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Essai longue durée - 3 000 km en Volvo XC40 : un titre de voiture de l'année mérité?Après la Roumanie, la République Tchèque, l’Italie, me voici embarqué pour mon quatrième roadtrip. Pour cette fois, on met le cap au Nord. Direction la Scandinavie et précisément la Suède au volant de la majorité des modèles de la gamme Volvo. Pour ce périple, ma monture sera un XC40, le SUV compact du constructeur suédois couronné du titre de voiture de l'année 2018.

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Je ne comprends pas comment on peu concevoir des carrosseries générant une visibilité aussi faible : ceinture de caisse très élevée, hauteur des vitrages très faible et un énorme décrochage en guide de custode à l'arrière... Certes, il y a les caméras, mais ce n'est pas le top niveau sécurité (manœuvre su un parking, par exemple).

Par

Volvo, la marque qui allie classe, sécurité, qualité, qui sort un peu des ordinaires premium allemands et qui dispose en plus d'un capital sympathie énorme (je connais personne qui déteste Volvo). Bref le choix de la raison pour un produit de très bonne facture

Par

N'importe qu'elle voiture peut traverser l'Europe meme en 2 cv !

Par

Donc si je comprend bien il n’a rien d’extraordinaire et ni la qualité ni le contenu de la présentation ne sont luxueux.

Ce qui est drôle c’est le journaliste qui nous dit que c’est premium.

Donc c’est premium mais c’est pas premium !

Ce serait bien des essais non sponsorisé...

Par

En réponse à trackos

Donc si je comprend bien il n’a rien d’extraordinaire et ni la qualité ni le contenu de la présentation ne sont luxueux.

Ce qui est drôle c’est le journaliste qui nous dit que c’est premium.

Donc c’est premium mais c’est pas premium !

Ce serait bien des essais non sponsorisé...

Si si, c'est du prémium. Mais juste au niveau du prix.

Pour le reste, c'est du généraliste.

Par

Aucune élégance,

Aucune classe ni à l’extérieur et encore moins à l'intérieur,

Aucune praticité,

Visibilité réduite, c'est cela aussi la sécurité!!!

Peu importe la marque, cette voiture ne mérite pas son trophée!!!

A oublier et vite....

PS: on en voit que très très peu!!!

Par

par contre toujours cette conso gourmande

Par

Plutôt une bonne voiture bien construite, plaisante à conduire, confortable, pas luxueuse malgré son prix et très gloutonne. Pour la France, avec le malus à digérer, c'est un véhicule à éviter ...

Par

En réponse à CrushBCT

Volvo, la marque qui allie classe, sécurité, qualité, qui sort un peu des ordinaires premium allemands et qui dispose en plus d'un capital sympathie énorme (je connais personne qui déteste Volvo). Bref le choix de la raison pour un produit de très bonne facture

Pourtant y'en a plein, des Volvo haters. Si si j'te jure, les mecs qui ont percuté un Volvo lors d'un accident. :D

Par

En réponse à trackos

Donc si je comprend bien il n’a rien d’extraordinaire et ni la qualité ni le contenu de la présentation ne sont luxueux.

Ce qui est drôle c’est le journaliste qui nous dit que c’est premium.

Donc c’est premium mais c’est pas premium !

Ce serait bien des essais non sponsorisé...

Généralement tu remarqueras que la notion de premium s'attache plutôt à une forme d'image de marque ou de prétention que réellement de qualité.

Par

Sinon je peux pas m'empêcher d'exploser de rire, ça fait plusieurs essais que j'entends des remarques sur le 3 cylindres (notamment le comparo Classe A/Série 1 où le 18i se faisait tacler)...

Y'a quelques années la presse auto était unanime, les 3 pattes c'est trop bien, ça consomme moins qu'un 4, c'est le moteur du futur et tout... Et là retournement de veste, les 3 pattes (qui ont pas changé hein) c'est des gourmands, c'est bien qu'à l'homologation...

J'ai un mot qui me vient là, ça comme par hypo et finit par crisie.

Sinon le XC40 en soit, meh. J'attends de voir la V60.

Par

Pour l'avoir conduit pendant une semaine, rien à dire elle est irréprochable !

Par

8 Litres c'est un poil plus que la conso de ma Mini Coopers S de 211 poney, et j'ai pas les pied tendre.

Donc là le T3 de 156ch ça envoie du rêve.

Très sûrcoté ces Volvo.

Par

En réponse à CrushBCT

Volvo, la marque qui allie classe, sécurité, qualité, qui sort un peu des ordinaires premium allemands et qui dispose en plus d'un capital sympathie énorme (je connais personne qui déteste Volvo). Bref le choix de la raison pour un produit de très bonne facture

Entièrement d'accord. L'alternative au Premium allemand.:bien:

Par

Je suis surpris que le modèle essayé soit en manuelle et pas automatique.

Par

Non mais c est une blague cet essai!!! J ai du faire tout les essais du xc 40 sur youtube et ils sont tous unanimes sur la voiture...elle est excellente!!!meme en essai comparatif par rapport au X2 et autre e peace de jaguar elle gagne a chaque fois. Pour en avoir le coeur net je suis allé l essayer et c est de la balle!!! Ca change de l austerite allemande et j ai une audi!!( L interieur du X2 est d une tristesse!! Encore avec les cadrans à eguilles d un autre temps!!!) Le mec qui dit que la tablette tactile est compliqué ...mon dieu change de métier!!! L assemblage est de tres bonne qualité et les materiaux egalement il faut etre de mauvaise foi pour dire le contraire. Je n est pas de volvo mais je voulais retablir une certaine vérité!! En plus il y a des options de oufs et appli smart phone non vraiment tres bonne voiture!!

Par

En réponse à SaleFeush

Je suis surpris que le modèle essayé soit en manuelle et pas automatique.

C est normal il a déjà du mal avec la tablette tactilealors une automatique!

Par

En réponse à C172SP

Non mais c est une blague cet essai!!! J ai du faire tout les essais du xc 40 sur youtube et ils sont tous unanimes sur la voiture...elle est excellente!!!meme en essai comparatif par rapport au X2 et autre e peace de jaguar elle gagne a chaque fois. Pour en avoir le coeur net je suis allé l essayer et c est de la balle!!! Ca change de l austerite allemande et j ai une audi!!( L interieur du X2 est d une tristesse!! Encore avec les cadrans à eguilles d un autre temps!!!) Le mec qui dit que la tablette tactile est compliqué ...mon dieu change de métier!!! L assemblage est de tres bonne qualité et les materiaux egalement il faut etre de mauvaise foi pour dire le contraire. Je n est pas de volvo mais je voulais retablir une certaine vérité!! En plus il y a des options de oufs et appli smart phone non vraiment tres bonne voiture!!

Je suis pas d'accord.

Je suis d'accord sur le fait que le X2 soit fini à la p.... il est moins bien fini qu'une série 1 F20 de 2011.

Mais c'est pas pour autant que le XC40 est lui bien finit, c'est correct, sans plus, aussi moribond qu'un allemande en noir et l'interface tactile est juste pourrie, comme beaucoup d'autres mais c'est pas une raison.

La vraie farce c'est d'appeler ça des premiums, autant Audi que BMW, Volvo. Je ne trouve pas non plus hors CLS, Classe E ou les toutes dernières Merco que l'intérieur respire la qualité.

Après sur les dernières Classe A/GLB etc... c'est autre chose.

Par

En réponse à ghlapin

Aucune élégance,

Aucune classe ni à l’extérieur et encore moins à l'intérieur,

Aucune praticité,

Visibilité réduite, c'est cela aussi la sécurité!!!

Peu importe la marque, cette voiture ne mérite pas son trophée!!!

A oublier et vite....

PS: on en voit que très très peu!!!

C est ton commentaire sans aucun fondement qui est a oublier vite vite vite!!!

Par

En réponse à ghlapin

Aucune élégance,

Aucune classe ni à l’extérieur et encore moins à l'intérieur,

Aucune praticité,

Visibilité réduite, c'est cela aussi la sécurité!!!

Peu importe la marque, cette voiture ne mérite pas son trophée!!!

A oublier et vite....

PS: on en voit que très très peu!!!

Le Xc40 est un véhicule "premium", largement équivalent à un Q3 ou un X1..., ses concurrents... Sur le plan de la qualité de fabrication/finition, quant au confort et la sécurité, le Xc40 égale ou surclasse largement ses concurrents directs... (Et encore faudrait-il parler des réelles qualités de "SUV", soit en "tout-chemin", dont on ne parle pas du tout ici...)

Quant à l'avis finalement pas très étayé, et même souvent contradictoire, d'un (1...) journaliste qui n'était déjà pas emballé d'avance ... D'autant qu'il s'agit ici de la plus petite motorisation, la moins bien "lotie" donc sur ce genre de parcours...

Par

En réponse à ghlapin

Aucune élégance,

Aucune classe ni à l’extérieur et encore moins à l'intérieur,

Aucune praticité,

Visibilité réduite, c'est cela aussi la sécurité!!!

Peu importe la marque, cette voiture ne mérite pas son trophée!!!

A oublier et vite....

PS: on en voit que très très peu!!!

Vous en avez-un...? Ou, à tout le moins, en avez-vous essayé un...?? Parce qu'à vous entendre...

Par

En réponse à John-117

8 Litres c'est un poil plus que la conso de ma Mini Coopers S de 211 poney, et j'ai pas les pied tendre.

Donc là le T3 de 156ch ça envoie du rêve.

Très sûrcoté ces Volvo.

Surtout la comparaison...qui est très "pertinente"....!

Par

En réponse à ghlapin

Aucune élégance,

Aucune classe ni à l’extérieur et encore moins à l'intérieur,

Aucune praticité,

Visibilité réduite, c'est cela aussi la sécurité!!!

Peu importe la marque, cette voiture ne mérite pas son trophée!!!

A oublier et vite....

PS: on en voit que très très peu!!!

"PS: on en voit que très très peu!!!"... : Sortez de votre "hexagone", inféodé aux allemandes...et vous en verrez...

Par

On en voit partout entre Monaco et Cannes, ça pullule comme à une époque les classes A monospace, ce suv que j'ai conduit pendant 6 mois en diesel boîte automatique est très confortable, bourré de dispositifs de sécurité assez omniprésents mais assez efficaces. Le défaut c'est le bruit d'air sur autoroute, sinon bien insonorisé vu le bruit du moteur diesel.

Par

En réponse à Moukeaf

Sinon je peux pas m'empêcher d'exploser de rire, ça fait plusieurs essais que j'entends des remarques sur le 3 cylindres (notamment le comparo Classe A/Série 1 où le 18i se faisait tacler)...

Y'a quelques années la presse auto était unanime, les 3 pattes c'est trop bien, ça consomme moins qu'un 4, c'est le moteur du futur et tout... Et là retournement de veste, les 3 pattes (qui ont pas changé hein) c'est des gourmands, c'est bien qu'à l'homologation...

J'ai un mot qui me vient là, ça comme par hypo et finit par crisie.

Sinon le XC40 en soit, meh. J'attends de voir la V60.

Comme dit dans l'article, ça consomme car véhicule lourd, et autoroute à vitesse illimitée en Allemagne. +le traditionnel pied lourd des essayeur caradisiac. Au final, les 8,5l/100km indiqués , ça ne me paraît pas si mauvais.

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Le Xc40 est un véhicule "premium", largement équivalent à un Q3 ou un X1..., ses concurrents... Sur le plan de la qualité de fabrication/finition, quant au confort et la sécurité, le Xc40 égale ou surclasse largement ses concurrents directs... (Et encore faudrait-il parler des réelles qualités de "SUV", soit en "tout-chemin", dont on ne parle pas du tout ici...)

Quant à l'avis finalement pas très étayé, et même souvent contradictoire, d'un (1...) journaliste qui n'était déjà pas emballé d'avance ... D'autant qu'il s'agit ici de la plus petite motorisation, la moins bien "lotie" donc sur ce genre de parcours...

La moins bien lotie... On parle "juste" de 165ch turbo avec plus de 250Nm avant 2000rpm. C'est largement suffisant...

Par

En réponse à ThePolymer

Comme dit dans l'article, ça consomme car véhicule lourd, et autoroute à vitesse illimitée en Allemagne. +le traditionnel pied lourd des essayeur caradisiac. Au final, les 8,5l/100km indiqués , ça ne me paraît pas si mauvais.

Je critique pas tant la consommation que la remarque sur la conso... Olivier Pagès tacle clairement l'architecture dans l'essai.

Par

En réponse à Timotey143

Si si, c'est du prémium. Mais juste au niveau du prix.

Pour le reste, c'est du généraliste.

Tout à fait ! Vraiment décevant ce petit suv Volvo !

Par

Vraiment moche ce XC40...

Par

En réponse à John-117

8 Litres c'est un poil plus que la conso de ma Mini Coopers S de 211 poney, et j'ai pas les pied tendre.

Donc là le T3 de 156ch ça envoie du rêve.

Très sûrcoté ces Volvo.

Forcément, elle consomme la Volvo, avec ses + de 1500 kg et son aérodynamisme défavorable comme tous les SUV.

Ta Mini consomme moins grâce à son poids bien moindre, et sa carrosserie plus basse, ce n'est pas le moteur qui est en cause.

Par

En réponse à John-117

8 Litres c'est un poil plus que la conso de ma Mini Coopers S de 211 poney, et j'ai pas les pied tendre.

Donc là le T3 de 156ch ça envoie du rêve.

Très sûrcoté ces Volvo.

Parce qu’un SUV de 4m50 ça devrait consommer comme une Mini 3 portes ?

Par

Je vais être honnête : j'ai horreur de ces publi-reportages sur Caradisiac !

Je ne les lis donc presque jamais ...

Et puis là, une curiosité malsaine m'a poussé à voir jusqu'où cela pouvait aller : alors je dois dire que je remercie Olivier pour son indépendance vis à vis de la marque mise en avant.

Le XC40 n'est pas parfait avec ce 3 cylindres essence (ni très performant ni très économique) et ses matériaux ne sont pas aussi premium que son tarif, mais au moins avons nous un compte rendu honnête qui ne ne cache pas les défauts d'une auto qui a d'autres qualités.

Merci pour cet essai objectif :bien: et promis ... je serais moins sceptique lors de la prochaine mise en avant d'une marque !

Par

En réponse à smartboy

Je vais être honnête : j'ai horreur de ces publi-reportages sur Caradisiac !

Je ne les lis donc presque jamais ...

Et puis là, une curiosité malsaine m'a poussé à voir jusqu'où cela pouvait aller : alors je dois dire que je remercie Olivier pour son indépendance vis à vis de la marque mise en avant.

Le XC40 n'est pas parfait avec ce 3 cylindres essence (ni très performant ni très économique) et ses matériaux ne sont pas aussi premium que son tarif, mais au moins avons nous un compte rendu honnête qui ne ne cache pas les défauts d'une auto qui a d'autres qualités.

Merci pour cet essai objectif :bien: et promis ... je serais moins sceptique lors de la prochaine mise en avant d'une marque !

C’est pas un publi-reportage...

Par

On a tout les éléments du films très vite.

Une Volvo, donc chère.

Un 3 cylindres de 163cv, plus proche de 130cv à l'utilisation.

Un SUV, forcément.

Un prix juste abusé.

Victoire !

Je n'en vois jamais, 150 000 habitants, le premium est comparable à l'Iphone, un truc de crétin.

Par

En réponse à Moukeaf

La moins bien lotie... On parle "juste" de 165ch turbo avec plus de 250Nm avant 2000rpm. C'est largement suffisant...

163 Ch tirés d'un 1,5L 3 cylindres essence Turbocompressé, dans un SUV de plus de 1500 kg...ce n'est pas le "modèle" le plus adéquat pour faire de l'autoroute... En fait, comme Pagès le dit lui-même, ce n'est pas son "terrain" de prédiléction... Pour les performances pures, un "T4" et "T5" auraient fait forcément mieux... Pour la consommation, un "D3" et un "D4" euent été préférables... Donc oui, le "T3" était le modèle le moins bien loti pour un tel parcours...

Par

En réponse à tzi

On a tout les éléments du films très vite.

Une Volvo, donc chère.

Un 3 cylindres de 163cv, plus proche de 130cv à l'utilisation.

Un SUV, forcément.

Un prix juste abusé.

Victoire !

Je n'en vois jamais, 150 000 habitants, le premium est comparable à l'Iphone, un truc de crétin.

Changez de planète...!

Par

En réponse à smartboy

Je vais être honnête : j'ai horreur de ces publi-reportages sur Caradisiac !

Je ne les lis donc presque jamais ...

Et puis là, une curiosité malsaine m'a poussé à voir jusqu'où cela pouvait aller : alors je dois dire que je remercie Olivier pour son indépendance vis à vis de la marque mise en avant.

Le XC40 n'est pas parfait avec ce 3 cylindres essence (ni très performant ni très économique) et ses matériaux ne sont pas aussi premium que son tarif, mais au moins avons nous un compte rendu honnête qui ne ne cache pas les défauts d'une auto qui a d'autres qualités.

Merci pour cet essai objectif :bien: et promis ... je serais moins sceptique lors de la prochaine mise en avant d'une marque !

Oui ben tu devrais regarder d autres avis que caradisiac qui sont l inverse de ce qui est dit!!!!

Par

En réponse à tzi

On a tout les éléments du films très vite.

Une Volvo, donc chère.

Un 3 cylindres de 163cv, plus proche de 130cv à l'utilisation.

Un SUV, forcément.

Un prix juste abusé.

Victoire !

Je n'en vois jamais, 150 000 habitants, le premium est comparable à l'Iphone, un truc de crétin.

Ah encore un sans dent!!!

Par

En réponse à fox371

Tout à fait ! Vraiment décevant ce petit suv Volvo !

Tres objectif comme commentaire!!!

Par

En réponse à ThePolymer

Comme dit dans l'article, ça consomme car véhicule lourd, et autoroute à vitesse illimitée en Allemagne. +le traditionnel pied lourd des essayeur caradisiac. Au final, les 8,5l/100km indiqués , ça ne me paraît pas si mauvais.

8-8,5L de consommation pour un tel véhicule me paraît très correcte aussi... D'autant que nous ne connaissons pas la manière de rouler de l'"essayeur"... Notamment sur les "autoroutes allemandes"...! Vous pouvez prendre n'importe quel véhicule au monde, et mettre le "pied au plancher", la consommation sera forcément importante ! Maintenant, si Mr. Pagès essayait de suivre ses petits camarades, notamment en S60 T8 ou même en XC90 D5......

Par

En réponse à smartboy

Je vais être honnête : j'ai horreur de ces publi-reportages sur Caradisiac !

Je ne les lis donc presque jamais ...

Et puis là, une curiosité malsaine m'a poussé à voir jusqu'où cela pouvait aller : alors je dois dire que je remercie Olivier pour son indépendance vis à vis de la marque mise en avant.

Le XC40 n'est pas parfait avec ce 3 cylindres essence (ni très performant ni très économique) et ses matériaux ne sont pas aussi premium que son tarif, mais au moins avons nous un compte rendu honnête qui ne ne cache pas les défauts d'une auto qui a d'autres qualités.

Merci pour cet essai objectif :bien: et promis ... je serais moins sceptique lors de la prochaine mise en avant d'une marque !

A partir du moment où ils se permettent de tailler le produit comme ça (car il y va pas de main morte avec, je le trouve assez sévère), c'est pas du publireportage.

Le reste de la gamme arrive, ils étaient 4 ou 5 véhicules sur le Roadtrip après tout.

Par

allez voir les intérieurs de volvo de 3 ou 4 ans d'age, tout est en ruine, les cuirs craquelles, les plastiques deviennent ternes...de l'attrape nigaud....

Par

En réponse à Das Cata

allez voir les intérieurs de volvo de 3 ou 4 ans d'age, tout est en ruine, les cuirs craquelles, les plastiques deviennent ternes...de l'attrape nigaud....

Comme dans votre véhicule "avata", .... ;-)

Par

Franchement ,c'est laid. On dirait une voiture de l'est. Même intérieurement, non seulement c'est daté, mais pas du tout agréable à regarder. En plus la qualité, le confort et les moteurs Volvo ça n'a jamais été ça. On voit que c'est piloté par des Chinois.

Par

En réponse à trackos

Donc si je comprend bien il n’a rien d’extraordinaire et ni la qualité ni le contenu de la présentation ne sont luxueux.

Ce qui est drôle c’est le journaliste qui nous dit que c’est premium.

Donc c’est premium mais c’est pas premium !

Ce serait bien des essais non sponsorisé...

Le terme "premium" est juste un truc inventé par le marketing pour vendre plus cher ce que les autres vendent moins chers. Ils te collent 4 anneaux en plastique chromés et ensuite ils te rajoutent 4000 euros comme pour rire, avec moins d'équipements...

Par

En réponse à Gina Almorzo

Franchement ,c'est laid. On dirait une voiture de l'est. Même intérieurement, non seulement c'est daté, mais pas du tout agréable à regarder. En plus la qualité, le confort et les moteurs Volvo ça n'a jamais été ça. On voit que c'est piloté par des Chinois.

Qu'avez-vous, ou qu'avez-vous eu comme Volvo...?? Parce que franchement, les Volvo sont justement les voitures qui ont tjrs le mieux vieillies dans le temps... Alors, je serais très intéressé par de plus amples informations...

Par

En réponse à Das Cata

allez voir les intérieurs de volvo de 3 ou 4 ans d'age, tout est en ruine, les cuirs craquelles, les plastiques deviennent ternes...de l'attrape nigaud....

Qu'avez-vous, ou qu'avez-vous eu comme Volvo...?? Parce que franchement, les Volvo sont justement les voitures qui ont tjrs le mieux vieillies dans le temps... Alors, je serais très intéressé par de plus amples informations...

Par

En réponse à Gina Almorzo

Franchement ,c'est laid. On dirait une voiture de l'est. Même intérieurement, non seulement c'est daté, mais pas du tout agréable à regarder. En plus la qualité, le confort et les moteurs Volvo ça n'a jamais été ça. On voit que c'est piloté par des Chinois.

Heureusement que des gens comme vous sont là pour réécrire l'histoire automobile...

Par

En réponse à Gina Almorzo

Franchement ,c'est laid. On dirait une voiture de l'est. Même intérieurement, non seulement c'est daté, mais pas du tout agréable à regarder. En plus la qualité, le confort et les moteurs Volvo ça n'a jamais été ça. On voit que c'est piloté par des Chinois.

Pauvre de vous!!! mettre un commentaire aussi peu credible.on peut aimer ou pas c est pas le probleme mais là, votre notion du laid me fait peur!!!!

Par

En réponse à ERIC3535

Vraiment moche ce XC40...

Fais gaffe t as la vue qui baisse!!!

Par

En réponse à Das Cata

allez voir les intérieurs de volvo de 3 ou 4 ans d'age, tout est en ruine, les cuirs craquelles, les plastiques deviennent ternes...de l'attrape nigaud....

J'y suis allé....voir si ma Volvo avait "vieillie", comme vous le dites, depuis...hier... Bah non ! En fait, il y a trente cinq années que je roule avec différents modèles Volvo...et je n'ai jamais "rencontré" ce que vous racontez... Maintenant, des "voitures-poubelles", j'en ai déjà rencontré bcp...en France... Mais ce sont rarement des Volvo... Quoi qu'il en soit, une voiture s'"entretient", comme l'hygiène corporelle ou la santé en fait...

Transformer une voiture en "épave" ou en un "tas d'immondices" n'est pas difficile... Cela prend très peu de temps en fait...

Par

Je viens de voir la série de tests, super comme taff :bien:

Dommage pour le système multimédia, dans cette gamme tarifaire, c'est inacceptable.

Par

En réponse à Placebo

Je viens de voir la série de tests, super comme taff :bien:

Dommage pour le système multimédia, dans cette gamme tarifaire, c'est inacceptable.

Pour le "système multi-média", lisez notamment les avis "autorisés" de propriétaires de ce système (voir l'essai de la "V60" dans ce même périple...)...qui ne sont pas d'accord avec ce journaliste... D'autre part, d'autres journalistes automobiles ne partagent pas non plus cet avis, dans d'autres essais...

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