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Skoda Octavia (2020) – La bonne à tout faire s'embourgeoiseDepuis 1996, la Tchèque capitalise sur ses fondamentaux : de l’espace à revendre et des tarifs bien placés. Avec cette quatrième génération, elle rajoute à ses avantages une ligne enfin au goût du jour et une qualité de matériaux et d’assemblage au-dessus du lot.

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Par

Rapport qualité / prix imbattable.

Par

Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.

Dis-il avec son 3008 mazouté :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Dis-il avec son 3008 mazouté :biggrin:

Toi tu as vraiment envie qu'il te ridiculise sur circuit :biggrin:

Par

Donc en gros cette Octavia fait mieux que la 508 sur tout les points à part pour le design :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Faut toujours que tu ramènes tout à Renault c'est pas possible mon Gigi mais ou va te mener cette sainte croisade que tu mènes contre Renault :biggrin:

Par

La génération précédente n'était pas si mal présentée, c'est juste qu'on voit beaucoup d'entrée de gamme.

Pour autant, en élégance avec le cuir / Alcantara, c'était déjà une très bonne affaire...

Pour ce qui est de l'article du jour...

En tsi, c'est un 1.5L... Vous ne relisez même pas vos tableaux ?

Bref, une voiture qui va achever la concurrence sur le segment.

Par

En espérant que cette boite dsg7 est plus fiable que la dsg7 dq200

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.

Comment on peu être pareillement ..on?

Vous voulez le numéro de châssis de mon ex 308GT 1.6 205cv? Meme si je l'ai larguée dès que j'ai pu j'ai peut être encore ses références quelque part chez moi.

Ce moteur est une HONTE!

Par

En réponse à MAX685

En espérant que cette boite dsg7 est plus fiable que la dsg7 dq200

A priori, c'est une DQ500, carter humide.

A noter que la DQ200 équipe massivement les plus petits moteurs du groupe, jusqu'aujourd'hui. Elle a été fiabilisé (soft de gestion et peut-être même hardware?), mais est-elle fiable?

Par

En réponse à Axel015

Rapport qualité / prix imbattable.

Sans doute un bon véhicule, nous verrons avec le temps mais le prix devient stratosphérique. Le rapport qualité prix n'est plus là. En Belgique, à équipement égal, une Skoda nouvelle génération coûte quasi ou le même qu'une VW. Je ne comprend plus là stratégie du groupe

Par

En réponse à Yannic

Sans doute un bon véhicule, nous verrons avec le temps mais le prix devient stratosphérique. Le rapport qualité prix n'est plus là. En Belgique, à équipement égal, une Skoda nouvelle génération coûte quasi ou le même qu'une VW. Je ne comprend plus là stratégie du groupe

Même prix

Par

Une Audi au juste prix.

Nuf said

Par

Salut les inactifs.

Alors ? Vous kiffez les mi-berline mi-compacte châssis pataud lowcost et vilaine ?

Par

La Honda civic diesel de seulement 120ch est mieux notée sur ce site.

Par

Typée confort et conduite coulée.

Intérieur triste et malade.

Par

En réponse à ff317

La Honda civic diesel de seulement 120ch est mieux notée sur ce site.

Tiens un vendeur Honda qui s'ennuie dans sa concession!

Par

" Un coffre de 600 l est équipé d'une astuce Skoda : un petit hamac permettant de déposer sa veste sans la froisser "

Moi j'aurai essayé d'y cloquer Sardine... chiche ?

Par

En réponse à ff317

Salut les inactifs.

Alors ? Vous kiffez les mi-berline mi-compacte châssis pataud lowcost et vilaine ?

... c'est vrai que la Civic qui a perdu toutes ses astuces pratique est vraiment splendide... :ouin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Faut toujours que tu ramènes tout à Renault c'est pas possible mon Gigi mais ou va te mener cette sainte croisade que tu mènes contre Renault :biggrin:

Une croisade ou un djihad?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.

Acheter une Peugeot tu voulais dire...

Par

En réponse à ff317

Salut les inactifs.

Alors ? Vous kiffez les mi-berline mi-compacte châssis pataud lowcost et vilaine ?

non je deteste les peugeot comme tous ceux qui s y connaissent un minimum en automobile...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais laisse tomber...j ai bossé pour PSA...jamais vu une bande de guignols pareil...et ça se pretends professionnel...à pleurer tellement c est de la daube!

Par

En réponse à jeanno_74

Comment on peu être pareillement ..on?

Vous voulez le numéro de châssis de mon ex 308GT 1.6 205cv? Meme si je l'ai larguée dès que j'ai pu j'ai peut être encore ses références quelque part chez moi.

Ce moteur est une HONTE!

C'était la 308 phase une avec la super mise au point BMW , ou une autre ?

Par

En réponse à pdcsq

Une Audi au juste prix.

Nuf said

Je ne suis pas un fan de VAG mais Skoda et Audi ce n'est quand même pas la même chose. Il y a au moins autant d'écart qu'entre Citroën et Peugeot .Plateforme et diverses pièces identiques , mais une fois dedans ce n'est pas tout à fait la même chose.

Par

Bonne un peu partout! Extremment bien finie, matériaux soignés, très qualitative! Une recette qui marche depuis longtemps! Skoda profite des bonnes bases VAG ainsi que de l'image de marque que seul les frustrés essayent de dénigrer...on ne peut pas leur en vouloir quand on voit les miserables Peugeot à côté, si j'étais un bidochon de groland, moi aussi j'aurais les boules et la rage...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Un coffre de 600 l est équipé d'une astuce Skoda : un petit hamac permettant de déposer sa veste sans la froisser "

Moi j'aurai essayé d'y cloquer Sardine... chiche ?

Nous ne sommes pas tous des thons

Par

En réponse à SubaLev

Mais laisse tomber...j ai bossé pour PSA...jamais vu une bande de guignols pareil...et ça se pretends professionnel...à pleurer tellement c est de la daube!

On a l'impression d'entendre la personne très sûre d'elle et qui ne comprenais pourquoi elle n'a pas été reconduite. Et cela se passe chez tous les constructeurs.

Par

En réponse à SubaLev

Bonne un peu partout! Extremment bien finie, matériaux soignés, très qualitative! Une recette qui marche depuis longtemps! Skoda profite des bonnes bases VAG ainsi que de l'image de marque que seul les frustrés essayent de dénigrer...on ne peut pas leur en vouloir quand on voit les miserables Peugeot à côté, si j'étais un bidochon de groland, moi aussi j'aurais les boules et la rage...

Apparemment la rage vous l’avez. Pas pris chez PSA a ce que vous estimiez votre "juste valeur" peut-être ?

Par

En réponse à abéona

Apparemment la rage vous l’avez. Pas pris chez PSA a ce que vous estimiez votre "juste valeur" peut-être ?

oups , "chez PSA à ce que vous estimiez"

Par

En réponse à jdbravo123

La génération précédente n'était pas si mal présentée, c'est juste qu'on voit beaucoup d'entrée de gamme.

Pour autant, en élégance avec le cuir / Alcantara, c'était déjà une très bonne affaire...

Pour ce qui est de l'article du jour...

En tsi, c'est un 1.5L... Vous ne relisez même pas vos tableaux ?

Bref, une voiture qui va achever la concurrence sur le segment.

si elle va achever la concurrence, c'est surtout faute de combattants.

Mais il est clair que cette berline a l'air d'être très recommandable. Avec le 2.0 tsi et boite toto, Miam !

à réfléchir...

Par

En réponse à jdbravo123

La génération précédente n'était pas si mal présentée, c'est juste qu'on voit beaucoup d'entrée de gamme.

Pour autant, en élégance avec le cuir / Alcantara, c'était déjà une très bonne affaire...

Pour ce qui est de l'article du jour...

En tsi, c'est un 1.5L... Vous ne relisez même pas vos tableaux ?

Bref, une voiture qui va achever la concurrence sur le segment.

si elle va achever la concurrence, c'est surtout faute de combattants.

Mais il est clair que cette berline a l'air d'être très recommandable. Avec le 2.0 tsi et boite toto, Miam !

à réfléchir...

Par

vous me faites marrer avec vos tacles sur la fiabilité.

VW groupe et Peugeot groupe c'est à peu près la même chose côté fiabilité.

dans les 2 cas c'est très aléatoire.

certains modèles / années sont fiables d'autres beaucoup moins.

Renault malgré une excellente période ( laguna 3 ) retombe dans ses travers.

côté qualité Peugeot progresse VW régresse.

si vous voulez des véhicules fiables faut rouler japonais ( hors Nissan) ou dans les dernières coréennes.

ce sont les derniers à faire de la qualité intrinsèque et non de la qualité perçue.

Par

En réponse à Expatall

Une croisade ou un djihad?

C'est à lui de voir :buzz:

Par

En réponse à abéona

Nous ne sommes pas tous des thons

Sardine va pas apprécier... :evil:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est à lui de voir :buzz:

C‘est plus ou moins la même chose. Choisir entre la peste et le choléra, c‘est aussi ça la démocratie. C‘est comme choisir entre une Tesla et une Zoe....

Par

Juste superbe. Elle est est selon moi bien plus intéressante rapport qualité/prix qu'une vulgaire Volkswagen bien plus fade.

Par

En réponse à abéona

Je ne suis pas un fan de VAG mais Skoda et Audi ce n'est quand même pas la même chose. Il y a au moins autant d'écart qu'entre Citroën et Peugeot .Plateforme et diverses pièces identiques , mais une fois dedans ce n'est pas tout à fait la même chose.

Faudra vérifier par soi même, mais selon le ton de l'article, j'ai l'impression qu'on est plus très loin.

En tout cas suffisamment proche pour se poser la question sauf à être obsédé par le blason.

Par

Bravo pour votre essai.. Quel style. Simple décontracté efficace. Vivement le prochain.

Par

En réponse à MAX685

En espérant que cette boite dsg7 est plus fiable que la dsg7 dq200

Celle-ci est à bain d'huile et bien plus fiable que l'autre que vous citez qui est à embrayage sec et incapable de supporter plus de 250NM.

Par

En réponse à Expatall

C‘est plus ou moins la même chose. Choisir entre la peste et le choléra, c‘est aussi ça la démocratie. C‘est comme choisir entre une Tesla et une Zoe....

C'est pas faux :jap:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Faux, j'ai roulé pendant 25 ans en Renault. Je n'ai eu aucun souci de sav. J'ai changé de marque, mais mes Renault ont fait le taf honorablement.

Par

227 km/h réels (soit 240 compteur voir plus) avec 150 ch tdi, cherchez l'erreur? cela semble être très très optimiste,

Je ne pense pas pouvoir les atteindre avec ma mazda 3 BL 2.2 185ch et j’arrivais a peine les dépasser avec ma Honda ATR de 212ch (qui ne devais pas en faire 212ch je vous l'accorde).

Bref cela sent l'erreur ou bien cette voiture est doté d'une aéro hors du commun (ou il y a 20 ch cachés :-) )

Par

En réponse à roc et gravillon

... c'est vrai que la Civic qui a perdu toutes ses astuces pratique est vraiment splendide... :ouin:

T es sérieux là ?

Cette Skoda Octavia:fresh: en plus d avoir un semblant de calandre"tiger n'ose" façon Kia a aussi un gros semblant d Audi 2015.

Par

En réponse à Bul_O

227 km/h réels (soit 240 compteur voir plus) avec 150 ch tdi, cherchez l'erreur? cela semble être très très optimiste,

Je ne pense pas pouvoir les atteindre avec ma mazda 3 BL 2.2 185ch et j’arrivais a peine les dépasser avec ma Honda ATR de 212ch (qui ne devais pas en faire 212ch je vous l'accorde).

Bref cela sent l'erreur ou bien cette voiture est doté d'une aéro hors du commun (ou il y a 20 ch cachés :-) )

Ils ont trouvé qu elle avait du mal à monter dans les tours également

...

Par

En réponse à DeutscheQualität

Juste superbe. Elle est est selon moi bien plus intéressante rapport qualité/prix qu'une vulgaire Volkswagen bien plus fade.

Oui oui:buzz:

Par

Sympa cette nouvelle octavia mais grosse flambée des prix. Mais je pense garder mon Octavia 3 encore 4 ans pour arriver à 10 ans de bons et loyaux services (ceci pour répondre aux commentaires quant à sa fiabilité).

Par

En réponse à Bul_O

227 km/h réels (soit 240 compteur voir plus) avec 150 ch tdi, cherchez l'erreur? cela semble être très très optimiste,

Je ne pense pas pouvoir les atteindre avec ma mazda 3 BL 2.2 185ch et j’arrivais a peine les dépasser avec ma Honda ATR de 212ch (qui ne devais pas en faire 212ch je vous l'accorde).

Bref cela sent l'erreur ou bien cette voiture est doté d'une aéro hors du commun (ou il y a 20 ch cachés :-) )

... va reprendre l'essai du gars Stephane, le Cx est communiqué.

Eh oui les gars, après lecture des fiches techniques de voltées et des parpaings, ça fait tout bizarre de se souvenir qu'une vitesse de pointe élevée soit possible avec une puissance modeste.

Vitesse dont on se fout bien... juste un gage tangible d'efficience et d'économie de carburant au quotidien.

Par

Dans la vidéo, Mr Holtz a même osé le Craches test... belle implication.

:jap:

Par

En réponse à Axel015

Rapport qualité / prix imbattable.

Non, c'est une légende.

Par

Vraiment imbattable. Quel intérêt désormais d'acheter une VW ou encore pire un Audi ?

Ces dernières avaient auparavant une génération d'avance en terme de technologies, voire GMP... C'est fini

VW et Audi avaient aussi l'avantage de la finition, le confort ou l'insonorisation… C'est fini

Si ce n'est cet arrière abominable, c'est la voiture pour l'Européen à revenus moyens à acheter aujourd'hui..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

NON, les vw ne sont pas fiables. Turbo, boite DSG, électronique tout ça c'est du low-cost

Par

En réponse à lapoutre45

Vraiment imbattable. Quel intérêt désormais d'acheter une VW ou encore pire un Audi ?

Ces dernières avaient auparavant une génération d'avance en terme de technologies, voire GMP... C'est fini

VW et Audi avaient aussi l'avantage de la finition, le confort ou l'insonorisation… C'est fini

Si ce n'est cet arrière abominable, c'est la voiture pour l'Européen à revenus moyens à acheter aujourd'hui..

Il a quoi d'abominable cet arrière Lapoutre ?

A part ce marquage ridicule et suiveur S K O D A qu'il sera bien facile de virer avec une ficelle, un peu de diluant doux et une noix de polish...

C'est plutôt la calandre un brin lourdingue qu'est pas bien bankable...

Par

En réponse à lapoutre45

Vraiment imbattable. Quel intérêt désormais d'acheter une VW ou encore pire un Audi ?

Ces dernières avaient auparavant une génération d'avance en terme de technologies, voire GMP... C'est fini

VW et Audi avaient aussi l'avantage de la finition, le confort ou l'insonorisation… C'est fini

Si ce n'est cet arrière abominable, c'est la voiture pour l'Européen à revenus moyens à acheter aujourd'hui..

Et avec les restrictions budgétaires que t'impose ta boite, pas chiche de commander cette caisse en version plug-in full option en remplacement de la béhème ?

Ah ben non... toujours pas pour toi n'est ce pas ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Et avec les restrictions budgétaires que t'impose ta boite, pas chiche de commander cette caisse en version plug-in full option en remplacement de la béhème ?

Ah ben non... toujours pas pour toi n'est ce pas ?

Justement, je parle bien de la partie avec le marquage qui serait encore plus vide et démesurée sans le SKODA. L'avant est au contraire agressif et bien proportionné. Du moins c'est mon avis !

Et non, pas de restrictions pour le moment. Mon service n'est pas lié à une structure physique (usine). Ceci dit, rien n'est garanti mais j'ai encore une vision à 5/10 ans qui n'a pas changée malgré les problèmes que l'on connait actuellement...

Néanmoins, si je devais dépenser mon propre argent dans un utilitaire basique maison/boulot (donc avec parcimonie), les dernières Skoda seraient sur ma short-list. Ce qui n'empiéterait pas sur mon budget pour mes bagnoles plaisir !

Par

En réponse à roc et gravillon

... va reprendre l'essai du gars Stephane, le Cx est communiqué.

Eh oui les gars, après lecture des fiches techniques de voltées et des parpaings, ça fait tout bizarre de se souvenir qu'une vitesse de pointe élevée soit possible avec une puissance modeste.

Vitesse dont on se fout bien... juste un gage tangible d'efficience et d'économie de carburant au quotidien.

Quasiment 250 compteur avec une modeste 323cia (170ch) E36, j'ai moi même été étonné. 230 une simple formalité.

225 comteur (aiguille au fond) sur une 206 s16 (138 ch)

215 !!! en 156 1.9 jdt (115ch)

Alors que 200 pas un km de plus en Chrylser Sebring (204 ch)

+ de 180 avec ma suzuki ignis (90ch)

Par

Starter pack dépression

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La Civic a un plus petit coffre et n’existe malheureusement plus en break.

La civic est peut etre aussi un peu plus cher a équipement équivalent.

Par

En réponse à SubaLev

Mais laisse tomber...j ai bossé pour PSA...jamais vu une bande de guignols pareil...et ça se pretends professionnel...à pleurer tellement c est de la daube!

tu veux l'adresse d'un garage Volkswagen chez qui j'allais tous les mois pour mon Tiguan et ou un ami travaille ? il ne cherche qu'une chose c'est démissionner, comme quoi dans tous les garages c'est pareil, surtout ceux racheter par cette merd.. de société "By My Car".

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