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Skoda Octavia 4

Skoda Octavia 4

Tous les essais Skoda Octavia 4

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Essai

14,5 /20

Essai - Skoda Octavia E-Tec 110 (2021) : des bénéfices avec la micro-hybridation ?

Le 05/07/202136

Ambassadrice de la marque, la nouvelle Skoda Octavia laisse à ses clients le choix entre une douzaine de combinaisons moteur/boîte. L’entrée de gamme est assurée par un 3 cylindres essence de 110 ch. Ce dernier peut également profiter d’une micro-hybridation. Simple prix d’appel ou réel intérêt ? Réponse au volant de cette version E-Tec.

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Essai

14,2 /20

Essai - Skoda Octavia TDI 116 ch : tellement pro

Le 18/03/2021175

Bénéficiant d’une excellente réputation, la nouvelle Octavia s'améliore encore avec cette dernière cuvée qui progresse dans tous les domaines, comme nous avons pu le constater lors des précédents essais. Mais en est-il de même de la version d'entrée de gamme diesel qui devrait séduire majoritairement les professionnels ?

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Essai

14,9 /20

Essai - Skoda Octavia RS iV : Raisonnablement Sportive

Le 22/09/202046

C'est la toute première Octavia RS hybride, et rechargeable, qui plus est. Mais peut-on vraiment associer le label vRS de Skoda à une plateforme intégrant plus de 200 kg d'équipements supplémentaires sur le train arrière ?

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Essai

14,1 /20

Skoda Octavia (2020) – La bonne à tout faire s'embourgeoise

Le 15/07/202059

Depuis 1996, la Tchèque capitalise sur ses fondamentaux : de l’espace à revendre et des tarifs bien placés. Avec cette quatrième génération, elle rajoute à ses avantages une ligne enfin au goût du jour et une qualité de matériaux et d’assemblage au-dessus du lot.

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Essai

Prise en mains - Skoda Octavia 4 : madame l'ambassadrice

Le 29/10/201946

Skoda va prochainement lever le voile sur la quatrième génération d’Octavia. Le lancement de cette berline est capital puisqu’elle génère, à elle seule, un tiers des revenus de la marque. Caradisiac a eu le privilège d’en prendre le volant plusieurs mois avant sa commercialisation.

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Actualité Skoda

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Essai

13,6 /20

Essai - Skoda Karoq TSi 110 ch (2022) : que vaut l'entrée de gamme essence ?

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Le Skoda Enyaq RS coûte plus cher que le Volkswagen ID.4 GTX (61 130€)

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