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La Renault Clio arrive en concession : "t'as pas changé !"La cinquième génération de Renault Clio arrive aujourd'hui en concession avec un grand objectif : cimenter sa position de meilleure vente automobile du marché français. Même si la tâche sera ardue, la citadine au losange a de sérieux arguments.

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Article très utile, j'ai appris plein de choses

Par

Mais ça me conforte dans l'idée que la Fiesta est la meilleure proposition du moment.

En revanche la Polo je ne peux vraiment pas, comme la plupart des VW (et Audi). Qu'est ce que c'est fade.

A voir dans un an quand je changerai de voiture.

Par

Jolie propagande :bien: A part ca, il y a d'autre marques :jap:

Par

Vraiment dommage que la meilleure vente automobile en France soit produite... en Turquie !

Par

Et les essais des clio diesel 85/115 c'est pour quand ?

Par

En réponse à -Nicolas-

Vraiment dommage que la meilleure vente automobile en France soit produite... en Turquie !

Clairement.

Sans compter leur transport par bateau (inspirez expirez)

Mondialisation de mes 2

Par

En réponse à Ignis77

Jolie propagande :bien: A part ca, il y a d'autre marques :jap:

Bien sûr qu'il y a d'autres marques. Mais il n'est pas question de faire une liste exhaustives des protagonistes de la catégorie mais plus de lister les stars Européennes et si possible récente.

Il manque à ce titre la Corsa....et à la limite les C3 et la Sandero.

le reste est à des années lumières de se vendre autant. Ca veut pas dire que c'est plus ou moins bon, juste que l'on est pas dans la même cours de récrée.

Ce qui est surtout affolant c'est les tarifs....en 20 ans les citadines ont connue une inflation délirante. Et je ne penses pas que 3 écrans et 2 capteurs le justifie. Par contre les bénéfices des constructeurs eux s'en accommode largement.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Bien sûr qu'il y a d'autres marques. Mais il n'est pas question de faire une liste exhaustives des protagonistes de la catégorie mais plus de lister les stars Européennes et si possible récente.

Il manque à ce titre la Corsa....et à la limite les C3 et la Sandero.

le reste est à des années lumières de se vendre autant. Ca veut pas dire que c'est plus ou moins bon, juste que l'on est pas dans la même cours de récrée.

Ce qui est surtout affolant c'est les tarifs....en 20 ans les citadines ont connue une inflation délirante. Et je ne penses pas que 3 écrans et 2 capteurs le justifie. Par contre les bénéfices des constructeurs eux s'en accommode largement.

Il n'y a pas que les écrans. Les équipements sécuritaires ont aussi progressé et descendent dans les gammes faisant grimper les prix.

Quand vous avez une lecture des panneaux et un freinage automatique d'urgence dès l'entrée de gamme, ça nécessite des caméras...

Ce ne sont plus des Super 5 ou des 205 !

Par

les bagnoles a 5000frs c'est fini... exact le progrés faut les payés au nom de la sécurité & puis il bouffe plus du 14/100

comme les R12 TS ...

Par

La seule remarque que m'inspire tout ça, c'est que les gris/noir/blanc s'effacent devant le retour des couleurs (cf 208).

Ça fait quand même du bien.

Par

Je ne savais pas qu'elle était dispo en concession dès aujourd'hui, mais je comprends mieux pourquoi QWant était "aux couleurs" de la Clio 5 ce week-end !

Elle présente bien, j'aime bien cette teinte orange sur la photo (la deuxième en vue 3/4 arrières rend super bien). C'est dynamique et plus agréable visuellement que le jaune de la 208, à mon avis. Dommage que les 95% de Clio 5 seront blanches ou grises... :bah:

Par

"uniquement en boîte automatique" - uniquement en boite manuelle plutot??

Sinon essayée ce weekend en intens DCI 115, vraiment surprenante

les +:

- intérieur globalement très bien fini à quelques détails prés

- easy link plutôt agréable et intuitif et mille fois plus intuitif que le R-link

- confort des sièges et position de conduite très agréable (encore un chouya haute mais beaucoup mieux)

- insonorisation surprenante qui se marie bien au confort ouaté du châssis et la douceur générale de la voiture

- châssis confortable et dynamique (toutes proportions gardées)

- aides à la conduites (maintiens dans la voie, régulateur auto adaptatif, etc.)

- Coffre avec double fond (après est-ce vraiment un plus?)

Les -:

- Levier de vitesse qui tombe bien sous la mains mais le capuchon en plastique brilalnt fait top et n'est pas agréable

- débattement de levier de vitesse un peu longs et manque de précision (mollasson)

- rétroviseur intérieur inutile...tout comme la lunette (meurtrière) arrière

- visibilité extérieure au global d'ailleurs, mais bon c'est un peu la tendance aujourd'hui

- Seuil de chargement de coffre trop haut et plancher de coffre trop bas (important quand on a un dos fragile comme bibi)

- montants de pare brise et ciel de pavillon noirs (ambiance confinée, voir sordide)

- les touches de plastique brillant effet diamanté (cerclage bouton stop démarrage, levier de vitesse, réglage clim font vraiment cheap

- commodo de radio au volant définitivement trop petit

- bientôt plus de touches sur le volant que dans une ferrari (sic)

- PAS DE BOITE AUTO en DCI 115 !!

- Pas de toit ouvrant en option

- Option Bose à 1600€!!!!!

Globalement ressenti plutôt très positif :)

Par

En réponse à GY201

La seule remarque que m'inspire tout ça, c'est que les gris/noir/blanc s'effacent devant le retour des couleurs (cf 208).

Ça fait quand même du bien.

Tout à fait ! On avait déjà vu un renouveau avec la Clio IV rouge, mais là ça tendrait à s'étendre. Tant mieux !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Bien sûr qu'il y a d'autres marques. Mais il n'est pas question de faire une liste exhaustives des protagonistes de la catégorie mais plus de lister les stars Européennes et si possible récente.

Il manque à ce titre la Corsa....et à la limite les C3 et la Sandero.

le reste est à des années lumières de se vendre autant. Ca veut pas dire que c'est plus ou moins bon, juste que l'on est pas dans la même cours de récrée.

Ce qui est surtout affolant c'est les tarifs....en 20 ans les citadines ont connue une inflation délirante. Et je ne penses pas que 3 écrans et 2 capteurs le justifie. Par contre les bénéfices des constructeurs eux s'en accommode largement.

Je disais surtout ca sur le ton de l'ironie. Le site cache de moins en moins qu'il y a quelque chose entre Renault et eux...

Par

En réponse à CrapoMacho

Je ne savais pas qu'elle était dispo en concession dès aujourd'hui, mais je comprends mieux pourquoi QWant était "aux couleurs" de la Clio 5 ce week-end !

Elle présente bien, j'aime bien cette teinte orange sur la photo (la deuxième en vue 3/4 arrières rend super bien). C'est dynamique et plus agréable visuellement que le jaune de la 208, à mon avis. Dommage que les 95% de Clio 5 seront blanches ou grises... :bah:

Oui tout à fait d’accord cela dit le gros des ventes pour le moment viens des flottes de loueurs et autres sociétés qui en feront des voitures de service ou autre sociétés de leasing mais par la suite passée cette première vague on en verra de toutes les couleurs

Par

En réponse à Ignis77

Je disais surtout ca sur le ton de l'ironie. Le site cache de moins en moins qu'il y a quelque chose entre Renault et eux...

Faut arrêter avec ça. Le site n'a jamais été tendre envers Renault.

La Clio est la 2ème UE toutes catégories confondues, 1ère de son segment ou du moins dsur le podium sur les 10 dernières années.

Pour autant Caradisiac n'a jamais caché les problèmes de finitions de la Clio, les lacunes de la Mégane, du Kadjar, de la Talisman....et à raison.

Au contraire, vu ce que l'on peut constater chez d'autres constructeurs on se dit que Renault à effectivement le droit à un traitement spécial....mais pas valorisant.

Par

En réponse à Drbrice

"uniquement en boîte automatique" - uniquement en boite manuelle plutot??

Sinon essayée ce weekend en intens DCI 115, vraiment surprenante

les +:

- intérieur globalement très bien fini à quelques détails prés

- easy link plutôt agréable et intuitif et mille fois plus intuitif que le R-link

- confort des sièges et position de conduite très agréable (encore un chouya haute mais beaucoup mieux)

- insonorisation surprenante qui se marie bien au confort ouaté du châssis et la douceur générale de la voiture

- châssis confortable et dynamique (toutes proportions gardées)

- aides à la conduites (maintiens dans la voie, régulateur auto adaptatif, etc.)

- Coffre avec double fond (après est-ce vraiment un plus?)

Les -:

- Levier de vitesse qui tombe bien sous la mains mais le capuchon en plastique brilalnt fait top et n'est pas agréable

- débattement de levier de vitesse un peu longs et manque de précision (mollasson)

- rétroviseur intérieur inutile...tout comme la lunette (meurtrière) arrière

- visibilité extérieure au global d'ailleurs, mais bon c'est un peu la tendance aujourd'hui

- Seuil de chargement de coffre trop haut et plancher de coffre trop bas (important quand on a un dos fragile comme bibi)

- montants de pare brise et ciel de pavillon noirs (ambiance confinée, voir sordide)

- les touches de plastique brillant effet diamanté (cerclage bouton stop démarrage, levier de vitesse, réglage clim font vraiment cheap

- commodo de radio au volant définitivement trop petit

- bientôt plus de touches sur le volant que dans une ferrari (sic)

- PAS DE BOITE AUTO en DCI 115 !!

- Pas de toit ouvrant en option

- Option Bose à 1600€!!!!!

Globalement ressenti plutôt très positif :)

Merci pour le CR

Pas de boite auto et pas de toit ouvrant, je passe mon chemin direct.

Ce sont les 2 seuls équipements qui sont obligatoires dans mon choix d'un véhicule.

Et quand je dis toit ouvrant, c'est le plus grand possible. La petite meurtrière dans le toit du Mokka de ma femme, c'est franchement limite.

Par

La 208, assurément ! Quel design, quel habitacle et quelle modernité !:bien:

Par

comment peut on achter ce genre d auto qui est bien trop chere comme toutes ! le segment est vendu 30% TROP CHER§

Par

Hey Renault ... connecte moi sur caradisac. Et mets toi en mode sport. J'ai besoin de toute la puissance.

Par

En réponse à vespino1

Et les essais des clio diesel 85/115 c'est pour quand ?

Exact. La version plastoc " limited" dci 65.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La peur sans doute....:biggrin:

Par

et que dire de la boîte cvt qui arrivera sur cette Clio !!! un autre âge !!!

Par

dommage pour l'absence de Clio électrique, car je trouve cette Clio autrement plus jolie que la Zoé.

pour le reste, à l'instar de la 208, les tarifs sont trop prétentieux pour une thermique. je passe mon chemin.

et la bva imposée sur le 130, le seul moteur intéressant, vraiment dommage...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et l'Ibiza5 elle est à combien ?

Bien bien...

:ouin::ouin::ouin:

Par

CLIO5 essayée hier dans sa version TCe100: agréablement surpris avec un turbo qui réagit bien à mi course de l'accélérateur. Richement équipée avec un système de maintien de voie qui surprend et donne l'impression que l'on ne maitrise pas la direction : perso, je débrancherais cette assistance.

Par rapport à la V4, la largeur aux coudes a nettement progressé et se rapproche de celle d'un Mégane (largeurs hors tout quasiment identiques). Cette CLIO 5 est plus proche d'une catégorie Compacte.

J'attends de voir la version hybride début 2020. Quant aux thermiques, le TCe100, avec ses 3 cylindres a l'avantage de consommer moins (1L d'écart en cycle urbain) et d’émettre moins de CO2 (100g/km au lieu de 119g/km) que le TCe 130 EDC FAP. Avec une telle frugalité, on peut s'interroger de l'intérêt de la version hybride non rechargeable.

J'attends toutefois des essais en vraie grandeur pour vérifier ces valeurs WLTP

Par

En réponse à -Nicolas-

Vraiment dommage que la meilleure vente automobile en France soit produite... en Turquie !

la 208 en Slovaquie ou....Tchécoslovaquie.....

la polo en Espagne et la fiesta je ne sais pas

seule la yaris est produite en france

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