Commentaires - L'électrique en meilleure forme chez Volkswagen

L'homme à l'ID3 va nous dire que les objectifs ont été dépassés.

7% du volume fil-à-la-papatte livrés.

Pas bien ambitieux les objectifs, malgré les dizaines de milliards investis dans le programme.

Ou comment confondre pipeau commercial avec réalité des faits.

Il y a d'une part les débiles qui prennent pour argent comptant les discours marketing, d'autres part ceux qui analysent les chiffres et se font leur propre analyse critique.

La première catégorie est du pain béni pour les entreprises, car leur ignorance totale fait qu'ils gobent tout.

Je réitère ce que je dis depuis le début : l'IDgate est absolument terrible. C'est même pire que ce que je pensais.

Je comprends d'ailleurs mieux pourquoi Vag veut mettre le frein sur le "tout électrique"...

Leur ID Zeub est hideux!

Message aux ignares : une augmentation même faible d'une base ridicule, donne des pourcentages importants.

Un type avec un salaire initial de 1200 e / mois et qui est augmenté de 120e / mois...est augmenté de 10%. Waouh, 10%, c'est dingue !

Ça ne fait que...1.44 ke par an ! Ce qui est donc en réalité absolument NS : clairement, je n'en voudrais pas et le prendrais comme une insulte à mon travail.

Tu dois recevoir bcp d invitations à dîner le mercredi, non ?

Je l imagine débarquer au dîner avec sa maquette du 3008 3 électrique faite avec des allumettes et des piles lr61, pas des Duracell mais des Durerapas made Peugeot

Made by * Peugeot

C'est effectivement la question que je me pose.

VW a livré 330 000 VE en 2022 soit un volume en hausse de 24,6%.

Cette hausse est à relativiser car on parle de 330 000 véhicules vs 4,56 millions.

Admettons que tous les VE fabriqués en 2022 aient trouvé preneurs (ce dont je ne sais rien), en sera t-il de même quand ils en fabriqueront 1 million ou 2 millions ?

C'est le même raisonnement pour les autres marques.

Le marché des VE est actuellement en expansion (c'est un fait) mais jusqu'où ?

Quel est son plafond de verre en l'état actuel de la technologie ?

Nos constructeurs veulent en fabriquer de plus en plus et, pour l'instant, ça fonctionne car la demande a l'air d'être là même s'il ne faut pas oublier que les volumes restent faibles par rapport à leur production globale.

Arrivera peut-être le moment où les VE resteront sur les parkings des usines car les acheteurs ne suivront plus.

Ne pas confondre les objectifs de court terme (remplis, en tout cas autosatisfecit officiel de VW) et ceux de long terme, et les objectifs mondiaux VS les objectifs européens :

"En 2030, 70 % des Volkswagen vendues en Europe seront électriques. Ce sera 100 % en 2033."

Même si VW fait 70 % de ventes de VE en Europe en 2030, ça représentera quoi au niveau mondial ? Sachant qu'eux (contrairement à d'autres...), sont présents partout dans le monde : Chine, USA, etc.

Ce serait bien de connaître la part des VE dans les ventes de VW sur le marché européen uniquement.

Tiens, mon anti-spam/adblocker est en panne... encore ces pubs indésirables pour Stellantis...

N'oublie pas 2035 : fin de la commercialisation des VT neufs en Europe.

Oui, je sais bien.

Mais on est en 2023.

Et tu sais que beaucoup de constructeurs envisagent même d'être full électrique dès 2030.

Les européens vont-ils vraiment acheter massivement tous ces VE ?

Ca ne reste qu'une question et non une affirmation.

On aura peut-être demain des VE géniaux (efficients et pas chers) que tout le monde s'arrachera.

Ou pas...

Un debut de réponse: Le marché du neuf a baissé de plus de 20% en 2 ans, et le marché de l'occasion a baissé de 13% en 1 an.

et @Gus :

On va doucement mais sûrement vers une transformation du marché de l'automobile : moins de volumes, et des voitures que l'on gardera plus longtemps.

Ça va avec la logique de réduction des émissions de CO2 et de consommation de matières premières.

Cela ne m'arrange pas du tout.

N'oublie pas que je bosse dans le domaine de la sous-traitance automobile.

Mais c'est vrai que les volumes sont en train de baisser, la hausse des prix des voitures en est une des causes et les raisons de cette hausse sont multiples (pénuries, matières premières, inflation, choix des motorisations...).

L'histoire n'étant jamais une ligne droite qu'on tire à l'infini, on verra bien ce que cela donnera dans quelques années.

Le mec s'auto envoie des message...

Il touche le fond, il creuse...

"On va doucement mais sûrement vers une "transformation" du marché de l'automobile "

Une diminution serait plus exact...

Le ralentissement économique n'arrange personne, je te confirme...

Personnellement : mon business ne s'est jamais aussi bien porté que depuis 2020. Pourvu que la crise perdure encore un peu...

Dans quel secteur M. le nombriliste ?

Et donc, tu te situerais plutôt dans la première catégorie ou c'est juste une pathologie?

Je le garderai secret, tant il s'agit d'un secteur oligopolistique et que par conséquent, en recroisant quelques recherches avisées et données, un petit malin et / ou vicieux pourrait cerner là où je bosse.

Comme on dit dans le Nord "pour vivre heureux, vivons cachés" et surtout "moins on partage le gâteau, plus grosse est la part".

La confidentialité est l'une des armes clé dans mon business : clients, stratégie, etc.

Je vous laisse à vos jobs

C'est certainement le proxénétisme !

Tu connais DSK personnellement ? Dédé la saumure, c'est toi ?

On parle de ventes mondiales pas de véhicule électrique le plus vendu pays des bidochons !

Et c'est pas si mal finalement comme vente l I'ID gate .

Je trouve que la gamme ID de VW est vraiment la plus homogène avec une stratégie inverse des autres constructeurs qui ne lance qu'1 ou 2 modèles pour montrer qu'ils sont là.

Dans les généralistes ils sont de loin les plus en avance.

Avec l'ID7 et l''ID2 cette année ils sont quand même à 6 modêles avec le ID Buzz.

J'attends avec impatience l'ID7.

Il bosse dans le fromage du ch'Nord : Vieux Lille, Maroilles, Boulette d'Avesnes.

Tu comprends mieux le pourquoi de son fumet nauséabond...

Tu passes ta pause déjeuner sur Caradisiac et 17h passé, tu es encore ici.

Je ne connais personne ayant un poste à responsabilité et gagnant 6 chiffres comme tu le dis finir à 17h.

Ils déroulent le plan, contrairement à d'autres qui promettent sans jamais délivrer...

C'est simplement qu'il commence à travailler quand on a fini : c'est un homme de la nuit. Rooooooxaaaaane...

C'est dire bien du mal de fromages qui ne t'ont jamais rien fait !

En revanche, là mon PC est encore allumé, je couche les enfants bientôt et je reprends ma finalisation de chiffres à remonter pour affiner mon budget V2 + stratégie des grands projets commerciaux 2023. A quel horaire vais-je finir ? Une certitude : après 23h59...

Et après plus de 2 semaines à bosser pour l'atterrissage et clôture 2022 + préparation des audits.

Voir le petit bout de la lorgnette qui vous arrange, c'est la spécialité des truffes d'ici...

Bon film, bon dodo, après ta difficile journée de même pas 8h !

Vous faites bien comme vous voulez mais si ça semble payant, je suis pas sûr de votre bonheur vu vos interventions ici.

Perso, je me demande surtout s'il y aura assez de ressources pour fabriquer toutes ces batteries. Perso, j'ai des doutes.

Ce qui est dingue, c'est le besoin d'étaler sa vie de "winner" sur Cara.

Le gars ne se rend même pas compte que tout le monde se fichent de lui.

C'est pathétique

Oui, je suis dubitatif aussi.

La technologie va peut-être évoluer dans les années à venir. A suivre (je ne suis pas expert en VE).

J'éteins le pc à l'instant et tant que mon boulot me rapporte toujours plus d'argent et gonfle mon patrimoine, je suis parfaitement satisfait

Bonne nuit à tous (la plupart dort depuis bien longtemps, 8h de boulot pauses comprises est effectivement épuisant...)

Quelle vie passionnante ! Finir le travail après minuit. Youhou !

Je fais 7h par jour, je gagne très bien ma vie. D'ailleurs avant ça je ne savais pas que les 35h existaient au Canada.

Et j'ai énormément de temps libre pour moi.

Chacun son truc

C'est très bien pour toi, je suis content pour toi : ça change des truffes assistées d'ici nourries par les allocations sociales nationales !

Mais je suis certain quand même que nous n'avons pas exactement la même définition de "bien gagner sa vie"...

ca vole haut ici avec l'autre fada.... au moins on rigole c'est déjà ça...

Pendant que tu bossais, j'ai profité de ma famille, j'ai fait du sport et j'ai maté un film.

Allez courage le winner !

Excellent, je suis ravi pour toi.

On a rien sans rien, celui qui m'affirme le contraire est un fossoyeur...

Je suis plutôt du genre à vouloir le beurre et l'argent du beurre. Pas juste l'argent.

Et ça me réussit plutôt bien !

Comme on dit chez nous. "marchandise vantée n'a point de valeur".

Quand je vois un tel bouffon qui chie sur les assistés et les fainéants je pense surtout à un gars qui méprise sa propre condition et se mythonne une vie de mec qui réussit derrière son clavier.

Mais au moins conscient qu'il n'est rien et c'est ça qui le rend haineux.

C'est triste.