Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Futur Nissan Qashqai : un teaser et les premières infos officielles

Florent Ferrière

Futur Nissan Qashqai : un teaser et les premières infos officielles

Déposer un commentaire

Par

je me marre çà sera pas la meme solution que renault pour l'hybride...

on a compris...

ils vont develloper leur technologie maison...

il est vrai que chez renault çà merde déja au niveau de la boite de vitesse les toutes nouvelles hybrides!!

Par

Pourquoi ils masquent l'avant, le Rogue a été présenté donc la face avant est connue!

Par

En réponse à gignac-31

je me marre çà sera pas la meme solution que renault pour l'hybride...

on a compris...

ils vont develloper leur technologie maison...

il est vrai que chez renault çà merde déja au niveau de la boite de vitesse les toutes nouvelles hybrides!!

   

Non le E power est un système hybride développer par Nissan et qui existe sur Nissan Note commercialiser au Japon et le l'hybride léger adapter au 1,3 l sera adapté aussi sur les Renault qui seront des E tech .

Par

Dommage de perdre le train arrière multi-bras pour les non 4*4 et 20 pouces! Contrairement aux générations précédentes toujours en multibras à l'arrière!

Par

En réponse à jujustice

Dommage de perdre le train arrière multi-bras pour les non 4*4 et 20 pouces! Contrairement aux générations précédentes toujours en multibras à l'arrière!

   

ça change quoi ?

regardes les vidéos de km77 avec les véhicules à multibras et ceux à essieu rigide, tu seras surpris

Par

En réponse à gignac-31

je me marre çà sera pas la meme solution que renault pour l'hybride...

on a compris...

ils vont develloper leur technologie maison...

il est vrai que chez renault çà merde déja au niveau de la boite de vitesse les toutes nouvelles hybrides!!

   

As-tu un avis concernant la qualité de cette caisse ?

Durée de vie 100 000 km ?

Bradée à - 45% dès sa sortie ?

Est-ce un replatrage d'une base ancienne remontant à la juvaquatre ?:coucou:

Par

Un moteur diesel avec le epower serait aussi une bonne idée

Par

En réponse à Zelos

Un moteur diesel avec le epower serait aussi une bonne idée

   

Pour lui rajouter une usine de dépollution au derche, rendre ça encore plus cher et fragile, et au final gagner 0,2L/100 ?

Pas sûr, hein.

Par

Bien de ne pas suivre comme certains l'embonpoint et les dimensions qui prennent le large, j'ai également observer le vitrage plus important gage de sécurité, l'électronique n'amène pas tout. Intéressant aussi leur blocs hybride ePower qui à fait ses preuves sur le Note au Japon, fiabilité en vue donc, l'évolution vas dans le bon sens, affaire à suivre...

Par

En réponse à tointoin2

Bien de ne pas suivre comme certains l'embonpoint et les dimensions qui prennent le large, j'ai également observer le vitrage plus important gage de sécurité, l'électronique n'amène pas tout. Intéressant aussi leur blocs hybride ePower qui à fait ses preuves sur le Note au Japon, fiabilité en vue donc, l'évolution vas dans le bon sens, affaire à suivre...

   

comme tu le dis fiabilité au japon..

en france avec le tce? pas du tout...

Par

En réponse à BigL

Pour lui rajouter une usine de dépollution au derche, rendre ça encore plus cher et fragile, et au final gagner 0,2L/100 ?

Pas sûr, hein.

   

Le diesel n’apporte rien à l’y’´hybridation.

Par

En réponse à gignac-31

comme tu le dis fiabilité au japon..

en france avec le tce? pas du tout...

   

La Clio E tech n’a pas un Tce mais un moteur atmo d’origine Nissan justement.

 

Par

En tout cas avec l’abandon du DCI, Nissan va remonter en flèche dans les classements de fiabilité en Europe.

 

SPONSORISE

Actualité Nissan

Toute l'actualité