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Essai - Hyundai Tucson CRDi 115 hybrid (2020) : belle maturitéLe Hyundai Tucson vit une carrière brillante en France mais surtout en Europe. Le récent changement des normes d’homologation a entrainé un remaniement du catalogue des motorisations. Désormais ils sont tous diesels et tous micro-hybridés. Essai de la version 1.6 CRDi 115 hybrid.

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Excellent véhicule avec la fiabilité coréenne.

Par

Belle gueule avec la N-Line mais avec 115ch c'est un peu ridicule. Enfin, c'est le reflet de notre société, gonflette à la salle de sport mais incapable de courir 5km.

Par

En réponse à Tortel

Belle gueule avec la N-Line mais avec 115ch c'est un peu ridicule. Enfin, c'est le reflet de notre société, gonflette à la salle de sport mais incapable de courir 5km.

:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

ils ont du changer l amortissement parce que a l essai je le trouvais ( en 29 pouces) beaucoup plus confortable que le 3008 mais plus mou en conduite dynamique moins vif a conduire peperre quoi !!

Par

Hyundai propose des véhicules d'une qualité semblable (parfois meilleure) que nos constructeurs européens, à la différence que les modèles du groupe sont robustes et extrêmement fiables. Après des années décevantes avec VW et Peugeot je suis allé chez Hyundai et je suis enchanté depuis. Ma dernière, une i30 N-line 1.4 tgdi dct me conforte dans cette direction tant le produit est bien réalisé et agréable à utiliser.

Par

Si on le parle que du design et seulement du design, je suis le seul à le trouver assez fade et sans vraiment sa propre personnalité ?

C'est drole dans ce groupe autant certaines voitures peuvent être magnifiques autant d'autres :bah:

Par

En réponse à corbionax74

ils ont du changer l amortissement parce que a l essai je le trouvais ( en 29 pouces) beaucoup plus confortable que le 3008 mais plus mou en conduite dynamique moins vif a conduire peperre quoi !!

C'est vrai que le Concombre Masqué en 30'' devient un poil tapecul... :biggrin:

Par

c'est fou , maintenant ils mettent du 225 en 18 pouces pour une voiture de 115 chevaux.

bientôt des pneus de Chiron sur une Golf.

quand on repense aux pneus des anciennes sportives c'est hallucinant

Par

En réponse à corbionax74

ils ont du changer l amortissement parce que a l essai je le trouvais ( en 29 pouces) beaucoup plus confortable que le 3008 mais plus mou en conduite dynamique moins vif a conduire peperre quoi !!

bof 29 pouces c'est bientot la taille standard d'une I10 :fresh:

Par

je suis quand même étonné de constater qu'au soin apporté a l'habitacle Hyundai ajoute une negligence assez evidente pour le coffre: pas de parois moquettés, pas de tirettes pour la banquette, pas de crochets, et l'horrible store a la place de la planche a chapeaux...

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

c'est fou , maintenant ils mettent du 225 en 18 pouces pour une voiture de 115 chevaux.

bientôt des pneus de Chiron sur une Golf.

quand on repense aux pneus des anciennes sportives c'est hallucinant

Quand je pense que sur ma S2 j'avais du 16" de série.

Et quand je l'ai passée en 17" j'avais les pneus qui touchaient les ailes avants sur des appuis un peu prononcés !

Maintenant j'ai du 17" sur ma petite Adam et même du 18" sur mon Mokka diesel;

Par

En réponse à caffellatte

je suis quand même étonné de constater qu'au soin apporté a l'habitacle Hyundai ajoute une negligence assez evidente pour le coffre: pas de parois moquettés, pas de tirettes pour la banquette, pas de crochets, et l'horrible store a la place de la planche a chapeaux...

Moquette sur les parois... Pourquoi faire ? C'est juste plus de boulot pour aspirer le coffre au lieu de passer un coup de torchon humide.

Planche à chapeaux.... Je ne porte pas de chapeau :smile: J'en ai une dans ma voiture mais un store est bien plus pratique quand on doit transporter quelque chose de haut. Ça m'énerve toujours d'avoir à enlever et remettre cette planche.

J'avais un store dans ma Fiat Croma....bien plus pratique. Et pour info, j'ai un jour aidé une collègue à charger des trucs dans sa Mercedes ML... store aussi (mais glissières moins bien conçues que dans la Fiat, d'ailleurs).

Bref, je n'y vois aucune négligence, juste un choix délibéré du constructeur, et il y a des clients qui approuvent ce choix.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

c'est fou , maintenant ils mettent du 225 en 18 pouces pour une voiture de 115 chevaux.

bientôt des pneus de Chiron sur une Golf.

quand on repense aux pneus des anciennes sportives c'est hallucinant

De mémoire en 2006, mon Tucson 1er du nom,

2.0 CRDI 4WD qui développait à peine moins de chevaux:112. La monté était en 16 ou 17 mais c’était du 235:cyp:

Par

Pour 30 000 balles on a un Honda hr-v sport de 182 ch...garantie 10 ans :bien:

Ils deviennent trop gourmands les Coréens....

Par

En compagnie du kia sportage, les références quoi:bien:

Par

La micro hybridation permet de passer l' homologation en émettant moins de C0². . Sur de plus longs trajets cela ne sert à rien et le filtre à particule crachera mille fois plus de Nox qu'à l' homologation pour se Régénérer ( comprendre polluer beaucoup en dehors des ville). Sans doute aussi source de panne potentiel ce système.

A 30 000 euros le prix de base qui doit vite grimper à 35000 avec quelques options pour un tout petit moteur avec un châssis de berline et une carrosserie rehaussée. C' est cher et cela montre la politique environnementale : des taxes qui grimpent avec le montant du produit et du malus. Environement c' est 0.....

Soit les gens qui font les lois sont stupides ce serait surprenant ou alors c' est juste une question de sous....

Par

Pas étonnant qu'il se vende bien...les progrès de Hyundai et Kia dans les finitions intérieurs pas loin de ce que propose VAG (niveau matériel, le look c'est selon) et la fiabilité de ces deux marques...il faut être sacrément secoué pour se tourner vers le bas de gamme français (3008 ou Kadjar) quand on a tellement mieux ailleurs...

Par

En réponse à Plastico

La micro hybridation permet de passer l' homologation en émettant moins de C0². . Sur de plus longs trajets cela ne sert à rien et le filtre à particule crachera mille fois plus de Nox qu'à l' homologation pour se Régénérer ( comprendre polluer beaucoup en dehors des ville). Sans doute aussi source de panne potentiel ce système.

A 30 000 euros le prix de base qui doit vite grimper à 35000 avec quelques options pour un tout petit moteur avec un châssis de berline et une carrosserie rehaussée. C' est cher et cela montre la politique environnementale : des taxes qui grimpent avec le montant du produit et du malus. Environement c' est 0.....

Soit les gens qui font les lois sont stupides ce serait surprenant ou alors c' est juste une question de sous....

Pas plus imbécile que le Kia Niro hybride plug de l'essai de l'autre jour.

Je vois que ce truc là est plus habitable, plus vaste soute, moins cher, et que son niveau de conso est raisonnable.

Avec un carburant toujours moins coûteux.

Et sans besoin de se faire chier à brancher le bidule pour rouler 50 km...

Par

En réponse à Dumbphone

Moquette sur les parois... Pourquoi faire ? C'est juste plus de boulot pour aspirer le coffre au lieu de passer un coup de torchon humide.

Planche à chapeaux.... Je ne porte pas de chapeau :smile: J'en ai une dans ma voiture mais un store est bien plus pratique quand on doit transporter quelque chose de haut. Ça m'énerve toujours d'avoir à enlever et remettre cette planche.

J'avais un store dans ma Fiat Croma....bien plus pratique. Et pour info, j'ai un jour aidé une collègue à charger des trucs dans sa Mercedes ML... store aussi (mais glissières moins bien conçues que dans la Fiat, d'ailleurs).

Bref, je n'y vois aucune négligence, juste un choix délibéré du constructeur, et il y a des clients qui approuvent ce choix.

Oui... enfin... vu comme le coffre est gaulé, tu peux être sûr qu'il te sera très difficile de garder les passages de roues exempts de griffures... sauf à ne charger que des édredons.

Par

En réponse à SubaLev

Pas étonnant qu'il se vende bien...les progrès de Hyundai et Kia dans les finitions intérieurs pas loin de ce que propose VAG (niveau matériel, le look c'est selon) et la fiabilité de ces deux marques...il faut être sacrément secoué pour se tourner vers le bas de gamme français (3008 ou Kadjar) quand on a tellement mieux ailleurs...

Le 3008 serait proposé avec la même garantie que cette Hyundai, elle se vendrait peut-être mieux dans le monde. La fiabilité est ce qui a aidé kia/hyundai à convaincre le monde de considérer ces nouvelles marques (et le marques japonnaises avant eux). Le jour où les constructeurs français en feront autant, peut-être arriveront-ils à percer sur les marchés qu'ils leurs manquent.

Par

En réponse à Enzodesign

Si on le parle que du design et seulement du design, je suis le seul à le trouver assez fade et sans vraiment sa propre personnalité ?

C'est drole dans ce groupe autant certaines voitures peuvent être magnifiques autant d'autres :bah:

Ah tu es la :coucou: moi j'apprécie son cousin de chez KIA

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas plus imbécile que le Kia Niro hybride plug de l'essai de l'autre jour.

Je vois que ce truc là est plus habitable, plus vaste soute, moins cher, et que son niveau de conso est raisonnable.

Avec un carburant toujours moins coûteux.

Et sans besoin de se faire chier à brancher le bidule pour rouler 50 km...

Je crois que le groupe Hyundai/Kia va écouter

Rocotroll. :buzz:

Ah non en fait, le Tucson 4 qui sort en 2021 aura son plug in :violon: comme le Sorento prévu en fin d’année et comme le reste de la gamme...

Continues à rouler en AIRjesaisplusquoi

Par

1600 kg et 115 cv de Corée :areuh:

Un veau, difficile de ne pas se faire dépasser par une Sandero dans une montée (si si j'ai testé)

Fiabilité aléatoire, suspension trépidante et insonorisation dépassée, allez voir ailleurs il y a bien mieux pour le même prix

Par

En réponse à kernel_panic

Pour 30 000 balles on a un Honda hr-v sport de 182 ch...garantie 10 ans :bien:

Ils deviennent trop gourmands les Coréens....

Et oui comme les neuneu européens en achète ils augmentent les tarifs, et eux gobe tout sans rien voir

Par

En réponse à Michel.it

Je crois que le groupe Hyundai/Kia va écouter

Rocotroll. :buzz:

Ah non en fait, le Tucson 4 qui sort en 2021 aura son plug in :violon: comme le Sorento prévu en fin d’année et comme le reste de la gamme...

Continues à rouler en AIRjesaisplusquoi

Air Pho Michel, Air Pho...

Le top du top....

Sinon, toi qu'est chasseur, pas déniché un nouveau coup de fusil 3 ème main dans une banlieue improbable ?

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ah tu es la :coucou: moi j'apprécie son cousin de chez KIA

Moi j'apprécie Nadir...

Dont l'anagramme est Dinar.

En convertissant en Euro, il est à combien le litre de coco en ce moment là bas ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Moi j'apprécie Nadir...

Dont l'anagramme est Dinar.

En convertissant en Euro, il est à combien le litre de coco en ce moment là bas ?

Bel humour ! :smile:

Par

En réponse à integralhf

1600 kg et 115 cv de Corée :areuh:

Un veau, difficile de ne pas se faire dépasser par une Sandero dans une montée (si si j'ai testé)

Fiabilité aléatoire, suspension trépidante et insonorisation dépassée, allez voir ailleurs il y a bien mieux pour le même prix

Bah vas-y balance nous celle qui sont mieux alors stp ?

Par

En réponse à integralhf

1600 kg et 115 cv de Corée :areuh:

Un veau, difficile de ne pas se faire dépasser par une Sandero dans une montée (si si j'ai testé)

Fiabilité aléatoire, suspension trépidante et insonorisation dépassée, allez voir ailleurs il y a bien mieux pour le même prix

Ouais enfin question veaux tu en as eu quelques un aussi... :biggrin:

Entre la megane 1l5 DCI la 308 hdi 120 et la c4 hdi 115 c'est pas ouf non plus hein

Par

Pas folichon à l'intérieur. Je dirais même daté !

Par

En réponse à Stéphane972

Excellent véhicule avec la fiabilité coréenne.

Hum... Mouais. Un tapecul quand même. Quant à la fiabilité, on repassera. Leur fiabilité n'a d'égale que la rugosité de leurs moteurs et la sécheresse de leurs suspensions.

Par

En réponse à Alfisti10

Bah vas-y balance nous celle qui sont mieux alors stp ?

Bah j’en ai donné un qui est bien mieux : le Honda HR-V sport !

182 ch, 30 000 euros, bien plus habitable qu’on le pense (magic seat etc...)

Moins cher,plus performant et habitable...et j’ai même pas cherché ailleurs...je suis même sur que chez Mazda t’a mieux...je vais regarder tiens...

Par

AH ben Mazda cx30....aussi cher mais niveau design intérieur comme extérieur le pauvre Hyundai se fait atomiser direct...

Non non...décidément les Coréens sont bien loin d’etre les bonnes affaires d’avant...au contraire même quand on s’y penche un peu dessus et qu’on compare :bah:

Par

En réponse à kernel_panic

AH ben Mazda cx30....aussi cher mais niveau design intérieur comme extérieur le pauvre Hyundai se fait atomiser direct...

Non non...décidément les Coréens sont bien loin d’etre les bonnes affaires d’avant...au contraire même quand on s’y penche un peu dessus et qu’on compare :bah:

Mazda c’est tellement bien que ça se vend mieux que Hyundai/Kia :buzz:

Par

Et Mazda c’est tellement bien, que leur nouveau SUV à la plus faible autonomie de la catégorie :buzz:

Par

En réponse à Michel.it

Et Mazda c’est tellement bien, que leur nouveau SUV à la plus faible autonomie de la catégorie :buzz:

Ouais enfin si c’est l’autonomie que tu recherche...c’est pas un SUV qu’il fait hein :areuh:

Et puis serieux...je prefere avoir une autonomie moindre mais avoir une bagnole aussi jolie que le cx30 qu’un tucson aussi fade que banal...en plus même pas donné...

Apres pour ton histoire de vente ca me fera toujours marrer...argument de pimpin par excellence ça

Tkt c’est le de confinement, tu va pouvoir retourner user ta machine à café dans ta CC kia/hyundai

Par

En réponse à kernel_panic

Ouais enfin si c’est l’autonomie que tu recherche...c’est pas un SUV qu’il fait hein :areuh:

Et puis serieux...je prefere avoir une autonomie moindre mais avoir une bagnole aussi jolie que le cx30 qu’un tucson aussi fade que banal...en plus même pas donné...

Apres pour ton histoire de vente ca me fera toujours marrer...argument de pimpin par excellence ça

Tkt c’est le de confinement, tu va pouvoir retourner user ta machine à café dans ta CC kia/hyundai

L’argument de l’autonomie est à géométrie variable sur FA :areuh:

Par

En réponse à kernel_panic

Pour 30 000 balles on a un Honda hr-v sport de 182 ch...garantie 10 ans :bien:

Ils deviennent trop gourmands les Coréens....

Pour moins cher tu repars avec un CHR hybride bien plus agréable et qui consommera moins, et pour à peine plus cher avec un Rav4 hybride bien plus puissant, plus fiable et moins coûteux à l'usage. :bien:

Le diesel hybride c'est de la merde à tous points de vue, visiblement toutes les expériences ratées du passé n'arrivent toujours pas à décourager certains ingés têtus ! :lol:

Par

En réponse à caffellatte

je suis quand même étonné de constater qu'au soin apporté a l'habitacle Hyundai ajoute une negligence assez evidente pour le coffre: pas de parois moquettés, pas de tirettes pour la banquette, pas de crochets, et l'horrible store a la place de la planche a chapeaux...

Le store c'est quand même mille fois mieux que la plage arrière je trouve.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui mais faut se rendre a l'évidence que Honda n'a pas du tout travailler son offre pour le HRV sport. Pas de démarrage sans clé, pas d'android auto ou apple care play et un infotainment qui a 10 ans de retard.

Les puristes cara vont dire "blabla une voiture c'est fait pour conduire" mais faut un minimum de prestation.

Quant à comparer un CHR avec un Tucson, tu mets même pas deux packs d'eau dans le coffre du CHR :areuh:

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