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Essai - Hyundai Tucson 1.7 CRDi 141 DCT-7 (2016) : une étoile est néeLe nouveau Tucson vit un très bon démarrage commercial. Son design soigné et ses bonnes prestations ont eu raison de la clientèle européenne qui faisait encore de la résistance. Pour entériner ce succès et couvrir l’ensemble des besoins, le SUV reçoit aujourd’hui un nouveau moteur diesel, le 1.7 CRDi de 141 ch, le seul à pouvoir être associé à la boîte double embrayage.

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Les coréens se débrouillent très bien, ils ont bien compris les attentes voire "les besoins" des européens. :jap:

Par

Seat Ateca ? Star européenne ??

ELLE vient tout juste d'être commercialisé... un peu de sérieux voyons:bah::bah::bah:

Par

En réponse à ab2o12

Seat Ateca ? Star européenne ??

ELLE vient tout juste d'être commercialisé... un peu de sérieux voyons:bah::bah::bah:

C 'est pour ..rigoler, c' est du cheat ..!!

Par

Du coréen quoi. Pas trop cher, pas excellent, mais bien équipé.

Par

La référence quoi avec son homologue sportage:bah:

Par

En réponse à henri13enforme

La référence quoi avec son homologue sportage:bah:

La référence en quoi ?

Par

mieux motorisé que du côté de chez Nissan, 5 ans de garanti illimitées, bon produit dans l'absolu, le seul qui peut venir l'embêter vient de chez Seat qui est mieux motorisé avec le 2l tdi et certainement trés bien équipé.lui aussi...

Par tec22cg

Sur les photos, le modèle d'essai est chaussé en 19"... Coquille ?:ange:

Par

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

Par

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

Perfs dégueulasses, boîte auto immonde, direction mauvaise, finition juste passable. Mais henri13 la décrète comme la référence...

Par

" Le progrès est notable mais quelques détails comme certains plastiques durs ou une qualité de cuir moyenne le situent encore un cran au-dessous des stars européennes comme le Seat Ateca ou le Volkswagen Tiguan."

M Bataille la qualité d'un cuir se juge à l'usage et non à l'odeur ou au toucher. Les marques asiatiques sont plus rigoureuses dans la sélection de leurs cuirs et peaux que les marques européennes. Du vécu: grosse déception avec la qualité du cuir sur classe C. Très loin d'un cuir Honda qui lui tient l'usure et l'épaufre.

Par

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

1623 kg annoncés, il est surtout là le problème...

Le quatre jarres fait 250 kg de moins !

Par

En réponse à popokauto

Perfs dégueulasses, boîte auto immonde, direction mauvaise, finition juste passable. Mais henri13 la décrète comme la référence...

Oups tu l'a donc essayé la chose...t'a réussi à perdre du temps à commenter un "essai" d'une coréenne!

Un magazine reconnu et spécialisé 4x4 lui a décerné le titre de tout terrain de l'année,ce qui est la vocation première de ce genre de véhicule.Le tucson est donc bien la référence de son segment.sans rancunes :areuh:

Faut dire que c'est triste un 4djar ou 3008 en face et surtout pas fiable:oui:

Par

En réponse à henri13enforme

Oups tu l'a donc essayé la chose...t'a réussi à perdre du temps à commenter un "essai" d'une coréenne!

Un magazine reconnu et spécialisé 4x4 lui a décerné le titre de tout terrain de l'année,ce qui est la vocation première de ce genre de véhicule.Le tucson est donc bien la référence de son segment.sans rancunes :areuh:

Faut dire que c'est triste un 4djar ou 3008 en face et surtout pas fiable:oui:

Ah...

Donc tu ne l'as pas essayée non plus, en fait. Mais tu as lu un article où ou aurait dit qu'il est super. Le tout dans un "magasine reconnu et spécialisé" qui n'a pas de titre.

Je suis convaincu, c'est une référence.

Par

En réponse à henri13enforme

Oups tu l'a donc essayé la chose...t'a réussi à perdre du temps à commenter un "essai" d'une coréenne!

Un magazine reconnu et spécialisé 4x4 lui a décerné le titre de tout terrain de l'année,ce qui est la vocation première de ce genre de véhicule.Le tucson est donc bien la référence de son segment.sans rancunes :areuh:

Faut dire que c'est triste un 4djar ou 3008 en face et surtout pas fiable:oui:

Un Hyundai Tucson, spécialisé tout terrain ? :blague:

C'était pas un article du 1er avril par hasard ? :lol:

Par

En réponse à beniot9888

Ah...

Donc tu ne l'as pas essayée non plus, en fait. Mais tu as lu un article où ou aurait dit qu'il est super. Le tout dans un "magasine reconnu et spécialisé" qui n'a pas de titre.

Je suis convaincu, c'est une référence.

Sans rancunes....:ptdr:https://www.caradisiac.com/le-hyundai-tucson-elu-4x4-de-l-annee-108248.htm

Par

En réponse à henri13enforme

Oups tu l'a donc essayé la chose...t'a réussi à perdre du temps à commenter un "essai" d'une coréenne!

Un magazine reconnu et spécialisé 4x4 lui a décerné le titre de tout terrain de l'année,ce qui est la vocation première de ce genre de véhicule.Le tucson est donc bien la référence de son segment.sans rancunes :areuh:

Faut dire que c'est triste un 4djar ou 3008 en face et surtout pas fiable:oui:

Donc tous les défauts cités ici sont faux et ton magazine a raison... ok. En même temps élire un SUV comme 4x4 de l'année c'est osé !

Par

En réponse à henri13enforme

Oups tu l'a donc essayé la chose...t'a réussi à perdre du temps à commenter un "essai" d'une coréenne!

Un magazine reconnu et spécialisé 4x4 lui a décerné le titre de tout terrain de l'année,ce qui est la vocation première de ce genre de véhicule.Le tucson est donc bien la référence de son segment.sans rancunes :areuh:

Faut dire que c'est triste un 4djar ou 3008 en face et surtout pas fiable:oui:

Je ne l'ai pas essayé mais tu as du le faire pour sûr ! Toutes les Coréennes que j'ai essayé avaient les mêmes défauts que cités ici. Moteurs ne développant pas les chevaux annoncés, directions immondes. Oui oui immondes. Finitions à la limite du passable, je passe aussi sur des details comme le maintien des sièges, les bruits de mobilier, les anciens diesels à chaîne qui faisaient un bruit horrible dépassé le 90 ou encore cette soit disant garantie qui ne peut jamais être utilisée tellement elle est restrictive...

Par

En réponse à popokauto

Je ne l'ai pas essayé mais tu as du le faire pour sûr ! Toutes les Coréennes que j'ai essayé avaient les mêmes défauts que cités ici. Moteurs ne développant pas les chevaux annoncés, directions immondes. Oui oui immondes. Finitions à la limite du passable, je passe aussi sur des details comme le maintien des sièges, les bruits de mobilier, les anciens diesels à chaîne qui faisaient un bruit horrible dépassé le 90 ou encore cette soit disant garantie qui ne peut jamais être utilisée tellement elle est restrictive...

Toi tu dois en rouler en allemande et subi la lavage de cerveau des plastiques moussés et de la très surfaite réputation de fiabilité des teutonnes.

Les moteurs coréens ne sont certes pas les plus agréables du marché mais parmi les plus fiables (cette donnée te dépasse?).

La finition du Tucson est très correcte (on n'est pas dans un véhicule premium) et dans 5ans, ses plastiques durs auront l'aspect du neuf contrairement aux "moussay" de ton allemande.

Quant à la direction sois disant dégueulasse, le commun des mortels n'en a rien à battre car elle ne sert qu'à diriger le véhicule à gauche ou à droite, ce que celle du tuscon fait aussi bien que ton allemande.

Enfin, le Tucson est parmi les plus vendus sinon le plus vendu des suv compacts en Europe ce qui prouve bien que ton jugement à deux balles on n'en a rien à f..............

Par

En réponse à Stéphane972

Toi tu dois en rouler en allemande et subi la lavage de cerveau des plastiques moussés et de la très surfaite réputation de fiabilité des teutonnes.

Les moteurs coréens ne sont certes pas les plus agréables du marché mais parmi les plus fiables (cette donnée te dépasse?).

La finition du Tucson est très correcte (on n'est pas dans un véhicule premium) et dans 5ans, ses plastiques durs auront l'aspect du neuf contrairement aux "moussay" de ton allemande.

Quant à la direction sois disant dégueulasse, le commun des mortels n'en a rien à battre car elle ne sert qu'à diriger le véhicule à gauche ou à droite, ce que celle du tuscon fait aussi bien que ton allemande.

Enfin, le Tucson est parmi les plus vendus sinon le plus vendu des suv compacts en Europe ce qui prouve bien que ton jugement à deux balles on n'en a rien à f..............

Non raté je ne roule pas en allemande et j'en ai rien à faire des plastiques moussés.. la finition ne s'arrête pas à ça ! Je te laisse réfléchir aux autres éléments qui participent à la finition et qui ne sont pas à la hauteur chez les Coréennes... Mais si la direction n'est pas importante pour toi alors à quoi bon discuter voiture... Et pour l'argument du nombre de ventes, j'ai assez expliqué mon point de vue la dessus.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Coucou le suisse:areuh:

Par

En réponse à popokauto

Je ne l'ai pas essayé mais tu as du le faire pour sûr ! Toutes les Coréennes que j'ai essayé avaient les mêmes défauts que cités ici. Moteurs ne développant pas les chevaux annoncés, directions immondes. Oui oui immondes. Finitions à la limite du passable, je passe aussi sur des details comme le maintien des sièges, les bruits de mobilier, les anciens diesels à chaîne qui faisaient un bruit horrible dépassé le 90 ou encore cette soit disant garantie qui ne peut jamais être utilisée tellement elle est restrictive...

Ça supprime grave ce matin,chaud le modo.

Juste pour dire qu'on a un mix de mensonges du personnage ci dessus qui a la chance de pouvoir essayer toutes les coréennes et nous donner son avis en toute objectivité:oui:

Mais pouquoi porter du credit aux coréennes si tu sais déjà qu'elles sont mal finies,bruyantes....jusqu'à toutes les essayer:ptdr:

Sans rancunes,la frustration :ptdr:

Par

En réponse à henri13enforme

Sans rancunes....:ptdr:https://www.caradisiac.com/le-hyundai-tucson-elu-4x4-de-l-annee-108248.htm

Oh, sans rancune, en effet. Il est 4x4 de l'année... dans sa catégorie.

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/4x4-de-lannee-2016-les-7-laureats.html

Mais dans sa catégorie seulement. Si on "compte els points", il est derrière le 2008, le CX-3, le X1, le Kadjar (oui, même derrière le Kadjar), le Vitara, le GLC, le...

Mais si on ne regarde que SA catégorie, il est premier, en effet.

:coucou:

Par nyl53fj

Pour avoir une hyundai i30 de 2013 pack premium, j'en suis tres satisfait et je viens de la reprogrammé il y'a une semaine. Plus du tout la même voiture. Oui le moteur était creux à bas régime mais très doux à l'usage surtout avec une boite auto à convertisseur. Avec la reprog, dingue 155ch pour 320 Nm et la c'est plus pareil, sa reprend sans bronché, sa accelère fort, les rapports se passent bien mieux et la conso en chute libre...8L avant, 6,8L sur 150km maintenant (et c'est une automatique). J'ai testé le Tuscon en juillet 2015 en concession et c'est une très bonne voiture, boite agréable, qualité et finition tres bonne, moteur silencieux et le style qui va bien, bien plus beau qu'un Kadjar.

Je lis aussi caradisiac et d'autre revue, mais l'important est d'essayer, de lire aussi la presse ou les sites anglais, US, australien et européen car la presse française défend bien trop les marques française. Le coréen fait peur et y'a de quoi, sa avance et c'est robuste. On ne donne pas 5 ou 7 ans de garantie pour des clopes. Dixit renault et psa, vw avec des garanties minable de 2 à 3 ans. Pas fiable et surfait, besoin de trafiquer des tests pour vendre des voitures (même aux USA, pas réputé pour être les moins polluant et pourtant...)

Libre a vous de payer plus cher pour moins, et moins bien, lire les avis des proprio de Hyundai i30 et de ceux de la nouvelle 308 sur caradisaic, vous allez bien rire

Perso acheté 12000e toutes options + 430 euros une repog et boom j'ai la voiture qui va bien, rajoutez 3000 à 4000 euros pour une européenne pas fiable et avant de me posé la question, j'ai eu du renault et du peugeot...

Allez les kéké, vroom

Et oui Tuscon, 4x4 de l'année, pour ne pas dire SUV de l'année, sa fait mal mais sa se vend et bien :)

Par

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

pire en perf?

Et?

Tu crois que c'est là tout l'intérêt d'un SUV?

:pfff:

passe ton chemin

Par

En attendant le Renault est un gros pollueur, pas le Hyundai

Par

En réponse à beniot9888

Oh, sans rancune, en effet. Il est 4x4 de l'année... dans sa catégorie.

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/4x4-de-lannee-2016-les-7-laureats.html

Mais dans sa catégorie seulement. Si on "compte els points", il est derrière le 2008, le CX-3, le X1, le Kadjar (oui, même derrière le Kadjar), le Vitara, le GLC, le...

Mais si on ne regarde que SA catégorie, il est premier, en effet.

:coucou:

Je t'ai lamentablement brisé hein:ptdr:

Tu patauges.....sans rancunes:rs:

Par

En réponse à henri13enforme

Je t'ai lamentablement brisé hein:ptdr:

Tu patauges.....sans rancunes:rs:

Ah, là, avec un contre argument... Inexistant...

Non, pas du tout.

Et je rajoute un hochet aussi, pour la peine. :areuh:

Et je e rajoute un gars qui tourne :tourne:

T'as vu ? 2 smileys ! Je t'ai double cassé.

Par

En réponse à henri13enforme

Je t'ai lamentablement brisé hein:ptdr:

Tu patauges.....sans rancunes:rs:

Au fait, juste pour être sur, tu as bien compris que le Tucson était 4x4 de l'année DANS SA CATEGORIE ?

Donc devant le Honda CR-V et le BMW 2 Active tourer ?

Et qu'il les a battu avec 720 points sur 1000 ?

Ce qui est moins que le Mazda CX-3 (769), le Peugeot 2008 (753), le BMW X1 (802), le Renault Kadjar (764), Le Suzuki Vitara (745), le...

Et si les catégories sont pourries, c'est le choix de ton super magasine, donc inutile de protester (il était génial ce magasine, quand ça t'arrangeait)

Je te remets le lien, pour mémoire : http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/4x4-de-lannee-2016-les-7-laureats.html

Et le titre : Le jury du 4x4 de l’année a rendu son verdict. Avec le morcellement du marché, il y a 7 gagnants : Audi Q7, BMW X1, Hyundai Tucson, Lexus RX 450h, Mazda CX-3, Mercedes GLC et Nissan Navara,

Je me demande d'où vient le problème. Est-ce que c'est que tu n'a pas lu l'article, ou Est-ce que c'est plus que tu ne l'a pas compris ?

Par

En réponse à beniot9888

Au fait, juste pour être sur, tu as bien compris que le Tucson était 4x4 de l'année DANS SA CATEGORIE ?

Donc devant le Honda CR-V et le BMW 2 Active tourer ?

Et qu'il les a battu avec 720 points sur 1000 ?

Ce qui est moins que le Mazda CX-3 (769), le Peugeot 2008 (753), le BMW X1 (802), le Renault Kadjar (764), Le Suzuki Vitara (745), le...

Et si les catégories sont pourries, c'est le choix de ton super magasine, donc inutile de protester (il était génial ce magasine, quand ça t'arrangeait)

Je te remets le lien, pour mémoire : http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/4x4-de-lannee-2016-les-7-laureats.html

Et le titre : Le jury du 4x4 de l’année a rendu son verdict. Avec le morcellement du marché, il y a 7 gagnants : Audi Q7, BMW X1, Hyundai Tucson, Lexus RX 450h, Mazda CX-3, Mercedes GLC et Nissan Navara,

Je me demande d'où vient le problème. Est-ce que c'est que tu n'a pas lu l'article, ou Est-ce que c'est plus que tu ne l'a pas compris ?

Dans SA catégorie oui ...

Ben quoi? Tu voulais qu'il soit champion toutes catégories?

Il aurait du "poutrer la MégRS" pour être le meilleur de SA catégorie?

Tu sais chaque véhicule rentre dans une catégorie.

Arrête de t'accrocher aux branches, tu as fait une erreur, ça arrive

Par

Ah la mode grostesque des SUV (Sans Utilité Véritable)... Dire pour pour ce prix de ce SUV on peut prendre un S1 avec un coffre de toit pour les grands départs...

Par

En réponse à beniot9888

Oh, sans rancune, en effet. Il est 4x4 de l'année... dans sa catégorie.

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/4x4-de-lannee-2016-les-7-laureats.html

Mais dans sa catégorie seulement. Si on "compte els points", il est derrière le 2008, le CX-3, le X1, le Kadjar (oui, même derrière le Kadjar), le Vitara, le GLC, le...

Mais si on ne regarde que SA catégorie, il est premier, en effet.

:coucou:

C'est surtout un modèle qui se vend bien dans son segment à l'international ce Tucson...sur tous les continents.

Ventes de Kadjar en Chine au mois d'août: 1700

Ventes du Tucson pour le même mois en Chine: 17000....juste 10 fois plus.

Heureusement que Nissan est présent avec son Qashqai pour rattraper. (comme d'habitude)

Par

En réponse à parlons-en

Dans SA catégorie oui ...

Ben quoi? Tu voulais qu'il soit champion toutes catégories?

Il aurait du "poutrer la MégRS" pour être le meilleur de SA catégorie?

Tu sais chaque véhicule rentre dans une catégorie.

Arrête de t'accrocher aux branches, tu as fait une erreur, ça arrive

Tu te rends compte que toutes les autres catégories concernent aussi des SUV ? Pas de Sportive pour Nurburgring au panel de 4x4 magasine. Et au points, il n'a pas battu grand monde.

Ce qui ne l'empêche probablement pas d'être un bon véhicule. C'est juste que Henri13lourd argumente en citant ce magasine que "c'est le meilleur" point final. Pas "le meilleur de la catégorie X".

Donc difficile de conclure que c'est le meilleur de TOUS, puisqu'il n'est le meilleur que de ceux de sa catégorie. Et que plein d'autres ont de meilleures notes.

Mais sorti du contexte, si je n'avais pas vérifié, ça aurait pu passer.

Par

En réponse à beniot9888

Tu te rends compte que toutes les autres catégories concernent aussi des SUV ? Pas de Sportive pour Nurburgring au panel de 4x4 magasine. Et au points, il n'a pas battu grand monde.

Ce qui ne l'empêche probablement pas d'être un bon véhicule. C'est juste que Henri13lourd argumente en citant ce magasine que "c'est le meilleur" point final. Pas "le meilleur de la catégorie X".

Donc difficile de conclure que c'est le meilleur de TOUS, puisqu'il n'est le meilleur que de ceux de sa catégorie. Et que plein d'autres ont de meilleures notes.

Mais sorti du contexte, si je n'avais pas vérifié, ça aurait pu passer.

Je te comprends...

Faut dire aussi que henri13 se moulachise...

trainent trop ensemble ces deux là!

:biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Oups tu l'a donc essayé la chose...t'a réussi à perdre du temps à commenter un "essai" d'une coréenne!

Un magazine reconnu et spécialisé 4x4 lui a décerné le titre de tout terrain de l'année,ce qui est la vocation première de ce genre de véhicule.Le tucson est donc bien la référence de son segment.sans rancunes :areuh:

Faut dire que c'est triste un 4djar ou 3008 en face et surtout pas fiable:oui:

Pour l'avoir essayé à sa sortie, c'est pas mal mais pas la référence non plus.

Qashqai est bien mieux en terme de comportements / équipements / prix,

Nouveau Tiguan sur tous les points mais à un tarif un peu plus salé,

Sportage mieux aussi en terme de finitions.

Bref, après ca reste question de goût et c'est une voiture jolie à regarder mais sur le segment, clairement pas le meilleur.

Je ne parle même pas de la concurrence qui arrive au galop.

Par

En réponse à beniot9888

Au fait, juste pour être sur, tu as bien compris que le Tucson était 4x4 de l'année DANS SA CATEGORIE ?

Donc devant le Honda CR-V et le BMW 2 Active tourer ?

Et qu'il les a battu avec 720 points sur 1000 ?

Ce qui est moins que le Mazda CX-3 (769), le Peugeot 2008 (753), le BMW X1 (802), le Renault Kadjar (764), Le Suzuki Vitara (745), le...

Et si les catégories sont pourries, c'est le choix de ton super magasine, donc inutile de protester (il était génial ce magasine, quand ça t'arrangeait)

Je te remets le lien, pour mémoire : http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/trophees-et-records/4x4-de-lannee-2016-les-7-laureats.html

Et le titre : Le jury du 4x4 de l’année a rendu son verdict. Avec le morcellement du marché, il y a 7 gagnants : Audi Q7, BMW X1, Hyundai Tucson, Lexus RX 450h, Mazda CX-3, Mercedes GLC et Nissan Navara,

Je me demande d'où vient le problème. Est-ce que c'est que tu n'a pas lu l'article, ou Est-ce que c'est plus que tu ne l'a pas compris ?

Dans le genre je rame dans le sens contraire du courant t'es un champion:bien:

40mn tout de même pour aller se renseigner et tenter de faire bonne figure après la déculottée que je t'ai infligé.

Alors tes histoires de catégorie et de points ne sont là que pour essayer de retrouver une once de crédibilité...sans rancunes:areuh:

Par

En réponse à henri13enforme

Dans le genre je rame dans le sens contraire du courant t'es un champion:bien:

40mn tout de même pour aller se renseigner et tenter de faire bonne figure après la déculottée que je t'ai infligé.

Alors tes histoires de catégorie et de points ne sont là que pour essayer de retrouver une once de crédibilité...sans rancunes:areuh:

:fresh::fresh::fresh:

Je te laisse avec tes oeillères

Par

En réponse à beniot9888

:fresh::fresh::fresh:

Je te laisse avec tes oeillères

Jtai brisé:ptdr:sans rancunes:lol:

Par Profil supprimé

Henri pas 13 en forme ne sait pas lire les catégories :bah:

c'est pas nouveau :peur:

Par

Je suis un peu étonné par le commentaire sur la boîte DCT-7. J'ai une Hyundai avec la boîte DCT-6. Elle fonctionne à merveille. Elle est, justement, ultra-rapide. Par ailleurs, j'ai lu différents articles au sujet de différents produits du groupe Hyudai-Kia qui utilisent la boîte DCT-7. Et les commentaires sont chaque fois élogieux. Un cas d'espèce alors ?

Je trouve cette proposition de Tucson en CRDi 141cv DCT-7 très séduisante.

En Belgique, où la marque coréenne se vend assez bien, des nouveaux Tucson, il y en a déjà un peu partout (ainsi que des nouveaux Sportage). Elles sont assez chères mais il y a souvent des actions avec de grosses remises.

Par

En plus c'est hyper moche avec cet avant de PL à la chinoise

Par

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

Un rappel,

les pires moteurs pour 99% des gens

ce sont ceux qui ne démarrent pas sans soucis

tous les matins pendant des années...

Par

En réponse à nyl53fj

Pour avoir une hyundai i30 de 2013 pack premium, j'en suis tres satisfait et je viens de la reprogrammé il y'a une semaine. Plus du tout la même voiture. Oui le moteur était creux à bas régime mais très doux à l'usage surtout avec une boite auto à convertisseur. Avec la reprog, dingue 155ch pour 320 Nm et la c'est plus pareil, sa reprend sans bronché, sa accelère fort, les rapports se passent bien mieux et la conso en chute libre...8L avant, 6,8L sur 150km maintenant (et c'est une automatique). J'ai testé le Tuscon en juillet 2015 en concession et c'est une très bonne voiture, boite agréable, qualité et finition tres bonne, moteur silencieux et le style qui va bien, bien plus beau qu'un Kadjar.

Je lis aussi caradisiac et d'autre revue, mais l'important est d'essayer, de lire aussi la presse ou les sites anglais, US, australien et européen car la presse française défend bien trop les marques française. Le coréen fait peur et y'a de quoi, sa avance et c'est robuste. On ne donne pas 5 ou 7 ans de garantie pour des clopes. Dixit renault et psa, vw avec des garanties minable de 2 à 3 ans. Pas fiable et surfait, besoin de trafiquer des tests pour vendre des voitures (même aux USA, pas réputé pour être les moins polluant et pourtant...)

Libre a vous de payer plus cher pour moins, et moins bien, lire les avis des proprio de Hyundai i30 et de ceux de la nouvelle 308 sur caradisaic, vous allez bien rire

Perso acheté 12000e toutes options + 430 euros une repog et boom j'ai la voiture qui va bien, rajoutez 3000 à 4000 euros pour une européenne pas fiable et avant de me posé la question, j'ai eu du renault et du peugeot...

Allez les kéké, vroom

Et oui Tuscon, 4x4 de l'année, pour ne pas dire SUV de l'année, sa fait mal mais sa se vend et bien :)

La reprog c'est toujours bien, au début, à voir si tout le reste tient le choc, sans compter la question de la garantie ou pire en cas de sinistre grave; ne pas avoir le pied trop lourd.......

Le Tucson c'est beaucoup de voiture pour un prix bien ciblé, reste à se satisfaire d'un véhicule moyen partout mais qui n'excelle dans aucun domaine.

Par

En réponse à GrosMytho

mieux motorisé que du côté de chez Nissan, 5 ans de garanti illimitées, bon produit dans l'absolu, le seul qui peut venir l'embêter vient de chez Seat qui est mieux motorisé avec le 2l tdi et certainement trés bien équipé.lui aussi...

tout a fait...

en plus le seat est plus grand...que le tucson...

ou le nissan...

avec le nouveau skoda; le meilleur qualité prix du marché...

le marché du suv est en pleine forme...

avec l'arrivée des clones du tiguan..et le 3OO8.... 9008 la concurence va etre féroce...

hyundai et kia qui ont augmenté leurs prix...

ne sont plus les moins chers...

ils ont du soucis à se faire...

fini la croissance...

il va leur falloir défendre leurs parts de marché....

bientot des grosses remises....?

Par

Présente bien en effet.. un beau 4x4 des villes que la plupart choisiront en 2 roues motrices. Mais agrément de conduite passable, perfs médiocres et prix élevé.

J'oubliais, une garde au sol de monospace qui le disqualifie définitivement de la liste des "vrais" SUV. La moindre incursion dans un chemin creux et il faut appeler la dépanneuse..

Mais dans Paris intra muros en priant le ciel qu'il ne neige pas cet hiver, il sera sans doute très bien..

Par

En réponse à JMT 64

Présente bien en effet.. un beau 4x4 des villes que la plupart choisiront en 2 roues motrices. Mais agrément de conduite passable, perfs médiocres et prix élevé.

J'oubliais, une garde au sol de monospace qui le disqualifie définitivement de la liste des "vrais" SUV. La moindre incursion dans un chemin creux et il faut appeler la dépanneuse..

Mais dans Paris intra muros en priant le ciel qu'il ne neige pas cet hiver, il sera sans doute très bien..

Il existe en version awd...il n'est pas pire qu'un kuga 2.(très plastique inutile pour le coup).

Après si ce n'est pas le niveau d'un forester, c'est faux de dire qu'il ne peut pas prendre un chemin creux.

https://www.youtube.com/watch?v=T9rAgkpAbQo

Par

En réponse à popokauto

Je ne l'ai pas essayé mais tu as du le faire pour sûr ! Toutes les Coréennes que j'ai essayé avaient les mêmes défauts que cités ici. Moteurs ne développant pas les chevaux annoncés, directions immondes. Oui oui immondes. Finitions à la limite du passable, je passe aussi sur des details comme le maintien des sièges, les bruits de mobilier, les anciens diesels à chaîne qui faisaient un bruit horrible dépassé le 90 ou encore cette soit disant garantie qui ne peut jamais être utilisée tellement elle est restrictive...

Peux-tu nous expliquer et développer ce que tu appelles "une direction immonde" stp que tu as noté au cours de tous les essais de voitures coréennes que tu as testé ? Je suis très intéressé par ce propos.

Qu'il y ait des différences, soit, mais de là à les qualifier d'immondes!!!!

Par

En réponse à JF2

La reprog c'est toujours bien, au début, à voir si tout le reste tient le choc, sans compter la question de la garantie ou pire en cas de sinistre grave; ne pas avoir le pied trop lourd.......

Le Tucson c'est beaucoup de voiture pour un prix bien ciblé, reste à se satisfaire d'un véhicule moyen partout mais qui n'excelle dans aucun domaine.

Moyen ? c'est ton avis, un avis que tu répète souvent contre cette marque et on voit bien que tu connait pas ou n'a jamais roulé en Hyundai, que ça te déplaise ou pas, c'est des très bonnes voitures, plus fiables que la plupart d'autres marques, et excelles déjà dés le départ avec une garantie longue duré que les autres n'ont pas le courage de faire, c'est dire la confiance en leurs produits...ma femme est à sa deuxième Hyundai, bonne auto sans soucis pour la première, on verra la deuxième a l'usage, ce Tucson est sexy, un intérieur de bonne qualité, l'extérieur est joli aussi, pour la reste c'est une bonne auto, qui démarre bien en terme de vente et comme le Sportage ou IX35 se vendra bien... vous avez dit moyen ? ...alors le quaskai est plus que moyen vu la fiabilité désastreuse des premières séries, et sa sous motorisation...essayez un peu les autos avant de dire n'importe quoi,

cordialement

Par

En réponse à kitetrip

Ah la mode grostesque des SUV (Sans Utilité Véritable)... Dire pour pour ce prix de ce SUV on peut prendre un S1 avec un coffre de toit pour les grands départs...

lol!

Oui c'est bien connu, les gens hésitent souvent entre une Audi S1 et un SUV...

T'es un champion man :bien:

Par for18eb

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

j'ai bien envie de parler de ces SUV .

donc pour le kadjar 110 rien trouver . ( mais j'imagine vu la masse sans pilote et les 90ch aux roues ( 110 au moteur que en lui mettant une bonne raclée il doit arrivé en 12/13sec à 100 km/h )

voici plusieurs véhicule et leur performance

renault Kadjar DCi 130 0 à 100 = 9,9 sec

& kadjar all mode DCi 130 0 à 100 = 10,5 sec.

Jeep renegade 2.0 multijet 120 4x4 = 0 à 100 9,5 sec

Huyndai tucson 2.0 crdi 136 = 0 à 100 10,5 sec

volkswagen tiguan 2.0 tdi 150 = 9,7 sec

& tiguan 2.0 tdi 190 dsg 7 = 7,8 sec

comme quoi la puissance théorique est bien calculé par tous les constructeurs :bien:

par contre choisis on une voiture par ce qu'elle demande 1 sec de plus ou de moins ?

il y a aussi le bruit de l'air quand tu roules , l'insonorisation , le freinage , la tenue de route , la confort , le design , la fiabilité , la conso , etc etc

et le nouveau huyndai tucson est bien , mais il y a mieux .

Par for18eb

En réponse à for18eb

j'ai bien envie de parler de ces SUV .

donc pour le kadjar 110 rien trouver . ( mais j'imagine vu la masse sans pilote et les 90ch aux roues ( 110 au moteur que en lui mettant une bonne raclée il doit arrivé en 12/13sec à 100 km/h )

voici plusieurs véhicule et leur performance

renault Kadjar DCi 130 0 à 100 = 9,9 sec

& kadjar all mode DCi 130 0 à 100 = 10,5 sec.

Jeep renegade 2.0 multijet 120 4x4 = 0 à 100 9,5 sec

Huyndai tucson 2.0 crdi 136 = 0 à 100 10,5 sec

volkswagen tiguan 2.0 tdi 150 = 9,7 sec

& tiguan 2.0 tdi 190 dsg 7 = 7,8 sec

comme quoi la puissance théorique est bien calculé par tous les constructeurs :bien:

par contre choisis on une voiture par ce qu'elle demande 1 sec de plus ou de moins ?

il y a aussi le bruit de l'air quand tu roules , l'insonorisation , le freinage , la tenue de route , la confort , le design , la fiabilité , la conso , etc etc

et le nouveau huyndai tucson est bien , mais il y a mieux .

pour le bruit de l'air attention au toit panoramique de la renault !

pour ce qui est du huyndai méfiez vous des pneus d'origine sur la pluie , et pour ce qui est du tiguan c'est normal c'est une volkswagen :coucou:

Par

En réponse à clement001

Les performances sont totalement médiocres... Un vulgaire Kadjar 1.5 dci 110 edc6 réalise le 0-100 en 12sec avec 30ch de moins. Un Tiguan 2.0 tdi 150 dsg7 le réalise en 9.7 sec...

Comme d'hab les ensembles moteur/boite de ce groupe coréen ne sont pas à la pointe, ils sont même parmis les pires.

le pire peut etre en performance , mais question fiabilité sont largement en tete, il faut essayer avant de critiquer

Par

En réponse à duetto54

Peux-tu nous expliquer et développer ce que tu appelles "une direction immonde" stp que tu as noté au cours de tous les essais de voitures coréennes que tu as testé ? Je suis très intéressé par ce propos.

Qu'il y ait des différences, soit, mais de là à les qualifier d'immondes!!!!

encore un qui ne c'est jamais mit au volant d une hyundai, certainement mieux fini que renault ou peugeot, beaucoup plus fiable, un ressenti au volant de securité, meilleur equipement, et un tres grand plaisir a ne pas etre tous les 3 a 4 matin chez le concessionnaire parce que çi ou ça ne fonctionne pas

Par

Question fiabilité, Hyundai n'est pas largement en tête.

Allez jeter un coup d'oeil au classement fiabilité JD Power de 2016. La marque Hyundai se classe 19ème.

Idem pour l'enquête fiabilité réalisé auprès des chauffeurs de taxi. Peugeot se classe 4ème avec 70% des taxis qui seraient prêt à racheter la même voiture. On tombe à 50% pour les marques coréennes.

Comme quoi les vieux clichés ont la vie dure.

Par

je viens de passer commande d'un Tucson 141 dtc-7, pour avoir fait le tour de plusieurs marques le Tucson est le meilleur rapport qualité prix du segment, je suis partie sur un créative option toit panoramique a 30 000€, je vois que beaucoup de personne ici le compare a un tigan, alors oui un tigan c'est mieux mais a option équivalente c'est plus de 40 000€

vous chipotez aussi pour 1 seconde sur un 0-100km/h, ce véhicule est un SUV est très sincèrement la seconde supplémentairement on sans moque, se que l'on demande a ce type du véhicule c'est le confort, la sécurité, le silence, la polyvalence et la souplesse sur ces points le tucson est vraiment au TOP, la finition est bonne mais pas encore au niveau d'une wv, la différence de prix justifie la chose.

pour ce qui est du réseau j'ai 4 garages a moins de 20 kms, mais je suis en régions parisienne a voir en province

hyundai a fait enormement de progrès dans tous les domaines, pas de liste d'option,3 packs et 3 options ( peinture, toit ouvrant,attelage)

je vous invite a aller le voir et l'essayer avant de le juger, comparé également ce qui est comparable a option équivalente, j'ai aussi configuré un 2008 est a 30 000€ il en manque comparé au tucson

pour les FAN du 0-100 tournez vous du coté des M3 RS4 RCF C63 ....

Par

Hyundai fait énormément de progrès tout comme la concurrence.

Au classement fiabilité de JD Power la marque coréenne occupe toujours le bas du classement.(19ème)

Il suffit de voir le nouveau Tiguan et le nouveau 3008.Il surclasse le Tucson dans pratiquement tous les secteursss.

Sans oublier la revente, critère très important pour des modèles à plus de 30 000 euros.

D'ailleurs si t'avais pris la peine de faire des recherches tu aurais pu te rendre compte que la différence de prix entre le

Tiguan et le Tucson est loin d'être aussi importante que tu le dis.

Les centaines d'euros seront vite amorti au moment de la revente sans parler de la consommation d'essence.

Par

La boite DCT-7 est lente au décollage. Ça ne me gêne pas tellement. Je ne compte pas voler avec cette voiture.

Par

En réponse à Misterbak2

Hyundai fait énormément de progrès tout comme la concurrence.

Au classement fiabilité de JD Power la marque coréenne occupe toujours le bas du classement.(19ème)

Il suffit de voir le nouveau Tiguan et le nouveau 3008.Il surclasse le Tucson dans pratiquement tous les secteursss.

Sans oublier la revente, critère très important pour des modèles à plus de 30 000 euros.

D'ailleurs si t'avais pris la peine de faire des recherches tu aurais pu te rendre compte que la différence de prix entre le

Tiguan et le Tucson est loin d'être aussi importante que tu le dis.

Les centaines d'euros seront vite amorti au moment de la revente sans parler de la consommation d'essence.

6ème, ce n'est pas si mal.

http://www.journaldemontreal.com/2017/02/23/les-10-marques-les-plus-fiables-selon-jd-power

Par

:pfff::pfff::pfff::pfff::pfff::pfff: depuis le 8 aout j'ai des problèmes grave avec cette voiture achetée neuve et avec seulement 8900km au compteur .après changement de l'ordinateur de bord, les problèmes de boite automatique sont toujours présent: perte de puissance, pas de reprise à 100 km:h . hyundai belgique attend un nouveau logiciel de Corée. Quelqu'un a t il les mêmes problèmes?

Par

Classement JD Power 2017 :

1 - Kia

2 - Genesis (marque de luxe de Hyundai)

....

8 - Hyundai donc devant

...

10 - Nissan

11 - Volkswagen

...

14 - Toyota

...

16 - Lexus

...

19 - Mercedes

20 - Acura

...

22 - Honda

...

27 - Audi

...

31 - Volvo

https://goo.gl/UigZTk

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