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Par Au Fou
Rien d'étonnant quand on voit l'agressivité des intervenants sur ce site
Commentaires - L'agressivité routière, symptôme d'une société malade
L'agressivité routière, symptôme d'une société malade
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Par Stepheth67
Oui, c'est un reflet de l'agressivité croissante de nos comportements, mais c'est aussi la conséquence du stress que l'on subit de plus en plus au volant, avec des interdictions qui se multiplient, des règles de plus en plus restrictives, des vitesses de plus en plus réduites, des bouchons de plus en plus nombreux...
bref, on crée du stress chez les automobilistes et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !
Par Jean Talus
En réponse à Stepheth67
Oui, c'est un reflet de l'agressivité croissante de nos comportements, mais c'est aussi la conséquence du stress que l'on subit de plus en plus au volant, avec des interdictions qui se multiplient, des règles de plus en plus restrictives, des vitesses de plus en plus réduites, des bouchons de plus en plus nombreux...
bref, on crée du stress chez les automobilistes et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !
ah oui bien sûr, c'est pas ma faute c'est à cause des règles à respecter...
Par meca32
En réponse à Stepheth67
Oui, c'est un reflet de l'agressivité croissante de nos comportements, mais c'est aussi la conséquence du stress que l'on subit de plus en plus au volant, avec des interdictions qui se multiplient, des règles de plus en plus restrictives, des vitesses de plus en plus réduites, des bouchons de plus en plus nombreux...
bref, on crée du stress chez les automobilistes et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !
Prends un vélo tu vas voir ça détend. 
Par mekinsy
Certains conducteurs restent sur la seconde file au régulateur, et lorsque tu mets le clignotant pour doubler, ils accélèrent...
Un comportement très étrange...Dont seul l'espèce humaine est capable. 
Par anneaux nîmes.
Encore une campagne de pub alakon avec un slogan toupourrite dont tout le monde se fout royalement.
Un brin neuneu....vous êtes gentils.
Encore un truc pondu par une bande d'illuminés complètement déconnectés des réalités...
Par mekinsy
En réponse à anneaux nîmes.
Encore une campagne de pub alakon avec un slogan toupourrite dont tout le monde se fout royalement.
Un brin neuneu....vous êtes gentils.
Encore un truc pondu par une bande d'illuminés complètement déconnectés des réalités...
Une campagne de publicité 100% créé par l'IA.
Par Otonei
En réponse à Stepheth67
Oui, c'est un reflet de l'agressivité croissante de nos comportements, mais c'est aussi la conséquence du stress que l'on subit de plus en plus au volant, avec des interdictions qui se multiplient, des règles de plus en plus restrictives, des vitesses de plus en plus réduites, des bouchons de plus en plus nombreux...
bref, on crée du stress chez les automobilistes et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !
C'est évidemment lié. Plus un problème d'éducation avec une certaine population assez évident.
En Île de France il faut se méfier. On pourrait vous tuer pour un rien.
Par zzeelec
Mais qui se balade avec un couteau dans la bagnole ? 
Certainement encore une octogénaire vénère !
https://www.midilibre.fr/2023/01/20/apres-une-dispute-entre-automobilistes-une-femme-de-86-ans-en-tue-une-autre-en-lui-roulant-dessus-10939521.php
Par 360Magnum
Les gens sont devenus des haineux il suffit qu'ils entendent le nom de Macron pour exploser aujourd'hui c'est devenu psychiatrique
Par franck8316
En réponse à mekinsy
Certains conducteurs restent sur la seconde file au régulateur, et lorsque tu mets le clignotant pour doubler, ils accélèrent...
Un comportement très étrange...Dont seul l'espèce humaine est capable.
En France les Français sont spécialistes de ce phénomène. En Belgique les gens te laissent passer !!!! Il y a deux classes d'écarts entre le comportement d'un Belge et d'un Français au volant le second est un kéké Gérard.
Par franck8316
Je suis Français mais je vais en Belgique et en Allemagne deux à trois fois par semaine. Je peux juger
Par franck8316
En réponse à mekinsy
Certains conducteurs restent sur la seconde file au régulateur, et lorsque tu mets le clignotant pour doubler, ils accélèrent...
Un comportement très étrange...Dont seul l'espèce humaine est capable.
Par contre quand ils voient que t'es au volant d'une voiture plus puissante qu'eux ils jouent pas à ce jeu.
Par fedoismyname
(..)
Ainsi, 68% d’entre nous admettent ne pas respecter les interdistances, 63% reconnaissent injurier d’autres conducteurs, tandis que plus de la moitié des personnes interrogées (54%) reconnaissent klaxonner les automobilistes qui les énervent !
(..)
63 % ? Hé bé, je ne savais pas faire partie de la minorité finalement... polie ! 
Par mekinsy
En réponse à franck8316
Par contre quand ils voient que t'es au volant d'une voiture plus puissante qu'eux ils jouent pas à ce jeu.
Ben si ils sont très joueur en Gironde...
Par MotherKaiser
Vous avez peut etre remarqué que le pays va tres mal, et c'est peu de le dire
finalement je trouve même que les routes ça va
A part le périph qui s'est dégradé d'un coup, mais faute aux politiques malveillant, il sufirait de revenir au 70km/h pour tout arranger
incroyable comment une limitation stupide peut tout foutre en l'air, c'est devenu une jungle entre ceux qui respectent, ceux qui roulent à 70-80km/h entre 2 radars et ceux qui sont entre 50 et 60 et qui surveillent leur compteur devant les radars
Par fedoismyname
En réponse à mekinsy
Certains conducteurs restent sur la seconde file au régulateur, et lorsque tu mets le clignotant pour doubler, ils accélèrent...
Un comportement très étrange...Dont seul l'espèce humaine est capable.
valable également sur départementale.
mais également sur les nationales, type 1+2 voies: quand on passe d'une voie à deux, certains se mettent alors à accélérer.
raison pour laquelle il faut un minimum de puissance, pour accélérer encore plus vite qu'eux.
Par gignac-31
faut le dire qui donne les 120 coups de couteaux par jour...
c'est souvent kevin ou matteo..
bin oui mais çà on te le dit pas...
c'est les anglais...
si on veut lutter contre.... le "sentiment d'insécurité".. çà passe par un changement de vote radical...
en attendant ne vous arretter pas en cas de conflit avec un autre automobiliste..
çà va finir mal..
trés mal pour vous..!
Par 992Phil
En réponse à franck8316
En France les Français sont spécialistes de ce phénomène. En Belgique les gens te laissent passer !!!! Il y a deux classes d'écarts entre le comportement d'un Belge et d'un Français au volant le second est un kéké Gérard.
Et je trouve cependant que les belges manquent de discipline par rapport aux allemands.
Tout est toujours relatif….
Par kelman
En réponse à mekinsy
Certains conducteurs restent sur la seconde file au régulateur, et lorsque tu mets le clignotant pour doubler, ils accélèrent...
Un comportement très étrange...Dont seul l'espèce humaine est capable.
Vous avez raison, je n'ai jamais vu un animal au volant avoir ce genre d'attitude.
Par mekinsy
En réponse à gignac-31
faut le dire qui donne les 120 coups de couteaux par jour...
c'est souvent kevin ou matteo..
bin oui mais çà on te le dit pas...
c'est les anglais...
si on veut lutter contre.... le "sentiment d'insécurité".. çà passe par un changement de vote radical...
en attendant ne vous arretter pas en cas de conflit avec un autre automobiliste..
çà va finir mal..
trés mal pour vous..!
Changement radical...
Vote écologique ? 
Par Pseudobligatoire
En réponse à franck8316
En France les Français sont spécialistes de ce phénomène. En Belgique les gens te laissent passer !!!! Il y a deux classes d'écarts entre le comportement d'un Belge et d'un Français au volant le second est un kéké Gérard.
Généralisation infondée. Ça ne dépend pas des pays mais de beaucoup plus de paramètres.
Exemple : comparer la façon de rouler des parisiens/grandes villes et des conducteurs à la campagne.
.
Quant à ceux qui nient les conséquences du stress, il faut n'avoir jamais été stressé dans la vie pour soutenir ça...
Et c'est de pire en pire car depuis 2017, c''est une technique d'influence sur la population. Tout y passe pour faire peur/stresser : 3 millions de casseurs (info BFMTV pendant les Gilets Jaunes...), 500.000 morts pré-annoncés au début du Covid..., troisième guerre mondiale... annoncée depuis Russie Vs. OTAN sur le sol ukrainien, guerre prochaine France-Russie...
Manipulations grossières...
Sauf que là, ce président stresse tout le monde, à juste titre cette fois, par l'instabilité qu'il crée depuis la dissolution : les Français, les marchés financiers, les entreprises n'investissent plus/n'embauchent plus, etc.
Le pire, c'est que cela atteint même les enfants : vous croyez que la fillette de 9 ans n'était stressée par ses camarades qui la harcelaient à l'école ??
Là, son stress a agi contre elle en se suicidant, mais le stress agit aussi contre les autres : coups de couteau, de poings, d'adolescents, d'enfants, de personnes agées (femme de 86 ans, info de zzeelec)...
Une technique de gouvernance destructrice pour les pays et pour l'individu : il ne faut pas s'étonner de ces conséquences.
Je rejoins Stepheth67 : "on crée du stress (.) et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !"
Par fedoismyname
En réponse à gignac-31
faut le dire qui donne les 120 coups de couteaux par jour...
c'est souvent kevin ou matteo..
bin oui mais çà on te le dit pas...
c'est les anglais...
si on veut lutter contre.... le "sentiment d'insécurité".. çà passe par un changement de vote radical...
en attendant ne vous arretter pas en cas de conflit avec un autre automobiliste..
çà va finir mal..
trés mal pour vous..!
(..)
en attendant ne vous arrêtez pas, en cas de conflit avec un autre automobiliste.
(..)
suffit d'éviter le conflit.
perso, même si un connard fait n'importe quoi (genre se rabattre juste devant moi sans clignotant ou me doubler par la droite, en prenant des risques insensés), je ne réagis pas (plus), car en fait, ça ne sert à rien, si ce n'est de se prendre la tête pour rien.
et quand un con accélère pour à priori (je suppose) m'inciter à annuler ce dépassement, je donne alors un bon coup de pied sur l'accélérateur.
bref, ça fait longtemps que j'ignore nombre de ces conneries et si je m'autorise, de temps en temps et quand c'est justifié, un rapide appel de phares sur la voie de gauche, lorsqu'un type devant roule moins vite, mais sans vouloir se rabattre (ou simplement n'y pensant pas, et généralement ça se passe bien), c'est bien le seul truc que je fais encore. et si le type ne comprend rien, je le double au final par la droite et basta.
mais jouer au gendarme, sur la route, c'est vraiment le meilleur moyen d'avoir rapidement des emmerdes.
Par remir325
En réponse à Stepheth67
Oui, c'est un reflet de l'agressivité croissante de nos comportements, mais c'est aussi la conséquence du stress que l'on subit de plus en plus au volant, avec des interdictions qui se multiplient, des règles de plus en plus restrictives, des vitesses de plus en plus réduites, des bouchons de plus en plus nombreux...
bref, on crée du stress chez les automobilistes et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !
C'est exactement ça, avec toutes ces contraintes cumulées, les gens deviennent fous
Par fedoismyname
En réponse à Pseudobligatoire
Généralisation infondée. Ça ne dépend pas des pays mais de beaucoup plus de paramètres.
Exemple : comparer la façon de rouler des parisiens/grandes villes et des conducteurs à la campagne.
.
Quant à ceux qui nient les conséquences du stress, il faut n'avoir jamais été stressé dans la vie pour soutenir ça...
Et c'est de pire en pire car depuis 2017, c''est une technique d'influence sur la population. Tout y passe pour faire peur/stresser : 3 millions de casseurs (info BFMTV pendant les Gilets Jaunes...), 500.000 morts pré-annoncés au début du Covid..., troisième guerre mondiale... annoncée depuis Russie Vs. OTAN sur le sol ukrainien, guerre prochaine France-Russie...
Manipulations grossières...
Sauf que là, ce président stresse tout le monde, à juste titre cette fois, par l'instabilité qu'il crée depuis la dissolution : les Français, les marchés financiers, les entreprises n'investissent plus/n'embauchent plus, etc.
Le pire, c'est que cela atteint même les enfants : vous croyez que la fillette de 9 ans n'était stressée par ses camarades qui la harcelaient à l'école ??
Là, son stress a agi contre elle en se suicidant, mais le stress agit aussi contre les autres : coups de couteau, de poings, d'adolescents, d'enfants, de personnes agées (femme de 86 ans, info de zzeelec)...
Une technique de gouvernance destructrice pour les pays et pour l'individu : il ne faut pas s'étonner de ces conséquences.
Je rejoins Stepheth67 : "on crée du stress (.) et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !"
Le stress, ça se gère, se contrôle, se régule.
De ce que je peux en voir tous les jours, je vois surtout que les gens se laissent emporter pour un rien et en fait, ils en arrivent à gérer leur propre stress.
Perso, je n'ai jamais voté pour Macron, mais je ne vois pas en quoi il pourrait me stresser, même si ce qu'il fait ne me satisfait pas.
Pour éviter le stress, il suffit en fait d'être philosophe et de réfléchir finalement à ce qui est important, dans la vie. Et une fois compris qu'il n'y a finalement rien de bien important et qu'on finira de toute façon tous au même endroit, on peut alors prendre les choses avec sérénité et ne plus se prendre la tête pour finalement pas grand chose.
En revanche, c'est de prise de conscience personnelle qu'il faut avoir et ne surtout pas se laisser influencer par d'autres, toujours prêts à te stresser pour rien.
Quand je vois la miss Tondelier (par exemple) sur les plateaux de tv, c'est typiquement le genre d'individus ultra stressant et ultra stressée qu'il faut s'épargner de voir et d'entendre: suffit alors de changer de chaine (en allant sur un reportage Arte, par exemple) ou d'éteindre la télé, pour supprimer de facto l'influence néfaste.
Par remir325
En réponse à Pseudobligatoire
Généralisation infondée. Ça ne dépend pas des pays mais de beaucoup plus de paramètres.
Exemple : comparer la façon de rouler des parisiens/grandes villes et des conducteurs à la campagne.
.
Quant à ceux qui nient les conséquences du stress, il faut n'avoir jamais été stressé dans la vie pour soutenir ça...
Et c'est de pire en pire car depuis 2017, c''est une technique d'influence sur la population. Tout y passe pour faire peur/stresser : 3 millions de casseurs (info BFMTV pendant les Gilets Jaunes...), 500.000 morts pré-annoncés au début du Covid..., troisième guerre mondiale... annoncée depuis Russie Vs. OTAN sur le sol ukrainien, guerre prochaine France-Russie...
Manipulations grossières...
Sauf que là, ce président stresse tout le monde, à juste titre cette fois, par l'instabilité qu'il crée depuis la dissolution : les Français, les marchés financiers, les entreprises n'investissent plus/n'embauchent plus, etc.
Le pire, c'est que cela atteint même les enfants : vous croyez que la fillette de 9 ans n'était stressée par ses camarades qui la harcelaient à l'école ??
Là, son stress a agi contre elle en se suicidant, mais le stress agit aussi contre les autres : coups de couteau, de poings, d'adolescents, d'enfants, de personnes agées (femme de 86 ans, info de zzeelec)...
Une technique de gouvernance destructrice pour les pays et pour l'individu : il ne faut pas s'étonner de ces conséquences.
Je rejoins Stepheth67 : "on crée du stress (.) et après on s'étonne qu'ils deviennent agressifs !"
100% d'accord avec vous ...
Par fedoismyname
En réponse à remir325
C'est exactement ça, avec toutes ces contraintes cumulées, les gens deviennent fous
Disons qu'on se retrouve parfois dans des situations un peu bizarres et pas forcément évidentes à gérer.
A Poissy, que je traverse assez souvent, ils ont par exemple instaurer le 30 partout.
Mais en fait, quasi tout le monde y roule à 50 (sauf là où il y a le fameux radar).
Et donc gare à celui qui roule à 30: là, pour le coup, il peut avoir très rapidement un gros coup de stress au cul (et je ne parle pas de moi, pouvant être plus ou moins compréhensif, là-dessus).
mais c'est justement clairement ce type d'aberrations, qui peut générer du stress.
d'ailleurs, la dernière fois, dans mon village, où le 30 est également de mise, je roulais à 40-45, avec une voiture de gendarmerie derrière moi et je me suis demandé l'espace d'un instant si je pouvais m'autoriser à rouler à 50 ou s'il valait mieux me limiter à 30.
mais en fait, eux-mêmes n'en avaient rien à cirer de la limitation de vitesse, et là où j'ai tourné pour me garer devant chez moi, ils ont finalement continuer leur route, en appuyant sur l'accélérateur.
Par Meteor2
Moi, je rêve juste d'un monde où les conducteurs mettrai les clignotants dans les ronds-points, ce n'est pas grand chose, mais ce serait tellement bien !!
Par matrix71
A Toulouse un arabe zigzag sur la route en scooter... oublier de l'éviter avec ma voiture.. direct Mouloud a cherché les histoires avec son 1m60 et 50kilo
Par fedoismyname
En réponse à Meteor2
Moi, je rêve juste d'un monde où les conducteurs mettrai les clignotants dans les ronds-points, ce n'est pas grand chose, mais ce serait tellement bien !!
Le danger vient surtout de ceux qui restent sur la droite d'un rond-point pour ne pas sortir à la prochaine sortie de rond-point. Et effectivement, s'ils ne mettent pas leur clignotant pour indiquer qu'ils ne sortent pas comme tout le monde à droite, j'en ai vu à plusieurs reprises se manger des véhicules juste devant moi.
perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre.
mais pour d'autres, c'est effectivement clairement folklorique, pour ne pas dire surtout dangereux.
Par franpir21
Mais non...il ne s'agit que d'un "ressenti".
Tout comme le ressenti d'insécurité, concept si bien expliqué par le garde des Sceaux, aussi bon avocat qu'il a été un ministre pathétique.
Les discours relayant ce climat de violence et d'insécurité ne sont qu'une invention de l'extrême droââââââte c'est bien connu, et seuls les prosélytes de l'idéologie sortie "du ventre de la bête immonde" peuvent croire à cette fable.
Par Meteor2
En réponse à fedoismyname
Le danger vient surtout de ceux qui restent sur la droite d'un rond-point pour ne pas sortir à la prochaine sortie de rond-point. Et effectivement, s'ils ne mettent pas leur clignotant pour indiquer qu'ils ne sortent pas comme tout le monde à droite, j'en ai vu à plusieurs reprises se manger des véhicules juste devant moi.
perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre.
mais pour d'autres, c'est effectivement clairement folklorique, pour ne pas dire surtout dangereux.
Inutile de le mettre quand tu rentres dans le rond-point, sauf si effectivement tu tourne à gauche ??
Par Jeff812
En réponse à franck8316
Je suis Français mais je vais en Belgique et en Allemagne deux à trois fois par semaine. Je peux juger
Oui ce Monsieur franck et Tres mal élevé : "keke", "Gérard" (sympa pour eux), "t'as pas une thune" franck8316 est le prototype des comportements qu'il dénonce
Par Jeff812
En réponse à franck8316
En France les Français sont spécialistes de ce phénomène. En Belgique les gens te laissent passer !!!! Il y a deux classes d'écarts entre le comportement d'un Belge et d'un Français au volant le second est un kéké Gérard.
Ne dites plus un Gérard, dites un Franck : ce dernier est le prototype des comportements qu'il dénonce, mais pas sur la route : il se planque derrière un écran.
Par Jeff812
En réponse à fedoismyname
Le stress, ça se gère, se contrôle, se régule.
De ce que je peux en voir tous les jours, je vois surtout que les gens se laissent emporter pour un rien et en fait, ils en arrivent à gérer leur propre stress.
Perso, je n'ai jamais voté pour Macron, mais je ne vois pas en quoi il pourrait me stresser, même si ce qu'il fait ne me satisfait pas.
Pour éviter le stress, il suffit en fait d'être philosophe et de réfléchir finalement à ce qui est important, dans la vie. Et une fois compris qu'il n'y a finalement rien de bien important et qu'on finira de toute façon tous au même endroit, on peut alors prendre les choses avec sérénité et ne plus se prendre la tête pour finalement pas grand chose.
En revanche, c'est de prise de conscience personnelle qu'il faut avoir et ne surtout pas se laisser influencer par d'autres, toujours prêts à te stresser pour rien.
Quand je vois la miss Tondelier (par exemple) sur les plateaux de tv, c'est typiquement le genre d'individus ultra stressant et ultra stressée qu'il faut s'épargner de voir et d'entendre: suffit alors de changer de chaine (en allant sur un reportage Arte, par exemple) ou d'éteindre la télé, pour supprimer de facto l'influence néfaste.
Je plussoie totalement.
Par franck8316
En réponse à Jeff812
Oui ce Monsieur franck et Tres mal élevé : "keke", "Gérard" (sympa pour eux), "t'as pas une thune" franck8316 est le prototype des comportements qu'il dénonce
Tu te sens vexé ! Mon petit !
Par caffellatte
Bof en Italie c'est la norme depuis toujours et le pays est arrivé a être la 7ème puissance economique mondiale
Par caffellatte
En réponse à stake
Très bonne réflexion: il suffit de supprimer les voitures comme le font les verts pour définitivement régler le problème.
Il faut supprimer les hommes et la masculinité toxique avec, comme ça ils verront qu'en Italie les femmes au volant sont aussi agressives que les hommes 
Par patrickdutour77
En réponse à gignac-31
faut le dire qui donne les 120 coups de couteaux par jour...
c'est souvent kevin ou matteo..
bin oui mais çà on te le dit pas...
c'est les anglais...
si on veut lutter contre.... le "sentiment d'insécurité".. çà passe par un changement de vote radical...
en attendant ne vous arretter pas en cas de conflit avec un autre automobiliste..
çà va finir mal..
trés mal pour vous..!
Gignac, mettez un flic dans chaque voiture, avec un bulletin de vote. Elle est pas belle la France vue par collabo Gignac.
Par Jeff812
Vexé n'est pas tellement le terme. Même quand on m'appelle "mon petit".
Vous sentez mauvais du cerveau.
Par zzeelec
En réponse à Jeff812
Désigner les personnes par leur origine, cela aussi c'est de l'agressivité. Et même davantage
Oui tout à fait. On sait quand c'est "Flavien" qui se fait poignarder, mais on n'a jamais le prénom de celui qui tenait le couteau. C'est mieux pour garantir la "paix sociale". 
Par ZZTOP60
En réponse à mekinsy
Certains conducteurs restent sur la seconde file au régulateur, et lorsque tu mets le clignotant pour doubler, ils accélèrent...
Un comportement très étrange...Dont seul l'espèce humaine est capable.
Depuis que j'ai un volant dans les mains, j'ai toujours préféré les voitures qui "ne paient pas de mine" mais qui répondent bien en cas de besoin.
Dans certains cas ça aide "à faire le ménage"... en toute sécurité bien sûr.
Par franck8316
En réponse à Jeff812
Vexé n'est pas tellement le terme. Même quand on m'appelle "mon petit".
Vous sentez mauvais du cerveau.
Vous êtes un excellent avocat pour les idiots du volant !!
Par franck8316
Jeff a le même comportement ! Il laisse pas passer quand tu mets ton clignotant il pense que ça fait viril !!
Par Xfire
Et le stress engendré par les plots mobiles circulant systématiquement 20 km/h en dessous de la vitesse maximale et créant des convois ? Sont-ils exonérés de toute responsabilité ?
Parce qu’à cause de ces limaces sur roues, cela devient de plus en plus insupportable de circuler, même en dehors de périodes de trafic encombré aux heures de sorties de bureau.
Par stake
En réponse à Meteor2
Moi, je rêve juste d'un monde où les conducteurs mettrai les clignotants dans les ronds-points, ce n'est pas grand chose, mais ce serait tellement bien !!
En France c‘est tout ou rien. Soit on ne met jamais de clignotant, soit on le met partout, pendant 50km sur la voie de gauche de l‘autoroute par exemple ou aussi dans les rond-points, ce qui crée l’étonnement des étrangers. D’après le code de la route, on actionne son clignotant pour changer de direction (d’où l‘invention du clignotant séquentiel), pas pour signifier qu‘on reste sur une voie, à l‘exception d‘un dépassement sur départementale car on ne se trouve pas sur la voie d‘usage. Donc concernant le rond-point, on met le clignotant quand on quitte le rond-point. Pas de clignotant = on reste dans le rond-point. Les français inventent des règles et sont persuadés de faire mieux que les autres (d’où peut-être leur agressivité et au delà de cela leur arrogance mais aussi leur suffisance), alors que…
Par Katoche
Voie de gauche appelle de phare, Cruise à 250.
Pas de stress ! 
Par Xfire
En réponse à stake
En France c‘est tout ou rien. Soit on ne met jamais de clignotant, soit on le met partout, pendant 50km sur la voie de gauche de l‘autoroute par exemple ou aussi dans les rond-points, ce qui crée l’étonnement des étrangers. D’après le code de la route, on actionne son clignotant pour changer de direction (d’où l‘invention du clignotant séquentiel), pas pour signifier qu‘on reste sur une voie, à l‘exception d‘un dépassement sur départementale car on ne se trouve pas sur la voie d‘usage. Donc concernant le rond-point, on met le clignotant quand on quitte le rond-point. Pas de clignotant = on reste dans le rond-point. Les français inventent des règles et sont persuadés de faire mieux que les autres (d’où peut-être leur agressivité et au delà de cela leur arrogance mais aussi leur suffisance), alors que…
Ouais, l’invention du clignotant à gauche pour partir tout droit (relayé par des auto-écoles ne pas rire), est une plaie insupportable.
Les mongoliens copient les poids lourds obligé de couper les 2 voies dans un rond point à plusieurs voies de circulation d’où le fait qu’ils enclenchent leur clignotant gauche. Ce qui n’a, au sens strict du code de la route, aucun sens également.
Ta définition est la bonne 
Par Dahut38
Ce n'est pas les 4 roues qui provoquent l'agressivité, car sur 2 roues (vélo) l'agressivité est de mise envers les piétons et les cyclistes qui respectent le code de la route. La priorité des piétons par exemple.
Par ZZTOP60
En réponse à fedoismyname
Le danger vient surtout de ceux qui restent sur la droite d'un rond-point pour ne pas sortir à la prochaine sortie de rond-point. Et effectivement, s'ils ne mettent pas leur clignotant pour indiquer qu'ils ne sortent pas comme tout le monde à droite, j'en ai vu à plusieurs reprises se manger des véhicules juste devant moi.
perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre.
mais pour d'autres, c'est effectivement clairement folklorique, pour ne pas dire surtout dangereux.
"perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre."
Cela peut se comprendre, les poids lourds le font pour éviter que des "pressés" remontent et se fassent coincer par la remorque.
N'oublies pas qu'en mettant le clignotant gauche dans un rond point à multiples sorties tu prends le risque qu'un automobiliste s'engage juste après ou en même temps que tu passes s'il a la place et te bloque au moment où tu veux sortir.
C'est pourquoi le principe de base "Quand vous tournez à gauche ou faites demi-tour dans un rond-point, activez votre clignotant gauche avant d’entrer dans l’anneau. Si vous allez à droite ou tout droit activez le clignotant droit."
Par ZZTOP60
En réponse à Xfire
Ouais, l’invention du clignotant à gauche pour partir tout droit (relayé par des auto-écoles ne pas rire), est une plaie insupportable.
Les mongoliens copient les poids lourds obligé de couper les 2 voies dans un rond point à plusieurs voies de circulation d’où le fait qu’ils enclenchent leur clignotant gauche. Ce qui n’a, au sens strict du code de la route, aucun sens également.
Ta définition est la bonne
Le code de la route-camion est différent du code de la route voiture. Avant d’arriver dans le rond-point, il est nécessaire de ralentir. Tous les camions prennent le rond-point à l’extérieur, qu’ils empruntent la 1ère, la 2ème, la 3ème sortie. Le camion reste sur la file de droite dans le rond-point. Le camion met son clignotant à gauche jusqu’à ce qu’il sorte, puis il mettra son clignotant à droite en sortant.
Si on emprunte la première sortie à droite, on doit allumer le clignotant droit avant d'aborder le carrefour.
Si on continue tout droit, en face, on allume le clignotant droit à hauteur de la sortie précédente.
Pour une sortie à gauche ou si on fait demi-tour, on allume le clignotant gauche avant d'aborder le carrefour pour bien montrer qu’on va s'engager à gauche."
Ce n'est pas comme on veut, comme on a compris, comme c'est mieux c'est...
Par ZZTOP60
En réponse à ZZTOP60
Le code de la route-camion est différent du code de la route voiture. Avant d’arriver dans le rond-point, il est nécessaire de ralentir. Tous les camions prennent le rond-point à l’extérieur, qu’ils empruntent la 1ère, la 2ème, la 3ème sortie. Le camion reste sur la file de droite dans le rond-point. Le camion met son clignotant à gauche jusqu’à ce qu’il sorte, puis il mettra son clignotant à droite en sortant.
Si on emprunte la première sortie à droite, on doit allumer le clignotant droit avant d'aborder le carrefour.
Si on continue tout droit, en face, on allume le clignotant droit à hauteur de la sortie précédente.
Pour une sortie à gauche ou si on fait demi-tour, on allume le clignotant gauche avant d'aborder le carrefour pour bien montrer qu’on va s'engager à gauche."
Ce n'est pas comme on veut, comme on a compris, comme c'est mieux c'est...
comme le prévoit le Code.
Par stake
En réponse à ZZTOP60
"perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre."
Cela peut se comprendre, les poids lourds le font pour éviter que des "pressés" remontent et se fassent coincer par la remorque.
N'oublies pas qu'en mettant le clignotant gauche dans un rond point à multiples sorties tu prends le risque qu'un automobiliste s'engage juste après ou en même temps que tu passes s'il a la place et te bloque au moment où tu veux sortir.
C'est pourquoi le principe de base "Quand vous tournez à gauche ou faites demi-tour dans un rond-point, activez votre clignotant gauche avant d’entrer dans l’anneau. Si vous allez à droite ou tout droit activez le clignotant droit."
Inventons carrément le clignotant qui s‘allume juste un peu quand on tourne un peu et qui s‘allume énormément quand on tourne beaucoup.
Par fedoismyname
En réponse à Meteor2
Inutile de le mettre quand tu rentres dans le rond-point, sauf si effectivement tu tourne à gauche ??
où ai-je écris cela ?
Par stake
En réponse à stake
Inventons carrément le clignotant qui s‘allume juste un peu quand on tourne un peu et qui s‘allume énormément quand on tourne beaucoup.
Une sorte de clignotant Matrix adaptatif, bientôt en option chez Stellantis (ils prendront les ingés responsables des lève-vitres pour la mise au point, succès garanti!)
Par fedoismyname
En réponse à Xfire
Et le stress engendré par les plots mobiles circulant systématiquement 20 km/h en dessous de la vitesse maximale et créant des convois ? Sont-ils exonérés de toute responsabilité ?
Parce qu’à cause de ces limaces sur roues, cela devient de plus en plus insupportable de circuler, même en dehors de périodes de trafic encombré aux heures de sorties de bureau.
disons que si en plus, la voie de gauche est réservée au covoiturage, effectivement, avec de tels cons sur la file du milieu, ça encourage inexorablement à les doubler par la droite, seule solution finalement de procéder.
la solution serait pourtant simple: les mettre à l'amende pour non respect du code de la route, obligeant à se rabattre sur la droite dès que c'est possible. du moins, c'est ce qu'il en est, en France.
Par fedoismyname
En réponse à stake
En France c‘est tout ou rien. Soit on ne met jamais de clignotant, soit on le met partout, pendant 50km sur la voie de gauche de l‘autoroute par exemple ou aussi dans les rond-points, ce qui crée l’étonnement des étrangers. D’après le code de la route, on actionne son clignotant pour changer de direction (d’où l‘invention du clignotant séquentiel), pas pour signifier qu‘on reste sur une voie, à l‘exception d‘un dépassement sur départementale car on ne se trouve pas sur la voie d‘usage. Donc concernant le rond-point, on met le clignotant quand on quitte le rond-point. Pas de clignotant = on reste dans le rond-point. Les français inventent des règles et sont persuadés de faire mieux que les autres (d’où peut-être leur agressivité et au delà de cela leur arrogance mais aussi leur suffisance), alors que…
(..)
Pas de clignotant = on reste dans le rond-point.
(..)
ouais, mais dans ce cas, on ne reste pas bêtement sur la droite.
règles d'usage pour prendre un rond-point => https://www.permisecole.com/conduite/route/savoir-prendre-rond-point
voir notamment le trajet en violet.
Par fedoismyname
En réponse à ZZTOP60
"perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre."
Cela peut se comprendre, les poids lourds le font pour éviter que des "pressés" remontent et se fassent coincer par la remorque.
N'oublies pas qu'en mettant le clignotant gauche dans un rond point à multiples sorties tu prends le risque qu'un automobiliste s'engage juste après ou en même temps que tu passes s'il a la place et te bloque au moment où tu veux sortir.
C'est pourquoi le principe de base "Quand vous tournez à gauche ou faites demi-tour dans un rond-point, activez votre clignotant gauche avant d’entrer dans l’anneau. Si vous allez à droite ou tout droit activez le clignotant droit."
dans tous les cas, une fois sur le rond-point, je regarde continuellement à gauche et à droite, pour être sûr, justement.
et je le fais d'autant plus qu'à maintes reprises j'ai pu voir de moi-même des accrochages juste devant moi. le cas typique étant l'accrochage entre celui roulant sur la droite, sans clignotant activé, mais ne souhaitant pas sortir, et celui présent sur sa gauche et souhaitant sortir. et là, ça ne rate pas.
et comme tu dis, les routiers qui roulent beaucoup savent justement qu'il leur est conseillé de mettre leur clignotant à gauche, quand ils sortent à une autre sortie que celle la plus proche.
Par SteppeOuais
et aussi le niveau intellectuel d'une pelle à tarte de la plupart des intervenants du site...parce que l'agressivité naît de l'absence de réflexion.
Par anita93
Les gens se sont endettés comme pas possible, crédit immobilier, crédits consommation, LOA, LLD... Partir vite du travail pour aller récupérer les gosses... voilà où est le problème.
Je ne stress pas , je roule cool et respecte les limitations de vitesse, il faut voir les abrutis qui me doublent matin et soir !!! Dommage que la police ne soit pas là !
Après ça pleure que l'entretien coûte cher 
Par stake
En réponse à fedoismyname
(..)
Pas de clignotant = on reste dans le rond-point.
(..)
ouais, mais dans ce cas, on ne reste pas bêtement sur la droite.
règles d'usage pour prendre un rond-point => https://www.permisecole.com/conduite/route/savoir-prendre-rond-point
voir notamment le trajet en violet.
Justement: qu‘est-ce qui oblige à mettre son clignotant à gauche si on prend le rond-point à la corde? Je trouve ça complètement debile et personne ne le fait en Europe, sauf les Français. Et en cas de double rond-point (encore une brillante invention Française d‘un type qui devait siroter au ministère), on fait comment? On met les warnings?
Par trophyman
En réponse à fedoismyname
Le danger vient surtout de ceux qui restent sur la droite d'un rond-point pour ne pas sortir à la prochaine sortie de rond-point. Et effectivement, s'ils ne mettent pas leur clignotant pour indiquer qu'ils ne sortent pas comme tout le monde à droite, j'en ai vu à plusieurs reprises se manger des véhicules juste devant moi.
perso, de facto, quand j'entre sur un rond point, je mets le cligno gauche, avant d'activer celui de droite, dès que je suis à hauteur de la sortie que je dois prendre.
mais pour d'autres, c'est effectivement clairement folklorique, pour ne pas dire surtout dangereux.
C'est marrant c'est je que je fais, je ne mets mon cligno que pour sortir et depuis plus de 40 ans jamais eu de soucis.
Après tu aura toujours les "paylotes" et autres "kassos" qui veulent forcer, le dernier a fini sur le trottoir ou comme l'autre crétin en Audi Q quelque chose qui m'a fait des appels de phares car je ne l'ai pas laissé passé quand il a essayé de forcer à la sortie, moi a droite, lui à gauche.
Par Xfire
En réponse à ZZTOP60
Le code de la route-camion est différent du code de la route voiture. Avant d’arriver dans le rond-point, il est nécessaire de ralentir. Tous les camions prennent le rond-point à l’extérieur, qu’ils empruntent la 1ère, la 2ème, la 3ème sortie. Le camion reste sur la file de droite dans le rond-point. Le camion met son clignotant à gauche jusqu’à ce qu’il sorte, puis il mettra son clignotant à droite en sortant.
Si on emprunte la première sortie à droite, on doit allumer le clignotant droit avant d'aborder le carrefour.
Si on continue tout droit, en face, on allume le clignotant droit à hauteur de la sortie précédente.
Pour une sortie à gauche ou si on fait demi-tour, on allume le clignotant gauche avant d'aborder le carrefour pour bien montrer qu’on va s'engager à gauche."
Ce n'est pas comme on veut, comme on a compris, comme c'est mieux c'est...
Bidon, le code de la route est un texte réglementaire qui concerne n’importe quel véhicule. Il n’y a pas différents code de la route.
Cette fake news est relayée par les auto écoles, c’est dire le niveau 
Par Xfire
En réponse à stake
Justement: qu‘est-ce qui oblige à mettre son clignotant à gauche si on prend le rond-point à la corde? Je trouve ça complètement debile et personne ne le fait en Europe, sauf les Français. Et en cas de double rond-point (encore une brillante invention Française d‘un type qui devait siroter au ministère), on fait comment? On met les warnings?
Le code de la route prévoit simplement de signaler un changement de direction, à fortiori dans un rond point, lorsque l’on tourne à droite pour prendre une sortie.
Il n’y a aucune règle imposant de mettre un clignotant à gauche avant ou pendant que l’on circule dans un rond-point, c’est une légende urbaine.
Par trophyman
En réponse à Xfire
Le code de la route prévoit simplement de signaler un changement de direction, à fortiori dans un rond point, lorsque l’on tourne à droite pour prendre une sortie.
Il n’y a aucune règle imposant de mettre un clignotant à gauche avant ou pendant que l’on circule dans un rond-point, c’est une légende urbaine.
Comme celle de prendre la voie intérieure si on sort a gauche sur un rond-point a double voie.
Le code est pourtant clair puisqu'il dit "peu" et non "doit".
Par ZZTOP60
En réponse à Xfire
Bidon, le code de la route est un texte réglementaire qui concerne n’importe quel véhicule. Il n’y a pas différents code de la route.
Cette fake news est relayée par les auto écoles, c’est dire le niveau
En gros oui. OK.OK je suppose qu'on dit ça quand on n'a pas son permis poids lourd.
Vitesses, distances de sécurité entre véhicules, et autres comportements en circulation sont à rajouter et ce n'est pas la lubie des centres de formation ou auto-écoles.
