Commentaires - Le prochain Nissan Juke va totalement rompre avec son passé et ça nous paraît risqué

Il y a quand même quelque chose de curieux, c'est pourquoi sur la même plateforme, la Mégane ne récupère pas non plus cette batterie de 75 kWh.

Sans moteur thermique ou hybride, sa diffusion sera de toute façon limitée.

Il y a visiblement une énorme capacité de surproduction sur les véhicules thermiques, compte tenu de la chute des volumes depuis cinq ans. Tout n’est donc pas aussi simple lorsqu’il s’agit de dénoncer le risque.

C'est curieux de la part de Nissan de prendre ce genre de risque, vu sa situation financière déjà très compliquée.

Il aurait été plus sage de conserver une gamme plus classique pour faire un peu de volume.

Elle va sans doute la récupérer à son restylage.

Une diffusion limitée n'est un problème que pour le constructeur et pour ceux qui ne sont pas clients et ne jugent les automobiles que sur le nombre de ventes.

Par experience je peux dire que j'ai toujours bien revendu des modèles boudés en neuf mais recherchés en occasion car différents et (assez) rares.

Concernant le nouveau Juke j'attends surtout de voir la version définitive : si elle est aussi surprenante que le premier opus alors pourquoi pas

A la limite le plus sage est de faire durer des anciens modèles tant qu'il y a une demande.

Mais faire des nouveaux modèles électriques et thermiques, c'est doubler le montant de l'investissement quand la plateforme n'est pas multi énergie, non ?

Mouais, je ne sais pas où ils vont chez nissan niveau design.

Vu une micra aujourd'hui dans la vitrine; vraiment pas terrible, mélange entre les globules devant derrière et les lignes droites latérales . En fait, une renault 5 défigurée.

Exactement marre de nous imposé du 100% électrique

Ils se rendrons rapidement compte que ca se vend mal et sortirons un hybride après

Ah enfin cette bande de guignol ont enfin décidé de lancer le nouveau juke il est temps car l'actuel...çà prouve peut-être je dis bien peut-être qu'ils ne sont olus dans le déni

sûrement pour le restylage.

On peut noter que les concessions n'en savent rien du tout, de quoi laisser partir les clients à la concurrence.

comptent-ils lancer le Kicks en Europe pour pallier à l'absence de version essence de ce futur Juke ?

Ca depend du style et du prix, aura-t-il droit au bonus ?

Parce que s'il est dispo à 30-32k avec la grosse batterie et qu'on peut encore gratter 4k avec le bonus, il sera sans concurrence.

Il y a aucun VE sur le marché en-dessous des 30k avec 600km wltp.

De la folie !

Une entreprise qui regrette, je l'espère le départ de Ghosn.

De où à où ?

Une d'un ex zaibatsu à dérive total.

J'espère qu'ils ont revu leur stratégie car j'ai eu l'occasion de l'approcher il y a quelques temps et la stratégie prix s'avérait délirante.

Le style, pourquoi pas on peut si faire, juste l'intérieur avec le panoramic panel (de la leaf) que je trouvais trop projeter dans le pare brise côté passager et donc pas très fonctionnel.

si les dirigeants japonais de cette marque étaient compétents, jamais Renault n'aurait eu besoin de les sauver...

Dommage, il y a avait les motorisations du Qashqai ; le Nissan Juke n'était pas non plus estimé pour sa fiabilité, davantage sur son esthétique décalée, moins d'ennuis et plaire au plus grand nombre c'est sans doute ce qui a guidé Nissan.

La Nissan Note existe encore sur certains marchés, typiquement un véhicule qui pourrait fonctionner en Europe. Mais non...