Commentaires - Hyundai déboule au Mondial en masse, et s’offre deux modèles au leasing social

c'est surtout le Tucson qui est en fin de vie. après je pense que Hyundai et Kia ont le plus à craindre de l'offensive Chinoise.

Hyundai en paie déjà le prix avec leur -11%. il va falloir qu'il baisse leur tarif pour résister. quand on voit le prix du Kona cet délirant

Pour moi le gros problème de Hyundai c'est le tarif des LLD. Quand un Inster coûte plus cher à louer qu'un Countryman électrique c'est sûr que, hors leasing social, il est compliqué de trouver de nouveaux clients

Contre mesure simple: un crédit traditionnel ou comptant pour qui peut.

Kia Hyundai= Design horrible niveau CP

Le credit toujours à 1% au crédit mutuel.

savez vous qu'il n'est pas obligatoire de passer par la banque du constructeur pour financer une voiture ?

Votre banque, ou une autre, peuvent aussi vous proposer des solutions de financement.

Nous on prend tout en crédit traditionnel aujourd'hui. On a cédé deux fois a la loc et franchement c'est chiant comme pas deux. On arrive à la fin du contrat et on passe en mode "panique". On sait jamais si il vaut mieux réparer nous même où laisser le garage faire les réparations. Y a une rayure sur le parechoc, mince, c'est considéré comme de l'usure normal ou ca va être mis sur la note finale... et même si tu as tout fait réparer, ils arrivent parfois à te faire remplir un chèque. Donc non seulement tu sors de la concession avec des sous en moins sur ton compte en banque. Mais en plus tu n'as absolument rien pour racheter un nouveau modèle donc tu dois repartir à zéro. Non merci. Là au moins avec un véhicule qui nous appartient on peut aller voir en concession pour anticiper le changement et commander le nouveau véhicule quand on veut. On est pas pris à la gorge par une date butoir. On fait reprendre le véhicule qui nous appartient et basta. Oui on peut le faire avec une loc mais ça oblige à passer par la même marque. Ils sont pas bêtes. Chez Toy à l'époque il nous avait dit "Oui on est moins embêtant avec les retours de loc quand la personne reprend derrière une autre loc avec nous". En gros ils font leur popote et les réparations sont noyés dans le nouveau devis. Rassurant pour le client mais du coup il doit reprendre un véhicule chez eux.

Est ce que les banques ne sont pas plus regardantes? Je veux dire, j'ai l'impression qu'en concession on peut avoir son crédit très facilement sans vraiment devoir fournir de grosses garanties de solvabilité. Du moins jusqu'à présent. Il me semble avoir vu un truc allant dans le sens que les concessions devront à l'avenir donner des crédits à des gens qui pourront rembourser sans soucis. Ou peut être que ça concerne que la loc mon histoire. Vu que la marque n'est pas une banque donc elle passe par un organisme. Enfin en tout cas il y a un truc qui va dans le sens de la vérification de la solvabilité qui a été évoqué il y a quelques mois déjà.

Et si ça ne passe pas avec un crédit classique, il faut revoir ses prétentions automobiles.

Ils vendent rien en Europe c'est un flop a part le Kona et le Tucson et un peu la i20 ... Les nouveautés depuis les electriques sont déguelasses, c'est fou aucune auto chez eux n'est belle ou bien designé et le pire c'est qu'on a droit qu'a des SUV, la mignonne i20 devient une horreur (voir les photos elle est dispo au bresil), le Ioniq 3 presenté sous un concept prometteur a ete enlaidi car transformé en maudit SUV meme la nouvelle Etantra (non dispo ici) devient une horreur . C'est franchement decevant car ils font de bonnes auto reste le cousin Kia certes c'est decalé on peut ne pas aimer mais au moins leur originalité donne des modeles modernes futuristes et surtout coherents, chez Hyundai il est temps de debaucher un bon designer et proposer un modele compacte sympa comme l'etait la i30.

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Pour le nouveau président de Hyundai France, les 11,8 % de voitures vendues en moins depuis le début de l’année par rapport à 2025 sont liées aux loueurs courte durée.

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Je dirais plutôt que c'est lié à une politique de prix désormais élitiste, digne du premium.

+1, pour le prix du Kona.

Si encore la puissance était au rendez-vous, mais même pas.