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Essai vidéo - Volkswagen Tiguan restylé (2020) : le bossLe Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. Avec ce restylage, la prudence est donc de mise. La marque concentre ses efforts sur la technologie embarquée et les motorisations. Essai de la version 2.0 TDi 150 ch.

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Bon après j'avoue, il est vraiment pas mal ce nouveau tiguan, c'est feux à l'avant lui vont bien mieux que sur la golf.. Et l'intérieur est beaucoup moins austère que le précédent ! Bon boulot vw.

Par

he oui c'est le boss le suv le plus vendu du monde.

pour cela il faut une caisse de qualité mais pas seulement...

il faut aussi vendre dans le monde entier et pas que en europe.

il faut aussi des motorisations adaptées..

exemple la le 2l tdi 150 cv..

bin oui il faut pas abandonner le diesel.

et eviter un moteur de citadine.. par exemple...

bravo vw.

Par

Dans la fameuse fiche technique présenté en fin d'essai, le volume de coffre est donné pour 615 L lorsque les sièges sont avancés au maximum, dans la première partie, il est écrit que le volume de coffre avec les mêmes sièges avancés au max font 620L, quel chiffre est vrai du faux ?

Sauf si VW a augmenté la capacité du coffre de 5L pendant le restylage.

Par

En réponse à gignac-31

he oui c'est le boss le suv le plus vendu du monde.

pour cela il faut une caisse de qualité mais pas seulement...

il faut aussi vendre dans le monde entier et pas que en europe.

il faut aussi des motorisations adaptées..

exemple la le 2l tdi 150 cv..

bin oui il faut pas abandonner le diesel.

et eviter un moteur de citadine.. par exemple...

bravo vw.

le pastis et ses effets ... tu aurais dû lire et commenter l'article AVANT l'apéro, soit avant 9h00 du mat' ! ça t'aurait évité de raconter n'importe quoi

S'agissant du Tiguan, moi qui ne suis pas spécialement fan des autos germaniques, je reconnais qu'il est vraiment pas mal dans sa catégorie. Sans aucun doute l'un des meilleurs.

Et puis force est de reconnaitre que les Tiguan en particulier, et VW en général, vieillissent bien esthétiquement. Comparez un Tiguan 1ère génération au 3008 première génération (que j'ai eu pour éviter aux pro-PSA de me tomber dessus, 2.0 HDi Allure), une golf à la 307 (que j'ai eue aussi, en finition XSi) ou 308 équivalente, le résultat est toujours le même selon moi.

Dans un autre genre, malgré toutes les vertus des coréennes (dont certaines pourraient me faire de l'oeil), j'observe le même phénomène comparé à leurs rivales nippones.

Je pense que les changements de style radicaux sont à l'origine de ce phénomène dans les deux cas. Mais je me suis largement éloigné du topic...

Par

En réponse à Sevent

Dans la fameuse fiche technique présenté en fin d'essai, le volume de coffre est donné pour 615 L lorsque les sièges sont avancés au maximum, dans la première partie, il est écrit que le volume de coffre avec les mêmes sièges avancés au max font 620L, quel chiffre est vrai du faux ?

Sauf si VW a augmenté la capacité du coffre de 5L pendant le restylage.

t'est pas a 5 l prés?

le volume du coffre et la taille de la tablette... c'est secondaire non?

ce qui compte c'est la qualité et la motorisation non?

Par

Si on vraiment on veut de la caisse de teuton moderne, difficile de comprendre l'intérêt de cette caisse par rapport à une Leon SW.

Plus belle, plus moderne, plus grand coffre, beaucoup moins chère, plus agréable à conduire, plus sobre... etc.

Mais je dois sûrement sous-estimer le grand plaisir de rouler en TDI 10cm au-dessus de la plèbe.

Par

"Le Tiguan devra aussi faire attention à la poussée du Ford Kuga qui propose un niveau de technologies tout aussi complet mais bien plus attractif financièrement. Le SUV à l’ovale propose aussi une version hybride rechargeable et dès l’an prochain une motorisation compatible à l’E85."

Et hop, M.Bataille qui grille un petit scoop l'air de rien.

Par

En réponse à BigL

Si on vraiment on veut de la caisse de teuton moderne, difficile de comprendre l'intérêt de cette caisse par rapport à une Leon SW.

Plus belle, plus moderne, plus grand coffre, beaucoup moins chère, plus agréable à conduire, plus sobre... etc.

Mais je dois sûrement sous-estimer le grand plaisir de rouler en TDI 10cm au-dessus de la plèbe.

... ou sans doute penser que tes goûts esthétiques sont universels, ou à tout le moins supérieurs à la plèbe...

Quant à celui qui en a marre de laisser son pare-choc sur des dos-d'âne qui tiennent plus de l'éléphant que de la mule, des routes défoncées, de celui qui souffre du dos, le Tiguan est une belle proposition.

Et bonne nouvelle, tu peux rouler 10 cm au-dessus de la mêlée en TSI. Incroyable, non ?

Par

le tiguan c'est le meilleur suv du monde épicétout.

Par

Salut à tous.

Je ne suis pas un grand amateur de SUV. Mais le Tiguan me plait vraiment beaucoup. J’ai eu l’occasion de voir dans la circulation cette phase 2 en simple et R-Line. J’avoue avoir une préférence pour la phase 1 avec son avant plus massif.

L’un des avantages de VW c’est quand même de proposer une gamme riche de moteurs. Du TDI 116 au 240, en passant par les 150 et 190/200cv. En TSI du 125/130 au 300cv, avec les 150/190/220/230. Le tout en traction ou 4 motion.

Sur le marché de l’occasion, il reste encore très cher, et pour trouver un TSI 230cv il faut obligatoirement sortir de France et avoir un bon budget.

Dommage de ne pas retrouver le 5 cylindres Audi dessus, comme le futur Cupra.

Par

En réponse à gignac-31

he oui c'est le boss le suv le plus vendu du monde.

pour cela il faut une caisse de qualité mais pas seulement...

il faut aussi vendre dans le monde entier et pas que en europe.

il faut aussi des motorisations adaptées..

exemple la le 2l tdi 150 cv..

bin oui il faut pas abandonner le diesel.

et eviter un moteur de citadine.. par exemple...

bravo vw.

Non Gignac il fait partie des SUV les plus vendus mais il n'est pas le SUV le plus vendu :bien:

Par

En réponse à gignac-31

le tiguan c'est le meilleur suv du monde épicétout.

:fresh::fresh::fresh:

Par

En réponse à Président Lincoln

... ou sans doute penser que tes goûts esthétiques sont universels, ou à tout le moins supérieurs à la plèbe...

Quant à celui qui en a marre de laisser son pare-choc sur des dos-d'âne qui tiennent plus de l'éléphant que de la mule, des routes défoncées, de celui qui souffre du dos, le Tiguan est une belle proposition.

Et bonne nouvelle, tu peux rouler 10 cm au-dessus de la mêlée en TSI. Incroyable, non ?

L'argument des goûts et des couleurs, bien sûr, est imparable.

Je trouve juste tout à fait étonnant qu'autant de clients soient prêts à mettre 10000 balles de plus pour rouler en Tiguan que dans une voiture du même groupe, dotée des mêmes motorisations, technologies et équipements, qui rend le même service mais plus moderne, plus efficiente et mieux dotée en coffre.

C'est le miracle SUV, avec des clients ravis de se faire plumer pour dominer les autres, au mépris de tout argument rationnel.

Franchement, chapeau les constructeurs.

Concernant le problème bien connu des pare-chocs qui tombent sur les dos d'ânes, je ne connais personnellement pas de propriétaire de berline affecté mais c'est sûrement parce que je vis dans une bulle.

Par

En réponse à BigL

L'argument des goûts et des couleurs, bien sûr, est imparable.

Je trouve juste tout à fait étonnant qu'autant de clients soient prêts à mettre 10000 balles de plus pour rouler en Tiguan que dans une voiture du même groupe, dotée des mêmes motorisations, technologies et équipements, qui rend le même service mais plus moderne, plus efficiente et mieux dotée en coffre.

C'est le miracle SUV, avec des clients ravis de se faire plumer pour dominer les autres, au mépris de tout argument rationnel.

Franchement, chapeau les constructeurs.

Concernant le problème bien connu des pare-chocs qui tombent sur les dos d'ânes, je ne connais personnellement pas de propriétaire de berline affecté mais c'est sûrement parce que je vis dans une bulle.

C'est clair, les faux arguments fumeux de ceux qui se payent des SUV :

- Ouin ! On est des victimes ! Il nous faut des voitures surélevés pour ne pas abimer les pares chocs,

- Ouin ! On est des victimes, on a mal au dos,

- Ouin on est des victimes ! Trop de routes dégradés,

- Ouin on est des victimes !

Les fournisseurs ont tout à gagner la dedans, il ré hausse leur berline de 10 cm et augmentent le prix de 10k !

En cela ! Vous êtes des victimes !

Allez ! C'est cadeau ! En consommation aussi vous êtes des victimes ! Et bientôt en malus (sur le poids) aussi vous allez vous être des victimes.

Roulez en berline, vous verrez que vous n'aurez pas mal au dos, les imperfections de la route sont tout aussi bien filtrer et, attention, coup de folie, vous arriverez à passer les dos d'ânes sans que vos pares chocs frottent. :chut:

Ou faites vos victimes écervelés ! :bah: :coucou:

*Je crois que la question elle est vite répondu. * :biggrin:

Par

""Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. ""

vw premier constructeur mondial.

sinon pour celui qui comprend pas pourquoi plus personne veut de berline...

paris c'est pas le centre du monde...

qu' il vienne un peu en province..

et quitte l'autoroute..

nos routes sont pourries.. pleines de trous...

jamais déneigées l'hiver..

ok tu y laissera pas peut etre ton pare choc!!

mais tes cardans tes suspensions..; aujourd'hui en province pour rouler à 80 le suv c'est nettement mieux...

sinon comparer faut comparer avec ce qui est comparable...

donc un suv se compare avec un monospace pas une berline compacte comme la leon sw!!

et la ya pas 10 000 d'écart...

avec un touran ou un sharan...

Par

Bof...ça ou un ateca ou l'autre chezplussonnom...mêmes profils de renault 6, soufflés à la paille.

Le seul truc que j'aime bien, le TDB, sans écran wiko posé à la vas-vite .

Par

En réponse à gignac-31

""Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. ""

vw premier constructeur mondial.

sinon pour celui qui comprend pas pourquoi plus personne veut de berline...

paris c'est pas le centre du monde...

qu' il vienne un peu en province..

et quitte l'autoroute..

nos routes sont pourries.. pleines de trous...

jamais déneigées l'hiver..

ok tu y laissera pas peut etre ton pare choc!!

mais tes cardans tes suspensions..; aujourd'hui en province pour rouler à 80 le suv c'est nettement mieux...

sinon comparer faut comparer avec ce qui est comparable...

donc un suv se compare avec un monospace pas une berline compacte comme la leon sw!!

et la ya pas 10 000 d'écart...

avec un touran ou un sharan...

Wahhhh, je savais pas que le ticouane ou autres SUV avaient des trais roulants dignes d'un land cruiser ou d'un wrangler pour supporter les mauvaises routes.:lol:

Par

Cher Alexandre Bataille,

En face du Tiguan, c'est le RAV-4 et non le CHR

Le CHR c'est plus petit.

Par

Fait un peu de route avec un collègue justement dans un 2.0 l TDI DSG c'est vrai que l'habitabilité et la finition restent les points forts du modèle, très homogène et polyvalent ; par contre avant de choisir, pour ceux qui roulent beaucoup le confort est nettement plus ferme que dans une Passat SW.

Par

dieu que c'est laid, du bas de gamme pas fiable vendu a prix d'or, heureusement pour eux les moutons lobotomisés par les pubs simplistes font leur effet, sinon pour la réalité allez visiter le site "https://www.reliabilityindex.com/manufacturer" vag et les autres constructeurs teutons en fond de classement fiabilité et surtout le groupe vag.

Par

En réponse à BigL

L'argument des goûts et des couleurs, bien sûr, est imparable.

Je trouve juste tout à fait étonnant qu'autant de clients soient prêts à mettre 10000 balles de plus pour rouler en Tiguan que dans une voiture du même groupe, dotée des mêmes motorisations, technologies et équipements, qui rend le même service mais plus moderne, plus efficiente et mieux dotée en coffre.

C'est le miracle SUV, avec des clients ravis de se faire plumer pour dominer les autres, au mépris de tout argument rationnel.

Franchement, chapeau les constructeurs.

Concernant le problème bien connu des pare-chocs qui tombent sur les dos d'ânes, je ne connais personnellement pas de propriétaire de berline affecté mais c'est sûrement parce que je vis dans une bulle.

compare un Tiguan à ... une passat SW. L'avantage tarifaire est réduit à néant ou presque.

ou ta Léon à à l'Ateca si tu préfères. Entre deux marques différentes - certes du même groupe - dont la gamme tarifaire est sensiblement différente, ça ne rime pas à grand chose.

Et certains aiment les SUV, d'autres les carrosseries break. Faut-il reprocher aux premiers d'être des blaireaux pour autant ? pas sûr que ce soit un argument non plus.

Et je te le dis tranquillou bilou, j'aime ET les SUV, ET les berlines. Aucun sectarisme en ce qui me concerne. :bien:

Par

En réponse à gignac-31

""Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. ""

vw premier constructeur mondial.

sinon pour celui qui comprend pas pourquoi plus personne veut de berline...

paris c'est pas le centre du monde...

qu' il vienne un peu en province..

et quitte l'autoroute..

nos routes sont pourries.. pleines de trous...

jamais déneigées l'hiver..

ok tu y laissera pas peut etre ton pare choc!!

mais tes cardans tes suspensions..; aujourd'hui en province pour rouler à 80 le suv c'est nettement mieux...

sinon comparer faut comparer avec ce qui est comparable...

donc un suv se compare avec un monospace pas une berline compacte comme la leon sw!!

et la ya pas 10 000 d'écart...

avec un touran ou un sharan...

vw premier constructeur mondial : mais lol, ca veux rien dire, c'est aussi le moins fiable (https://www.reliabilityindex.com/manufacturer) comment peut on être a ce point fan boyz de cette fabrique a panzers insipides ? Replatrages sur replatrages...le type du design il utilise son photoshop a partir d'une parpaing, il étire un coup par la et hop une golf, un coup par ici et hop un tiguan, et quand il se loupe il fait la polo... marque risible et tellement surcôtée

Par

En réponse à kpouer44

C'est clair, les faux arguments fumeux de ceux qui se payent des SUV :

- Ouin ! On est des victimes ! Il nous faut des voitures surélevés pour ne pas abimer les pares chocs,

- Ouin ! On est des victimes, on a mal au dos,

- Ouin on est des victimes ! Trop de routes dégradés,

- Ouin on est des victimes !

Les fournisseurs ont tout à gagner la dedans, il ré hausse leur berline de 10 cm et augmentent le prix de 10k !

En cela ! Vous êtes des victimes !

Allez ! C'est cadeau ! En consommation aussi vous êtes des victimes ! Et bientôt en malus (sur le poids) aussi vous allez vous être des victimes.

Roulez en berline, vous verrez que vous n'aurez pas mal au dos, les imperfections de la route sont tout aussi bien filtrer et, attention, coup de folie, vous arriverez à passer les dos d'ânes sans que vos pares chocs frottent. :chut:

Ou faites vos victimes écervelés ! :bah: :coucou:

*Je crois que la question elle est vite répondu. * :biggrin:

encore un malinois qui a tout compris mieux que tout le monde.

Ben perso, ça m'ait déjà arrivé de frotter le pare-choc dans des voitures banales (citadines type Fiesta, 207, Swift) et pas en le prenant à une vitesse inadaptée du tout. Mais ça n'a dû arriver qu'à moi manifestement.

Alors certes, mon parechoc s'est pas décroché, mais la bavette présente sur certaines caisses, elle, est bien limée.

Et niveau habitabilité, il me semble qu'un 3008 est sensiblement plus habitable qu'une 308, un Tiguan sensiblement plus qu'une Golf, etc. Donc la différence tarifaire est justifiée, même si les clairs que les constructeurs margent à mort.

Par

En réponse à Président Lincoln

encore un malinois qui a tout compris mieux que tout le monde.

Ben perso, ça m'ait déjà arrivé de frotter le pare-choc dans des voitures banales (citadines type Fiesta, 207, Swift) et pas en le prenant à une vitesse inadaptée du tout. Mais ça n'a dû arriver qu'à moi manifestement.

Alors certes, mon parechoc s'est pas décroché, mais la bavette présente sur certaines caisses, elle, est bien limée.

Et niveau habitabilité, il me semble qu'un 3008 est sensiblement plus habitable qu'une 308, un Tiguan sensiblement plus qu'une Golf, etc. Donc la différence tarifaire est justifiée, même si les clairs que les constructeurs margent à mort.

s'il est clair*

roooo ce correcteur !!!

Par

Bonjour à tous

Je l'aime bien ce Tiguan et je pense que je vais y penser sérieusement lors du remplacement de mon 3008.

Modèle très séduisant !

Par

Et là, aucun mot sur les plastiques durs en parties basses tant reproché chez les autres constructeurs ?

Concernant les sièges, à voir pour ce qui est du confort mais visuellement on dirait ceux d'une Suzuki Ignis (aussi bien au niveau des matières que de la forme).

Bref, un bon véhicule qui est très probablement agréable à conduire mais beaucoup trop cher face à la concurrence qui propose des prestations similaires pour quelques milliers d'euro en moins (je pense par exemple au Kuga). Sinon, pour même prix, un Volvo XC40 semble plus cohérant (plus moderne, mieux équipé et probablement plus fiable).

Par

En réponse à Président Lincoln

encore un malinois qui a tout compris mieux que tout le monde.

Ben perso, ça m'ait déjà arrivé de frotter le pare-choc dans des voitures banales (citadines type Fiesta, 207, Swift) et pas en le prenant à une vitesse inadaptée du tout. Mais ça n'a dû arriver qu'à moi manifestement.

Alors certes, mon parechoc s'est pas décroché, mais la bavette présente sur certaines caisses, elle, est bien limée.

Et niveau habitabilité, il me semble qu'un 3008 est sensiblement plus habitable qu'une 308, un Tiguan sensiblement plus qu'une Golf, etc. Donc la différence tarifaire est justifiée, même si les clairs que les constructeurs margent à mort.

Je ne m'abaisserais pas à répondre à Gignac que je ne suis pas Parisien. :biggrin:

T'as effectivement un plus grand coffre sur un Tiguan que sur une golf, MAIS plus petit que celui d'une Golf SW (Break).

Je suis ok, qu'on touche sur quelque Dos d'ânes mal affuté. Mais le soucis n'est pas là.

Le véritable problème c'est que les SUV sont un fléau, autant sur un plan environnementale que sur un plan sécurité.

Les accidents corporels avec ce type de véhicules sont beaucoup plus dangereux.

Et, soyons honnêtes 5 minutes, l'utilité d'un Q7 dans une ville ?

Sachant que 95% des fois où l'on en croise un, il n'y a qu'une seule personne dedans.

Il n'y a pas QUE le malinois qui alerte sur les méfaits des SUV, beaucoup d'articles en parle sérieusement.

Même si cela va à l'encontre de ce que vous souhaitez, il faut être honnête et reconnaître que ce sont des véhicules inadaptés

dans la plupart des situations. :bah:

Par

En réponse à kpouer44

C'est clair, les faux arguments fumeux de ceux qui se payent des SUV :

- Ouin ! On est des victimes ! Il nous faut des voitures surélevés pour ne pas abimer les pares chocs,

- Ouin ! On est des victimes, on a mal au dos,

- Ouin on est des victimes ! Trop de routes dégradés,

- Ouin on est des victimes !

Les fournisseurs ont tout à gagner la dedans, il ré hausse leur berline de 10 cm et augmentent le prix de 10k !

En cela ! Vous êtes des victimes !

Allez ! C'est cadeau ! En consommation aussi vous êtes des victimes ! Et bientôt en malus (sur le poids) aussi vous allez vous être des victimes.

Roulez en berline, vous verrez que vous n'aurez pas mal au dos, les imperfections de la route sont tout aussi bien filtrer et, attention, coup de folie, vous arriverez à passer les dos d'ânes sans que vos pares chocs frottent. :chut:

Ou faites vos victimes écervelés ! :bah: :coucou:

*Je crois que la question elle est vite répondu. * :biggrin:

Je crois que tes goûts tout le monde s'en tamponne le coquillage en long et en large, pourquoi quelqu'un devrait choisir de rouler en Berline juste parce que des pleurnicheuses dans votre genre veulent dictés les règles.

Si on a une famille, tu vas aussi nous dire de prendre une berline, ne soyez pas débile et laissé les gens faire ce qu'ils veulent avec leur argent.

Et puis déjà, je ne sais pas où l'autre débile a constaté qu'il fallait rajouter 10k euros de plus par rapport à une berline.

D'ailleurs je rajoute aussi, que l'on consomme pas plus entre un Tiguan et une Passat SW.

Par

En réponse à kpouer44

Je ne m'abaisserais pas à répondre à Gignac que je ne suis pas Parisien. :biggrin:

T'as effectivement un plus grand coffre sur un Tiguan que sur une golf, MAIS plus petit que celui d'une Golf SW (Break).

Je suis ok, qu'on touche sur quelque Dos d'ânes mal affuté. Mais le soucis n'est pas là.

Le véritable problème c'est que les SUV sont un fléau, autant sur un plan environnementale que sur un plan sécurité.

Les accidents corporels avec ce type de véhicules sont beaucoup plus dangereux.

Et, soyons honnêtes 5 minutes, l'utilité d'un Q7 dans une ville ?

Sachant que 95% des fois où l'on en croise un, il n'y a qu'une seule personne dedans.

Il n'y a pas QUE le malinois qui alerte sur les méfaits des SUV, beaucoup d'articles en parle sérieusement.

Même si cela va à l'encontre de ce que vous souhaitez, il faut être honnête et reconnaître que ce sont des véhicules inadaptés

dans la plupart des situations. :bah:

Les très gros SUV style X5/7, XC90, GLE ou Q7 me paraissent à moi aussi incongrus en ville qu'une danseuse étoile dans la Légion Etrangère.

Néanmoins, je serai plus mesuré sur les SUV plus compacts.

Un 5008 se compare pour moi à un C4 spacetourer ou un Grand Scenic et là, quelle est la différence de fond ?

Si vous avez besoin d'être à 5 dans une voiture, un 5008 est bien plus adapté qu'une 508 par exemple (et plus court).

Beaucoup de gens qui avaient des Scenic achètent des Captur.

Alors oui, un Captur consomme plus qu'une Megane break qui a pour elle un très grand coffre mais cette dernière est plus longue et pas forcément plus habitable aux places arrières.

Je différencierai donc les SUV pachydermiques qui ont effectivement un rapport poids, dimension, habitabilité plutôt défavorables des SUV compacts dont le rapport encombrement, poids et habitabilité n'est pas mauvais du tout.

Par

En réponse à Président Lincoln

compare un Tiguan à ... une passat SW. L'avantage tarifaire est réduit à néant ou presque.

ou ta Léon à à l'Ateca si tu préfères. Entre deux marques différentes - certes du même groupe - dont la gamme tarifaire est sensiblement différente, ça ne rime pas à grand chose.

Et certains aiment les SUV, d'autres les carrosseries break. Faut-il reprocher aux premiers d'être des blaireaux pour autant ? pas sûr que ce soit un argument non plus.

Et je te le dis tranquillou bilou, j'aime ET les SUV, ET les berlines. Aucun sectarisme en ce qui me concerne. :bien:

C'est toi qui parle de "blaireaux", c'est pas cool d'ailleurs.

Je note juste que, plus que jamais, les acheteurs choisissent leur voiture de manière peu rationnelle, en trouvant eux-mêmes les arguments pour justifier la victoire marketing des constructeurs qui viennent piocher toujours plus profond dans leurs poches. Et au final, tout le monde se plaint : les acheteurs de payer trop d'essence et de taxe (moins regardants sur leur bon de commande), et les constructeurs de se faire harceler par les normes (annoncées depuis 10 ans, et durcies à cause de leurs propres fraudes) qui ne leur permettraient pas de répondre à la demande du client. Tout ça est grotesque.

Enfin, je compare ces 2 modèles car avec la standardisation technique et le peu d'écart de présentation et qualité actuel entre les marques du groupe VW, on parle bien de véhicules de gamme équivalente, identiques du point de vue mécanique. Et l'acheteur a beau se sentir captif d'une marque ou d'un standing, avant de signer son chèque c'est bien l'ensemble de l'offre sur le marché qui est à sa disposition.

Si on compare un Ateca à une Leon, le raisonnement reste valable sauf que tu peux remplacer 10000€ par 5000€.

Par

En réponse à JF2

Fait un peu de route avec un collègue justement dans un 2.0 l TDI DSG c'est vrai que l'habitabilité et la finition restent les points forts du modèle, très homogène et polyvalent ; par contre avant de choisir, pour ceux qui roulent beaucoup le confort est nettement plus ferme que dans une Passat SW.

ah? parce que le confort d'une passat ce n'est pas exactement ça... J'ai notamment souvenir d'un blablacar autoroutier dans une de dernière génération ou j'ai eu mal au dos au bout de 4h avec une pause après 2h...

Par

En réponse à Sevent

Je crois que tes goûts tout le monde s'en tamponne le coquillage en long et en large, pourquoi quelqu'un devrait choisir de rouler en Berline juste parce que des pleurnicheuses dans votre genre veulent dictés les règles.

Si on a une famille, tu vas aussi nous dire de prendre une berline, ne soyez pas débile et laissé les gens faire ce qu'ils veulent avec leur argent.

Et puis déjà, je ne sais pas où l'autre débile a constaté qu'il fallait rajouter 10k euros de plus par rapport à une berline.

D'ailleurs je rajoute aussi, que l'on consomme pas plus entre un Tiguan et une Passat SW.

"L'autre débile", je crois que c'est moi. Pour arriver à 10k€ d'écart, j'ai utilisé une méthode qui a fait ses preuves : j'ai comparé les prix d'un Tiguan et d'une Leon ST.

Par

En réponse à dédé2

Wahhhh, je savais pas que le ticouane ou autres SUV avaient des trais roulants dignes d'un land cruiser ou d'un wrangler pour supporter les mauvaises routes.:lol:

Je n'en peux plus tellement il m'a fait rire :lol:

Par

Sans doute une excellente proposition, la preuve, la meilleure ou l'une des meilleures ventes du segment, comme si cet aspect prouvait quelque chose ! :smile:

Alors oui c'est bien fini, c'est extrêmement sérieux, les motorisations sont bonnes, l'habitabilité parmi les meilleures et le compromis confort/comportement est réussi !

Pourtant rien dans cette caisse (c'est le mot qui la définit le mieux) attire mon attention, tout ça me semble très convenu, assimilé et désuet, sans doute à l'image des utilisateurs rassurés par le bon goût qu'est le leur (leurre) et plus encore par celui rassurant du plus grand nombre. Alors oui, Seat et Skoda ont une belle carte à jouer !

Par

En réponse à Gus76

Les très gros SUV style X5/7, XC90, GLE ou Q7 me paraissent à moi aussi incongrus en ville qu'une danseuse étoile dans la Légion Etrangère.

Néanmoins, je serai plus mesuré sur les SUV plus compacts.

Un 5008 se compare pour moi à un C4 spacetourer ou un Grand Scenic et là, quelle est la différence de fond ?

Si vous avez besoin d'être à 5 dans une voiture, un 5008 est bien plus adapté qu'une 508 par exemple (et plus court).

Beaucoup de gens qui avaient des Scenic achètent des Captur.

Alors oui, un Captur consomme plus qu'une Megane break qui a pour elle un très grand coffre mais cette dernière est plus longue et pas forcément plus habitable aux places arrières.

Je différencierai donc les SUV pachydermiques qui ont effectivement un rapport poids, dimension, habitabilité plutôt défavorables des SUV compacts dont le rapport encombrement, poids et habitabilité n'est pas mauvais du tout.

très bon commentaire auquel je souscris à 100%

Par

En réponse à kpouer44

Je ne m'abaisserais pas à répondre à Gignac que je ne suis pas Parisien. :biggrin:

T'as effectivement un plus grand coffre sur un Tiguan que sur une golf, MAIS plus petit que celui d'une Golf SW (Break).

Je suis ok, qu'on touche sur quelque Dos d'ânes mal affuté. Mais le soucis n'est pas là.

Le véritable problème c'est que les SUV sont un fléau, autant sur un plan environnementale que sur un plan sécurité.

Les accidents corporels avec ce type de véhicules sont beaucoup plus dangereux.

Et, soyons honnêtes 5 minutes, l'utilité d'un Q7 dans une ville ?

Sachant que 95% des fois où l'on en croise un, il n'y a qu'une seule personne dedans.

Il n'y a pas QUE le malinois qui alerte sur les méfaits des SUV, beaucoup d'articles en parle sérieusement.

Même si cela va à l'encontre de ce que vous souhaitez, il faut être honnête et reconnaître que ce sont des véhicules inadaptés

dans la plupart des situations. :bah:

les articles de la presse qui se fait le porte-fort de la pensée unique, et les injonctions du WWF, je m'assieds assez largement dessus.

Après, nous ne sommes pas obligés de caricaturer systématiquement avec l'audi Q7 qui flâne dans les beaux quartiers de la capitale : le gros des ventes se fait sur des captur, 3008 et T-Roc. En ce sens, je te renvoie à l'excellent post de l'ami GUS76.

Là où je t'accorde un point, c'est la puissance du marketing. Beaucoup veulent parce que les autres ont et que c'est la mode.

On a vu ce que ça a donné pour les véhicules diesel, aujourd'hui c'est les moteurs essence et les SUV, et surtout les électriques. Malheureusement, tout le monde n'a pas le discernement pour acheter ce qui correspond à son utilisation réelle.

Par

En réponse à BigL

C'est toi qui parle de "blaireaux", c'est pas cool d'ailleurs.

Je note juste que, plus que jamais, les acheteurs choisissent leur voiture de manière peu rationnelle, en trouvant eux-mêmes les arguments pour justifier la victoire marketing des constructeurs qui viennent piocher toujours plus profond dans leurs poches. Et au final, tout le monde se plaint : les acheteurs de payer trop d'essence et de taxe (moins regardants sur leur bon de commande), et les constructeurs de se faire harceler par les normes (annoncées depuis 10 ans, et durcies à cause de leurs propres fraudes) qui ne leur permettraient pas de répondre à la demande du client. Tout ça est grotesque.

Enfin, je compare ces 2 modèles car avec la standardisation technique et le peu d'écart de présentation et qualité actuel entre les marques du groupe VW, on parle bien de véhicules de gamme équivalente, identiques du point de vue mécanique. Et l'acheteur a beau se sentir captif d'une marque ou d'un standing, avant de signer son chèque c'est bien l'ensemble de l'offre sur le marché qui est à sa disposition.

Si on compare un Ateca à une Leon, le raisonnement reste valable sauf que tu peux remplacer 10000€ par 5000€.

déjà, je tiens à saluer la performance de pouvoir dialoguer avec un contradicteur sans s'insulter. C'est tellement rare, surtout sur Caradisiac, que j'en suis presque ému.

Blagounette à part, même si je le pense, je considère malgré tout ta comparaison un peu hasardeuse. Sinon, effectivement, on peut comparer la Léon et l'audi A3, l'Ateca avec le Q3. Mêmes moteurs, même gabarit et c'est à peu près tout.

Les acheteurs des premiers seront à considérer comme des gens rationnels ou avec des moyens un peu plus limités que les seconds qui aiment se faire plaisir avec leur auto.

Pour le reste, je suis d'accord avec toi. La puissance du marketing sur les faibles d'esprit est sans limite (voir mon précédent post en réponse à Kpouer44 que j'imagine plus proche de la région nantaise que de la région parisienne)

Par

En réponse à BigL

L'argument des goûts et des couleurs, bien sûr, est imparable.

Je trouve juste tout à fait étonnant qu'autant de clients soient prêts à mettre 10000 balles de plus pour rouler en Tiguan que dans une voiture du même groupe, dotée des mêmes motorisations, technologies et équipements, qui rend le même service mais plus moderne, plus efficiente et mieux dotée en coffre.

C'est le miracle SUV, avec des clients ravis de se faire plumer pour dominer les autres, au mépris de tout argument rationnel.

Franchement, chapeau les constructeurs.

Concernant le problème bien connu des pare-chocs qui tombent sur les dos d'ânes, je ne connais personnellement pas de propriétaire de berline affecté mais c'est sûrement parce que je vis dans une bulle.

Ça doit être parce que tu n'es pas très malin, c'est tout. Si tout le monde roulait "rationnel", presque personne n'aurait de SUV.

Mais personne n'aurait plus de 110 CV, et encore, dans une berline familiale. Pour ce que ça sert, quand on y pense ! 110 chevaux suffisent à se déplacer.

Personne ne prendrait de pack "sport/AMG/Sportline/M/S-line" parce que "ça sert à rien".

Personne ne prendrait de voiture de sport, c'est inutile !

Personne ne prendrait de toit ouvrant, vu que les vitres, ça s'ouvre déjà.

Personne ne prendrait l'option peinture métallisée, vu que ça ne sert à rien.

Personne n'achèterait de prémieumme, ça sert à quoi ?

Donc avant de critiquer l'idée ridicule de rouler en SUV, demande toi bien si tu appliques ta politique d'austérité dans tous les cas...

Par

Hmmm !

Toujours autant d'entraide et d'amour du prochain sur ce site !

Et tout ça pour des bagnoles !

"Pour un phare un peu amoché (...) Y'en a qui vont jusqu'à flinguer..."

Par

En réponse à Président Lincoln

très bon commentaire auquel je souscris à 100%

Merci monsieur le président :bien:

J'essaye de faire synthétique et toujours sans agressivité même si c'est drôle de vanner quelques fois

Ça rend ce forum plus agréable à mon avis.

Les opinions différentes des miennes et, surtout, celles de ceux qui sont bien au point techniquement (plus que moi en tous cas) sont enrichissantes.

Par

En réponse à gignac-31

he oui c'est le boss le suv le plus vendu du monde.

pour cela il faut une caisse de qualité mais pas seulement...

il faut aussi vendre dans le monde entier et pas que en europe.

il faut aussi des motorisations adaptées..

exemple la le 2l tdi 150 cv..

bin oui il faut pas abandonner le diesel.

et eviter un moteur de citadine.. par exemple...

bravo vw.

En 2020 Honda a jusqu'à présent vendu plus de HRV que VW de Tiguan, juste pour situer le niveau.

On oublie bien sûr les RAV , CRV, X trail qui caracolent loin devant.

Faut se rendre à l'évidence un best seller chez VW ça a bien reculé dans le classement mondial.

Et les japonais viennent juste de mettre le 2ème pied en Chine.

Et le Ford F pick-up reste le numéro 1 mondial, suit la kyrielle des japonaises.

Par

En réponse à FurstMan

Et là, aucun mot sur les plastiques durs en parties basses tant reproché chez les autres constructeurs ?

Concernant les sièges, à voir pour ce qui est du confort mais visuellement on dirait ceux d'une Suzuki Ignis (aussi bien au niveau des matières que de la forme).

Bref, un bon véhicule qui est très probablement agréable à conduire mais beaucoup trop cher face à la concurrence qui propose des prestations similaires pour quelques milliers d'euro en moins (je pense par exemple au Kuga). Sinon, pour même prix, un Volvo XC40 semble plus cohérant (plus moderne, mieux équipé et probablement plus fiable).

Je ne penses pas que le VOLVO XC40 est mieux équipée surtout quand on regarde la liste d'option qui n'en finit pas, la fiabilité reste encore subjectif, en revanche l'habitabilité et le volume de coffre est en retrait.

Par

En réponse à BigL

"L'autre débile", je crois que c'est moi. Pour arriver à 10k€ d'écart, j'ai utilisé une méthode qui a fait ses preuves : j'ai comparé les prix d'un Tiguan et d'une Leon ST.

Tu confirmes ce que je dis alors.

Comparé une Seat Leon ST qui soit dit en passant est moins cher que la Golf. Sachant que l'équivalent du Tiguan dans la gamme VW c'est la Passat SW car l'équivalent de la Golf c'est le T Roc, l'équivalent de la Polo c'est le T Cross, de l'Arteon c'est le Touareg.

Par

En réponse à dédé2

Wahhhh, je savais pas que le ticouane ou autres SUV avaient des trais roulants dignes d'un land cruiser ou d'un wrangler pour supporter les mauvaises routes.:lol:

Je crois savoir qu'à la moindre manœuvre brusque avec le Toyota ou le Jeep et on se retourne.

Par

En réponse à Sevent

Tu confirmes ce que je dis alors.

Comparé une Seat Leon ST qui soit dit en passant est moins cher que la Golf. Sachant que l'équivalent du Tiguan dans la gamme VW c'est la Passat SW car l'équivalent de la Golf c'est le T Roc, l'équivalent de la Polo c'est le T Cross, de l'Arteon c'est le Touareg.

Comment tu mesures l'équivalence exactement ? Parce qu'en moteur on est pareil, en coffre on est meilleur sur la Leon ST. En espace aux jambes à l'arrière j'imagine ? Dans ce cas c'est un arbitrage, en aucun cas une vérité générale.

Par

En réponse à beniot9888

Ça doit être parce que tu n'es pas très malin, c'est tout. Si tout le monde roulait "rationnel", presque personne n'aurait de SUV.

Mais personne n'aurait plus de 110 CV, et encore, dans une berline familiale. Pour ce que ça sert, quand on y pense ! 110 chevaux suffisent à se déplacer.

Personne ne prendrait de pack "sport/AMG/Sportline/M/S-line" parce que "ça sert à rien".

Personne ne prendrait de voiture de sport, c'est inutile !

Personne ne prendrait de toit ouvrant, vu que les vitres, ça s'ouvre déjà.

Personne ne prendrait l'option peinture métallisée, vu que ça ne sert à rien.

Personne n'achèterait de prémieumme, ça sert à quoi ?

Donc avant de critiquer l'idée ridicule de rouler en SUV, demande toi bien si tu appliques ta politique d'austérité dans tous les cas...

Hmmmok. Les packs AMG/GT/RS sont l'autre exemple de ce que je démontre, alors tu vas dans mon sens ou quoi ?

Je suis sûrement pas très malin en tout cas effectivement, puisque figure toi que je roule rationnel à l'excès (vieille Jazz en véhicule familial, et VE premier prix pour le quotidien), je trouve même un certain plaisir à dénicher le meilleur rapport coût/fiabilité/pollution/encombrement sans aller au-delà de mes besoins. Quel imbécile je suis à pas mettre mon pognon dans l'équivalent SUV ou GT Line, hein?

Mais au-delà de mon cas personnel, l'exemple que je prenais me semblait représentatif du fait qu'au stade de qualité et de standardisation qu'ont atteint les véhicules et ceux du groupe VW en particulier, aller puiser le SUV le plus cher dans la vaste gamme est quand même un moyen bien hasardeux de gérer ses finances.

Sachant qu'on parle d'un deplacoir familial hein, l'acheteur d'une sportive c'est autre chose.

Bref, chacun voit la rationalité ou il veut mais l'évolution des choses fait bien l'affaire des constructeurs, tu noteras.

Par

En réponse à BigL

Si on vraiment on veut de la caisse de teuton moderne, difficile de comprendre l'intérêt de cette caisse par rapport à une Leon SW.

Plus belle, plus moderne, plus grand coffre, beaucoup moins chère, plus agréable à conduire, plus sobre... etc.

Mais je dois sûrement sous-estimer le grand plaisir de rouler en TDI 10cm au-dessus de la plèbe.

Les 14cm de différence en taille joue aussi, la nouvelle Léon ST s'est bien allongée.

Par

En réponse à disvar81

En 2020 Honda a jusqu'à présent vendu plus de HRV que VW de Tiguan, juste pour situer le niveau.

On oublie bien sûr les RAV , CRV, X trail qui caracolent loin devant.

Faut se rendre à l'évidence un best seller chez VW ça a bien reculé dans le classement mondial.

Et les japonais viennent juste de mettre le 2ème pied en Chine.

Et le Ford F pick-up reste le numéro 1 mondial, suit la kyrielle des japonaises.

Sur une année pleine soit 2019, il s'est vendu dans le monde :

947920 Toyota RAV 4 , 811210 Honda CR-V et 736890 VW Tiguan, c'est le trio de tête.

Par

En réponse à gignac-31

""Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. ""

vw premier constructeur mondial.

sinon pour celui qui comprend pas pourquoi plus personne veut de berline...

paris c'est pas le centre du monde...

qu' il vienne un peu en province..

et quitte l'autoroute..

nos routes sont pourries.. pleines de trous...

jamais déneigées l'hiver..

ok tu y laissera pas peut etre ton pare choc!!

mais tes cardans tes suspensions..; aujourd'hui en province pour rouler à 80 le suv c'est nettement mieux...

sinon comparer faut comparer avec ce qui est comparable...

donc un suv se compare avec un monospace pas une berline compacte comme la leon sw!!

et la ya pas 10 000 d'écart...

avec un touran ou un sharan...

Ah, je vois que la dixième tournée est passée. Va falloir freiner le rythme, la cirrhose est proche !

Je me demande bien comment je fais pour me déplacer sur mes routes de province (plaine, montagne et littoral) avec mon coupé ras du sol.

PS : pour les routes enneigées, des pneus hiver et même en propulsion ça passe.

Par

En réponse à BigL

Hmmmok. Les packs AMG/GT/RS sont l'autre exemple de ce que je démontre, alors tu vas dans mon sens ou quoi ?

Je suis sûrement pas très malin en tout cas effectivement, puisque figure toi que je roule rationnel à l'excès (vieille Jazz en véhicule familial, et VE premier prix pour le quotidien), je trouve même un certain plaisir à dénicher le meilleur rapport coût/fiabilité/pollution/encombrement sans aller au-delà de mes besoins. Quel imbécile je suis à pas mettre mon pognon dans l'équivalent SUV ou GT Line, hein?

Mais au-delà de mon cas personnel, l'exemple que je prenais me semblait représentatif du fait qu'au stade de qualité et de standardisation qu'ont atteint les véhicules et ceux du groupe VW en particulier, aller puiser le SUV le plus cher dans la vaste gamme est quand même un moyen bien hasardeux de gérer ses finances.

Sachant qu'on parle d'un deplacoir familial hein, l'acheteur d'une sportive c'est autre chose.

Bref, chacun voit la rationalité ou il veut mais l'évolution des choses fait bien l'affaire des constructeurs, tu noteras.

"Sachant qu'on parle d'un deplacoir familial hein, l'acheteur d'une sportive c'est autre chose"

Donc, les règles de logique et de rationalité s'appliquent, sauf quand elle ne s'appliquent pas ?

Et puis bon, ne me dis pas que tu n'as jamais de ta vie choisi un produit parce qu'il te faisait envie, même si tu aurais pu te contenter de quelque chose de moins cher ou plus basique. Une paire de Nike quand des baskets Decathlon auraient fait l'affaire, du jaune pour la cuisine alors que le pot de 20 litres de peinture blanche était en promo, une table de jardin en Teck alors que celle que tu avais en plastique était encore utilisable ?

Note, ce n'est pas grave, on le fait tous. Ce qui est dommage, c'est de se poser en donneur de leçons.

Par

Il y a quelques semaines j'ai loué celle d'avant restylage et fait plus de 2000km avec. Le 2.0 TDI est tout simplement toujours au top bonnes performances conso très raisonnable sur route. Vraiment rien ne vaut un bon diesel sur un SUV. A côté de ça les 3 cylindres 1.0 ou 1.2 super turbo n'a aucun intérêt.

Par

En réponse à BigL

Comment tu mesures l'équivalence exactement ? Parce qu'en moteur on est pareil, en coffre on est meilleur sur la Leon ST. En espace aux jambes à l'arrière j'imagine ? Dans ce cas c'est un arbitrage, en aucun cas une vérité générale.

Compare surtout à ce qui est comparable, tu compares le Tiguan a une Leon ST qui est moins chère qu'une Golf pour une raison mais tu continues à t'enfoncer dans ta bêtise.

T'as vraiment pas d'esprit logique, compare les tarifs de la Golf face aux Tiguan voir même les tarifs de la Passat qui est son équivalent en terme d'habitabilité, de volume de coffre mais aussi hiérarchiquement et puis en termes de prix aussi et là, tu verras franchement si il y a une aussi grande différence.

Par

En réponse à BigL

Hmmmok. Les packs AMG/GT/RS sont l'autre exemple de ce que je démontre, alors tu vas dans mon sens ou quoi ?

Je suis sûrement pas très malin en tout cas effectivement, puisque figure toi que je roule rationnel à l'excès (vieille Jazz en véhicule familial, et VE premier prix pour le quotidien), je trouve même un certain plaisir à dénicher le meilleur rapport coût/fiabilité/pollution/encombrement sans aller au-delà de mes besoins. Quel imbécile je suis à pas mettre mon pognon dans l'équivalent SUV ou GT Line, hein?

Mais au-delà de mon cas personnel, l'exemple que je prenais me semblait représentatif du fait qu'au stade de qualité et de standardisation qu'ont atteint les véhicules et ceux du groupe VW en particulier, aller puiser le SUV le plus cher dans la vaste gamme est quand même un moyen bien hasardeux de gérer ses finances.

Sachant qu'on parle d'un deplacoir familial hein, l'acheteur d'une sportive c'est autre chose.

Bref, chacun voit la rationalité ou il veut mais l'évolution des choses fait bien l'affaire des constructeurs, tu noteras.

Je crois savoir que chacun est libre de diriger sur bon lui semble selon son budget, pourquoi venant de quelqu'un roulant en véhicule dit "rationnelle" on devrait boire ses paroles alors qu'il ne tient ni le portefeuille ni ne gère les finances de personne.

Par

En réponse à beniot9888

"Sachant qu'on parle d'un deplacoir familial hein, l'acheteur d'une sportive c'est autre chose"

Donc, les règles de logique et de rationalité s'appliquent, sauf quand elle ne s'appliquent pas ?

Et puis bon, ne me dis pas que tu n'as jamais de ta vie choisi un produit parce qu'il te faisait envie, même si tu aurais pu te contenter de quelque chose de moins cher ou plus basique. Une paire de Nike quand des baskets Decathlon auraient fait l'affaire, du jaune pour la cuisine alors que le pot de 20 litres de peinture blanche était en promo, une table de jardin en Teck alors que celle que tu avais en plastique était encore utilisable ?

Note, ce n'est pas grave, on le fait tous. Ce qui est dommage, c'est de se poser en donneur de leçons.

Les exemples que tu cites n'impliquent pas un surcoût de 10000€ pour un produit de qualité égale. Bien sûr qu'on passe notre temps à arbitrer entre plaisir coupable et raison avant de passer à la caisse, mais je me permets de pointer un exemple assez extrême en la matière. Et je ne suis qu'un commentateur sur un forum, je ne donne pas de leçons, pas plus que toi en tout cas.

Par

En réponse à Sevent

Je crois savoir que chacun est libre de diriger sur bon lui semble selon son budget, pourquoi venant de quelqu'un roulant en véhicule dit "rationnelle" on devrait boire ses paroles alors qu'il ne tient ni le portefeuille ni ne gère les finances de personne.

Aha, continuez de vous vexer, j'ai touché une nerf apparemment.

Par

En réponse à Sevent

Compare surtout à ce qui est comparable, tu compares le Tiguan a une Leon ST qui est moins chère qu'une Golf pour une raison mais tu continues à t'enfoncer dans ta bêtise.

T'as vraiment pas d'esprit logique, compare les tarifs de la Golf face aux Tiguan voir même les tarifs de la Passat qui est son équivalent en terme d'habitabilité, de volume de coffre mais aussi hiérarchiquement et puis en termes de prix aussi et là, tu verras franchement si il y a une aussi grande différence.

J'attends toujours la réponse à ma question précédente, note. Mais je te sens chaud pour passer aux insultes là, pas vrai ?

Par

En réponse à BigL

J'attends toujours la réponse à ma question précédente, note. Mais je te sens chaud pour passer aux insultes là, pas vrai ?

T'as refroidi l'ambiance, on dirait...

Sois charitable et laisse braire ceux qui ont besoin d'un SUV pour prendre de la hauteur.

Par

Tiens ... le fameux VW Tiguan TDi 150 et sa dsg7 ...

Il n'arrive toujours pas à 200km/h ?

Tu m'étonnes Gastonne.

Par

Cette version là , avec le 4motion, c'est 1715kg à vide.

Heureusement qu'en France nous savons conduire à la recherche d'un poste de chef de projet en pièce détachée moto et scooter à prix réduits.

:coucou:

Par

En réponse à Mytho-Vag

dieu que c'est laid, du bas de gamme pas fiable vendu a prix d'or, heureusement pour eux les moutons lobotomisés par les pubs simplistes font leur effet, sinon pour la réalité allez visiter le site "https://www.reliabilityindex.com/manufacturer" vag et les autres constructeurs teutons en fond de classement fiabilité et surtout le groupe vag.

Tout à fait d'accord.

Par

En réponse à BigL

Aha, continuez de vous vexer, j'ai touché une nerf apparemment.

En effet, tu ne joues pas du tout le donneur de leçons, à exiger qu'un choix soit justifié devant toi pour que tu décides de le valider ou non.

Et on a bien compris, celui qui choisira une voiture de sport sera exempté de justificatif, mais celui qui a choisi un SUV se DOIT de venir présenter ses raisons devant le jury.

Par

Restylé, un tracteur reste un tracteur....

Par

Bétaillère semble un terme plus approprié....

Par

En réponse à Sevent

Compare surtout à ce qui est comparable, tu compares le Tiguan a une Leon ST qui est moins chère qu'une Golf pour une raison mais tu continues à t'enfoncer dans ta bêtise.

T'as vraiment pas d'esprit logique, compare les tarifs de la Golf face aux Tiguan voir même les tarifs de la Passat qui est son équivalent en terme d'habitabilité, de volume de coffre mais aussi hiérarchiquement et puis en termes de prix aussi et là, tu verras franchement si il y a une aussi grande différence.

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

Par

En réponse à kpouer44

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

Oui mais tu comprends, les-goûts-et-les-couleurs-tout-ça imposent de ne pas confronter les gens heureux de faire ce qu'ils veulent de leur argent avec cette présentation.

Alors respecte un peu le choix des gens à dilapider leur argent en te taisant sur un forum, c'est insupportable cette attitude m'enfin tout de même.

Et puis quoi après, tu vas nous parler d'écologie ?

M'enfin tout de même.

Par

En réponse à kpouer44

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Sur la version 5 places, oui, sur la 7 places non.

Et puis la dimension du coffre n'est pas le point référent pour choisir quel modèle mettre en face de l'autre.

Dans la golf SW, l'espace intérieur est étriqué. Dans le tiguan, c'est beaucoup plus spacieux.

Passat Break -> Touareg.

Et non justement, la passat SW est mise en face du Tiguan (espace à bord, niveau de finition, prix). Le touareg est à mettre en face de l'arteon shouting break.

C'est pareil chez les autres marques, en face du X3, tu mettras la série 5 touring, et pas la série 3.

Il faut arrêter avec ta dictature bienpensante à vouloir imposer tes idées et points de vue aux autres.

C'est pénible et tu te caricatures toi-même à suivre le "pseudo" mouvement anti SUV alors qu'ils sont bien plus performant que les monospaces qu'ils remplaces.

Par

Alors comment dire, j'espère qu'ils auront amélioré la fiabilité par rapport à mon ancien Tiguan.

Pour le positif, il est plus joli que l'ancien, le mien était un R-Line, blanc diesel, et il était pas mal, mais avait pris un coup de vieux, il était pourtant de 2014.

Pour le négatif, comment dire.

Je suis allé le chercher en concession, dont je n'ai pas pu sortir, et oui il n'a pas démarré. Problème de batterie d'après eux, les phares seraient restés allumés la nuit complète. Sur mon vieux Scenic si j'oubliais les phares ils s'éteignaient, mais sur une voiture quasi neuve non, bizarre, mais bon cela arrive. Je pars, après 2 heures d'attente, tout va bien. Le lendemain, impossible de démarrer. Rebelotte, j'appelle, ils viennent, et au final change la batterie, après avoir bidouillé je ne sais quoi.

Les jours passent, je prends l'autoroute, et là la plaque de protection du moteur se dévisse et se met à vibrer dans tous les sens, afin au début je n'avais pas vu que c'était la plaque, mais après plusieurs arrêt j'ai découvert le problème. Avant l'arrachement complet je l'attache et à nouveau au garage pour changer les fixations......cassées.

Les semaines passent encore, il fait chaud j'ouvre le toit ouvrant, et au premier nuage menaçant je décide de le fermer, afin moi je voulais, lui ne voulait plus, bloqué. Allé en concession, je commence à connaître la boutique, mais par contre jamais ils m'ont offert un café, et radin jusqu'au bout, depuis l'achat avec les options jusqu'au café. Là, je me fait limite engueuler comme quoi je ne sais pas me servir d'un toit ouvrant. On s'énerve un peu en leur disant qu'ils ne m'avaient pas averti qu'il fallait un bac+6 pour utiliser un toit ouvrant, toit ouvrant que j'ai longuement utilisé chez d'autres marques sans aucun soucis. Bon, on passe, je repars. les mois passent, et oui quand même, des mois, et là le sapin de Noël au tableau de bord, arrêt véhicule immédiat...........enfin bon, les messages quine font pas plaisir. Encrassement de filtre à particule et de la vanne je ne sais quoi. Pour info, elle ne faisait jamais de ville et je revenais d'un aller retour LYON PARIS par l'autoroute. Et là que me balance t-on ? Monsieur, si vous ne faites que de la ville, il fallait prendre une essence. La goutte d'eau qui fait déborder le vase, le jour même revente du véhicule, enfin annonce simplement. Je passe les petits soucis annexes pendant la phase ou tout "allait pars trop mal".

On me l'achète, une personne que je vois de temps en temps. Dernièrement le chauffage à lâché, il y a deux semaines environ, soit disant l'échangeur de foutu, 1000 euros annoncé par VAG, attente de savoir si prise en charge partielle, déjà deux semaines sans réponse, et à mon avis il pourra toujours attendre. Déjà les concessions VAG sont limite comme les pompes funèbres, mais alors depuis que "By my car" rachète un peu tout, c'est l'hécatombe, le mode, je me fous totalement des clients.

Voilà, alors mauvaise série, probablement, mais très mauvaise expérience, je ne suis malheureusement pas le seul avec des problèmes sur des Volkswagen, le plus courant étant des problèmes sur les boites auto.

Voilà, mais au final, design pas trop mal, mais Volkswagen, terminé pour moi, et les SUV aussi, certains en souriront, je n'ai rien contre les SUV, mais je reviens sur une berline avec hayon, ou break, type compact, mais je ne sais pas quelle marque ni quel modèle. Pas trop grosse, un joli design (c'est subjectif ce critère). Actuellement en XC60 et un grand Scenic. Le grand Scenic ne posant aucun problème je vais le garder pour le chargement divers. Le XC60 sera revendu. Mais quoi prendre ?

Par

Le Tiguan c'est pour madame et les déplacements locaux avec un certain standing, c'est quand même un SUV bourgeois , pour monsieur c'est le Touareg qui a existé en V10 tdi :)

Par

En réponse à BigL

J'attends toujours la réponse à ma question précédente, note. Mais je te sens chaud pour passer aux insultes là, pas vrai ?

Quel question ?

Par

En réponse à kpouer44

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

On parle pas en volume de coffre face à un SUV, il y a l'Arteon Shooting Break pour rivaliser en volume de coffre avec le Touareg, la Passat SW c'est le Tiguan ou Tiguan Allspace.

Et puis déjà, chacun est libre d'acheter ce qu'il veut comme bon lui semble, pourquoi on devrait écouter des donneurs de leçons qui pensent que tout le monde devrait rouler en Berline parce qu'ils l'ont décidés.

J'ai un SUV, il me convient parfaitement à ma vie de famille et j'ai pas besoin de sortir le justificatif pour des gens comme vous.

Par

En réponse à BigL

Si on vraiment on veut de la caisse de teuton moderne, difficile de comprendre l'intérêt de cette caisse par rapport à une Leon SW.

Plus belle, plus moderne, plus grand coffre, beaucoup moins chère, plus agréable à conduire, plus sobre... etc.

Mais je dois sûrement sous-estimer le grand plaisir de rouler en TDI 10cm au-dessus de la plèbe.

tu veux dire difficile de comprendre que des personnes dans le monde n'est pas les mêmes gouts que toi?

et pour info je suis pas un fan du tiguan et j'aime bien la leon break. mais j'arrivge a concevoir qu'il existe dans le monde des gens qui aiment les voitures rouge, les suv, les trottinettes,.....

Par

En réponse à kpouer44

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

quand on voit ceux qui peuvent se permettre de dépenser 40k€ dans un suv, ca doit rendre aigris celui qui roule en vw up.

Par

En réponse à donald69

Alors comment dire, j'espère qu'ils auront amélioré la fiabilité par rapport à mon ancien Tiguan.

Pour le positif, il est plus joli que l'ancien, le mien était un R-Line, blanc diesel, et il était pas mal, mais avait pris un coup de vieux, il était pourtant de 2014.

Pour le négatif, comment dire.

Je suis allé le chercher en concession, dont je n'ai pas pu sortir, et oui il n'a pas démarré. Problème de batterie d'après eux, les phares seraient restés allumés la nuit complète. Sur mon vieux Scenic si j'oubliais les phares ils s'éteignaient, mais sur une voiture quasi neuve non, bizarre, mais bon cela arrive. Je pars, après 2 heures d'attente, tout va bien. Le lendemain, impossible de démarrer. Rebelotte, j'appelle, ils viennent, et au final change la batterie, après avoir bidouillé je ne sais quoi.

Les jours passent, je prends l'autoroute, et là la plaque de protection du moteur se dévisse et se met à vibrer dans tous les sens, afin au début je n'avais pas vu que c'était la plaque, mais après plusieurs arrêt j'ai découvert le problème. Avant l'arrachement complet je l'attache et à nouveau au garage pour changer les fixations......cassées.

Les semaines passent encore, il fait chaud j'ouvre le toit ouvrant, et au premier nuage menaçant je décide de le fermer, afin moi je voulais, lui ne voulait plus, bloqué. Allé en concession, je commence à connaître la boutique, mais par contre jamais ils m'ont offert un café, et radin jusqu'au bout, depuis l'achat avec les options jusqu'au café. Là, je me fait limite engueuler comme quoi je ne sais pas me servir d'un toit ouvrant. On s'énerve un peu en leur disant qu'ils ne m'avaient pas averti qu'il fallait un bac+6 pour utiliser un toit ouvrant, toit ouvrant que j'ai longuement utilisé chez d'autres marques sans aucun soucis. Bon, on passe, je repars. les mois passent, et oui quand même, des mois, et là le sapin de Noël au tableau de bord, arrêt véhicule immédiat...........enfin bon, les messages quine font pas plaisir. Encrassement de filtre à particule et de la vanne je ne sais quoi. Pour info, elle ne faisait jamais de ville et je revenais d'un aller retour LYON PARIS par l'autoroute. Et là que me balance t-on ? Monsieur, si vous ne faites que de la ville, il fallait prendre une essence. La goutte d'eau qui fait déborder le vase, le jour même revente du véhicule, enfin annonce simplement. Je passe les petits soucis annexes pendant la phase ou tout "allait pars trop mal".

On me l'achète, une personne que je vois de temps en temps. Dernièrement le chauffage à lâché, il y a deux semaines environ, soit disant l'échangeur de foutu, 1000 euros annoncé par VAG, attente de savoir si prise en charge partielle, déjà deux semaines sans réponse, et à mon avis il pourra toujours attendre. Déjà les concessions VAG sont limite comme les pompes funèbres, mais alors depuis que "By my car" rachète un peu tout, c'est l'hécatombe, le mode, je me fous totalement des clients.

Voilà, alors mauvaise série, probablement, mais très mauvaise expérience, je ne suis malheureusement pas le seul avec des problèmes sur des Volkswagen, le plus courant étant des problèmes sur les boites auto.

Voilà, mais au final, design pas trop mal, mais Volkswagen, terminé pour moi, et les SUV aussi, certains en souriront, je n'ai rien contre les SUV, mais je reviens sur une berline avec hayon, ou break, type compact, mais je ne sais pas quelle marque ni quel modèle. Pas trop grosse, un joli design (c'est subjectif ce critère). Actuellement en XC60 et un grand Scenic. Le grand Scenic ne posant aucun problème je vais le garder pour le chargement divers. Le XC60 sera revendu. Mais quoi prendre ?

Quoi prendre à la place d'un XC60, mais pas un SUV ? Un V60, quelle question ! :lover:

Mais sinon, quitte à mettre 60 K€ dans une bagnole, la question elle est vite répondue : Tesla Model 3.

Par

En réponse à Teamgreen

tu veux dire difficile de comprendre que des personnes dans le monde n'est pas les mêmes gouts que toi?

et pour info je suis pas un fan du tiguan et j'aime bien la leon break. mais j'arrivge a concevoir qu'il existe dans le monde des gens qui aiment les voitures rouge, les suv, les trottinettes,.....

Je le conçois bien oui, puisque le Tiguan se vend bien mieux que la Leon ST.

Ca ne m'empêche pas de remarquer que celui-ci est 10000€ plus cher, pour un service et une qualité équivalents, des mécaniques identiques et un plus petit coffre.

Après, les acheteurs font ce qu'ils veulent de leur fric, aucun problème.

Tu vois un problème, toi ?

Par

En réponse à donald69

Alors comment dire, j'espère qu'ils auront amélioré la fiabilité par rapport à mon ancien Tiguan.

Pour le positif, il est plus joli que l'ancien, le mien était un R-Line, blanc diesel, et il était pas mal, mais avait pris un coup de vieux, il était pourtant de 2014.

Pour le négatif, comment dire.

Je suis allé le chercher en concession, dont je n'ai pas pu sortir, et oui il n'a pas démarré. Problème de batterie d'après eux, les phares seraient restés allumés la nuit complète. Sur mon vieux Scenic si j'oubliais les phares ils s'éteignaient, mais sur une voiture quasi neuve non, bizarre, mais bon cela arrive. Je pars, après 2 heures d'attente, tout va bien. Le lendemain, impossible de démarrer. Rebelotte, j'appelle, ils viennent, et au final change la batterie, après avoir bidouillé je ne sais quoi.

Les jours passent, je prends l'autoroute, et là la plaque de protection du moteur se dévisse et se met à vibrer dans tous les sens, afin au début je n'avais pas vu que c'était la plaque, mais après plusieurs arrêt j'ai découvert le problème. Avant l'arrachement complet je l'attache et à nouveau au garage pour changer les fixations......cassées.

Les semaines passent encore, il fait chaud j'ouvre le toit ouvrant, et au premier nuage menaçant je décide de le fermer, afin moi je voulais, lui ne voulait plus, bloqué. Allé en concession, je commence à connaître la boutique, mais par contre jamais ils m'ont offert un café, et radin jusqu'au bout, depuis l'achat avec les options jusqu'au café. Là, je me fait limite engueuler comme quoi je ne sais pas me servir d'un toit ouvrant. On s'énerve un peu en leur disant qu'ils ne m'avaient pas averti qu'il fallait un bac+6 pour utiliser un toit ouvrant, toit ouvrant que j'ai longuement utilisé chez d'autres marques sans aucun soucis. Bon, on passe, je repars. les mois passent, et oui quand même, des mois, et là le sapin de Noël au tableau de bord, arrêt véhicule immédiat...........enfin bon, les messages quine font pas plaisir. Encrassement de filtre à particule et de la vanne je ne sais quoi. Pour info, elle ne faisait jamais de ville et je revenais d'un aller retour LYON PARIS par l'autoroute. Et là que me balance t-on ? Monsieur, si vous ne faites que de la ville, il fallait prendre une essence. La goutte d'eau qui fait déborder le vase, le jour même revente du véhicule, enfin annonce simplement. Je passe les petits soucis annexes pendant la phase ou tout "allait pars trop mal".

On me l'achète, une personne que je vois de temps en temps. Dernièrement le chauffage à lâché, il y a deux semaines environ, soit disant l'échangeur de foutu, 1000 euros annoncé par VAG, attente de savoir si prise en charge partielle, déjà deux semaines sans réponse, et à mon avis il pourra toujours attendre. Déjà les concessions VAG sont limite comme les pompes funèbres, mais alors depuis que "By my car" rachète un peu tout, c'est l'hécatombe, le mode, je me fous totalement des clients.

Voilà, alors mauvaise série, probablement, mais très mauvaise expérience, je ne suis malheureusement pas le seul avec des problèmes sur des Volkswagen, le plus courant étant des problèmes sur les boites auto.

Voilà, mais au final, design pas trop mal, mais Volkswagen, terminé pour moi, et les SUV aussi, certains en souriront, je n'ai rien contre les SUV, mais je reviens sur une berline avec hayon, ou break, type compact, mais je ne sais pas quelle marque ni quel modèle. Pas trop grosse, un joli design (c'est subjectif ce critère). Actuellement en XC60 et un grand Scenic. Le grand Scenic ne posant aucun problème je vais le garder pour le chargement divers. Le XC60 sera revendu. Mais quoi prendre ?

Si tu veux être vraiment tranquille, prends une Corolla break 180ch.

Tu consommeras un poil plus qu'en diesel sur autoroute, mais partout ailleurs tu consommeras moins et tu pourras rouler à l'éthanol.

Et niveau agrément et fiabilité : le jour et la nuit.

Faut juste faire avec un système d'infodivertissement à la traîne, mais là aussi très fiable.

Et comme ça coûte carrément moins cher qu'un SUV, tu peux te faire plaisir sur la finition.

Par

En réponse à Sevent

On parle pas en volume de coffre face à un SUV, il y a l'Arteon Shooting Break pour rivaliser en volume de coffre avec le Touareg, la Passat SW c'est le Tiguan ou Tiguan Allspace.

Et puis déjà, chacun est libre d'acheter ce qu'il veut comme bon lui semble, pourquoi on devrait écouter des donneurs de leçons qui pensent que tout le monde devrait rouler en Berline parce qu'ils l'ont décidés.

J'ai un SUV, il me convient parfaitement à ma vie de famille et j'ai pas besoin de sortir le justificatif pour des gens comme vous.

Mouarf !

Alors on prend un ton hautain ici :

"T'as vraiment pas d'esprit logique, compare les tarifs de la Golf face aux Tiguan voir même les tarifs de la Passat qui est son équivalent en terme d'habitabilité, de volume de coffre mais aussi hiérarchiquement et puis en termes de prix aussi et là, tu verras franchement si il y a une aussi grande différence."

Et puis t'as lu ce qu'a écrit : Corvinteto et tu changes ton discours... C'est pas grave garçon. On t'en veux pas. :fresh:

Quand à l'autre Corvinteto, celui que se croit au PMU et qui ce permet de tutoyer n'importe qui, il est gentil, mais si il avait pris le temps de comprendre les échanges le précédent, il aurait, peut être, compris qu'il aurait pu arriver dans la discussion différemment.

Et qu'on impose rien. :peur:

Par

En réponse à Teamgreen

quand on voit ceux qui peuvent se permettre de dépenser 40k€ dans un suv, ca doit rendre aigris celui qui roule en vw up.

Quand le discours est bon, s'en prendre à la personne.

Merci d'approuver ce que j'ai écrit au dessus par ton manque de discernement.

Et pour info, la UP était un véhicule secondaire, mais il prouve aussi que j'étais client WV...

Moui, je sais de quoi je parle. :fleur:

Par

Après avoir lu certains commentaires j'ai pu constater que beaucoup trouvent le Tiguan bourgeois :voyons: alors certes c'est un excellent véhicule mais delà à dire qu'il fait premium faut pas abuser inutile de me parler d'acces premium parce que dans ce cas tout ses concurrents le sont je parle des nouveaux modèles donc inutile de me parler du Renault Kadjar et du Nissan Qashqai

TeamGreen a parlé de jalousie sincèrement je ne comprends pas comment on peut être jaloux (en Europe et dans les pays développés) d'un véhicule de cette catégorie puisque même si en neuf il est destiné à la classe moyenne + après quelques années il pourra être accessible pour n'importe quel individu qui a un travail décent

Par

En réponse à zzeelec

Quoi prendre à la place d'un XC60, mais pas un SUV ? Un V60, quelle question ! :lover:

Mais sinon, quitte à mettre 60 K€ dans une bagnole, la question elle est vite répondue : Tesla Model 3.

V60, que dire : MAGNIFIQUE, mais un poil trop grand, 4,76 je crois.. En fait j'aimerais descendre sur une berline de 4,40 environ.

Model 3, oui, mais bon j'hésites encore avec l'électrique, non pas que je suis récalcitrant, mais inquiet de part l'autonomie et surtout le temps de charge,...........à l'extérieur de chez moi.

Par

En réponse à BigL

Si tu veux être vraiment tranquille, prends une Corolla break 180ch.

Tu consommeras un poil plus qu'en diesel sur autoroute, mais partout ailleurs tu consommeras moins et tu pourras rouler à l'éthanol.

Et niveau agrément et fiabilité : le jour et la nuit.

Faut juste faire avec un système d'infodivertissement à la traîne, mais là aussi très fiable.

Et comme ça coûte carrément moins cher qu'un SUV, tu peux te faire plaisir sur la finition.

en hybride ? je t'avoue, je n'ai jamais essayé de Toyota, j'aime assez bien leur style et surtout leur image de fiabilité, tout comme Honda et Kia.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Après avoir lu certains commentaires j'ai pu constater que beaucoup trouvent le Tiguan bourgeois :voyons: alors certes c'est un excellent véhicule mais delà à dire qu'il fait premium faut pas abuser inutile de me parler d'acces premium parce que dans ce cas tout ses concurrents le sont je parle des nouveaux modèles donc inutile de me parler du Renault Kadjar et du Nissan Qashqai

TeamGreen a parlé de jalousie sincèrement je ne comprends pas comment on peut être jaloux (en Europe et dans les pays développés) d'un véhicule de cette catégorie puisque même si en neuf il est destiné à la classe moyenne + après quelques années il pourra être accessible pour n'importe quel individu qui a un travail décent

Tout à fait, je ne vois pas en quoi le Tiguan est "prémium". C'est un véhicule banal, rien de clinquant, juste une voiture.

Par

En réponse à donald69

en hybride ? je t'avoue, je n'ai jamais essayé de Toyota, j'aime assez bien leur style et surtout leur image de fiabilité, tout comme Honda et Kia.

Je te conseille un essai dans ce cas, pour te faire ta propre opinion.

POA (Petites Observations Automobiles) vient de publier une vidéo d'essai 1000km sur cette voiture, c'est un bon témoignage.

Par

En réponse à BigL

Je te conseille un essai dans ce cas, pour te faire ta propre opinion.

POA (Petites Observations Automobiles) vient de publier une vidéo d'essai 1000km sur cette voiture, c'est un bon témoignage.

Il y a aussi une voiture que j'aime bien c'est la Proceed de chez Kia.

Je ne parle pas de la Stinger qui est vraiment magnifique, mais hélas avec des motorisations que nos gouvernements n'apprécient pas...............

Par

En réponse à donald69

Alors comment dire, j'espère qu'ils auront amélioré la fiabilité par rapport à mon ancien Tiguan.

Pour le positif, il est plus joli que l'ancien, le mien était un R-Line, blanc diesel, et il était pas mal, mais avait pris un coup de vieux, il était pourtant de 2014.

Pour le négatif, comment dire.

Je suis allé le chercher en concession, dont je n'ai pas pu sortir, et oui il n'a pas démarré. Problème de batterie d'après eux, les phares seraient restés allumés la nuit complète. Sur mon vieux Scenic si j'oubliais les phares ils s'éteignaient, mais sur une voiture quasi neuve non, bizarre, mais bon cela arrive. Je pars, après 2 heures d'attente, tout va bien. Le lendemain, impossible de démarrer. Rebelotte, j'appelle, ils viennent, et au final change la batterie, après avoir bidouillé je ne sais quoi.

Les jours passent, je prends l'autoroute, et là la plaque de protection du moteur se dévisse et se met à vibrer dans tous les sens, afin au début je n'avais pas vu que c'était la plaque, mais après plusieurs arrêt j'ai découvert le problème. Avant l'arrachement complet je l'attache et à nouveau au garage pour changer les fixations......cassées.

Les semaines passent encore, il fait chaud j'ouvre le toit ouvrant, et au premier nuage menaçant je décide de le fermer, afin moi je voulais, lui ne voulait plus, bloqué. Allé en concession, je commence à connaître la boutique, mais par contre jamais ils m'ont offert un café, et radin jusqu'au bout, depuis l'achat avec les options jusqu'au café. Là, je me fait limite engueuler comme quoi je ne sais pas me servir d'un toit ouvrant. On s'énerve un peu en leur disant qu'ils ne m'avaient pas averti qu'il fallait un bac+6 pour utiliser un toit ouvrant, toit ouvrant que j'ai longuement utilisé chez d'autres marques sans aucun soucis. Bon, on passe, je repars. les mois passent, et oui quand même, des mois, et là le sapin de Noël au tableau de bord, arrêt véhicule immédiat...........enfin bon, les messages quine font pas plaisir. Encrassement de filtre à particule et de la vanne je ne sais quoi. Pour info, elle ne faisait jamais de ville et je revenais d'un aller retour LYON PARIS par l'autoroute. Et là que me balance t-on ? Monsieur, si vous ne faites que de la ville, il fallait prendre une essence. La goutte d'eau qui fait déborder le vase, le jour même revente du véhicule, enfin annonce simplement. Je passe les petits soucis annexes pendant la phase ou tout "allait pars trop mal".

On me l'achète, une personne que je vois de temps en temps. Dernièrement le chauffage à lâché, il y a deux semaines environ, soit disant l'échangeur de foutu, 1000 euros annoncé par VAG, attente de savoir si prise en charge partielle, déjà deux semaines sans réponse, et à mon avis il pourra toujours attendre. Déjà les concessions VAG sont limite comme les pompes funèbres, mais alors depuis que "By my car" rachète un peu tout, c'est l'hécatombe, le mode, je me fous totalement des clients.

Voilà, alors mauvaise série, probablement, mais très mauvaise expérience, je ne suis malheureusement pas le seul avec des problèmes sur des Volkswagen, le plus courant étant des problèmes sur les boites auto.

Voilà, mais au final, design pas trop mal, mais Volkswagen, terminé pour moi, et les SUV aussi, certains en souriront, je n'ai rien contre les SUV, mais je reviens sur une berline avec hayon, ou break, type compact, mais je ne sais pas quelle marque ni quel modèle. Pas trop grosse, un joli design (c'est subjectif ce critère). Actuellement en XC60 et un grand Scenic. Le grand Scenic ne posant aucun problème je vais le garder pour le chargement divers. Le XC60 sera revendu. Mais quoi prendre ?

C'est clair que ce n'est pas terrible accident.

Et puis le pire c'est que ce n'est pas mieux que chez Renault et PSA. L'anecdote de la batterie à plat le confirme.

La notion de préparation véhicule et satisfaction client est carrément galvaudée. À éviter.

Par

En réponse à kpouer44

Mouarf !

Alors on prend un ton hautain ici :

"T'as vraiment pas d'esprit logique, compare les tarifs de la Golf face aux Tiguan voir même les tarifs de la Passat qui est son équivalent en terme d'habitabilité, de volume de coffre mais aussi hiérarchiquement et puis en termes de prix aussi et là, tu verras franchement si il y a une aussi grande différence."

Et puis t'as lu ce qu'a écrit : Corvinteto et tu changes ton discours... C'est pas grave garçon. On t'en veux pas. :fresh:

Quand à l'autre Corvinteto, celui que se croit au PMU et qui ce permet de tutoyer n'importe qui, il est gentil, mais si il avait pris le temps de comprendre les échanges le précédent, il aurait, peut être, compris qu'il aurait pu arriver dans la discussion différemment.

Et qu'on impose rien. :peur:

Et pourtant si, tu imposes ton idée sur le seul but qu'un SUV ne te correspond pas.

Comme de par hasard, on change de réponse car la réponse était à la hauteur de votre réponse si était chiante au possible car cela ne vous convenait pas.

Par

En réponse à BigL

Si tu veux être vraiment tranquille, prends une Corolla break 180ch.

Tu consommeras un poil plus qu'en diesel sur autoroute, mais partout ailleurs tu consommeras moins et tu pourras rouler à l'éthanol.

Et niveau agrément et fiabilité : le jour et la nuit.

Faut juste faire avec un système d'infodivertissement à la traîne, mais là aussi très fiable.

Et comme ça coûte carrément moins cher qu'un SUV, tu peux te faire plaisir sur la finition.

Je crois qu'il a pas besoin d'entendre le moteur hurler à la mort à la moindre sollicitation du moteur.

La boîte CVT est une horreur fiable a utilisé.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Après avoir lu certains commentaires j'ai pu constater que beaucoup trouvent le Tiguan bourgeois :voyons: alors certes c'est un excellent véhicule mais delà à dire qu'il fait premium faut pas abuser inutile de me parler d'acces premium parce que dans ce cas tout ses concurrents le sont je parle des nouveaux modèles donc inutile de me parler du Renault Kadjar et du Nissan Qashqai

TeamGreen a parlé de jalousie sincèrement je ne comprends pas comment on peut être jaloux (en Europe et dans les pays développés) d'un véhicule de cette catégorie puisque même si en neuf il est destiné à la classe moyenne + après quelques années il pourra être accessible pour n'importe quel individu qui a un travail décent

Je crois que ce sera même pas la peine car j'ai surtout l'impression que dans les années futures et au vu des interdictions à tout va, la clientèle avec un salaire décent se dirigera vers un hybride ou électrique d'occasion ou neuf.

Par

En réponse à donald69

Il y a aussi une voiture que j'aime bien c'est la Proceed de chez Kia.

Je ne parle pas de la Stinger qui est vraiment magnifique, mais hélas avec des motorisations que nos gouvernements n'apprécient pas...............

Je penses qu'un Ford Kuga ferait l'affaire, pas trop chère, bien équipée et suffisamment spacieux pour vous.

Vois cherchez un Break, un SUV, une Berline?

Par

En réponse à Sevent

Je crois qu'il a pas besoin d'entendre le moteur hurler à la mort à la moindre sollicitation du moteur.

La boîte CVT est une horreur fiable a utilisé.

beaucoup le disent en effet, va vraiment falloir que j'en essaie une..............après confinement.

Par

En réponse à Sevent

Je penses qu'un Ford Kuga ferait l'affaire, pas trop chère, bien équipée et suffisamment spacieux pour vous.

Vois cherchez un Break, un SUV, une Berline?

je voulais me tourner vers une berline, mais par contre Ford est une marque qui m'attire, esthétiquement et sur le plan équipement.

Par

En réponse à Sevent

Je crois qu'il a pas besoin d'entendre le moteur hurler à la mort à la moindre sollicitation du moteur.

La boîte CVT est une horreur fiable a utilisé.

La CVT est extrêmement fiable en effet.

Et Honda a réussi à la rendre agréable en terme de régime moteur et utilisation au quotidien sur le 182cv.

Quand la voiture hurle c'est pas pour rigoler.

En S avec les palettes, ça pousse en linéaire et envoi fort entre 5000 et 6000 (+/-).

On est très loin de la CVT Toyota, mais en France le fan automobile ne connaît pas grand chose, alors...........

Par

En réponse à Sevent

Je crois qu'il a pas besoin d'entendre le moteur hurler à la mort à la moindre sollicitation du moteur.

La boîte CVT est une horreur fiable a utilisé.

Tu as sûrement essayé le HSD 180ch avant de rabâcher ça, j'imagine ?

Par

Non mais il faut arrêter maintenant avec ces SUV énergivores. Un bon break est beaucoup plus rationnel... et élégant !

Par

En réponse à donald69

je voulais me tourner vers une berline, mais par contre Ford est une marque qui m'attire, esthétiquement et sur le plan équipement.

Sinon il y'a la Toyota Camry

Par

En réponse à Sevent

Je crois qu'il a pas besoin d'entendre le moteur hurler à la mort à la moindre sollicitation du moteur.

La boîte CVT est une horreur fiable a utilisé.

Faut pas exagérer les derniers modèles n'ont pas ce problème il n'y a qu'avoir avec la nouvelle Yaris

Par

En réponse à Sevent

Je crois que ce sera même pas la peine car j'ai surtout l'impression que dans les années futures et au vu des interdictions à tout va, la clientèle avec un salaire décent se dirigera vers un hybride ou électrique d'occasion ou neuf.

Je le pense moi aussi :jap:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Faut pas exagérer les derniers modèles n'ont pas ce problème il n'y a qu'avoir avec la nouvelle Yaris

J'ai dit c'était fiable quand même, j'ai été compréhensif, mais je suis pas fan, j'avais essayé avant d'aller voir le VOLVO XC90, le Lexus RX450H et j'ai pas spécialement apprécier.

Par

En réponse à Allavandrell

La CVT est extrêmement fiable en effet.

Et Honda a réussi à la rendre agréable en terme de régime moteur et utilisation au quotidien sur le 182cv.

Quand la voiture hurle c'est pas pour rigoler.

En S avec les palettes, ça pousse en linéaire et envoi fort entre 5000 et 6000 (+/-).

On est très loin de la CVT Toyota, mais en France le fan automobile ne connaît pas grand chose, alors...........

Après chaque boîte automatique à ses avantages et aussi ses inconvénients comme ils ont chacun leur adepte mais personnellement j'ai rarement apprécier les boîtes CVT don't je préférais prendre une boîte manuelle à la place.

Par

En réponse à BigL

Hmmmok. Les packs AMG/GT/RS sont l'autre exemple de ce que je démontre, alors tu vas dans mon sens ou quoi ?

Je suis sûrement pas très malin en tout cas effectivement, puisque figure toi que je roule rationnel à l'excès (vieille Jazz en véhicule familial, et VE premier prix pour le quotidien), je trouve même un certain plaisir à dénicher le meilleur rapport coût/fiabilité/pollution/encombrement sans aller au-delà de mes besoins. Quel imbécile je suis à pas mettre mon pognon dans l'équivalent SUV ou GT Line, hein?

Mais au-delà de mon cas personnel, l'exemple que je prenais me semblait représentatif du fait qu'au stade de qualité et de standardisation qu'ont atteint les véhicules et ceux du groupe VW en particulier, aller puiser le SUV le plus cher dans la vaste gamme est quand même un moyen bien hasardeux de gérer ses finances.

Sachant qu'on parle d'un deplacoir familial hein, l'acheteur d'une sportive c'est autre chose.

Bref, chacun voit la rationalité ou il veut mais l'évolution des choses fait bien l'affaire des constructeurs, tu noteras.

Tu peux me dire où se trouve la place (ou la statue) à ton nom dans ton village que je puisse y faire un pèlerinage avec mon SUV diesel tel le lobotomisé par les discours marketing ?

Tes propos d'évangelsite sur ce que nous devrions acheter 'par raison' me fait doucement sourire : as-tu la raison universelle ? Sais-tu ce qui est bon pour les autres ? Connais-tu leurs besoins, leurs désirs ?

Si oui, alors tu es bon pour te présenter à la France à un incroyable talent, avec tes dons de voyances et ta

grande sagesse, merci de nous guider vers la lumière....

Bref, tu découvres que le marketing sert à vendre soit en jouant sur des besoins inexistants pour les consommateurs, soit en leur disant que c'est bien pour eux (coucou les smartphones, les télés, les sois disant économiseurs d'énergie, les panneaux photovoltaïques, les aspirateurs qui purifient l'air etc...)

Mais pose toi une seule question : penses-tu que toute la population est bête au point de ne pas savoir choisir ce qui lui plaît et/ou convient, peu importe le prix ?

Il faut savoir faire aussi les choses par plaisir, et non uniquement par raison, d'ailleurs, la raison est celle que tu t'imposes. Et le plaisir ne se résume pas à 10cm en plus en hauteur (quoique...:biggrin:)

Ce n'est pas parce-que les gens ne font pas comme toi qu'ils sont dans l'erreur

Tu roules en Jazz et en VE ? Youpi, suis super content pour toi si tu te sens en paix avec ta conscience, profites-en pour prendre le temps de faire le tri dans tous tes objets du quotidien (smartphones etc), ta raison ne s'en portera que mieux.

Par

En réponse à Sevent

J'ai dit c'était fiable quand même, j'ai été compréhensif, mais je suis pas fan, j'avais essayé avant d'aller voir le VOLVO XC90, le Lexus RX450H et j'ai pas spécialement apprécier.

XC90, très belle bête, très sobre, ligne intemporelle. Tu l'as pris du coup après l'essai ?

Par

En réponse à teebow

Tu peux me dire où se trouve la place (ou la statue) à ton nom dans ton village que je puisse y faire un pèlerinage avec mon SUV diesel tel le lobotomisé par les discours marketing ?

Tes propos d'évangelsite sur ce que nous devrions acheter 'par raison' me fait doucement sourire : as-tu la raison universelle ? Sais-tu ce qui est bon pour les autres ? Connais-tu leurs besoins, leurs désirs ?

Si oui, alors tu es bon pour te présenter à la France à un incroyable talent, avec tes dons de voyances et ta

grande sagesse, merci de nous guider vers la lumière....

Bref, tu découvres que le marketing sert à vendre soit en jouant sur des besoins inexistants pour les consommateurs, soit en leur disant que c'est bien pour eux (coucou les smartphones, les télés, les sois disant économiseurs d'énergie, les panneaux photovoltaïques, les aspirateurs qui purifient l'air etc...)

Mais pose toi une seule question : penses-tu que toute la population est bête au point de ne pas savoir choisir ce qui lui plaît et/ou convient, peu importe le prix ?

Il faut savoir faire aussi les choses par plaisir, et non uniquement par raison, d'ailleurs, la raison est celle que tu t'imposes. Et le plaisir ne se résume pas à 10cm en plus en hauteur (quoique...:biggrin:)

Ce n'est pas parce-que les gens ne font pas comme toi qu'ils sont dans l'erreur

Tu roules en Jazz et en VE ? Youpi, suis super content pour toi si tu te sens en paix avec ta conscience, profites-en pour prendre le temps de faire le tri dans tous tes objets du quotidien (smartphones etc), ta raison ne s'en portera que mieux.

Tu me fais dire bien de choses, dis donc. Je t'invite à relire mes réponses précédentes, tout y est.

Et surtout relax, personne va t'interdire de mettre tout ton pognon dans une bétaillère diesel, surtout pas moi.

Par

En réponse à BigL

Tu me fais dire bien de choses, dis donc. Je t'invite à relire mes réponses précédentes, tout y est.

Et surtout relax, personne va t'interdire de mettre tout ton pognon dans une bétaillère diesel, surtout pas moi.

Allez, je te conseille te :

*C'est le miracle SUV, avec des clients ravis de se faire plumer pour dominer les autres, au mépris de tout argument rationnel." --> Ah oui Mr rationnel ? On se fait plumer sans réfléchir ?

"Je note juste que, plus que jamais, les acheteurs choisissent leur voiture de manière peu rationnelle, en trouvant eux-mêmes les arguments pour justifier la victoire marketing des constructeurs qui viennent piocher toujours plus profond dans leurs poches." ; --> Encore ! ,On n'est pas fichu de choisir un SUV pour de vraies raisons? On achète juste pour des raisons marketing ? C'est toujours pas un choix rationnel à tes petits yeux délicats ?

Et pour finir en beauté, quand tu assimiles les SUV à des bétaillères (argument repris en boucle par des prêcheurs de bonne parole et du bon goût), ça montre toute l'étendue de ton esprit si rationnel à respecter le choix des autres....

Par

*Allez, je te conseille te :: allez je te cite (grrr clavier)

Par

En réponse à kpouer44

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

tu vois dans bien d'autres domaines je pourrais aussi critiquer pourtant chacun fait ce qu'il veut.

Je pourrais insulter tous ces gens qui font leur course dans des super et hypermarché, que j'assimile à des étables avec de la nourriture bas de gamme et que de la merde. Je n'y mets jamais un orteil, même pour les produits ménagers, on trouve mieux ailleurs et surtout fabrication Française, pour bien souvent en plus moins cher (et j'ai fais ce comparatif sur une année complète pour prouver à des amis qu'ils se faisaient entuber par ses enseigne). Mais bon chacun ses goûts.

Dans tous les domaines, et je suis persuadé que toi tu as probablement des habitudes que je trouverais aberrantes. est-ce que je suis là pour te juger ? non, donc dans le domaine de l'automobile laisse les gens également avoir leur opinion, tu es loin à mon avis d'être la perfection dans tous les domaines.

Par

En réponse à donald69

XC90, très belle bête, très sobre, ligne intemporelle. Tu l'as pris du coup après l'essai ?

Non c'est une de les connaissances qui en possédais un et qui le l'a fait essayé et en dépit d'une puissance un peu juste à certains moments, il m'a plus et la semaine suivante, j'en ai commandé un sans l'essayer chez le concessionnaire.

Voilà maintenant 2 ans que je l'ai, et il arrive bientôt sur ces 100 000 km au compteur donc il va falloir que je le remplace.

Par

En réponse à kpouer44

On va essayer de faire simple :

Golf SW (break) -> Tiguan : Juste pour information, le volume de coffre d'une Golf SW est supérieur à celui d'un Tiguan.

Passat Break -> Touareg.

Voilà, sinon t'hésites pas, tu te tires un peu les doigts et tu vas chercher les infos avant d'essayer de dire que les autre ne savent pas de quoi ils parlent. :wink:

Et puis tu risquerais de gagner en crédibilité, mais ça...:bah:

En tout cas, on peut constater qu'il y a encore beaucoup de personnes qui s'accroche fermement à leurs SUV comme une moule à son rocher.

J'ai une pensée à celui qui a gobé le bon discours de commercial et qui c'est fait refourguer un SUV diesel comme un suppo. :coolfuck:

Au prix que ça coute, je comprend que vous soyez aigris. :bah:

Tu sais vraiment envoyer du rêve avec tes berlines étirées comme des chewing-gum qui ressemblent à des péniches ou des corbillards.

Comme quoi la beauté universelle n'existe pas, ce que tu trouves beau est moche pour moi et vice-versa.

Vu que j'ai un SUV diesel, sans avoir eu besoin d'un discours de commercial, un vrai choix personnel, si si je t'assure, j'imagine que tu dois avoir une petite pensée pour moi, tu peux pas savoir comme ça me flatte, j'en suis tout ému :biggrin:

Par

En réponse à donald69

tu vois dans bien d'autres domaines je pourrais aussi critiquer pourtant chacun fait ce qu'il veut.

Je pourrais insulter tous ces gens qui font leur course dans des super et hypermarché, que j'assimile à des étables avec de la nourriture bas de gamme et que de la merde. Je n'y mets jamais un orteil, même pour les produits ménagers, on trouve mieux ailleurs et surtout fabrication Française, pour bien souvent en plus moins cher (et j'ai fais ce comparatif sur une année complète pour prouver à des amis qu'ils se faisaient entuber par ses enseigne). Mais bon chacun ses goûts.

Dans tous les domaines, et je suis persuadé que toi tu as probablement des habitudes que je trouverais aberrantes. est-ce que je suis là pour te juger ? non, donc dans le domaine de l'automobile laisse les gens également avoir leur opinion, tu es loin à mon avis d'être la perfection dans tous les domaines.

Le soucis, c'est que ce commentaire est une réponse à un autre commentaire.

Le mentionner sans prendre son contexte est... Le dire gentiment... Dommage.

Je m'adapte à celui à qui je répond.

Pour information il n'y a pas d'insulte dans mon poste.

Il est taquin, provoquant, certes, mais pas insultant.

Quand à ton discours sur les supermarchés, je te laisse insulter les gens, si tu le souhaites.

Mais je ne me sentirais pas visé. :bah:

Par contre, là où je te rejoins pleinement, c'est que je suis loin d'être parfait.

Mais, pour info, toi non plus. :wink:

Bref, tu as l'air de quelqu'un de réfléchie, je pense que ta réponse sonne faux vu que tu n'as pas tenu compte du contexte de mon message. :bah:

Et il semblerait qu'on soit plus proche que tu ne le penses. :jap:

Par

En réponse à teebow

Tu sais vraiment envoyer du rêve avec tes berlines étirées comme des chewing-gum qui ressemblent à des péniches ou des corbillards.

Comme quoi la beauté universelle n'existe pas, ce que tu trouves beau est moche pour moi et vice-versa.

Vu que j'ai un SUV diesel, sans avoir eu besoin d'un discours de commercial, un vrai choix personnel, si si je t'assure, j'imagine que tu dois avoir une petite pensée pour moi, tu peux pas savoir comme ça me flatte, j'en suis tout ému :biggrin:

Et hop ! Un petit hargneux frustré en plus.

Fais comme tu veux... Perso ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Par contre, regarde bien la côte de ta bétaillère diesel chuté. :chut:

Et quand d'ici quelques années tu ne pourras pas aller dans certaines villes... :coolfuck:

Allez ! C'est pas grave, l'important et que tu penses être le roi du quartier et que tu te sentes bien dedans. :fleur:

Par

En réponse à kpouer44

Et hop ! Un petit hargneux frustré en plus.

Fais comme tu veux... Perso ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Par contre, regarde bien la côte de ta bétaillère diesel chuté. :chut:

Et quand d'ici quelques années tu ne pourras pas aller dans certaines villes... :coolfuck:

Allez ! C'est pas grave, l'important et que tu penses être le roi du quartier et que tu te sentes bien dedans. :fleur:

Vu le niveau élevé de ton commentaire, je dirais plutôt que tes grelots ont sonné Noël avant l'heure en s'entrechoquant...

Merci pour tous ces clichés , la reprise du père Jacquot (rip) et le fait de traiter d'hargneux frustrés ceux qui ne sont pas d'accord avec tes goûts en matière de beauté : c'est faire preuve d'une grande originalité dans tes propos. Une vraie réponse de troll en somme !

Quant à pouvoir rouler en ville avec ma voiture, d'une, je me déplace le plus souvent possible en transports en commun, de deux, tu n'as sûrement pas compris qu'à terme..... c'est la voiture thermique voire même hybride ou électrique qui sera interdite, eh oui, une ville sans voiture version Londres/Amsterdam etc... le rêve de tout écolo !

Par

En réponse à teebow

Vu le niveau élevé de ton commentaire, je dirais plutôt que tes grelots ont sonné Noël avant l'heure en s'entrechoquant...

Merci pour tous ces clichés , la reprise du père Jacquot (rip) et le fait de traiter d'hargneux frustrés ceux qui ne sont pas d'accord avec tes goûts en matière de beauté : c'est faire preuve d'une grande originalité dans tes propos. Une vraie réponse de troll en somme !

Quant à pouvoir rouler en ville avec ma voiture, d'une, je me déplace le plus souvent possible en transports en commun, de deux, tu n'as sûrement pas compris qu'à terme..... c'est la voiture thermique voire même hybride ou électrique qui sera interdite, eh oui, une ville sans voiture version Londres/Amsterdam etc... le rêve de tout écolo !

Ouin Ouin ! Suis une victime...

Le méchant qui me rentre un peu dans mes convictions, c'est un vilain troll. :peur:

Piiouuu on a affaire à notre grand champion de la semaine ! :bien:

Celui qui c'est acheté un diesel pour le laisser au garage s'encrasser.

Le gars qui fait 10.000Km à l'année mais qui n'a pas compris que c'est moins rentable de rouler en Diesel.

C'est le même qui va pleurer comme quoi sa voiture ne marche pas bien rendu à 50.000 bornes.

Change pas Teebow, t'es super ! :bien:

Par

En réponse à kpouer44

Ouin Ouin ! Suis une victime...

Le méchant qui me rentre un peu dans mes convictions, c'est un vilain troll. :peur:

Piiouuu on a affaire à notre grand champion de la semaine ! :bien:

Celui qui c'est acheté un diesel pour le laisser au garage s'encrasser.

Le gars qui fait 10.000Km à l'année mais qui n'a pas compris que c'est moins rentable de rouler en Diesel.

C'est le même qui va pleurer comme quoi sa voiture ne marche pas bien rendu à 50.000 bornes.

Change pas Teebow, t'es super ! :bien:

Tu m'as vu pleurer ? Je t'ai demandé d'adhérer à mes convictions (où ça dans mes comm ?) Tu sais combien de kms je fais par an ?

Nan mais sérieux, reste avec tes ouin-ouin, tes clichés type rire et chansons et ta collection de smileys, c'est là où tu es le plus crédible et où tu montres tout ton niveau de réflexion.

Un vrai plaisir d'échanger avec toi....ça permet de se vider la tête.

Par

En réponse à Sevent

Je crois savoir qu'à la moindre manœuvre brusque avec le Toyota ou le Jeep et on se retourne.

Avec un SUV aussi tu te retourne comme de rien.

Par

En réponse à teebow

Tu m'as vu pleurer ? Je t'ai demandé d'adhérer à mes convictions (où ça dans mes comm ?) Tu sais combien de kms je fais par an ?

Nan mais sérieux, reste avec tes ouin-ouin, tes clichés type rire et chansons et ta collection de smileys, c'est là où tu es le plus crédible et où tu montres tout ton niveau de réflexion.

Un vrai plaisir d'échanger avec toi....ça permet de se vider la tête.

Quand le message est vrai, on s'en prend à la forme. :jap:

Merci Mister Teebow. :jap:

"ça permet de se vider la tête.".

Pour ça faudrait qu'il y ait quelque chose dedans. :coucou: :oui:

P.S : Soit pas jalouse, pour les smileys, faut juste cliquez sur le lien, je sais ça parait dur comme ça, mais en vrai cela fonctionne bien. :tongue:

Par

En réponse à kpouer44

Quand le message est vrai, on s'en prend à la forme. :jap:

Merci Mister Teebow. :jap:

"ça permet de se vider la tête.".

Pour ça faudrait qu'il y ait quelque chose dedans. :coucou: :oui:

P.S : Soit pas jalouse, pour les smileys, faut juste cliquez sur le lien, je sais ça parait dur comme ça, mais en vrai cela fonctionne bien. :tongue:

Le port du masque dès 6 ans ne te réussit pas, tu dois manquer d'oxygène pour en être rendu à des blagues du type 'cestceluiquiditquiyest' et des réponses 'jecolleunsmileypartout' parceque je me trouve très drôle. C'est beau l'autocongratulation, Applause !

Bref, je te laisse le dernier mot, faudrait pas gâcher cette créativité débordante !

Bye

Par

En réponse à kpouer44

Ouin Ouin ! Suis une victime...

Le méchant qui me rentre un peu dans mes convictions, c'est un vilain troll. :peur:

Piiouuu on a affaire à notre grand champion de la semaine ! :bien:

Celui qui c'est acheté un diesel pour le laisser au garage s'encrasser.

Le gars qui fait 10.000Km à l'année mais qui n'a pas compris que c'est moins rentable de rouler en Diesel.

C'est le même qui va pleurer comme quoi sa voiture ne marche pas bien rendu à 50.000 bornes.

Change pas Teebow, t'es super ! :bien:

Juste une question quel est votre problème avec les gens qui ont un SUV :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Juste une question quel est votre problème avec les gens qui ont un SUV :bah:

Il doit s'imaginer anticonformiste et révolutionnaire car il résiste de toutes ses petites forces à ne pas tomber dans le piège du discours marketing pro-SUV.

Une sorte de Robin des breaks ...

Par

En réponse à teebow

Il doit s'imaginer anticonformiste et révolutionnaire car il résiste de toutes ses petites forces à ne pas tomber dans le piège du discours marketing pro-SUV.

Une sorte de Robin des breaks ...

"Bref, je te laisse le dernier mot"

C'est comme ça que tu me laisses le dernier mot ?

Pas étonnant venant de toi, pour ça il aurait fallu que tu es un minimum de valeurs. :chut:

"et des réponses 'jecolleunsmileypartout' parceque je me trouve très drôle."

Ah bah tu vois ! Je suis d'accord avec toi : je me trouve très drôle.

A défaut d'être très con. :wink:

Comme t'as pas l'air d'avoir la lumière à tous les étages, et que t'aimes les anglissimes, Guest what ?

Les smiley, sont uniquement là pour te faire chier…

Et devine qui est le gros pigeon que ça énerve ? :ptèdr:

Allez, on va finir sur un note positive, j'aime beaucoup ton "Robin des breaks".

J'en ai pas, mais j'aime bien la formule.

Allez ! Sans rancunes ! :jap:

Bisous ! :fleur:

Par

En réponse à castrator

Avec un SUV aussi tu te retourne comme de rien.

Je crois que t'as jamais dû regarder un test d'évitement avec les véhicules des marques citées.

Par

En réponse à teebow

Il doit s'imaginer anticonformiste et révolutionnaire car il résiste de toutes ses petites forces à ne pas tomber dans le piège du discours marketing pro-SUV.

Une sorte de Robin des breaks ...

On dirait presque, un enfant à qui un type en "SUV" a volé sa sucette.

Plus gamin tu meurs, juste parce qu'on adhère pas à ces convictions que berlines=meilleurs et que SUV=méchant, monsieur nous fait la morale sur ce que l'on devrait acheté.

Pour sa gouverne mon véhicule c'est un SUV Diesel, je fais très peu de ville avec et je l'utilise quotidiennement sur de longues distances et dans un excellent confort.

Je le trouve pratique, son volume de coffre est utile et suffisant une fois les sièges rabattus lorsque les enfants sont tous à l'école et voilà.

Par

En réponse à Sevent

On dirait presque, un enfant à qui un type en "SUV" a volé sa sucette.

Plus gamin tu meurs, juste parce qu'on adhère pas à ces convictions que berlines=meilleurs et que SUV=méchant, monsieur nous fait la morale sur ce que l'on devrait acheté.

Pour sa gouverne mon véhicule c'est un SUV Diesel, je fais très peu de ville avec et je l'utilise quotidiennement sur de longues distances et dans un excellent confort.

Je le trouve pratique, son volume de coffre est utile et suffisant une fois les sièges rabattus lorsque les enfants sont tous à l'école et voilà.

Contrairement aux idées reçus, je pense que tu es le cas le plus logique dans l'utilisation de ton véhicule.

Diesel, car tu fais beaucoup de bornes.

Tu ne vas pas en ville, je présume que tu es peut être dans le cas où tu as besoin d'avoir une hauteur de caisse élevé.

Je ne suis obtus qu'aux personnes qui le sont. :jap:

Le problème c'est que dés qu'on ne va pas dans votre sens, vous vous sentez agressé.

Je ne fais que répondre en conséquence. :rs:

Par

En réponse à Sevent

On dirait presque, un enfant à qui un type en "SUV" a volé sa sucette.

Plus gamin tu meurs, juste parce qu'on adhère pas à ces convictions que berlines=meilleurs et que SUV=méchant, monsieur nous fait la morale sur ce que l'on devrait acheté.

Pour sa gouverne mon véhicule c'est un SUV Diesel, je fais très peu de ville avec et je l'utilise quotidiennement sur de longues distances et dans un excellent confort.

Je le trouve pratique, son volume de coffre est utile et suffisant une fois les sièges rabattus lorsque les enfants sont tous à l'école et voilà.

Tu as très bien résumé aussi l'usage de mon SUV, c'est aussi simple que ça, y'a pas à chercher plus loin, mais ça reste sûrement beaucoup trop compliqué à comprendre pour certaines personnes.

Bah, c'est beaucoup plus facile de récupérer tous les clichés vus ici et là et de les ressortir avec des petites images en bout de phrase, ça doit correspondre à de la ponctuation pour lui !

Celà dit, même quand je réponds à Nadir, il est persuadé que c'est à lui que je m'adresse.

Du coup je m'attends à un prochain copié/collé le temps qu'il fouille dans sa petite liste de réponses pré-machées

Par

En réponse à teebow

Tu as très bien résumé aussi l'usage de mon SUV, c'est aussi simple que ça, y'a pas à chercher plus loin, mais ça reste sûrement beaucoup trop compliqué à comprendre pour certaines personnes.

Bah, c'est beaucoup plus facile de récupérer tous les clichés vus ici et là et de les ressortir avec des petites images en bout de phrase, ça doit correspondre à de la ponctuation pour lui !

Celà dit, même quand je réponds à Nadir, il est persuadé que c'est à lui que je m'adresse.

Du coup je m'attends à un prochain copié/collé le temps qu'il fouille dans sa petite liste de réponses pré-machées

Le gars qui dit qu'il ne parle plus mais qui ne pas s'empêcher de me citer.

Voyons son degré de mauvaise foi :

Je cite :

"Celà dit, même quand je réponds à Nadir, il est persuadé que c'est à lui que je m'adresse."

Quelques commentaire au dessus, o, trouve ta réponse à Nadir, que voici :

"Il doit s'imaginer anticonformiste et révolutionnaire car il résiste..."

Essaye de nous faire croire à tous que le "IL" c'est pas moi.

Allez ! Tes commentaires sont aussi crédibles que ta mauvaise foi.

Par

En réponse à kpouer44

Le gars qui dit qu'il ne parle plus mais qui ne pas s'empêcher de me citer.

Voyons son degré de mauvaise foi :

Je cite :

"Celà dit, même quand je réponds à Nadir, il est persuadé que c'est à lui que je m'adresse."

Quelques commentaire au dessus, o, trouve ta réponse à Nadir, que voici :

"Il doit s'imaginer anticonformiste et révolutionnaire car il résiste..."

Essaye de nous faire croire à tous que le "IL" c'est pas moi.

Allez ! Tes commentaires sont aussi crédibles que ta mauvaise foi.

Tu me fais de la peine à parler dans le vide, allez cette fois-ci je m'adresse à toi directement :

Quand je m'adresse à une autre personne (Nadir ou Sevent) en parlant de toi, ça ne veut pas dire que je m'adresse directement à toi.

Tu t'es reconnu dans mes propos ? Aucune mauvaise foi là-dedans, j'assume. Évidemment, je parlais DE toi ... mais je ne te parlais pas À toi.

Tu la comprends la nuance ?

Donc quand je t'avais dit que je te laissais le dernier mot, je te l'ai bien laissé dans notre échange direct, voilà voilà.

Encore un truc trop compliqué à comprendre !

On recommence : je te laisse le dernier mot...

Par

En réponse à Sevent

Je crois que t'as jamais dû regarder un test d'évitement avec les véhicules des marques citées.

je demande qu'a voir.a quelle vitesse?

Par

En réponse à castrator

je demande qu'a voir.a quelle vitesse?

Il y a le test de Moose, sur le net, il est assez parlant pour voir la stabilité des voitures.

La chaine YTB Km77 en fait beaucoup.

Par

En réponse à Sevent

Je crois que t'as jamais dû regarder un test d'évitement avec les véhicules des marques citées.

tu veux parler de KM77 sans doute.t'as raison , ça fout la trouille vos camionnettes.

Par

En réponse à castrator

tu veux parler de KM77 sans doute.t'as raison , ça fout la trouille vos camionnettes.

Pas forcément

Regarde les.videos youtube KM77 pour une Golf 8 et un Jeep Compass par ex tu seras surpris du résultat sur la vitesse max d'évitement

Par

En réponse à castrator

tu veux parler de KM77 sans doute.t'as raison , ça fout la trouille vos camionnettes.

Effectivement, si on a un peu de jugeote pour ne pas comparer n'importe qu'elles voitures entre elles. :wink:

En règles général les SUV s'en sorte moins bien. :bah:

Ce n'est pas une question d'aimer ou pas ce type de voiture, là pour le coup c'est juste logique. :oui:

Par

En réponse à kpouer44

Effectivement, si on a un peu de jugeote pour ne pas comparer n'importe qu'elles voitures entre elles. :wink:

En règles général les SUV s'en sorte moins bien. :bah:

Ce n'est pas une question d'aimer ou pas ce type de voiture, là pour le coup c'est juste logique. :oui:

Sauf que pas forcément car certains s'en sortent mieux que les berlines dont elle dérive comme comme T Cross vs Polo.

Par

En réponse à Sevent

Après chaque boîte automatique à ses avantages et aussi ses inconvénients comme ils ont chacun leur adepte mais personnellement j'ai rarement apprécier les boîtes CVT don't je préférais prendre une boîte manuelle à la place.

Je conduis une Prius 2 dans le cadre du boulot et effectivement c'est pas évident de découpler l'accélération et le régime moteur.

Heureusement, Honda a fortement gommé cet effet.

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