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Le retour des coupés? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019Depuis toujours, la carrosserie coupé symbolise une forme de noblesse automobile. Seulement voilà, elle est en pleine mutation : à Francfort, le terme de coupé est avant tout l’apanage des…SUV!

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Des SUV* coupés

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Il n'y a rien de plus beau qu'un coupé. Je ne comprends pas qu'il y ait plus d'intérêt pour les 4/5 portes.

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Un coupé n'est-ce pas une berline avec 2 portes?

Qt aux pachydermes à hayon très incliné et 5 portes, c'est un peu de l'usurpation.

Par

Bref, quasiment que des "coupés 4 portes", ce qui est un parfait oxymore, rappelons-le...

Par

En réponse à LePassionné

Il n'y a rien de plus beau qu'un coupé. Je ne comprends pas qu'il y ait plus d'intérêt pour les 4/5 portes.

Parce que les gens aujourd'hui en veulent pour leur argent, c'est pour ça ils sont tous fou du break rs6 de Gmk et préfère ça que ses Ferrari F12 et 458.

Par

NON. Un coupe c'est 2 portes (allez, 3) dans une ligne basse et élancée qui peut etre compacte ou longue.

Un coupe 4 portes ca n'existe pas. Une berline a la ligne sportive, oui.

Un SUV coupe ca n'existe pas. Tout au plus pourrait-on appeler ca un SUV "sport du back". Traduction: moins gros du fion.

Marketeux de merde.

Pareil avec leurs appellations genre "A180": NON, c'est une "A130". Point barre.

Par

En réponse à fabriziod

Un coupé n'est-ce pas une berline avec 2 portes?

Qt aux pachydermes à hayon très incliné et 5 portes, c'est un peu de l'usurpation.

Entièrement d'accord !

Par

Malheureusement les '' vrais"" coupés il y en a de moins en moins...

Je me suis rabattu sur un TT, très satisfait.

Par

Les "vrais coupés" correspondent à un besoin spécifique, personne seule ou couple sans enfant ni chien, possédant un autre véhicule et surtout ayant une "forme de passion" du domaine automobile, et ....un budjet....

Les coupés montent en gamme en terme de puissance et d'entretien....

Par

Pour qu'il y ait un "retour des coupés" ileut fallu qu'il y ait "un retour du goût pour le moyen de transport automobile " et d'une forme de "plaisir" à conduire ce genre de véhicule.

Les constructeurs s'appuient de plus en plus sur la forme de "coupé" dérivé de leur "modèle base"existant...

Créer un coupé "de toutes pièces " ne risque pas de devenir rentable avant ....longtemps....

Pours certains amateurs, il reste sur le marché de l' occasion des coupés encore intéressants...Mais c'est autre chose....La nostalgie plutôt que la nouveauté....

Par

En réponse à ZZTOP60

Pour qu'il y ait un "retour des coupés" ileut fallu qu'il y ait "un retour du goût pour le moyen de transport automobile " et d'une forme de "plaisir" à conduire ce genre de véhicule.

Les constructeurs s'appuient de plus en plus sur la forme de "coupé" dérivé de leur "modèle base"existant...

Créer un coupé "de toutes pièces " ne risque pas de devenir rentable avant ....longtemps....

Pours certains amateurs, il reste sur le marché de l' occasion des coupés encore intéressants...Mais c'est autre chose....La nostalgie plutôt que la nouveauté....

Exactement.

Quand on compare il y avait bien plus de coupé a l'époque, a cette période on était passionné d'automobile symbole de la liberté etc maintenant les gens y voient juste un déplaçoir et sont prêt a rouler en Zoé et autre Honda électrique éclatée, c'est vraiment minable

Par

+1 :bien: Un article dont je partage totalement le ton et le contenu.

Hélas il est peu probable que les coupés, roadsters, cabriolets aient un avenir réjouissant : comme les torpédo, landaulet et autres carrosseries disparues, l'évolution de la mode et de la façon de consommer tuent progressivement ce type d'automobiles : le logement ne permet plus aux primo accédants de se faire plaisir … et les entreprises offrent rarement la possibilité à leurs salariés la possibilité de choisir un coupé comme véhicule de fonction ! Le marché du coupé se réduit donc comme peau de chagrin, au point de ne plus pouvoir être investi par les généralistes ( Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Renault, Fiat et beaucoup d'autres ne proposent déjà plus ce type de carrosserie).

Par

Désolé pour le 2 X " la possibilité " dans la même phrase : l impossibilité d'éditer un post sur Caradisiac m'agace de plus en plus !

Par

Il serait peut être temps que l’aérodynamisme et la légèreté redeviennent des priorités.

Surtout avec leurs véhicules électriques qu'on veut nous imposer.

Par

En réponse à LePassionné

Il n'y a rien de plus beau qu'un coupé. Je ne comprends pas qu'il y ait plus d'intérêt pour les 4/5 portes.

parce que les 4-5portes sont plus pratiques pour les familles pour tous les jours. le coupé c'est pour le célibataire, le jeune ou en 2eme.voiture....et comme les jeunes ont pas de thunes, ça reste peu diffusé.

Par

En réponse à LePassionné

Il n'y a rien de plus beau qu'un coupé. Je ne comprends pas qu'il y ait plus d'intérêt pour les 4/5 portes.

le passionné sans thunes ne fait pas vivre une marque !

Par

En réponse à Doc Manhattan

Bref, quasiment que des "coupés 4 portes", ce qui est un parfait oxymore, rappelons-le...

et donc? quel est le problème ? une berline 4 ou 5 portes avec une ligne de coupé je trouve ça très beau et élégant. et je dois pas être le seul vu que ça se vend bien.

Par

En réponse à LePassionné

Exactement.

Quand on compare il y avait bien plus de coupé a l'époque, a cette période on était passionné d'automobile symbole de la liberté etc maintenant les gens y voient juste un déplaçoir et sont prêt a rouler en Zoé et autre Honda électrique éclatée, c'est vraiment minable

tu roules en quoi le passionné ?

Par

Coupé = Passé, pour nos constructeurs tricolores.

À quand une digne descendance pour les 504 coupé, 406 coupé, RCZ chez Peugeot ?

Tout le monde ne rêve pas de SUV...

Par

L'automobile se dégrade au point de définir ces pachydermes de "coupé"...

Il fut un temps où un vrai coupé se distinguait par son élégance et sa finesse. Certains sont même des œuvres d'art.

Par

Perso j'aimerai bien voir le retour des coupé cabriolet a toit rigide...

Par

En réponse à -Nicolas-

Coupé = Passé, pour nos constructeurs tricolores.

À quand une digne descendance pour les 504 coupé, 406 coupé, RCZ chez Peugeot ?

Tout le monde ne rêve pas de SUV...

Non, non , pitié, pas de descendance pour la Rcz.

Par

Oui c'est clair le rapport a la voiture a bien changé. On est passé d'un symbole de liberté à un instrument qui affiche le statut social qu'on veut montrer. D'ailleurs il n'y a qu'à voir le nombre de post qui demandent le modèle de voiture d'un autre intervenant :bah:. Alors qu'il y a sûrement plein de monde qui roulent dans une voiture qui ne leur correspond pas au hasard des contraintes de la vie comme un heritage, rachat d'une caisse de fonction car vraiment une bonne affaire (ca m'est arrivé 2x avec Clio 1 et Berlingo) ou simplement la super bonne affaire d'un pote.

Pour acheter un coupé faut quand même être pas mal passionne car les aspects pratiques sont moindres ( une 2 portes quand tu as un bébé à installer dans son siege) et ça décote forcément +. Ca fait beaucoup pour une ligne + classieuse (pas toujours mais en général) et un plaisir de conduire un cran au-dessus mais la aussi c'était vrai pour une Lag coupé ou les fameuses BM 3 coupé (train av + précis direction + vive) mais je suis pas sur que ce soit à chaque fois le cas, un pote roule depuis peu en Arteon, c'est une jolie caisse bien construite mais le châssis m'a semblé bien neutre et prevenant, pas du tout sportif, mais bon c'est le choix des inges VW pour un coupé 4 portes.

Perso je ne suis pas client, la ligne est devenu un argument très secondaire loin derriere les aspects pratiques cause sports de montagne entre potes + qqfois le chien qui attend la prochaine saison de ski de rando avec impatience

Par

En réponse à republika

Non, non , pitié, pas de descendance pour la Rcz.

La seule Peugeot désirable de cette décennie... dommage pour elle, elle a dû essuyer les plâtres du 1.6 THP, très foireux à ses débuts, et fiabilisé trop tard !

Par

le coupé est la plus belle expression du style en automobile, mais il faut reconnaître que ce n'est pas un type de véhicule très "pratique" et je peux en témoigner pour un avoir possédé 5 ou 6 et en avoir encore un aujourd'hui. L'accès aux places arrière de certains 2+2 étant plus ou moins facile . Particulièrement nul sur les BMW série 4 même avec les sièges électriques, mes précédents coupés Peugeot 406 et 407 étaient quand même beaucoup plus pratiques.

Par

En réponse à Rot ypun

NON. Un coupe c'est 2 portes (allez, 3) dans une ligne basse et élancée qui peut etre compacte ou longue.

Un coupe 4 portes ca n'existe pas. Une berline a la ligne sportive, oui.

Un SUV coupe ca n'existe pas. Tout au plus pourrait-on appeler ca un SUV "sport du back". Traduction: moins gros du fion.

Marketeux de merde.

Pareil avec leurs appellations genre "A180": NON, c'est une "A130". Point barre.

très juste

Par

En réponse à fabriziod

Un coupé n'est-ce pas une berline avec 2 portes?

Qt aux pachydermes à hayon très incliné et 5 portes, c'est un peu de l'usurpation.

Pense comme toi...

Par

En réponse à 20vtgt30

L'automobile se dégrade au point de définir ces pachydermes de "coupé"...

Il fut un temps où un vrai coupé se distinguait par son élégance et sa finesse. Certains sont même des œuvres d'art.

Maintenant, des baleines coupées...

Par

SUV coupé, ok, lol.

Elle est ou l'info, Dora cherche toujours.

Par

Le terme coupé s'est fait violer...

Par

En réponse à knucker

Le terme coupé s'est fait violer...

Tout a fait d'accord, Suv coupé qu'elle ineptie, comme les Suv cabriolet, une baignoire sans toit .

Par

Et pour illustrer ce dossier : une belle photo avec 4 véhicules dont 3 sont..... Des 5 portes (pas des coupés en vrai) :bah:

Par

En réponse à Floran'

Il serait peut être temps que l’aérodynamisme et la légèreté redeviennent des priorités.

Surtout avec leurs véhicules électriques qu'on veut nous imposer.

C'est effectivement une hérésie de proposer des suv qui ont le cx d'un cube et le poids d'un tracteur...aujourd'hui cette mode ne choque plus personne, le greenwashing des bureaux marketing est passé par là.

Par

Les gens ont clairement du mal a comprendre les acheteurs de coupés.

Je suis papa de deux enfants de 4 et 7 ans et tout le monde regarde avec des yeux ébahis les deux sièges auto à l'arrière de mon coupé. J'ai donc systématiquement droit au "mais c'est pas pratique", "et la taille du coffre", "et ya que 4 places", "et ça te sert a quoi tous ces chevaux"

balek :coolfuck:

par contre j'ai aussi tout le temps droit au "elle est trop belle ta caisse"

bah oui les amis, par rapport à ton SUV dégueulasse... est est pas mal ma caisse :biggrin:

question de priorités et de plaisir

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