Commentaires - La nouvelle Clio fait son show à Bruxelles

"Mais c’est surtout la nouvelle motorisation hybride de 160 ch qui attire tous les regards." Non, pas vraiment.

La version GPL sera plus économique et pas moins dynamique.

le voleurs de pièces se frottent déjà les mains.

voiture à fuir en région Parisienne, Marseille ou Lyon.

Cantal ok

c 'est sur elle va cartonner la clio!!

pas trop chere nettement plus fiable que la 208...

il manque juste la version diesel!!!

ok c'est que 10 % des ventes..

mais bon vu que pas mal de constructeurs lachent le diesel..

ya moyen de faire 20%!

skoda vend 30% ce diesel.. lui!!

mais dans l'europe entiere.. ya pas que la france!!!

Ce n'est plus une "citadine" mais une compacte bonne à tout faire pour une famille ou non . La seule chose à lui reprocher est qu'elle n'existe pas en version VE .

Le gpl ça fait longtemps que c'est proposé mais j'ai pas l'impression que ça se vende beaucoup.

Il feraient mieux de proposer une version éthanol.

Très bonne proposition avec des tarifs très bien placés. Carton commercial assuré. Renault en grande forme ! La "référence" Polo se prend 10 ans dans la tronche d'un coup et est immédiatement démodée. Merci à Renault de la présenter en "bleu pétant" et pas en gris souris ou "matériaux de construction" (béton, ciment, ardoise, etc.), ces derniers coloris étant typiques des BAM.

Avec ce carburant défiscalisé assez fou qu'aucun constructeur ne le propose de manière native, même Ford a arrêté.

(Renault, Peugeot en ont sorti sur des essences atmo au début des années 2010 ainsi que VW sur sa Golf 7, néanmoins)

Aujourd’hui , l’hebdomadaire Auto Plus encense la nouvelle Clio 1.8l 163 ch . Un bémol , sa boîte à crabots .

Oui c'est infernal cette boîte... avec une EDC (ils l'ont toujours au catalogue ?) elle aurait été parfaite.

Ca restera un best seller.

L'éthanol est une hérésie écologique et n'est proposé qu'en France, or les constructeurs ont une vue à minima continentale.

Donc vous n'êtes pas sur place mais vous savez....

Lol

C'est dans le cas de conduite "dynamique"....

Non pratiquée par 99.99 des possesseurs...

Le reste étant constitué des journalistes et des kéké qui se prennent pour des paillelotes...

Imaginez-vous qu'à cette expression il y a le propre et le figuré.

Le salon de Bruxelles, c’est « le retour en force des hybrides »…. C’est la conclusion du journal Le Soir dans son format papier.

Déjà vue sur la route. mieux en vraie qu'en photo

En conduite normale (99% des gens) ça fonctionne parfaitement et c'est agréable à mener.

Comme le HSD Toyota : en conduite normale c'est agréable.

Dans les deux cas c'est quand on commence à bourriner que ça se dégrade.

Bah non, en Amérique du sud aussi, ils aiment aussi le bio-éthanol.

Et vu que le Mercosur va être signé, ca va aider nos constructeurs autos, à défaut d’aider nos agriculteurs.

C'est très bien cette boite à crabots, franchement pour Mr et Mme tout le monde c'est top. Du reste, elle ne cesse d'évoluer.

Disons que dans la tête des "gens" le diesel n'est plus une motorisation d'avenir et encore moins sur les gammes moyennes et petites. Du reste il faut aussi penser à la revente...

EDC avec moteur 110 cv. Je pense que ça fait l'affaire.

Par curiosité j'ai été voir le tarif d'une 160 esprit alpine de cette petite clio : 31500 boules la clio, rien que ça !

Et ils vous sortent ça à 430 € par mois en location 3 ans/30000 km sans l'entretien... le prix du symbioz quand-même à 10 balles près.

Faut vraiment être motivé ou n'avoir qu'une touche sur sa calculette

Le nouveau VW T.Roc Rline dsg7 150 cv full options pourtant devenu très cher (45 k€ !!!) est au même prix en location entretien inclus

Et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres.

Alors sur l'entrée de gamme (motorisation/finition base) au prix bien plus 'accessible' elle trouvera ses adeptes comme d'hab mais l'addition est bien trop salée pour le gabarit si correctement motorisée / équipée même si elle est plus habitable que la 5.

Même une Cupra born Elec de 204 cv... bien plus économe à l'usage revient 10% moins cher que cette Clio 6 alors que la première coûte 6500 € de plus en facial.

Du mal à croire que les volumes de vente de cette '6' la gardent dans le haut du tableau sauf grosses promos et encore...

Elle est plus longue que l’ancienne mais l’habitabilité est identique ( j’écris en étant assis à l’intérieur ) .

la boite à chagrin...(un delire d'ingé made in france).

c'est sûr,le gpl, c'est des entretiens moins espacés, et plus complets, donc plus chers...

Déjà que de l'entretien classique pour une petite essence comme cette Sandero, ou une Clio , ou toute autre citadine, c'est pas donné aujourd'hui.

Et faire un plein de gpl, ça doit etre , pour des novices ou une femme , par exemple , un truc assez flippant ou insurmontable, déjà avec le bruit de dépression plus ou moins important , quand on branche le flexible, puis faut le verrouiller, et je crois, que comme un plein de gaz sur un camion ou car, il faut rester appuyé sur l'homme mort , relativement longtemps, plus que sur un plein d'essence à maintenir la poignée.

quand, j'ai acheté d'occaze récente ma CLIO V 1.0 tce 90, gardée 1 an, entre ma AURIS hybride et mon actuel YARIS CROSS Hybride, y'en avait pas mal sur les parcs d'occasion à Beziers , Pezenas, Agde, des Sandero 1.0 TCE 100 GPL...

En tout cas, il était très agréable, suffisemment puissant, ce petit 1.0 TCE 90 dans la Clio V.

Tiens je croyais que le 3 cylindres n'était pas fiable

L'éthanol est extrait du blé,du maïs ou des betteraves ce qui occupe de grandes étendues de terres agricoles au détriment de l'agriculture.

Cela se traduirait par une hausse du prix des denrées alimentaires.

De plus, pour satisfaire la demande, il faudrait défricher de vastes surfaces boisées, ce qui se traduirait par un grand problème écologique.

L'éthanol a fait son chemin au Brésil parce que le pays défriche à tout va et que la déforestation n'est pas un problème pour eux.

L'Europe ne peut se permettre un tel gâchis.

La palme à Dongfeng, qui intègre dans une même transmission ce genre de boîte et le système HSD, au final 29 modes....

Dans de nombreux pays, l'accès aux garages souterrains est interdit aux véhicules GPL et cela en rebute plus d'un !

On s'en fou des VE

Exactement pas si laide en vrai vu en noir elle est sympa plus belle qu'une 208

Renault est très mauvais en location tout comme Toyota. Les mieux placés sont WV et Ford.

Pas moi !

Ce commentaire résonne de façon marrante avec ton pseudo