une alternative sexy aux tristes allemandes et insipides berlines françaises. Le tarif est corsé tout de même...

Par

Oui encore heureux que la 508 a sept ans, car il me semble que c'est loin d'être un succès.:wink:

En faite, quand PSA tente de "toucher" le premium, ça ne marche visiblement pas (607, 508, DS,...).:biggrin:

Par §wil180in

Caradisiac, toujours en train de comparer aux allemandes, ça devient lourd à la fin.

Et puis, le virtual cockpit ou la conduite autonome c'est de la branlette. Si les gens veulent ces technos c'est qu'ils se sont trompés de crèmerie. Nous sommes chez Alfa tout de même, la conduite plaisir tout simplement.

Par

Comme dit plus haut ça change des briques allemandes. Superbe voiture c'est pas du Taudi qui nous sort le même design depuis 10 ans.

Par

https://theautomobilist.fr/actualite/alfa-romeo-giulia-ventes-138844

Par

Alfa romano 2.0 de TeuBé.....elle se vends toujours pas...grand sergio

Par

En réponse à Marco406

https://theautomobilist.fr/actualite/alfa-romeo-giulia-ventes-138844

   

@moumou

oublié ce foutu bug

Par

Oui, c'est vrai qu'une demi-seconde c'est important

Par

En réponse à Dumbphone

Oui, c'est vrai qu'une demi-seconde c'est important

   

En réponse à fox13008 (ou 13008 et demi)

Par

En réponse à Moukeaf

Ah non ça on est d'accord, je suis pas un fanboy ni un aveuglé du marketing ;)

T'imagine, cette pauvre voiture n'a même pas d'écran tactile ni d'instrumentation numérique... Tu m'étonnes que ça se vend pas.

   

Et le massage des pieds, hein ? Tu en fais quoi du massage des pieds ?

Mais bon, de toute façon, même si la Giulia l'a un jour, les voitures allemandes auront déjà le massage testiculaire. Impossible de les rattraper...

Par

Je préfère les Serie 3, XE, G80, MKZ ou la Ghibli qui fait nettement plus italienne à mon goût.

Par

En réponse à §zem778mO

ça pour les ventes :buzz:

   

Question subsidiaire...retrouverez vous votre différentiel de 4000€ (vs germaines) le jour de la revente d'occasion ?

Excellente voiture au demeurant,dans le trio de tête du marché le plus en perte de vitesse (avec les monospaces) en Europe,bien vu Alfa.

Par §zem778mO

En réponse à zafira500

Oui encore heureux que la 508 a sept ans, car il me semble que c'est loin d'être un succès.:wink:

En faite, quand PSA tente de "toucher" le premium, ça ne marche visiblement pas (607, 508, DS,...).:biggrin:

   

Bon déjà pour parler premium tu as juste oublié le 3008 II hein :wink: tu aurais pu le rajouter :ange: et comme la 508 se vendra plus que la Gulia le mieux est ,justement d'éviter le sujet (mais bon je suis ouvert aux discussions des trolls comme toi :biggrin: ) quand a DS disons que pour une jeune marque ils font déjà mieux que Alfa (c'était le sujet a évité mais tu est tombé dans ton piège :tongue: ) Alfa marque centenaire fondé par des français (hé oui :rs:)

c'est la votre problème, vous attaquez mais en fait vous ne faites que savonner votre planche :bah: tout le monde sait bien ce qui se prépare chez DS : DS 7 Crossback - DS 3 Crossack (dont une version électrique) il y aura quoi chez Alfa sur cette période ? crois tu que Alfa va pouvoir suivre au niveau des ventes ? donc c'est bien de prendre un sujet casse gueule mais si c'est pour glisser sur sa propre planche c'est ridicule. mais bon c'est bien de manifester votre haine car moi vous pouvez le constater j'en ai pas :wink:

Par

En réponse à Dumbphone

Et le massage des pieds, hein ? Tu en fais quoi du massage des pieds ?

Mais bon, de toute façon, même si la Giulia l'a un jour, les voitures allemandes auront déjà le massage testiculaire. Impossible de les rattraper...

   

Vu l'habitabilité arrière, perso j'aurais de toutes façons des crampes après 10min donc bon.

Par

les ventes sont catastrophiques personne en veut

Par §zem778mO

En réponse à vespino1

Question subsidiaire...retrouverez vous votre différentiel de 4000€ (vs germaines) le jour de la revente d'occasion ?

Excellente voiture au demeurant,dans le trio de tête du marché le plus en perte de vitesse (avec les monospaces) en Europe,bien vu Alfa.

   

c'est une bonne voiture a garder et a regarder quand dans quelques années avec la conduite automne insipide rendra inutile un site comme caradisiac, on ira alors sur conduite autonome point com, site ou les robots testeurs nous feront part de leurs impressions et ce sera tellement soporifique que nous allons regretter le temps de bonnes bastons entre trolls sur cara :oui: alors oui cette Guilia vaut son pesant d'or (et de diamants) et tout se retrouve intégralement (le must restant la série spéciale "Sergio" reconnaissable a son petit pull bleu miniature incrusté dans le volant) :roi:

Par

En réponse à §wil180in

Caradisiac, toujours en train de comparer aux allemandes, ça devient lourd à la fin.

Et puis, le virtual cockpit ou la conduite autonome c'est de la branlette. Si les gens veulent ces technos c'est qu'ils se sont trompés de crèmerie. Nous sommes chez Alfa tout de même, la conduite plaisir tout simplement.

   

Bah le truc c'est que cette Giulia se positionne pile contre la Série 3, tout comme la Jag' XE.

Et vu que la comparaison n'est pas du tout ridicule, pourquoi se priver ?

Sinon bien d'accord avec ton commentaire. Le souci étant que, comme l'a très bien expliqué le lien de Marco, on est dans une catégorie où l'essentiel passe par l'image, le budget leasing. T'achète pas un jouet, tu loues un avantage en nature pour ton employé.

Par §zem778mO

En réponse à Marco406

https://theautomobilist.fr/actualite/alfa-romeo-giulia-ventes-138844

   

OMG :peur:

Par

quid de la capacité du réservoir? eu égard aux consos. mais je suppose que c'est dimensionné pour les moteurs plus puissants et plus gloutons comme celui de 500cv.

pour le reste, c'est effectivement la caisse de celui qui veut se faire plaisir sur la route. et ce 200cv est clairement amplement suffisant, d'autant plus en France. bref, une bonne affaire pour celui qui veut une voiture plaisir, et un joli bleu une fois encore, soit dit en passant.

Par §zem778mO

En réponse à §wil180in

Caradisiac, toujours en train de comparer aux allemandes, ça devient lourd à la fin.

Et puis, le virtual cockpit ou la conduite autonome c'est de la branlette. Si les gens veulent ces technos c'est qu'ils se sont trompés de crèmerie. Nous sommes chez Alfa tout de même, la conduite plaisir tout simplement.

   

oh yeah :bien: :bien: :bien:

Par

En réponse à fox13008

0 à 100 en 6.6 s, en rêve...:lol:

En 7.2 ou 7.3s

   

7.2 mesuré sur ZEPERF

Par

La plus belle segment, elle est MAGNIFIQUE :bien:

Par

En réponse à §zem778mO

comme dit l''article

Audi A4, Mercedes Classe C et autres BMW Série 3 : Tremblez :fresh:

   

pas vraiment, car cette caisse intéressera avant tout les connaisseurs et amateurs de conduite: une minorité en Europe (je ne parle même pas du monde)... c'est un peu comme Mazda. et c'est bien dommage d'ailleurs.

mais j'en connais beaucoup qui vont dire par exemple qu'ils veulent une Mercedes, parce que... c'est une Mercedes. et peu importe s'ils ont droit à un petit moteur renault diésel dedans...

Par §zem778mO

Tu veux parler du fabuleux moteur premium d"'exception Mercedes F1 Technology :bien:

il est tout simplement le meilleur :fleur:

Par §zem778mO

En réponse à springo

7.2 mesuré sur ZEPERF

   

ZEPERF n'a pas mesuré le 69 de zéro à 100 ? :voyons:

Par §zem778mO

En réponse à GrolfTaudi

La plus belle segment, elle est MAGNIFIQUE :bien:

   

yeah, :love:

Par

Très jolie, mais budget leasing est trop onéreux pour les sociétés (en comparaison au trio allemand), en cause une décote de dingue... à l'instar de la XE, personne n'en veut...

Je vois qu'on rebondit régulièrement sur le 3008...je ne comprends pas ? Cela dit, il est top et ce vends très bien, la concurrence ( DUSTER en tête) doit l'avoir mauvaise :wink:

Par

les ventes sont catastrophiques personne en veut

Par

Hormis la grosse sortie unique qui déséquilibre un peu la ligne elle dépote (dommage pour un essence de 200 bourrin). Et Prix canon pour le coup.

Par

En réponse à S65v12

les ventes sont catastrophiques personne en veut

   

J'en croise régulièrement en Allemagne et au Luxembourg donc je doute que les ventes soient si faible. En tout cas elle a maintenant tt les atout (hormis la conso pour ce 2.0 essence) pour se vendre bien, je préfère 1000 fois voir ça que des peugeot 508 ou des insignia qui se disent premium et qui sont à des années lumières de l'être.

Par

Hormis le tempérament du moteur, pour les qualités et les défauts de la bagnole, ça ressemble pas mal à une IS300h. Et ça en fera pour sûr une bagnole qui fera une excellente seconde main si elle vieillit correctement. Par contre le défaut invoqué de l'habitabilité...faut revoir le coffre d'une Classe C ou d'une Serie 3 pour se souvenir que leurs malles, c'est pas le Pérou non plus et que n'importe quelle berline en propulsion est une 4 places...

Par

Oui, c'est normal le 0-100 réel en 7,2 s, car les 6,6 s officielles sont possibles seulement avec +200 ch et 200 kg de moins (hot-hatches comme 208 GTI, Clio RS etc.)

Pourtant, la Giulia reste une réussite dynamigue et esthetique, mais restera aussi - malheureusement - une voiture sous-estimée et peu vendue.

Par

P.S: Le prix de liste de cette version essence 200 ch est de seulement 33.335 € en Roumanie (équipement Super et non basique - Giulia -, qu'on peut acheter sous 30 K.)

...Et on la voit rarement ou pas du tout dans les rues qui foissonnent de Merco-Taudi-Behemes, les roumains - riches ou non - étant eux aussi des snobes hypnotisés par les sigles .:non:

Par

En réponse à mynameisfedo

pas vraiment, car cette caisse intéressera avant tout les connaisseurs et amateurs de conduite: une minorité en Europe (je ne parle même pas du monde)... c'est un peu comme Mazda. et c'est bien dommage d'ailleurs.

mais j'en connais beaucoup qui vont dire par exemple qu'ils veulent une Mercedes, parce que... c'est une Mercedes. et peu importe s'ils ont droit à un petit moteur renault diésel dedans...

   

Non mais quand tu expliques que l'automobile, c'est avant tout une question de marketing, on te rit au nez ;)

Le pouvoir du badge.

Par

Si les ventes sont calamiteuses, seulement 85 exemplaires par jour dans le monde. C'est 10 X moins que chacune du trio allemand. Moins de 20000 exemplaires en plus d'un an, c'est une cata. D'autant plus dommage que c'est un excellent véhicule, mais dont les qualités ne sont pas conformes avec les attentes d'une grande majorité de ce marché. Voiture de connaisseurs uniquement. C'est bien, mais ça ne remplit pas les caisses en argent cash

Par

Ils n'ont pas réussi une seule fois à en vendre 3 000 par mois en Europe depuis le lancement...c'est même le plus souvent moins de 2 000.

Et l'on en trouve dorénavant sur les parcs de location...

Désespérant !

Par

En réponse à zafira500

Ça se vends toujours mieux qu’une 508 (petite pique au passage).:biggrin:

   

A voir c'est certains qu'en France on fait pas mieux.

Par

Magnifique voiture, châssis incroyable, finition perfectible mais en progrès par rapport aux standards passés.

Seul gros bémol, qui explique en partie l'échec commercial : cet écran daté qui fait vieux de 5-7ans...Indigne du premium !

Par

La tristesse pour Alfa : la future 508 2 lui sera supérieure en tout.

Par

8 litres au 100km pour 200ch c'est pas mal.

Certains SUV consomment autant pour un coffre équivalent...

Quand aux performances elles sont canons. 6 secondes pour le 0 à 100km/h c'est aussi mieux que certaines pseudo sportives...

Par

Très belle voiture avec ce charme à l'italienne qui dénote face au classicisme allemand. Dommage qu'il n'y est pas un moteur essence un peu moins puissant et en boîte manuelle cela permettrait d'avoir un prix d'entrée plus attractif en essence. Et qui personnellement me correspondrait mieux que cette version 200ch boite auto.:bien:

Par

En réponse à kitetrip

8 litres au 100km pour 200ch c'est pas mal.

Certains SUV consomment autant pour un coffre équivalent...

Quand aux performances elles sont canons. 6 secondes pour le 0 à 100km/h c'est aussi mieux que certaines pseudo sportives...

   

En théorie, car sur les sites comme spritmonitor ça tourne autour de 9L/100

Par

Et à la revente ça dégringole, alors avec le poussif de 200 bourrins tu te la garde sur le cul...ou tu la brade.

Par

Elles est vraiment magnifique cette voiture, mais ça suffit pas à faire vendre. Alfa fait peur. Pourtant elle a quand même de nombreuses qualités qui peuvent combler les très légers détails de finition.

Si seulement les autres journalistes pouvaient prendre exemple sur l’auteur de cet article. Faire un bon article et être objectif. Ici si la voiture essayée a des options, c’est précisé. Par comme dans un autre où on veut nous vendre une Ibiza de milieu de gamme avec de très belle photos, de très belles jantes, un écran central immense, une clim auto, l’équipement du haut de gamme sans bien sûr préciser que rien n’est de série sur la version normale. C’est aussi le cas pour la C3 essayée.

Par

Cela montre parfaitement que faire une excellente voiture, avec en plus du charme, ne suffit pas.

Non, il faut que ça claque pour le voisin, pas pour soit même. Donc go chez les teutonnes tristouilles, vues et revues, mais avec le logo.

Triste monde.

Par

En réponse à fox13008

Et à la revente ça dégringole, alors avec le poussif de 200 bourrins tu te la garde sur le cul...ou tu la brade.

   

A Fox machin: poussif???

Par

Blablablabla (commentaire pour rien pour contourner le bug Caradisiac sur la fonction "répondre")

Par

En réponse à melmax54

Si les ventes sont calamiteuses, seulement 85 exemplaires par jour dans le monde. C'est 10 X moins que chacune du trio allemand. Moins de 20000 exemplaires en plus d'un an, c'est une cata. D'autant plus dommage que c'est un excellent véhicule, mais dont les qualités ne sont pas conformes avec les attentes d'une grande majorité de ce marché. Voiture de connaisseurs uniquement. C'est bien, mais ça ne remplit pas les caisses en argent cash

   

Les ventes de la Giulia sur les 12 derniers mois en Europe sont de 24 277 unités (source : carsalesbase). Celles de la Jaguar XE sont de 21 363 unités.

Je n'entend jamais décrire les ventes de la Jaguar comme calamiteuses ou "une cata". Alors pourquoi est-ce le cas pour la Giulia qui se vend pourtant mieux que la Jaguar ?

Qui a décrété que les ventes de Giulia devraient être de 5000 unités par mois pour être considérées comme passables ?

Et finalement, en quoi cela concerne qui que ce soit (l'argent des ventes ne rentre dans la poche de personne ici, non ?) tant que le produit est bon ? Et il l'est.

Bref...

Par

En réponse à king crimson

A Fox machin: poussif???

   

J'ai connu un type pour qui une voiture poussive était une voiture qui poussait fort :smile:

Alors, vu le niveau général de connaissance de la langue française sur Caradisiac, on est parfois en droit de se demander comment interpréter certains commentaires.

Par

En réponse à Dumbphone

Blablablabla (commentaire pour rien pour contourner le bug Caradisiac sur la fonction "répondre")

   

Tu sais y'a un bouton "Voir tous les commentaires" ? ;)

Par

En réponse à Dumbphone

Les ventes de la Giulia sur les 12 derniers mois en Europe sont de 24 277 unités (source : carsalesbase). Celles de la Jaguar XE sont de 21 363 unités.

Je n'entend jamais décrire les ventes de la Jaguar comme calamiteuses ou "une cata". Alors pourquoi est-ce le cas pour la Giulia qui se vend pourtant mieux que la Jaguar ?

Qui a décrété que les ventes de Giulia devraient être de 5000 unités par mois pour être considérées comme passables ?

Et finalement, en quoi cela concerne qui que ce soit (l'argent des ventes ne rentre dans la poche de personne ici, non ?) tant que le produit est bon ? Et il l'est.

Bref...

   

bah tu sais, certains ici vont préférer un gros SUV sans ame et sans style qu'une chouette berline élégante et fun à conduire...

La "Passion" quoi.

Par

Mon avis, qui ne vaut que ce qu'il vaut: des Giulia, pour l'instant, je n'en ai encore jamais vu l'ombre d' UNE SEULE dans la circulation...

Par

Moi j'en voit régulièrement, elle est en jette vraiment, c'est en vrai qu'on se rend vraiment compte. Ca semble vraiment être une superbe auto, enfin seul les passionnés peuvent comprendre, les autres roulent en Audi et VW. Désolé les losers, mais quand on aime l'automobile en général, on ne peut que s'incliner devant ce travail d'Alfa, et qui a aussi réussit de pari SUV, qui fait aimé les SUV à ceux qui n'aiment pas.

Par §bil243RD

Je l'ai testée en 180 ZF 8 diesel, bluffante. Très efficace en terme de tenue de route. La boite auto est au top. Bon le pote qui me l'a faite tester a ruiné ses pneus en 14 000 km :buzz:

Par

Et bien moi j’aime beaucoup cette voiture, proposition sérieuse et honnête face aux allemandes, bien dommage que les ventes ne prennent pas! Y’aura peut être moyen de faire de bonnes affaires en occasion récente :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Un rapport avec le sujet ?

Par

En réponse à mynameisfedo

quid de la capacité du réservoir? eu égard aux consos. mais je suppose que c'est dimensionné pour les moteurs plus puissants et plus gloutons comme celui de 500cv.

pour le reste, c'est effectivement la caisse de celui qui veut se faire plaisir sur la route. et ce 200cv est clairement amplement suffisant, d'autant plus en France. bref, une bonne affaire pour celui qui veut une voiture plaisir, et un joli bleu une fois encore, soit dit en passant.

   

Pas de différence de réservoir entre la Quadrifoglio et les autres versions.

Par

Belle voiture, bravo alfa un break et une hybride serait top pour booster les ventes de la marque.

Par

Je bosse à 1 km de la concession Alfa

C'est toujours désert...

Par

Très bonne article.

Par

Oula Bon* article ! C'est le matin...

Par

En réponse à S65v12

les ventes sont catastrophiques personne en veut

   

Contrairement a c k l'article et toi semblez être convaincus, je ne trouve pas ces chiffres de ventes si mauvais.

Alfa

-est un petit constructeur

-n'a quasiment aucune concession dédiée

-n'a pas de produits financiers

Sans compter que la Giulia n'existe pas en break.

Et ds ce segment, c'est vraiment dommage.

Pour le prix et la decote.

Faites vos calculs, les prix réels d'achat sont intéressants.

Le différentiel achat/vente devient pas si défavorable.

Bref, elle est tres belle, bien construite, c'est une propulsion équilibrée, et son bonus c'est qu'elle vs permettra de ne pas vous sentir un simple mouton.

Par

100% d'accord avec toi.

Si je n'avais pas 4 enfants, cette alfa Giulia 2.0 serait pour moi la voiture idéale : très bonne techniquement, vraiment belle à l'intérieur comme à l'extérieur et bien plus original que le classique trio allemand, tout en restant dans mon budget.

Peu de voiture "généralistes" proposent ce genre d'approche de l'automobile. Peut-être mazda avec la 6. Quand je vois cette alfa, je me dis que c'est l'archétype même de la voiture du mec qui sait ce qu'est une bonne auto, et qui achète autre chose qu'un logo.

Ce n'est plus pour moi pour le moment, mais dès que se sera à nouveau possible, se sera retour direct à une berline "sportive" et élégante, tout comme la Giulia.

Par

Le logo Alfa Romeo je le trouve très classe, dans le fond comme dans la forme, beau, soigné...

Par

Je vais probablement acheter une nouvelle voiture dans un an ... Je me dis pourquoi pas

Elle fait vraiment envie cette voiture.

Par

Cet alfa Roméo est vraiment superbe en rouge alfa Roméo avec l'intérieur en cuir noir en plus sur celle que j'ai vu en ville le gars avait collé sur les ailes avant un petit trèfle bien vert pétant sur le rouge alfa Roméo . franchement ça avait un million de fois plus de""" gueule"" que cet alfa Roméo en bleu cuire brun caca..

il avait choisi les jantes en alliage veloce bright, la boîte automatique avec palettes au volant, bref une alfa Roméo Propu comme toutes alfa Roméo qui se respecte .

Bref si tu cherches du bleu cuire couleur caca ne va pas chez Alfa Roméo ( s.v.p.) , par contre si tu penses avoir le charme et le dynamisme à l'italienne achète toi une Alfa Roméo digne de ce nom ....

lol

la bleu à côté de la rouge elle ressemble à rien .

Par

En réponse à le jeune rat

Cet alfa Roméo est vraiment superbe en rouge alfa Roméo avec l'intérieur en cuir noir en plus sur celle que j'ai vu en ville le gars avait collé sur les ailes avant un petit trèfle bien vert pétant sur le rouge alfa Roméo . franchement ça avait un million de fois plus de""" gueule"" que cet alfa Roméo en bleu cuire brun caca..

il avait choisi les jantes en alliage veloce bright, la boîte automatique avec palettes au volant, bref une alfa Roméo Propu comme toutes alfa Roméo qui se respecte .

Bref si tu cherches du bleu cuire couleur caca ne va pas chez Alfa Roméo ( s.v.p.) , par contre si tu penses avoir le charme et le dynamisme à l'italienne achète toi une Alfa Roméo digne de ce nom ....

lol

la bleu à côté de la rouge elle ressemble à rien .

   

"cuir" (pardon )

Par

Presque 19000 ventes en Europe ces 10 derniers mois, et 6400 aux usa (lancement)

Faudrait ajouter la chine et autres également et le tout sur une année de diffusion complète pour être un minimum objectif

Par

Rectification :

Presque 19000 ventes en Europe ces 9 (et non 10) derniers mois, et 6400 aux usa (lancement)

Faudrait ajouter la chine et autres également et le tout sur une année de diffusion complète pour être un minimum objectif

Par

En réponse à le jeune rat

Cet alfa Roméo est vraiment superbe en rouge alfa Roméo avec l'intérieur en cuir noir en plus sur celle que j'ai vu en ville le gars avait collé sur les ailes avant un petit trèfle bien vert pétant sur le rouge alfa Roméo . franchement ça avait un million de fois plus de""" gueule"" que cet alfa Roméo en bleu cuire brun caca..

il avait choisi les jantes en alliage veloce bright, la boîte automatique avec palettes au volant, bref une alfa Roméo Propu comme toutes alfa Roméo qui se respecte .

Bref si tu cherches du bleu cuire couleur caca ne va pas chez Alfa Roméo ( s.v.p.) , par contre si tu penses avoir le charme et le dynamisme à l'italienne achète toi une Alfa Roméo digne de ce nom ....

lol

la bleu à côté de la rouge elle ressemble à rien .

   

Je l'ai vue en gris souris... :miam::miam::miam:

Par

Pour info le bleu fait partie des couleurs de logo de la marque ....

Par

j'adore cette voiture....mais ou se trouvent-elles ces Giulia? j'en ai très peu vu depuis sa mise en vente

Je pense vraiment, et cet essai en atteste, que la voiture est très bonne et très bien née....mais elle n'est pas donnée et c'est peut être son principal défaut. L'absence de version break en est un aussi. C'est dommage de se priver d'une telle variante....finalement, à choisir une Alfa neuve, j'irai plus volontiers vers le Stelvio, qui pour moi est la synthèse parfaite entre polyvalence, style, et comportement routier

la remplacante de ma Giulietta est toute trouvée :miam::miam:

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...et un des rares exemples de logo relooké n'ayant pas été massacré.... bien au contraire.

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en 2020 les constructeurs liquideront leur fins de stocks de véhicules thermiques alors çà sera surtout inrrevendable , la loi poussant tous les constructeurs au niveau mondial vers l'électrique

MOTEUR THERMIQUE IS DEAD

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a ce prix sans moteur électrique et même pas volante ou autonome 1 000 000 de francs ??? Y a encore du pigeon

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Belle auto une autre alternative .

je la mettrais plutôt dans la catégorie des Jag,Infinity,Lexus . plutôt que ces banales allemandes.

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Totalement d'accord avec ce très bon article, et pas simplement parce que je possède une Giulia 200 TB Lusso depuis un an et que j'en suis enchanté! C'est la voiture pour celui qui aime les voitures et la conduite. Je pars toute la semaine prochaine pour un long tour entre Paris et Munich, 2000 km de routes dans les Vosges, en Forêt-Noire et sur l'Autobahn...Miam!

Alors les trucs sur l'avenir d'Alfa, sa disparition imminente, ça fait 30 ans qu'on en parle, je m'en tape...Enjoy the moment!

Par §Ghi405VN

En réponse à Entouteobjectivité

La tristesse pour Alfa : la future 508 2 lui sera supérieure en tout.

   

Raté... La 508 3 peut être (sans doute pas):bah:

Par §Ghi405VN

Et ce bleu MonteCarlo est juste magnifique. Mais on a le droit de n'avoir aucun goût.

 

Par §bat471yq

cette voiture me fait craquer....mais à bientôt 80 sur route ils ont réussi à tuer mon plaisir d'avoir un bel objet

 

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