Par Baccara1.7
Pour la puissance annoncée les performances n'ont rien d'exceptionnel encore une fois l'hybride par rapport au thermique simple ou l'électrique est complètement à la ramasse à puissance égale.
Le Cupra Formentor eHybrid 272 ch réussit-il la synthèse entre économie, écologie et sportivité ?
Déposer un commentaire
Par Baccara1.7
Pour la puissance annoncée les performances n'ont rien d'exceptionnel encore une fois l'hybride par rapport au thermique simple ou l'électrique est complètement à la ramasse à puissance égale.
Par skobido
En réponse à Baccara1.7
Pour la puissance annoncée les performances n'ont rien d'exceptionnel encore une fois l'hybride par rapport au thermique simple ou l'électrique est complètement à la ramasse à puissance égale.
Je ne pense pas que c'est "l'hybride" qui est en cause, mais le fait que grâce à l'hybride, Cupra vise une baisse des consommations/rejets CO2. Quand Porsche utilise de l'hybridation sur une 911, avec des performances meilleures que du thermique classique, quelle conclusion en tires-tu ?
Une technologie au service d'un but, voilà tout.
Par 992.2phil
En réponse à skobido
Je ne pense pas que c'est "l'hybride" qui est en cause, mais le fait que grâce à l'hybride, Cupra vise une baisse des consommations/rejets CO2. Quand Porsche utilise de l'hybridation sur une 911, avec des performances meilleures que du thermique classique, quelle conclusion en tires-tu ?
Une technologie au service d'un but, voilà tout.
Entièrement d'accord.
Derrière le mot "hybridation" se cachent plusieurs techniques complètement différentes.
J'ajoute que les performances de la Cupra sont tout à fait conformes au poids mesuré et à la puissance cumulée.
Aucune raison objective d'être déçu.
Par Baccara1.7
En réponse à skobido
Je ne pense pas que c'est "l'hybride" qui est en cause, mais le fait que grâce à l'hybride, Cupra vise une baisse des consommations/rejets CO2. Quand Porsche utilise de l'hybridation sur une 911, avec des performances meilleures que du thermique classique, quelle conclusion en tires-tu ?
Une technologie au service d'un but, voilà tout.
À bon à quel moment les performances sont meilleures à puissance égale ? J'attends tes exemples.
Par avatardc
Êtes vous sûr d’avoir essayé la suspension en mode confort ? Moi je la trouve confortable lorsqu’on règle la suspension en fermeté minimale
SPONSORISE