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Essai - Volkswagen Tiguan 1.4 TSi 150 ACT (2017) : l'essence en éveilAprès avoir annoncé sa sortie du diesel, Volkswagen va miser sur l’essence, l’hybride ou l’électrique pour imposer ou consolider la position de ses modèles sur le Vieux Continent. C’est le cas du nouveau Tiguan qui dispose d’une offre intermédiaire, le 1.4 TSi ACT 150, un moteur essence à désactivation des cylindres. Le bon compromis ?

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Bon bin voilà la preuve de ce que j'avançais depuis un moment : Les SUV c'est de la merde.

"c’est hors des villes que le bât blesse. Le passage à 4 cylindres est inodore et indolore, certes, en revanche les reprises et les accélérations subissent un passage à vide en milieu de compte-tours."

Sur ma Leon qui fait même pas 1,2T, je n'ai aucun de ces soucis et je reste sous les 6.5L/100 de conso avec le même bloc (mais boite mécanique).

Parce que du coup pas besoin de compenser l'aérodynamique et le poids par un réglage foireux de transmission.

Et avant de cracher sur le TSI, la DSG ou VAG, c'est le même problème pour tous les SUV. TOUS.

Par

1400 kg pour un SUV compact, après le moteur consomme un peu beaucoup.

Par

En réponse à Moukeaf

Bon bin voilà la preuve de ce que j'avançais depuis un moment : Les SUV c'est de la merde.

"c’est hors des villes que le bât blesse. Le passage à 4 cylindres est inodore et indolore, certes, en revanche les reprises et les accélérations subissent un passage à vide en milieu de compte-tours."

Sur ma Leon qui fait même pas 1,2T, je n'ai aucun de ces soucis et je reste sous les 6.5L/100 de conso avec le même bloc (mais boite mécanique).

Parce que du coup pas besoin de compenser l'aérodynamique et le poids par un réglage foireux de transmission.

Et avant de cracher sur le TSI, la DSG ou VAG, c'est le même problème pour tous les SUV. TOUS.

Le nouveau 1.5 tsi le remplacera dans quelques mois donc on verra si il y a une amélioration ou non ....sinon le moteur actuel existe en BV6 , moins cher , et plus performant :bien:

Par

Je trouve qu'un Ateca d'entrée de gamme, a plus de style... C'est pas sensé être l'inverse ?

Par

Ceux qui aiment le coté rigoureux de ce SUV avec une belle qualité d'assemblage, recherchent plutôt le classicisme pour l'intérieur trouveront le Tiguan réussi, le petit TSI ne semble pas une punition dans la mesure ou l'on achète pas ce genre d'engin pour les sensations. La concurrence avec le 3008 n'est pas si évidente tant les deux approches diffèrent esthétiquement.

Par

Mondieu mondieu avec une note de 15,6 on est là face à du très lourd .

Que reste-t-il à la concurrence ?

Par

"les vitres arrière sur-teintées, le régulateur de vitesse adaptatif, le cockpit numérique, les jantes alliage 18“, la lecture des panneaux, la navigation, le toit ouvrant panoramique"

En fait t y est sauf l' ..essentiel, l' envie de ..monter dedans ..!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Faudra surtout qu'ils réexpliquent que c'est une notation "dans la catégorie"

Donc si une C1 à 18/20 et une BMW 740i 17/20, ça ne veut pas dire que la C1 est mieux que la BMW V8. Parce qu'elles ne sont pas dans la même catégorie.

C'est tout de même pas la première fois qu'on le dit...

Par

Ce moteur (en boîte manuelle) me semble le meilleur choix possible dans un Tiguan. Mais le prix est vraiment excessif, surtout vu les nombreuses options restant disponible.

38000€ avant option ? C'est trop. Au vu de l'équipement, de la concurrence (3008) et de la concurrence interne (Ateca...)

Par

Garantie pièce et main d'œuvre : 999999 km ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est pas la DSG le problème Moulache, si tu étais un peu moins borné tu aurais compris que le souci vient pas de la transmission en elle même mais de son réglage.

Par

En réponse à VW n1

Mondieu mondieu avec une note de 15,6 on est là face à du très lourd .

Que reste-t-il à la concurrence ?

Superbe imitation de Moulache. Je t'attribue un solide 5/7 comme note.

Par

De toute façon une serie 5 sa vaut pas un tiguan orange et des jantes comme dire ai-je "deguellasse"que j'ai pu apprécier en vrai qui font vraiment trop petite.Pinese ce petit 1,4 avec ce desactivateur de cylindre j'aimerai bien voir comment sa peut tenir dans le temps faut vraiment etre naifDe toute façon une serie 5 sa vaut pas un tiguan orange et des jantes comme dire ai-je "deguellasse"que j'ai pu apprécier en vrai qui font vraiment trop petite.Pinese ce petit 1,4 avec ce desactivateur de cylindre j'aimerai bien voir comment sa peut tenir dans le temps faut vraiment etre naif pour croire que ce système ne va pas fusiller le moteur a la manière d'une dsg déjà qu'on ai chez vag :blague:

Par

En réponse à nicotdi

Le nouveau 1.5 tsi le remplacera dans quelques mois donc on verra si il y a une amélioration ou non ....sinon le moteur actuel existe en BV6 , moins cher , et plus performant :bien:

Faut voir ce qu'il donne ce 1.5L.... Le 1.4 en soit est un bon bloc. Après en Automatique je l'ai jamais test, toujours roulé en mécanique...

Le souci c'est que pour profiter de l'ACT niveau conso faut pas trop tirer sur le moteur et rester sur un régime constant. Donc avec un SUV plus lourd, ça devient difficile à réunir ces conditions...

Sur la Leon, tant que tu restes à 120km/h c'est bon.

Par

En réponse à Moukeaf

C'est pas la DSG le problème Moulache, si tu étais un peu moins borné tu aurais compris que le souci vient pas de la transmission en elle même mais de son réglage.

Evidemment ..!!

https://www.google.fr/search?q=evidemment+france+gall&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gfe_rd=cr&ei=iVCXWLuBJ8HDaObRnugB

Par

Ce n'est pas ce SUV qui pourrait me tenter :bah:, cependant reconnaissons qu'il répond parfaitement à la clientèle typiquement WV, (sans jugement de valeur), et le tarif pratiqué ne sera pas là pour les étonner, acceptons nos différences, c'est un excellent produit, il offre tout ce que l'on peut attendre d'un tel véhicule, et peut être plus que ses concurrentes, y compris le fameux 3008, même si c'est ce dernier que je préfère !

Par

Moulasse Président!

Par

Ce genre de produit devrait les aider à ..consolider les ventes actuelles à condition d' être doté d' un optimisme primesautier ..

Je me pose la question de la définition du client vvé d' aujourd' hui, qui est-il, à qui ressemble t-il, où habite t-il ..??

Par

Parce que qd m^me, au vu de ce ..débordement de technolgie, b je m' interroge sur un ..positionnement aussi ..discret ..

Pour ma part, j' ai vu le premier la semaine dernière ds une petie ville de dix mille habitants, il était noir, était-ce ..prémonitoire ..??

J' ai noté tsi derrière, je l' ai alors laissé prudemment déhotter dix mètres plus loin ds la rue adjacente, ouf, j' étais ..sauvé ..

Par

Pour 10000€ de plus (chères options pourtant fr série chez la concurrence), heureusement que ce SUV est meilleur que la concurrence...

Par

Le "petit suisse" va adorer 20TDI 190 cv 4x4 , c'est parfait :bien:

Par

"Pour s’imposer, il peut revendiquer la présence d’une technologie supérieure, d’une transmission intégrale et surtout de mécaniques essence pointues".

Aïe aïe aïe, ca va encore piquer aux yeux des simplets du forum... je vois que quelques uns se sont déja manifesté :ptdr: :lol: :ptdr: :lol:

Sèchez vos larmes, EN FRANCE votre 3008 sera 1e de classe... pour le reste de la planète par contre j'ai quelques doutes :biggrin:

Par

En réponse à moulache

Parce que qd m^me, au vu de ce ..débordement de technolgie, b je m' interroge sur un ..positionnement aussi ..discret ..

Pour ma part, j' ai vu le premier la semaine dernière ds une petie ville de dix mille habitants, il était noir, était-ce ..prémonitoire ..??

J' ai noté tsi derrière, je l' ai alors laissé prudemment déhotter dix mètres plus loin ds la rue adjacente, ouf, j' étais ..sauvé ..

@Moulache ou un acharnement quasi pathologique , une analyse peut-être pourrait te sauver , tes cauchemars sont ils peuplés de VW qui tentent de t'écraser ?

Par

J' étais récemment une grande enseigne de bricolage franc comtoise où j' ai vu ce produit équipé d' une boule d' attelage supporté par un petit groupe de pom pom girls local qui sponsorisait la remorque Kiloumou ..

Qui pourrait douter un seul instant qu' il y a là pour la marque un débouché adjacent propre à ..consolider sa position de challenger si cette sympathique démarche était étendue au reste du pays ..??!!

Par

En réponse à Laulau2097

"Pour s’imposer, il peut revendiquer la présence d’une technologie supérieure, d’une transmission intégrale et surtout de mécaniques essence pointues".

Aïe aïe aïe, ca va encore piquer aux yeux des simplets du forum... je vois que quelques uns se sont déja manifesté :ptdr: :lol: :ptdr: :lol:

Sèchez vos larmes, EN FRANCE votre 3008 sera 1e de classe... pour le reste de la planète par contre j'ai quelques doutes :biggrin:

Bah tant mieux non?

Alors que les ventes de Tiguan soient plus importantes à travers le "monde"que celles du 3008 ne démontrent en rien sa supériorité, mais simplement que ce produit est adapté à une demande plus traditionnelle, déjà acquise, Peugeot a pris d'énormes risques avec son 3008, bien plus clivant dans de nombreux domaines, peut être répond t'il à une spécificité Française ( latine), mais son succès aura sans doute une suite heureuse pour l'image que Peugeot veut donner, il était temps d'ailleurs !

Par

En réponse à Laulau2097

"Pour s’imposer, il peut revendiquer la présence d’une technologie supérieure, d’une transmission intégrale et surtout de mécaniques essence pointues".

Aïe aïe aïe, ca va encore piquer aux yeux des simplets du forum... je vois que quelques uns se sont déja manifesté :ptdr: :lol: :ptdr: :lol:

Sèchez vos larmes, EN FRANCE votre 3008 sera 1e de classe... pour le reste de la planète par contre j'ai quelques doutes :biggrin:

Qu'il soit supérieur à une voiture ne veut pas dire que l'autre est nulle. Quand on regarde le prix encore heureux qu'il ait plus de qualités qu'un Kadjar beaucoup moins cher. Mais bon il y a des d'autres "simplets" qui ont du mal à le comprendre. D'ailleurs en Europe c'est le Qashqai le premier en terme de vente.

Par

En réponse à nico1372

Qu'il soit supérieur à une voiture ne veut pas dire que l'autre est nulle. Quand on regarde le prix encore heureux qu'il ait plus de qualités qu'un Kadjar beaucoup moins cher. Mais bon il y a des d'autres "simplets" qui ont du mal à le comprendre. D'ailleurs en Europe c'est le Qashqai le premier en terme de vente.

Je ne suis pas sûr que vvé soit la réponse à l' univers de la locomotion, pour exemple les ..brésiliennes viennent d' apporter un formidable démenti, arbitrant qu' en janvier ce devait être le problème, bingo, - 13 % ..!!

Ce tichuan va t-il devoir se cantonner dorénavant à la ..Moldavie intérieure ..??!!

Par

Qualité allemande... Ça marchera fort.

Par

En réponse à kitetrip

Pour 10000€ de plus (chères options pourtant fr série chez la concurrence), heureusement que ce SUV est meilleur que la concurrence...

On a déjà l' excellence vagnérienne illustrée par "pas ça" qui malheureusement ne se vend quasi pas ..!!

Par

Toujours surpris par le degré des finitions intérieures au sein du groupe VW, c'est solide, durable, sobre tout en étant bien pensé. Les beaufs préféreront les Renault immondes, du Ka-léos à la voiturette Zoé, ceux qui peuvent se le permettre choisissent invariablement la qualité exceptionnelle des allemandes.

Par

En réponse à savoyard73000

Toujours surpris par le degré des finitions intérieures au sein du groupe VW, c'est solide, durable, sobre tout en étant bien pensé. Les beaufs préféreront les Renault immondes, du Ka-léos à la voiturette Zoé, ceux qui peuvent se le permettre choisissent invariablement la qualité exceptionnelle des allemandes.

Coucou @Postillon, t' as as pu résister, fôôôôô juste te ..chatouiller un peu ..!!

Par

Je prédis un ..destin à ce noble produit, mais je ne peux pas encore vous révéler lequel sans tomber ds le ..délit d' initié ..!!

Par

Après lecture du sujet , je préfère largement mon choix . :buzz:

Par

Par

"Toujours surpris par le degré des finitions intérieures au sein du groupe VW, c'est solide, durable, sobre tout en étant bien pensé. "

Evidemment, moi aussi je suis ..surpris mais plutôt par les ventes vvé qui démarrent pas bien, mais alors pas bien du tout, on dirait m^me que ça ..sent pire VS 2016 ..!!

Par

Par ailleurs suis très heureux de mon A1 pour aller travailler. Meilleur niveau de finition et meilleure motorisation, cela me permet de me frayer un chemin en toute souplesse dans les bouchons genevois. J'avais au tout début un Tiguan mais... bonjour la galère pour se garer à Genève.

Et le week-end, l'A7 pour de jolies et confortables ballades. Ma compagne a pris une Golf. Beau véhicule, aussi. Robuste, élégant et surtout polyvalent.

Par

Madame pense à l'Ateca, parce que c'est un véhicule plus haut, après suis moins fan du compteur façon "sport" de Seat. Je pense qu'on lui commandera plutôt ces beaux Tiguan.

Par

@petit savoard "Robuste, élégant et surtout polyvalent." Le mieux serait de l' ..immobiliser tt de suite voire de la ..remplacer, les pannes en vvé, quelle aventure, surtout en pays neigeux ..!!

Encore un matin, un matin merveilleux ..!!

Par

Le Tiguan ou un Q... 2 ? Le mieux est sans doute d'aller chez Jean Lain, notre concessionnaire local, pour essayer. En tout cas que de belles expériences avec ce constructeur, la qualité allemande se paye mais... quels superbes véhicules !

Par

Eh oui : comment surmonter l'invincible Peugeot 3008, meilleur, moins cher et, avis personnel, plus joli ?

Et probablement bien plus fiable sur le long terme...

Par

@petit "Madame pense à l'Ateca, "

Quelle ereru, tu ne peux donc pas la ..socumenter ..!!

Cheat classé ds les tt derniers à l' enquête fiabilité Auto Plus de janvier, à un jet de mie de pain de didi qui clôt la marche, m' enfin ..!!

On se croirait t revenu à l' époque des diligences ..!!

Par

.@peti savoyard "En tout cas que de belles expériences avec ce constructeur, la qualité allemande se paye mais... quels superbes véhicules !"

Tu serais un poil dithyrambique sur ce coup là..??

Maitrise tes ..flux ..!!

Par

En réponse à savoyard73000

Toujours surpris par le degré des finitions intérieures au sein du groupe VW, c'est solide, durable, sobre tout en étant bien pensé. Les beaufs préféreront les Renault immondes, du Ka-léos à la voiturette Zoé, ceux qui peuvent se le permettre choisissent invariablement la qualité exceptionnelle des allemandes.

C'est surtout déjà dépassé intérieurement ! Quel tristesse et quelle vétusté !

Par

En réponse à moulache

On a déjà l' excellence vagnérienne illustrée par "pas ça" qui malheureusement ne se vend quasi pas ..!!

Puisque tu reviens sur la Passat, peux-tu nous rappeler les ventes européennes de la Passat, ainsi que celles de sa concurrence directe (Talisman, Superb, 508, Mondeo, Insignia) ?

Allez, qu'on rigole un bon coup.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

C'est surtout déjà dépassé intérieurement ! Quel tristesse et quelle vétusté !

Et pourtant ça reste bien plus joyeux, mieux fini que ta 308. Ensuite y'a l'ergonomie, où il tacle le 3008 en plus de la 308. Tout le monde aime pas l'aspect "navette spatiale" du 3008, même si globalement vu les ventes ça plait.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

C'est surtout déjà dépassé intérieurement ! Quel tristesse et quelle vétusté !

C ' est vrai que ça peut constituer un solide coup de frein à une envie un poil velléitaire, qui serait entrée en résistance ..!!

Par

En réponse à beniot9888

Ce moteur (en boîte manuelle) me semble le meilleur choix possible dans un Tiguan. Mais le prix est vraiment excessif, surtout vu les nombreuses options restant disponible.

38000€ avant option ? C'est trop. Au vu de l'équipement, de la concurrence (3008) et de la concurrence interne (Ateca...)

La qualité se paye. C'est cher, mais les décôtes sont raisonnables et la fiabilité souvent exceptionnelle. C'est une allemande.

Par

@moiumou "Et pourtant ça reste bien plus joyeux, mieux fini que ta 308. Ensuite y'a l'ergonomie, où il tacle le 3008 en plus de la 308."

Tu sais, il faut qd m^me tempérer ton enthousiasme, c' est né très ..démodé et je crains une forme d' avenir à la .."pas ça" ..!!

Par

En réponse à savoyard73000

Par ailleurs suis très heureux de mon A1 pour aller travailler. Meilleur niveau de finition et meilleure motorisation, cela me permet de me frayer un chemin en toute souplesse dans les bouchons genevois. J'avais au tout début un Tiguan mais... bonjour la galère pour se garer à Genève.

Et le week-end, l'A7 pour de jolies et confortables ballades. Ma compagne a pris une Golf. Beau véhicule, aussi. Robuste, élégant et surtout polyvalent.

Excellents choix , le groupe VAG va encore creuser l'écart en matière de ventes en Suisse :bien:

Par

En réponse à savoyard73000

La qualité se paye. C'est cher, mais les décôtes sont raisonnables et la fiabilité souvent exceptionnelle. C'est une allemande.

Oui mais c' est pas bien bôôôô et la fiabilité n' est plus là chez vvé ..!!

De plus qd on n' a pas l' envie de monter dedans, on achète pas ..!!

Par

En réponse à Moukeaf

Puisque tu reviens sur la Passat, peux-tu nous rappeler les ventes européennes de la Passat, ainsi que celles de sa concurrence directe (Talisman, Superb, 508, Mondeo, Insignia) ?

Allez, qu'on rigole un bon coup.

Le signal d' alarme est là et ..conformément à mes ..Anticipations, on ferme l' usine ..!! Les volumes, c' était hier @moumou, c' est bien qu' est-ce que je dis ..!!

https://www.caradisiac.com/volkswagen-stoppe-la-production-de-la-passat-a-cause-d-une-trop-faible-demande-112256.htm

Par

En réponse à VW n1

Excellents choix , le groupe VAG va encore creuser l'écart en matière de ventes en Suisse :bien:

Je vais acheter en France, vivant de ce côté-ci de la frontière. Mais oui, excellents choix je pense. Vraiment de t. bonnes expériences avec le groupe Volkswagen depuis que j'ai le permis (il y a 12 ans, j'en ai 31). La sobriété qui respire la qualité. Encore jamais eu de pannes. Mes parents avec une Modus, une Espace puis une Clio... toutes neuves. Et que des misères. Cqfd.

Par

En réponse à savoyard73000

Je vais acheter en France, vivant de ce côté-ci de la frontière. Mais oui, excellents choix je pense. Vraiment de t. bonnes expériences avec le groupe Volkswagen depuis que j'ai le permis (il y a 12 ans, j'en ai 31). La sobriété qui respire la qualité. Encore jamais eu de pannes. Mes parents avec une Modus, une Espace puis une Clio... toutes neuves. Et que des misères. Cqfd.

Mes convictions une fois de plus vérifiées : il y ades marques qui n

Par

En réponse à VW n1

Mes convictions une fois de plus vérifiées : il y ades marques qui n

n'ont pas le niveau et qui fabriquent des rageux qui voudraient bien et qui peuvent point !

Par

@petit savoyard "Mes parents avec une Modus, une Espace puis une Clio... toutes neuves. Et que des misères. Cqfd."

C 'est qu ' est ce que je dis, tu tournais bel et bien Gavroche ds les Misérables ..!!

Sacré @Postillon ..!!

Par

Pour en revenir,au sujet, à tichuan, ce ..produit aurait pu faire illusion ds les eighty mais aujourd' hui, en 2017, avec le fait concurrentiel due à une modernité des concurrents français ..

J' avoue être assez désemparé qd je vois arriver une production vvé grpe sur le marché, je reconnais d' entrée, la grâce et l' élégance du produit qu' on devine ..abouti ..!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vous vous êtes vu quand vous n' avais pas bu? Mdr.

Par

Et le tandem tsi et dsg n' est-il pas le gage du sérieux qui crédite à priori le vagnérians' s produit bercé sous les plus beaux augures ..??!!

Par

On nous aurait caché que la Suisse serait la basse cours des miracles où les voitures truquées ne tombent jamais en panne? Vite il faut faire de suite un pélerinage ....

Par

La "modernité des concurrents français" :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Tu sors de France et les gens n'ont pas la même conviction de la modernité .

Et puis très mal placé pour sortir pareille réflexion , le lèche-cul qui va chercher une Lexus .

Aucune cohérence , aucune .

Par

En réponse à VW n1

n'ont pas le niveau et qui fabriquent des rageux qui voudraient bien et qui peuvent point !

Effectivement. C'est triste mais humain. La qualité allemande se paye. Mais parfois il faudrait que certains fassent leurs calculs. Faut-il acheter X daubinettes Renault et perdre... ou une allemande plus chère mais robuste, qui tiendra la distance ? Les économies réalisées sur le coup se payent cash ensuite. Logique.

Par

@gavroche "ou une allemande plus chère" Poser la question, c' et déjà y répondre, tu as une française et demi qui sera belle et fiable pour le prix d' une vvé groupe pas bien fiable ..!!

Et l' Austérité en moins, chers amis, ça compte pas pour des prunes, à vos marques ..!!

Par

J' ai vu un concessionnaire vvé récemment et bien, retenez-vous, il ajoutait, pour avoir suivi mes recommandations, un coussin péteur par véhicule vendu et pour aider à ..rigoler un peu ..!!

Par

En réponse à VW n1

La "modernité des concurrents français" :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Tu sors de France et les gens n'ont pas la même conviction de la modernité .

Et puis très mal placé pour sortir pareille réflexion , le lèche-cul qui va chercher une Lexus .

Aucune cohérence , aucune .

Tu es suisse ? Frontalier ?

Par

En réponse à moulache

"les vitres arrière sur-teintées, le régulateur de vitesse adaptatif, le cockpit numérique, les jantes alliage 18“, la lecture des panneaux, la navigation, le toit ouvrant panoramique"

En fait t y est sauf l' ..essentiel, l' envie de ..monter dedans ..!!

Ca fais comme dans le 4jar et avec la qualité en moins :bah:

Par

En réponse à Verigood

Vous vous êtes vu quand vous n' avais pas bu? Mdr.

On ne veut pas dure ça, non plus, ce guy ne boit pas, il est implicitement lié ..!!

Qd moi mon truc à moi, c' est le petit coup de vin de messe ds le gorgeon le dimanche matin ..!!

Par

Voyant tte cette austérité, j' ai mal à mon vvé alors que ce soir, un société -allemande qui plus est- veut leur friser le poil ..!!..!!

http://www.latribune.fr/depeches/reuters/KBN15K0MM/dieselgate-une-premiere-societe-allemande-poursuit-vw.html

Par

En réponse à savoyard73000

Effectivement. C'est triste mais humain. La qualité allemande se paye. Mais parfois il faudrait que certains fassent leurs calculs. Faut-il acheter X daubinettes Renault et perdre... ou une allemande plus chère mais robuste, qui tiendra la distance ? Les économies réalisées sur le coup se payent cash ensuite. Logique.

Question simple et précise : d'où tiens "la qualité allemande "? De tes souvenirs d'il y a 20 ans? :ange:

Réponds moi précisément, sinon inutile de me répondre et me baratiner un mensonge...digne de ton groupe chéri !

Par

En réponse à savoyard73000

Madame pense à l'Ateca, parce que c'est un véhicule plus haut, après suis moins fan du compteur façon "sport" de Seat. Je pense qu'on lui commandera plutôt ces beaux Tiguan.

Madame a des goûts douteux ! :lol:

Par

Bonjour,

Bon déjà il faut aimer les SUV, d'autant qu'a l'heure ou il faudrait un peu penser a l'écologie ces mastodontes des villes sont une fois de plus inadaptés.

Pour le coté technique, on mise sur l'essence avec une technologie injection directe+turbo+désactivation de cylindres qui fera passer les mazout actuels pour des bêtes de fiabilité!

Bref manque plus qu'un FAP et le tableau était complet...Mais ne vous inquietez pas ca viendra en 2018 :ange:

Par

C'est vérifié de moultes fois que la qualité allemande est supérieure à la française et c'est pas nouveau .

Les françaises se vendent -encore un peu - parce que les prix sont rabotés sinon ça serait peanuts et le marché français n'est pas représentatif du marché mondial qui est quasi inexistant pour les marques françaises : présence symbolique en Chine , rien aux States , saupoudré ailleurs .

Par

En réponse à moulache

Pour en revenir,au sujet, à tichuan, ce ..produit aurait pu faire illusion ds les eighty mais aujourd' hui, en 2017, avec le fait concurrentiel due à une modernité des concurrents français ..

J' avoue être assez désemparé qd je vois arriver une production vvé grpe sur le marché, je reconnais d' entrée, la grâce et l' élégance du produit qu' on devine ..abouti ..!!

"une modernité des concurrents français .. "

DU concurrent français. Le Kadjar est à des années lumières...

Par

En réponse à VW n1

C'est vérifié de moultes fois que la qualité allemande est supérieure à la française et c'est pas nouveau .

Les françaises se vendent -encore un peu - parce que les prix sont rabotés sinon ça serait peanuts et le marché français n'est pas représentatif du marché mondial qui est quasi inexistant pour les marques françaises : présence symbolique en Chine , rien aux States , saupoudré ailleurs .

C'est le mot que j'utilise sur l'autre article... peanuts ! Et effectivement applicable à Renault. Sans ristournes conséquentes, reprises alléchantes, leurs daubinettes ne se vendraient pas chez le beauf moyen. De plus en plus de français cherchent la qualité allemande, échaudés par les misères avec Renault et, dans une moindre mesure, Peugeot. VW propose une gamme cohérente, des véhicules robustes. Et ça paye.

Par

En réponse à moulache

@gavroche "ou une allemande plus chère" Poser la question, c' et déjà y répondre, tu as une française et demi qui sera belle et fiable pour le prix d' une vvé groupe pas bien fiable ..!!

Et l' Austérité en moins, chers amis, ça compte pas pour des prunes, à vos marques ..!!

Moulache, tu reproches les allemandes d'êtres austères. Es-tu monté dans une Peugeot 7 ou 8, à l'exception du 3008 2 ? Parce que question austérité ils ont surpassé VAG, et genre fortement.

Par

En réponse à savoyard73000

Je vais acheter en France, vivant de ce côté-ci de la frontière. Mais oui, excellents choix je pense. Vraiment de t. bonnes expériences avec le groupe Volkswagen depuis que j'ai le permis (il y a 12 ans, j'en ai 31). La sobriété qui respire la qualité. Encore jamais eu de pannes. Mes parents avec une Modus, une Espace puis une Clio... toutes neuves. Et que des misères. Cqfd.

Mon père trouve sa BMW médiocre et la Clio de ma mère a 10 ans et n'a jamais eu aucune panne.

Donc si j'en suis ta logique basée sur un échantillon de 2-3 voitures, les françaises sont géniales et les allemandes, c'est de la merde.

Par

@Moumou, Le Kadjar est à des années lumières de ..vvé grpe, qui n' obtient tjrs pas la moyenne à l' enquête fiabilité Auto Plus 2017 ..??!!

Et pour la troisième année que je suis ses analyses, jamais vvé grp, didi, dda, vvé, cheat, chkoda n' a atteint la moyenne ..

Terriblement factuel ..!!

Tu aimerais ns ..enliser pour remonter tes - 5, 2 % de janvier ..??!!

Par

En réponse à savoyard73000

C'est le mot que j'utilise sur l'autre article... peanuts ! Et effectivement applicable à Renault. Sans ristournes conséquentes, reprises alléchantes, leurs daubinettes ne se vendraient pas chez le beauf moyen. De plus en plus de français cherchent la qualité allemande, échaudés par les misères avec Renault et, dans une moindre mesure, Peugeot. VW propose une gamme cohérente, des véhicules robustes. Et ça paye.

Cela se vérifie de manière indiscutable ; la part de marché des constructeurs nationaux versus les étrangères a encore fondu en 2016 .

Si j'étais constructeur français , c'est de cela que je m'inquiéterais .

Par

Pour lutter, le Tiguan peut compter sur son niveau de confort 4 étoiles, son habitabilité XXL et sa finition impeccable. Pour s’imposer, il peut revendiquer la présence d’une technologie supérieure, d’une transmission intégrale et surtout de mécaniques essence pointues. C’est le cas du quatre cylindres 1.4 TSi ACT à désactivation des cylindres.

C'est l'article d'un journaliste ou une pub pour le tiguan, parce que vu le rédactionnel de cet article tout porterait à le croire. Je n'ai absolument rien contre ce véhicule, mais franchement, à la lecture de ce paragraphe on pourrait vraiment se poser des questions. Que comme beaucoup de gens vous appréciez VW est une chose, mais là, relisez vous et posez vous la question de savoir si en temps que journaliste, vous n'avez pas été un peu trop prosaïque....

Par

En réponse à VW n1

Cela se vérifie de manière indiscutable ; la part de marché des constructeurs nationaux versus les étrangères a encore fondu en 2016 .

Si j'étais constructeur français , c'est de cela que je m'inquiéterais .

Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW. Une production sérieuse, une gamme cohérente. Ils ne sont pas prêts de chatouiller le géant allemand. Cela suppose de la rigueur, du sérieux, du travail, de l'humilité. La France demeure un pays latin. Je plains les pigeons qui se font encore avoir par Renault.

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En réponse à savoyard73000

Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW. Une production sérieuse, une gamme cohérente. Ils ne sont pas prêts de chatouiller le géant allemand. Cela suppose de la rigueur, du sérieux, du travail, de l'humilité. La France demeure un pays latin. Je plains les pigeons qui se font encore avoir par Renault.

Hélas il y a beaucoup de veaux en plus d'être pigeons .

Et pourtant c'est pas nouveau !

A croire qu'ils aiment se faire surprendre , en mal .

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@Gavroche

"Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW."

Tu rigoles faire de la qualité c' est ce qui les a sauvé.. !! S' ils avaient pompé vvé, ils seraient d' ores et déjà coulés ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

" C’est le cas du quatre cylindres 1.4 TSi ACT à désactivation des cylindres."

Le tsi doit faire ses preuves, comme la bv auto dsg fragile, 1 L d' huile aux ..mille, voire plus, c' est inacceptable ..!!

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Par

En réponse à moulache

@Gavroche

"Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW."

Tu rigoles faire de la qualité c' est ce qui les a sauvé.. !! S' ils avaient pompé vvé, ils seraient d' ores et déjà coulés ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Mais qu' elles sont jolies les caisses à savon nationales Suisse...Oups c' est vrai qu' ils n' ont pas d' industrie automobile....La boulette, désolé sans rancunes...

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En réponse à beniot9888

Mon père trouve sa BMW médiocre et la Clio de ma mère a 10 ans et n'a jamais eu aucune panne.

Donc si j'en suis ta logique basée sur un échantillon de 2-3 voitures, les françaises sont géniales et les allemandes, c'est de la merde.

ahah ah...

c'est pas plutot l'inverse bon tu nous aurait du opel...

mais bmw... je connais personne chez bmw qui regrette son achat...

là çà sent le troll§§§

sinon ce tiguan est magnifique...

le seul détail... qui me chagrine c'est le prix...

un peu cher... mais bon ajourd'hui un tiguan se négocie....

merci le diesel gate ... et pis 15O cv c'est quand meme mieux que le 13O cv du 3OO8...

Par

En réponse à moulache

@Gavroche

"Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW."

Tu rigoles faire de la qualité c' est ce qui les a sauvé.. !! S' ils avaient pompé vvé, ils seraient d' ores et déjà coulés ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

si renault faisait de la qualité comme ww çà se saurait...

non c'est psa qui estm onté en gamme et tutoie aujourd'hui ww...

renault reste un constructeur à bas cout...

qui ne vend rien au dessus de la clio...

renault c'est minimum 35% de remises sur scénic... 4 jar... talisman mégane...

Par

En réponse à savoyard73000

Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW. Une production sérieuse, une gamme cohérente. Ils ne sont pas prêts de chatouiller le géant allemand. Cela suppose de la rigueur, du sérieux, du travail, de l'humilité. La France demeure un pays latin. Je plains les pigeons qui se font encore avoir par Renault.

ils aiment la camelote que veut tu...

bon c'est sur un 4 jar c'est minimum 1O OOO de mois qu'un tiguan...

c'est du mais... pour pigeon..

Par

Qd même les allemands n' y croient plus, fôôôô pas s' attendre à des ..miracles ..!!

"En Allemagne la situation est plus compliquée, nous sommes sur un plateau avec des difficultés à progresser à cause d’un buzz négatif permanent."

http://www.autoactu.com/xavier-chardon--directeur-marketing-volkswagen----nous-pouvons-autant-satisfaire-nos-clients-en-etant-moins-complexe-.shtml

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En réponse à moulache

" C’est le cas du quatre cylindres 1.4 TSi ACT à désactivation des cylindres."

Le tsi doit faire ses preuves, comme la bv auto dsg fragile, 1 L d' huile aux ..mille, voire plus, c' est inacceptable ..!!

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Pour l'homologation de leur système de désactivation de leur cylindre pendant le cycle NEDC, espèrons qu' un logiciel ne pipote pas le résultat en ne désactivant par mégarde quelques cylindres pour rejeter moins de co2 lors de la phase de test...mdr.

Par

Lourdes, peut-être mais s ra-ce suffisant ..??

Là encore je n' y crois plus, comme les allemands à domicile ..!!

Par

En réponse à dou12hj

ils aiment la camelote que veut tu...

bon c'est sur un 4 jar c'est minimum 1O OOO de mois qu'un tiguan...

c'est du mais... pour pigeon..

Le 4 jars n'est pas estimé en suisse , contrairement au Tiguan .

Le suisse a bon goût et est capable de discernement /

Par

En réponse à Verigood

Pour l'homologation de leur système de désactivation de leur cylindre pendant le cycle NEDC, espèrons qu' un logiciel ne pipote pas le résultat en ne désactivant par mégarde quelques cylindres pour rejeter moins de co2 lors de la phase de test...mdr.

Visiblement ce sysème est fragile et les tsi qui consomment ..tellement d' huile risquent d' être doublement à la peine, cric, cric, crac, crac, aboule les biffetons mon Léon ..!!

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

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@vvw the last "Le suisse a bon goût et est capable de discernement " Me suisse peut s' offrir les vagnérienne' s pannes ..!! Le français a mieux à faire qu' être ..chocolat et au pays du bon goût on sait acheter ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

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En réponse à beniot9888

Faudra surtout qu'ils réexpliquent que c'est une notation "dans la catégorie"

Donc si une C1 à 18/20 et une BMW 740i 17/20, ça ne veut pas dire que la C1 est mieux que la BMW V8. Parce qu'elles ne sont pas dans la même catégorie.

C'est tout de même pas la première fois qu'on le dit...

Oui ca je veux bien et j'avais compris ! Mais si la série 5 est " la nouvelle référence" sur un segment uniquement composé d'A6 , de classe E et de Lexus GS , quel sera la note des autres alors .... :buzz: De même quand une McLaren est notée 18 alors qu'elle est uniquement en concurrence avec des 488 ou Hurracan , c'est plus noté sur le ressenti au volant et le capital sympathie qu'autre chose en fait .... :buzz:

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En réponse à VW n1

Le 4 jars n'est pas estimé en suisse , contrairement au Tiguan .

Le suisse a bon goût et est capable de discernement /

le suisse est pas chauvin...

bref n'est pas un beauf comme l'adorateur rino en france!! ou fiat en italie!!!

ce qui se fait de pire en europe!!!

quand on pas de constructeur national comme en belgique ou en suisse...

on sait reconnaitre la voiture de qualité...

renault vend rien en suisse!!!!

Par

En réponse à moulache

@Gavroche

"Les constructeurs français peinent à réagir. C'est dommage. Ils devraient s'allier et proposer des véhicules fiables, à la VW."

Tu rigoles faire de la qualité c' est ce qui les a sauvé.. !! S' ils avaient pompé vvé, ils seraient d' ores et déjà coulés ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Bah la preuve, PSA a longtemps pompé (depuis au moins la génération 7, et jusque l'actuelle 308) sur VAG. Et c'est avoué par Tavarès.

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En réponse à Verigood

Pour l'homologation de leur système de désactivation de leur cylindre pendant le cycle NEDC, espèrons qu' un logiciel ne pipote pas le résultat en ne désactivant par mégarde quelques cylindres pour rejeter moins de co2 lors de la phase de test...mdr.

Vu comment fonctionne l'homologation, il doit passer au moins une partie du cycle en 2cylindres. En dessous de 2000rpm si tu accélères pas fort, t'es en 2cylindres, selon le véhicule.

Après ils ont pas d'intérêt à avoir un logiciel qui les bloquent en 2 cylindres le temps d'une homologation. L'intérêt de l'ACT c'est de "downsizer" le moteur quand y'a pas besoin de tirer dedans, puis revenir à un moteur plus normal quand y'a besoin. Les 3cylindres turbo d'1L/1.2L sont intéressants car tant que tu les ménages ils consomment rien, mais si tu commences à jouer au delà de 3000rpm ils commencent à être très gloutons, bien plus qu'un moteur de taille normale (tel qu'un 1.4L de 4cylindres).

Par

En réponse à Moukeaf

Bon bin voilà la preuve de ce que j'avançais depuis un moment : Les SUV c'est de la merde.

"c’est hors des villes que le bât blesse. Le passage à 4 cylindres est inodore et indolore, certes, en revanche les reprises et les accélérations subissent un passage à vide en milieu de compte-tours."

Sur ma Leon qui fait même pas 1,2T, je n'ai aucun de ces soucis et je reste sous les 6.5L/100 de conso avec le même bloc (mais boite mécanique).

Parce que du coup pas besoin de compenser l'aérodynamique et le poids par un réglage foireux de transmission.

Et avant de cracher sur le TSI, la DSG ou VAG, c'est le même problème pour tous les SUV. TOUS.

Tu n'as ni l'habitabilité , ni le volume de coffre , ni la facilité d'accès de Tiguan :bah::bah:

Par

@Moumou "Bah la preuve, PSA a longtemps pompé (depuis au moins la génération 7, et jusque l'actuelle 308) sur VAG. Et c'est avoué par Tavarès."

Tu fais la demande et le réponse ..??

Une PEUGEOT est tellement fun en regard de gros balourd, non ..??

Par

@Gavroche "En ligne de mire, les quatre marques du groupe Volkswagen dont les moteurs TSI/TFSI (lire notre enquête Tous les problèmes des moteurs TSI), sans exception, sont affectés par ce mal. Ceux de la dernière génération, lancée en 2012, ne sont pas davantage épargnés."

"Ceux de la dernière génération, lancée en 2012, ne sont pas davantage épargnés."

Qu ' est-ce qu' on peut acheter qui soit fiable et pour ns résumer, que ns conseilles-tu ..??

Par

Donc voila un test d'une déclinaison pour tester une nouvelle motorisation au catalogue qui se trouve être mauvaise sur :

Les performances du moteur

Le calibrage de la boîte DSG

Les consommations importantes

Mais 15,6...et effectivement des consommations ridicules pour trainer juste 1400 kg. On se fout de qui avec cet essai, sérieusement ?

"Un trou qui s’avère pénalisant lorsqu’il s’agit d’entamer un dépassement. Cette faiblesse est due en grande partie à l’étagement de la boîte DSG6 qui n’exploite pas de façon optimale le couple maxi (250 Nm) de ce petit moteur turbocompressé, pourtant pétri de qualités, son objectif étant d’optimiser les consommations et les émissions. Le résultat à la pompe n’est pas flagrant puisque cette situation oblige le conducteur à passer la boîte en mode Sport ou à accélérer pour compenser ce défaut.'

Ben fallait mettre une CVT et un atmo alors...y aurait pas eu de trou...

Par

En réponse à moulache

@Gavroche "En ligne de mire, les quatre marques du groupe Volkswagen dont les moteurs TSI/TFSI (lire notre enquête Tous les problèmes des moteurs TSI), sans exception, sont affectés par ce mal. Ceux de la dernière génération, lancée en 2012, ne sont pas davantage épargnés."

"Ceux de la dernière génération, lancée en 2012, ne sont pas davantage épargnés."

Qu ' est-ce qu' on peut acheter qui soit fiable et pour ns résumer, que ns conseilles-tu ..??

Une Lexus 100% française hein , oui ?

Par

En réponse à savoyard73000

Je vais acheter en France, vivant de ce côté-ci de la frontière. Mais oui, excellents choix je pense. Vraiment de t. bonnes expériences avec le groupe Volkswagen depuis que j'ai le permis (il y a 12 ans, j'en ai 31). La sobriété qui respire la qualité. Encore jamais eu de pannes. Mes parents avec une Modus, une Espace puis une Clio... toutes neuves. Et que des misères. Cqfd.

J'ai eu de mon coté une amère expérience avec une superbe Coccinelle Sport tsi dsg6 en 2013 (33 000 e) que j'ai revendue au bout de 7 mois, " suis tombé sur le mauvais numéro" m'a dit le concessionnaire,(je vous épargne la liste des problèmes) pour autant je ne prétends pas que WV ne serait fiable, et d'ailleurs d'ici peu j'en retrouverai une d'occase comme deuxième voiture . Il n'y a plus de constructeurs que l'on pourrait qualifié de peu fiable aujourd'hui, malgré les épisodes récents que tous ont +/- rencontré .

Depuis 3 ans en 308, pas la moindre alerte ! Mais n'est ce pas normal ?

Je trouve sincèrement le Tiguan comme une excellente voiture et un très bon choix, lui préférer le 3008 est juste un choix sur un critère personnel, et chacun de nous fonctionne ainsi, sans jugement de valeur !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Heureux d'apprendre que la Lexus ést équipée d'un moteur TSI .

Il a fallu le temps mais tu t'es rallié à l'objectivité , l'évidence ; la sagesse : bravo pour ce choix germano-nippon , c'est mieux qu'un losange puant .

Par

"Je trouve sincèrement le Tiguan comme une excellente voiture et un très bon choix, lui préférer le 3008 est juste un choix sur un critère personnel, et chacun de nous fonctionne ainsi, sans jugement de valeur ! "

Oui mais pour les esthètes, ..non et pour les connaisseurs encore ..moins ..!!

Le tsi doit faire ses preuves, comme la bv auto dsg fragile, 1 L d' huile aux ..mille, voire plus, c' est inacceptable ..!!

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Par

Une notation digne d'une GRANDE voiture bien née et remise à jour avec maestria .

Bravo VAG ! On en veut encore !

Par

J'en connais qui sont tellement convaincus que la production française a fait ses preuves qu'ils vont acheter japonais ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah moi qui suis d'origine Allemande, je m'amuse beaucoup de ce genre de commentaire, en Allemagne nous sommes bien plus chauvins dans nos choix, un reflexe patriotique sans doute, cela dit, je ne crois pas que vos propos anti-Français démontrent la moindre pertinence et soient honorables ... mais peut être travaillez vous pour VW ?

Par

En réponse à reyam

Bah moi qui suis d'origine Allemande, je m'amuse beaucoup de ce genre de commentaire, en Allemagne nous sommes bien plus chauvins dans nos choix, un reflexe patriotique sans doute, cela dit, je ne crois pas que vos propos anti-Français démontrent la moindre pertinence et soient honorables ... mais peut être travaillez vous pour VW ?

Il explique par ailleurs que ses parents n'ont eu "que des misères " avec leurs Renault dont une Espace ,ce qui ne me surprend pas, pour en connaître aussi très déçus .

Par

" L’allemand reste toutefois fidèle à sa réputation d’excellent voyageur, d’ami de la famille et de véhicule très cher qui aura des difficultés à trouver la faille face au nouveau Peugeot 3008. "

En gros le 3008 est mieux mais le Tihuan à une meilleure note... tout à fait logique.

Accessoirement, quand on voie la ligne ultra banale et pataude de ce SUV,

je comprend pas les fan de SUV qui nous sortent que le Seat Alteca à une ligne sans saveur...

La force du logo est decidemmment un argument imparable pour beaucoup.

Par

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Commentaire supprimé.

Fait viser vraiment la revente et etre obnubilé par le logo VW

pour ne pas préférer autre chose que ce Tiguan , y compris dans le groupe VAG.

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Commentaire supprimé.

Objectivement vue l'age moyen des acheteurs privés de ce type de vehicule dans cette gamme de prix

ce sont tous des voiture de viocs Tiguan compris.

La voiture des jeunes c'est la citadine d'occase à 2/3000 € maxi.

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En réponse à VW n1

C'est vérifié de moultes fois que la qualité allemande est supérieure à la française et c'est pas nouveau .

Les françaises se vendent -encore un peu - parce que les prix sont rabotés sinon ça serait peanuts et le marché français n'est pas représentatif du marché mondial qui est quasi inexistant pour les marques françaises : présence symbolique en Chine , rien aux States , saupoudré ailleurs .

Ca leur fait mal au c*l que leur marque fétiche ne vendent que des petites citadine a 10/15000 €... alors que dès qu'on arrive dans des budgets au dessus de 30 000 €, l'acheteur se dirige vers les Allemandes.

Il suffit de voir les chiffres de vente de la Talisman, DS5 ou 508 face a la simple Passat... les chiffres contredisent le baratin des génies qu'on voient sur ce forum :biggrin:

Robustesse n'a jamais rimer avec bagnole Francaise... désolé de la remarque :bah:

Par

"Il suffit de voir les chiffres de vente de la Talisman, DS5 ou 508 face a la simple Passat"

"pas ça" c' était hier ce ne sera pas demain, ni ..après-demain, ils ferment l' usine, ça ne se vend plus ..!!

On est à la veille du grand retournement vagnérien, couic ..!!

https://www.caradisiac.com/volkswagen-stoppe-la-production-de-la-passat-a-cause-d-une-trop-faible-demande-112256.htm

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Qu'elle est laide cette golf à gros pneus ! Quand vw caricature son "style" ça donne vraiment n'importe quoi.

Par

Etr tichuan manque d' une singulière fraîcheur, n' est-il pas né ..daté ?- en regard des rieuses solutions françaises bien moins chères ..

A force de se gaufrer sur son design, ses technologies hésitantes, aléatoires et son niveau de prix qui gravite vers Jupiter, pourra-t- il faire illsusion comme sa consoeur pas ça" qui ne se vend déjà pas ..??

Passé la dotation aux concessionnaire ou dépasser les ventes tactiques sera l' enjeu 2017 de ce gros nounours ..

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Pour résumer c'est une Chariotte à vieux.....Vu la fiabilité catastrophique, il risque d'avoir des rappels, les cylindre risque de s'emmêler les pistons...SOS garage bonjour...http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewforum.php?f=44...

Par

Consos d' huile du tichuan, ric, crac couic ..!!

http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewtopic.php?f=44&t=11672&sid=45fffa4a49e65d851a6a1a2823d7fe1b

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Pour le prix de ce Tiguan, vous pouvez acheter un Duster Prestige et un Lodgy Stepway.

Par

En réponse à Laulau2097

Ca leur fait mal au c*l que leur marque fétiche ne vendent que des petites citadine a 10/15000 €... alors que dès qu'on arrive dans des budgets au dessus de 30 000 €, l'acheteur se dirige vers les Allemandes.

Il suffit de voir les chiffres de vente de la Talisman, DS5 ou 508 face a la simple Passat... les chiffres contredisent le baratin des génies qu'on voient sur ce forum :biggrin:

Robustesse n'a jamais rimer avec bagnole Francaise... désolé de la remarque :bah:

Bah pour ce qui est du génie vous ne faites pas référence, quant à vouloir faire croire que les Français seraient incapables de produire des voitures du niveau des Allemands, là encore c'est un raccourci peu pertinent !

On peut juste dire que les choix stratégiques d'hier par les constructeurs Français étaient assez maladroits, les choses changent depuis quelques années, le meilleur exemple vient de Peugeot, mais sachez que les ouvriers de toutes nationalités sont capables de produire le même travail, celui qu'on leurs demande de faire !

Pour le reste, en trollant sur le forum vous nuisez à votre constructeur favori, même si d'autres usent de mêmes méthodes !

Par

En réponse à moulache

Consos d' huile du tichuan, ric, crac couic ..!!

http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewtopic.php?f=44&t=11672&sid=45fffa4a49e65d851a6a1a2823d7fe1b

Lis bien les réponses...

Par

@moila ..Tu sais qd m^me les .. allemands n' y croient plus, fôôôô pas s' attendre à des ..miracles ..!!

"En Allemagne la situation est plus compliquée, nous sommes sur un plateau avec des difficultés à progresser à cause d’un buzz négatif permanent."

http://www.autoactu.com/xavier-chardon--directeur-marketing-volkswagen----nous-pouvons-autant-satisfaire-nos-clients-en-etant-moins-complexe-.shtml

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En réponse à moullachiasse

Lis bien les réponses...

En effet, intéressant :

"Sur mon vieil Injecteur-pompe 2l TDI Touran ,je consommais +/- 1 litre / 8.000 km d'huile LL."

"oui pour un vw/audi TDI c'est normal, de mon expérience (je fais pour le boulot +/- 45.000 an - le véh est remplacer tous les 4 ans ou 200.000) il commence a consommer un peu vers 130.000km en général. "

"avec mon touran a 200.000km j'avais une conso d'huile d'un litre au 7.500km (normal)

je fais pas confiance a l'informatique, un capteur défectueux ..... et t'es a sec, rien de mieux qu'un visu"

Ca ne vieillit pas très bien, en effet.

Par

En réponse à beniot9888

En effet, intéressant :

"Sur mon vieil Injecteur-pompe 2l TDI Touran ,je consommais +/- 1 litre / 8.000 km d'huile LL."

"oui pour un vw/audi TDI c'est normal, de mon expérience (je fais pour le boulot +/- 45.000 an - le véh est remplacer tous les 4 ans ou 200.000) il commence a consommer un peu vers 130.000km en général. "

"avec mon touran a 200.000km j'avais une conso d'huile d'un litre au 7.500km (normal)

je fais pas confiance a l'informatique, un capteur défectueux ..... et t'es a sec, rien de mieux qu'un visu"

Ca ne vieillit pas très bien, en effet.

Et là tu as seulement trois gars et demi qui ont répondu ..!!

Perso sur ttes mes françaises, je n' ai jamais tiré la jauge, jamais en 2 000 000 de kms, aucune n' a jamais manqué d' huile qd j' avais très ..soif ..!!

Par

En faite sur se site il faut parlé chiffre au niveau vente car apparemment un véhicule ne peut être que bien si il se vend beaucoup mais arréter avec ça vous comparez un groupe réunissant 12 marques dont la plus part des plateforme son partagé entre les différentes marque , cela permet de diminuer le coup de conception et donc de pouvoir investir sur la qualité de finition ou autre (mécanique pas trop), avec PSA qui dispose de 3 marques et n'a donc pas la même force !

Franchement affirmé être passionné d'automobile mais vous êtes juste la pour savoir qu'elle marque va faire de vous des personnes de la haute société franchement désespérant

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"des difficultés à progresser" En Allemagne ..!!

Vous connaissez le coup de l' emploi de l' euphémisme mercantile vagnérien qd je recommande perso to de go le voyage ..dévot à destination lourdaise ..!!

Par

En réponse à JF2

Ceux qui aiment le coté rigoureux de ce SUV avec une belle qualité d'assemblage, recherchent plutôt le classicisme pour l'intérieur trouveront le Tiguan réussi, le petit TSI ne semble pas une punition dans la mesure ou l'on achète pas ce genre d'engin pour les sensations. La concurrence avec le 3008 n'est pas si évidente tant les deux approches diffèrent esthétiquement.

le psa n'a qu'un modeste 1L2 13O cv...

c'est sur le 3OO8 n'a rien à voir...

il se vendra qu'en france....

le tiguan se vend partout en europe..

et surtout ses copies low cost ateca et kodiaq...

Par

En réponse à moulache

Et là tu as seulement trois gars et demi qui ont répondu ..!!

Perso sur ttes mes françaises, je n' ai jamais tiré la jauge, jamais en 2 000 000 de kms, aucune n' a jamais manqué d' huile qd j' avais très ..soif ..!!

tu diras à cà à ceux qui ont pété leur dci...

là c'est pas 1L d'huile tous les 1O OOO...

mais 5L en 1O mn!!! et un moteur explosé...

nombreuses vidéos à voir sur you tube...

chez rino le go passe dans l'huile... le niveau d'huile monte!!

le turbo s'emballe et opla un moteur... merci rino..

une consomation d'huile d'1 l tous les 1O OOO c'est normal...

surtout avec les huiles synthétiques trés fluides...

çà n'a rien d'inquietant...

pas de moteurs cassés chez ww jamais...

de temps en temps une vanne egr... comme chez rino...

et effectivement les premieres boites dsg...

prise par le sav à 1OO%!!!

pour rino leur boites sont pas fiables... et le seront jamais...

qu'elles soit méca ou auto...!!!

renault ce qui se fait de pire en fiabilité en europe!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ton porte feuille... voir ton ordi avec un bon virus!!

Par

En réponse à beniot9888

En effet, intéressant :

"Sur mon vieil Injecteur-pompe 2l TDI Touran ,je consommais +/- 1 litre / 8.000 km d'huile LL."

"oui pour un vw/audi TDI c'est normal, de mon expérience (je fais pour le boulot +/- 45.000 an - le véh est remplacer tous les 4 ans ou 200.000) il commence a consommer un peu vers 130.000km en général. "

"avec mon touran a 200.000km j'avais une conso d'huile d'un litre au 7.500km (normal)

je fais pas confiance a l'informatique, un capteur défectueux ..... et t'es a sec, rien de mieux qu'un visu"

Ca ne vieillit pas très bien, en effet.

les injecteurs pompes étaient trés fiables!!

seul soucis le bruit de tracteur!!!

par contre une sacré patate!!!

un 90 cv valait un 11O de chez psa!!!

ww a abandonné cette technologie couteuse...pour 2 raisons!!

économiser et réduire le bruit...

je connais une passat 13O cv de 2OO3 qui a 4OO OOO...

consommation 5.5L...

Par

En réponse à dou12hj

tu diras à cà à ceux qui ont pété leur dci...

là c'est pas 1L d'huile tous les 1O OOO...

mais 5L en 1O mn!!! et un moteur explosé...

nombreuses vidéos à voir sur you tube...

chez rino le go passe dans l'huile... le niveau d'huile monte!!

le turbo s'emballe et opla un moteur... merci rino..

une consomation d'huile d'1 l tous les 1O OOO c'est normal...

surtout avec les huiles synthétiques trés fluides...

çà n'a rien d'inquietant...

pas de moteurs cassés chez ww jamais...

de temps en temps une vanne egr... comme chez rino...

et effectivement les premieres boites dsg...

prise par le sav à 1OO%!!!

pour rino leur boites sont pas fiables... et le seront jamais...

qu'elles soit méca ou auto...!!!

renault ce qui se fait de pire en fiabilité en europe!!!

Renault ne fabrique pas ses boites auto mais les achète à un constructeur Allemand, ca serait bien de se renseigner avant de troller. Mise à part des soucis de jeunesse, la boite EDC semble fiable. Dire que le 1.5 DCI a eu des soucis, ok c'est un fait, mais les boites il faut arrêter.

Par

@doux rêveur

Et qd l' allemand se questionne et se ..gratte, devrions nous , ns aussi acheter une boite de Marie Rose ....??!!

"En Allemagne la situation est plus compliquée, nous sommes sur un plateau avec des difficultés à progresser à cause d’un buzz négatif permanent."

http://www.autoactu.com/xavier-chardon--directeur-marketing-volkswagen----nous-pouvons-autant-satisfaire-nos-clients-en-etant-moins-complexe-.shtml

http://www.marie-rose.fr/096486/produits/poux/lotion-extra-forte-poux-et-lentes-100-pourcent-efficace.html

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En réponse à dou12hj

le psa n'a qu'un modeste 1L2 13O cv...

c'est sur le 3OO8 n'a rien à voir...

il se vendra qu'en france....

le tiguan se vend partout en europe..

et surtout ses copies low cost ateca et kodiaq...

Ben non, il a aussi un 1,6L essence 165 Cv.

Dès qu'il y a des chiffres, tu te plantes. Tu n'as jamais remarqué ?

Par

En réponse à dou12hj

tu diras à cà à ceux qui ont pété leur dci...

là c'est pas 1L d'huile tous les 1O OOO...

mais 5L en 1O mn!!! et un moteur explosé...

nombreuses vidéos à voir sur you tube...

chez rino le go passe dans l'huile... le niveau d'huile monte!!

le turbo s'emballe et opla un moteur... merci rino..

une consomation d'huile d'1 l tous les 1O OOO c'est normal...

surtout avec les huiles synthétiques trés fluides...

çà n'a rien d'inquietant...

pas de moteurs cassés chez ww jamais...

de temps en temps une vanne egr... comme chez rino...

et effectivement les premieres boites dsg...

prise par le sav à 1OO%!!!

pour rino leur boites sont pas fiables... et le seront jamais...

qu'elles soit méca ou auto...!!!

renault ce qui se fait de pire en fiabilité en europe!!!

Ma voiture ne consomme pas d'huile. Mais si tu es tolérant avec les faiblesses de tes Volkswagen, tant mieux pour toi.

Par

En réponse à beniot9888

Ma voiture ne consomme pas d'huile. Mais si tu es tolérant avec les faiblesses de tes Volkswagen, tant mieux pour toi.

J'ai eu un TDI 130 IP pas de problèmes de consommation d'huile, revendue à 358000 km avec le turbo encore d'origine :D

Par

En réponse à beniot9888

En effet, intéressant :

"Sur mon vieil Injecteur-pompe 2l TDI Touran ,je consommais +/- 1 litre / 8.000 km d'huile LL."

"oui pour un vw/audi TDI c'est normal, de mon expérience (je fais pour le boulot +/- 45.000 an - le véh est remplacer tous les 4 ans ou 200.000) il commence a consommer un peu vers 130.000km en général. "

"avec mon touran a 200.000km j'avais une conso d'huile d'un litre au 7.500km (normal)

je fais pas confiance a l'informatique, un capteur défectueux ..... et t'es a sec, rien de mieux qu'un visu"

Ca ne vieillit pas très bien, en effet.

Et alors 200000km avec une culasse poreuse c'est pas mal non?

Par

Sic cet article "plus politiquement correct qu’un moteur diesel"

Oups

On peut toujours écrire cela tant qu'on ne fait pas la moindre mesure de pollution

Sauf que dans la vraie vie au chapitre de la pollution, c'est l'inverse

1/ Les tests d'Emission Analytics http://emissionsanalytics.com/are-diesels-done-for/ indiquent qu'en circulation réelle le Tiguan TDI émet moins de 80mg de NOX/km.

2/ au contraire les tests de l'ADAC https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5521_VW_Tiguan_1.4_TSI_ACT_BMT_Comfortline_DSG/VW_Tiguan_1.4_TSI_ACT_BMT_Comfortline_DSG.pdf enfoncent le Tiguan TSI car

- consommation importante de 8,4L/100 sur les parcours de l'ADAC en dépit de la désactivation de cylindres, du Start Stop, du TSI, etc...

- pollution élevée notamment à cause du CO + particules liées à l'injection directe

Par

@Ceyal "enfoncent le Tiguan TSI car

- consommation importante de 8,4L/100 sur les parcours de l'ADAC en dépit de la désactivation de cylindres, du Start Stop, du TSI, etc...

- pollution élevée notamment à cause du CO + particules liées à l'injection directe"

C 'est complètement dégoutant ..!!

Par

En réponse à moulache

@Ceyal "enfoncent le Tiguan TSI car

- consommation importante de 8,4L/100 sur les parcours de l'ADAC en dépit de la désactivation de cylindres, du Start Stop, du TSI, etc...

- pollution élevée notamment à cause du CO + particules liées à l'injection directe"

C 'est complètement dégoutant ..!!

Tu crois quoi que ton TCE au cric il rejette des roses?

Par

En réponse à moullachiasse

Tu crois quoi que ton TCE au cric il rejette des roses?

Injection directe ou pas le TCe ?

Par

En réponse à Laulau2097

Ca leur fait mal au c*l que leur marque fétiche ne vendent que des petites citadine a 10/15000 €... alors que dès qu'on arrive dans des budgets au dessus de 30 000 €, l'acheteur se dirige vers les Allemandes.

Il suffit de voir les chiffres de vente de la Talisman, DS5 ou 508 face a la simple Passat... les chiffres contredisent le baratin des génies qu'on voient sur ce forum :biggrin:

Robustesse n'a jamais rimer avec bagnole Francaise... désolé de la remarque :bah:

Robustesse n'a jamais rimer avec bagnole Francaise... désolé de la remarque :bah:

Je connait des regiments de Peugeot des series 3/4/5, de Renault 4/6/12 et de Citroën bicylindre en Afrique et en Amerique du Sud qui demontrent tous les jours le contraire..

Par

En réponse à moullachiasse

J'ai eu un TDI 130 IP pas de problèmes de consommation d'huile, revendue à 358000 km avec le turbo encore d'origine :D

Et la vanne EGR ne s'encrasse jamais, et les FAP ne se bouchent jamais,

et les DSG sont immortelles....

Ca vas on la connait la chansons des dingues de diesel VAG...

Par

En réponse à nous75

Et la vanne EGR ne s'encrasse jamais, et les FAP ne se bouchent jamais,

et les DSG sont immortelles....

Ca vas on la connait la chansons des dingues de diesel VAG...

Ben pas de fap sur les Tdi 130 IP. Pour la vanne EGR nettoyé tout les 100000, ca prends 20min à démonter...

Par

Le prob de la vanne egr chez vvé elle vôôô 4 fois le prix d' une vanne sur une française à cause du radiateur ..!!

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet22195.htm

Par

En réponse à moulache

Le prob de la vanne egr chez vvé elle vôôô 4 fois le prix d' une vanne sur une française à cause du radiateur ..!!

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet22195.htm

J'adore tes vannes......

Par

En réponse à dou12hj

les injecteurs pompes étaient trés fiables!!

seul soucis le bruit de tracteur!!!

par contre une sacré patate!!!

un 90 cv valait un 11O de chez psa!!!

ww a abandonné cette technologie couteuse...pour 2 raisons!!

économiser et réduire le bruit...

je connais une passat 13O cv de 2OO3 qui a 4OO OOO...

consommation 5.5L...

En effet à l'époque VW trichait sur les puissances annoncées. Leur TDI 90 faisait 110ch...

Je trouve la ligne du Tiguan réussie. Là où certains voient de la banalité, perso je vois de l'élégance.

Comme le disent les pro-VW, la gamme est très cohérente. Une belle palette de motorisations, de finitions, d'équipements même si c'est en option... au moins a-t-on le choix !

Et accessoirement 4 roues motrices, encore une fois on a le choix, même si certains trouvent ça inutile.

Par

@Vougarne "Et accessoirement 4 roues motrices, encore une fois on a le choix, même si certains trouvent ça inutile."

C' est système awd mal maitrisé parce qu' il est déséquilibré, créé de l' inefficacité et un surpoids donc des consos ..

Ca valorise le prix en restant un coup marketung .. .!!

Par

La dsg à problème et les tsi qui consomment de l' huile n' en font pas un produit bien recommandable, certains s' en satisferont avec le coussin péteur qui va bien et qui peut permettre de ..dérider un poil ...!!

Par

Wolkswagen n a jamais triché sur les puissances de ces voitures en tout cas pas dans ces proportions vous vous le revez! Jamais l auto n aurait ete homologuée...

Le coup de pied au cul typique des moteurs a ip est juste du au fait que le couple deboule d un coup. La Pmax n a rien a voir avec le couple et etait bien de 90cv a quelques poneys pres

Par

Donc résumons: Moyen c*c* est prétentieux par son prix, glouton par son moteur de moto et mal réglé par ses ingés tricheurs... Inutile comme Gros c*c* son grand frère, neext!

Par

En réponse à ab2o12

Tu n'as ni l'habitabilité , ni le volume de coffre , ni la facilité d'accès de Tiguan :bah::bah:

"La facilité d'accès" tu veux dire pour s'asseoir ? Allez, c'est bien le seul avantage.

Sinon l'habitabilité, le coffre et tout... Bidon. Tu as des breaks et des berlines qui offrent ces qualités pour moins cher. Juste pour comparer, quand j'avais regardé y'a un an pour ma Leon, j'avais environ 5000€ d'écart à config équivalente entre une Leon et une Golf normale. Rajoute environ 2000€ pour une Leon en break. Considère que ton Tiguan coutera bien plus cher qu'une Golf et que niveau frais de roulage ça sera pire, ainsi que niveau usure et émissions.

Une berline est et restera en tous points supérieurs à un SUV qui n'a pour lui que l'orgueil de son proprio (vu que la majorité des SUV du marché ne sont même pas capables d'un minimum d'offroad)

Par

En réponse à Vougarme

En effet à l'époque VW trichait sur les puissances annoncées. Leur TDI 90 faisait 110ch...

Je trouve la ligne du Tiguan réussie. Là où certains voient de la banalité, perso je vois de l'élégance.

Comme le disent les pro-VW, la gamme est très cohérente. Une belle palette de motorisations, de finitions, d'équipements même si c'est en option... au moins a-t-on le choix !

Et accessoirement 4 roues motrices, encore une fois on a le choix, même si certains trouvent ça inutile.

Ca reste la force des allemands : T'as un choix monstre sur les mécaniques. Généralement tu as un certain nombre de moteurs de diverses puissances, Essence et Diesel. Et pour chacun, tu as le choix entre méca et auto.

Ca c'est imparable.

Par

L' affaire est ds le sac, ce soir le Luxembourg qui ..cherche tjrs la qualité allemande jappe aux basques de vvé grpe ..!!

"Le gouvernement a donc établi un paquet de mesures, parmi lesquelles cette plainte contre X « pour faux, usage de faux, escroquerie » (les responsabilités n’étant pas encore déterminées) déposée auprès du procureur d’État. Le Luxembourg insiste sur la tromperie du géant allemand, se disant « victime d’agissements criminels et délictuels qui l’ont amené à établir des certificats d’homologation qu’il n’aurait pas émis si les tests n’avaient pas été faussés »."

http://www.lequotidien.lu/politique-et-societe/volkswagen-plainte-du-luxembourg-qui-se-dit-victime-dagissements-criminels/

Par

En réponse à moulache

L' affaire est ds le sac, ce soir le Luxembourg qui ..cherche tjrs la qualité allemande jappe aux basques de vvé grpe ..!!

"Le gouvernement a donc établi un paquet de mesures, parmi lesquelles cette plainte contre X « pour faux, usage de faux, escroquerie » (les responsabilités n’étant pas encore déterminées) déposée auprès du procureur d’État. Le Luxembourg insiste sur la tromperie du géant allemand, se disant « victime d’agissements criminels et délictuels qui l’ont amené à établir des certificats d’homologation qu’il n’aurait pas émis si les tests n’avaient pas été faussés »."

http://www.lequotidien.lu/politique-et-societe/volkswagen-plainte-du-luxembourg-qui-se-dit-victime-dagissements-criminels/

Bah écoute, aventure toi au Luxembourg si tu veux. Aujourd'hui j'ai vu pas mal de 3008.... En passant devant la concession de Strassen. Puis sur la route j'ai vu pas mal de Tiguan, 2 Ateca, mais aucun 3008 seconde génération.

Pareil sur le parking au boulot, à part un Espace 5 Initiale et la Classe C de mon collègue, que du VAG.

Sur la route, tu vois beaucoup d'allemandes. Pas tellement de VW, mais d'avantage du Audi ou du Porsche, ainsi que du BMW de haut de gamme (Audi R8, 911 turbo et M3 dernière gen aujourd'hui). Tu sais, des véhicules que la France n'arrive même plus à imaginer.

Par

En réponse à beniot9888

Ce moteur (en boîte manuelle) me semble le meilleur choix possible dans un Tiguan. Mais le prix est vraiment excessif, surtout vu les nombreuses options restant disponible.

38000€ avant option ? C'est trop. Au vu de l'équipement, de la concurrence (3008) et de la concurrence interne (Ateca...)

le meilleur choix en moteur dépend de l'utilisation. das auto pourtant pétrie de qualités.

Par

En réponse à savoyard73000

Madame pense à l'Ateca, parce que c'est un véhicule plus haut, après suis moins fan du compteur façon "sport" de Seat. Je pense qu'on lui commandera plutôt ces beaux Tiguan.

Explique lui pourquoi tu prend l audi A1 maintenant pour aller travailler et tes deboires avec un tiguan. Explique lui aussi les confortables week end .:wink:

Par

En réponse à moulache

L' affaire est ds le sac, ce soir le Luxembourg qui ..cherche tjrs la qualité allemande jappe aux basques de vvé grpe ..!!

"Le gouvernement a donc établi un paquet de mesures, parmi lesquelles cette plainte contre X « pour faux, usage de faux, escroquerie » (les responsabilités n’étant pas encore déterminées) déposée auprès du procureur d’État. Le Luxembourg insiste sur la tromperie du géant allemand, se disant « victime d’agissements criminels et délictuels qui l’ont amené à établir des certificats d’homologation qu’il n’aurait pas émis si les tests n’avaient pas été faussés »."

http://www.lequotidien.lu/politique-et-societe/volkswagen-plainte-du-luxembourg-qui-se-dit-victime-dagissements-criminels/

Le Luxembourg qui accuse quelqu'un d'acte criminel

c'est comme si les cartels de la drogue accusaient les flics de la DEA d'attaque à main armé.

Ce pays c'est pas une nation , c'est la version moderne de l'Ile de la Tortue..

Et le pire c'est que l'on a mis Barbe Noir à la tête de la CE pour leurs faciliter le boulot.

Si Hollande et l'OTAN voulaient vraiment lutter contre les mouvements terroristes, les détournements d'argents publiques partout dans le monde et le trafic d'arme...

...leurs B52 et nos Rafales auraient déjà éliminé ce tat de merde de la face de la terre...

Mais nous savons tous que les campagnes électorales de nos politiques sont si chères ...

Et Poutin ne peut pas financer tous les partis politiques de ce pays...

Par

En réponse à Moukeaf

Bah écoute, aventure toi au Luxembourg si tu veux. Aujourd'hui j'ai vu pas mal de 3008.... En passant devant la concession de Strassen. Puis sur la route j'ai vu pas mal de Tiguan, 2 Ateca, mais aucun 3008 seconde génération.

Pareil sur le parking au boulot, à part un Espace 5 Initiale et la Classe C de mon collègue, que du VAG.

Sur la route, tu vois beaucoup d'allemandes. Pas tellement de VW, mais d'avantage du Audi ou du Porsche, ainsi que du BMW de haut de gamme (Audi R8, 911 turbo et M3 dernière gen aujourd'hui). Tu sais, des véhicules que la France n'arrive même plus à imaginer.

Le luxembourgeois semble avoir bon goût .

Par

En réponse à moulache

Je ne suis pas sûr que vvé soit la réponse à l' univers de la locomotion, pour exemple les ..brésiliennes viennent d' apporter un formidable démenti, arbitrant qu' en janvier ce devait être le problème, bingo, - 13 % ..!!

Ce tichuan va t-il devoir se cantonner dorénavant à la ..Moldavie intérieure ..??!!

Non non juste quelques ventes dans le plus grand marché mondial !

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/volkswagen/volkswagen-tiguan

Par

En réponse à Verigood

On nous aurait caché que la Suisse serait la basse cours des miracles où les voitures truquées ne tombent jamais en panne? Vite il faut faire de suite un pélerinage ....

Et oui en Suisse VAG est largement majoritaire et si on en croit les troll de ce forum, les rues devrait être encombrées de VW, audi skoda en panne .

Et bien non, on n'est pas chez autoplus .

Par contre les voitures borgne sont souvent des Renault , Peugeot, un comble vu le petit nombre vendu !

Par

En réponse à jojozuf1

Et oui en Suisse VAG est largement majoritaire et si on en croit les troll de ce forum, les rues devrait être encombrées de VW, audi skoda en panne .

Et bien non, on n'est pas chez autoplus .

Par contre les voitures borgne sont souvent des Renault , Peugeot, un comble vu le petit nombre vendu !

Un "souci de fiabilité" ça peut être juste une petite merdouille de rien, pas forcément une panne immobilisante.

Ce qui pénalise les allemandes en terme de fiabilité, c'est qu'il faut également prendre en compte le cout de la réparation. Et globalement, il vaut mieux payer une réparation chez Dacia que chez BMW....

Par

En réponse à moulache

Consos d' huile du tichuan, ric, crac couic ..!!

http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewtopic.php?f=44&t=11672&sid=45fffa4a49e65d851a6a1a2823d7fe1b

10 pages interresantes à lire surtout pour un modèle peu vendu .

Le hdg selon la marque au cric :lol:

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet66736.htm

Par

Ce soir encore vvé faisAIt le buzz mais pas avec tichuan ..!!

Tiens j' en ai vu un aujourd' hui c' était un .. concessionnaire local qui le faisait se promener ds les rues avec deux gonzes à l' intérieur, j 'ai fait un geste de dégoût, le conducteur s' est poilé ..!!

Je crois qu' avec sa grâce de téchon, c' est filmé ..!!

Par

En réponse à savoyard73000

Toujours surpris par le degré des finitions intérieures au sein du groupe VW, c'est solide, durable, sobre tout en étant bien pensé. Les beaufs préféreront les Renault immondes, du Ka-léos à la voiturette Zoé, ceux qui peuvent se le permettre choisissent invariablement la qualité exceptionnelle des allemandes.

Pas forcément , ceux qui choisissent français ou italiens sont des conducteurs pragmatiques qui n'ont pas besoin de dépenser 50K dans une berline avec des plastiques moussés pour affirmer un statut social ...

Par

35 000 euros pour un Tiguan équipé d'un petit moteur essence, même pas 4x4, finition quelconque?..

Suis bête, il faut bien payer les colossales amendes infligées par l'administration US!

Par

le TSI surtout en version ACT. est un des plus agréables moteurs essence actuels, tres souple et endurant, il est tres agreable à conduire au quotidien.

et au vu du nombre assez interessant (pour des SUV.) des Q3 et Q5 vendus en version essence , on pourrait sans peine envisager (au vu de l'actualité défavorable au diesel) un bon succes pour ce Tiguan en TSi.

Par

@Ceyal "enfoncent le Tiguan TSI car

- consommation importante de 8,4L/100 sur les parcours de l'ADAC en dépit de la désactivation de cylindres, du Start Stop, du TSI, etc...

- pollution élevée notamment à cause du CO + particules liées à l'injection directe"

On peut dire que chaque modèle connait un succès croissant, euh, je voulais dire, surtout en prix ..!!

Par

Probablement que ce volkswagen à été bien conçu vu sont tarif , par contre la motorisation se traine la b*** c'est donc bien vrai les chiffres sur papier , vu que d'après un essai d'un magasine suisse les chiffres constructeur sont exact avec leur essai , mais ils disent " que c'est linéaire et longs à se lancer" après tout a quoi bon avoir une voiture avec un moteur pétillant ...

Par

C'est marrant : désactivation des cylindres non utilisé, installation future d'une roue libre.

C'est exactement ma façon de conduire : soit j'utilise mes 4 cylindres à fond, soit je débraye !

On dirai que les ingénieurs de VW lisent mes anciens commentaires !

Il n'y a pas si longtemps, je parlais du bon vieux temps des Trabant avec leur roues libres ... les vieux avaient tout compris.

Par

En réponse à moulache

Coucou @Postillon, t' as as pu résister, fôôôôô juste te ..chatouiller un peu ..!!

Son QI ne peut résister à cette tentation.......................

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