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Par CruchotCars
Ça fait cher le 3-cylindres !
Commentaires - Ford Puma : une série limitée ST Line X Gold Edition
Ford Puma : une série limitée ST Line X Gold Edition
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à part le moteur, super chouette proposition !
Je précise que j'ai rien contre le moteur que j'ai eu sur Fiesta (super disponibilité, élasticité, etc.), mais sur une grosse caisse, il faut du 4 cylindres ou un gros 3 pattes qui cube au moins 1.5 (comme le fait BMW ou... Ford).
Rédhibitoire pour moi, comme ça l'est déjà pour la focus par exemple.
Par Mondeo68
En réponse à Président Lincoln
à part le moteur, super chouette proposition !
Je précise que j'ai rien contre le moteur que j'ai eu sur Fiesta (super disponibilité, élasticité, etc.), mais sur une grosse caisse, il faut du 4 cylindres ou un gros 3 pattes qui cube au moins 1.5 (comme le fait BMW ou... Ford).
Rédhibitoire pour moi, comme ça l'est déjà pour la focus par exemple.
Bah en même temps le Puma c'est une base de Fiesta donc...
Mais je suis d'accord un 4 cylindres serait le minimum syndical, surtout vu le tarif (enfin ça permet de payer la R&D des VE !)
En réponse à Mondeo68
Bah en même temps le Puma c'est une base de Fiesta donc...
Mais je suis d'accord un 4 cylindres serait le minimum syndical, surtout vu le tarif (enfin ça permet de payer la R&D des VE !)
ça beau être la même base, en termes d'habitabilité, poids, gabarit, c'est à rapprocher de la focus.
Par poubinbob
Il aurait été intéressant d'avoir un tableau comparatif équipement/prix par rapport à la version st-line X "de base" afin d'avoir une idée du prix des jantes dorées.
