Commentaires - Le rôle primordial des flottes dans la transition électrique du parc automobile français

Quand comprenez-vous que c'est mort ?

Lionel Bret: "Glou-glou-glou J'adore la flotte, dans 20-30 ans y'en aura plus!"

Je glisse quand même le lien, ne sait-on jamais:

https://www.youtube.com/watch?v=NTQQtsaIfpo

"les immatriculations de véhicules 100 % électriques destinés aux flottes ont bondi de 47 %" voilà, merci et bonne journée !!

Ces ventes aux pro alimenteront le marché de l'occasion à terme. A vil prix paraît-il, pour le plus grand bonheur des particuliers qui prendront le train en marche.

Les entreprises n'ont pas le choix.

Je le sais j'ai les tracts tous les jours...

Et pour le salarié le reste à charge est le double pour un VT !!!

Alors que fournir des Clio hybrides ou des Yaris serait tellement plus intelligent que des VE énormes, de plus de 2 tonnes , et surtout à batteries chinoises...

Je préfère le vin d'ici à l'eau de là. (Dac ou Blanche, je ne sais plus)

Pas étonnant de voir les MHEV être trusté par PSA (ex)....c'est les seuls a en faire...

Sinon au fur et à mesure que passera le temps et s'amélioreront les performances, le pure thermique disparaitrea.

Et ce ne sera pas une perte.

Bien sur que les entreprises achètent des VE mais sans le levier de la fiscalité qui interdit l'art des choix, quel serait le résultat?

Dans 4 ans, il faudra écouler les occasions liées au retours de location, il y a aujourd'hui quelques difficultés à vendre ces VE après 3-4 ans de location. Quand toutes les distorsions de marché liées aux bonus et aux gâteries fiscales seront terminées, que restera-t-il de tout ça. Sauf fermeture des frontières il y aura toujours une offre de VT, la butée de 2035 ne peut pas tenir. Il faut oublier l'idée que les chalands attendent de meilleures performances, le problème n'est plus là.

.

Il faut quand même dire que la demande n'est pas pressante et les incitations fiscales aux frais des citoyens ne feront pas le succès à long terme. L'interdiction de 2035, si elle est maintenue, va être un autre sujet très irritant dans toute l'Europe et pas seulement pour les constructeurs.

Arrêtons d’imposer une technologie, une solution alors que le pays n'a pas les moyens de bâtir une centrale électrique tant au gaz, à l’uranium etc.

Ça y est , on commence à faire les choses dans l´ordre , mais c'est au prix d´une défiscalisation importante, alors qu´il suffisait de les interdire aux thermiques.

On a seulement perdu 10 ans .

Les VE d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'il y a 3 ans, mais encore faut-il suivre.

J'adore la dernière phrase! c'est du conditionnel!

C'est vraiment un article des plus débiles, pardon.

Bah non, les entreprises n'ont pas le choix.

Et toi non, plus tu n'aura plus le choix.

Les entreprises basculent vers l'électrique parce qu'elles ont un réel avantage fiscal. Pour le salarié aussi car l'avantage en nature est beaucoup plus faible.

Dans mon entreprise depuis le 1er Octobre toutes les voitures commandées sont électriques. Le thermique c'est fini.

C'est une marche forcée à cause de la fiscalité...

Comparaison de troll.

Clio / Yaris -> R5

Fabriquée en France, batterie fabriquée en France.

Sauf que pour avoir 500km d'autonomie c'est le e5008.

la R5 c'est vraiment pour du citadin, et sans aucun transport de matériel.

Le mazout qui pue à 8%, c'est terminé, enterré pour lui !

Mais oui c'est vrai, d'ailleurs la R5 arrive au catalogue chez nous.

N'importe quoi, c'est de Véronique Mute, l'ex au pilote Peugeot Sport

https://www.youtube.com/watch?v=9swqeaf7GY0&t=51s

Dans quelle boite êtes vous à devoir faire 500 km au pied levé ?

C'est beau les œillères.

Car ça va contre ton idéologie qui pense que les VE sont en perte de vitesse ?

Face aux exigences environnementales et aux évolutions des politiques publiques, les flottes professionnelles s’affirment comme un levier stratégique de la décarbonation. Leur basculement vers l’électrique modifie en profondeur la structure du marché automobile français, et pourrait, à terme, servir de modèle à la transition du grand public.

Avec un revolver dans le dos, tu avances même si tu n'en as pas envie !

C'est une méthode des dictatures.

T'inquiète on a bien remarqué que t'es promoteur en obsolescence programmée.

https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/09/05/automobile-aux-abois-les-fabricants-europeens-de-batteries-demandent-encore-plus-de-subventions_6639039_3234.html

Faut t'en remettre mon gars.

Ce n'est pas parce que toi tu ne roules pas que c'est le cas de tout le monde.

Vous n'êtes pas le destinataire de la question.

Obsolescence et progrès ont parfois le même visage, il suffit pourtant de penser un tout petit peu pour ne pas les confondre.

C'est sans doute trop demander vous concernant.

Ah l'exemple de Northvolt, le fameux Airbus de la batterie, le géant européen, des subventions de partout et boum faillite immédiate.

Les usines tardent (tu m'étonnes, pas d'argent et trop de normes), la compétitivité est nulle, ce n'est pas tenable. Soit il faut injecter massivement (mais avec quel argent ?), soit abandonner ces lubies.

Dire qu'on avait 50 ans d'avance en thermique (jamais vu un seul VT Chinois vendu en Europe) et qu'on a volontairement mis à genou nos industries au nom de la bien pensance....

Bref, la dépendance à la Chine a explosée et ce n'est pas prêt de s'inverser.

Juste ceux qui ont la lucidité de piger qu'hors dispersion du bien public à les acheter, et matraquage fiscal des produits alternatifs, eh bien oui, la branchouille serait dans une impasse.

Et dire qu'il suffirait qu'enfin une réelle technologie de rupture arrive enfin pour que la tendance s'inverse.

À tarif cohérent s'entend.

Mais à date, toujours rien de tangible en vue.

un VE est aussi polluant qu'un VT (recyclage non pris en compte car usine en construction , Eramet (suez) suspend son projet) , c'est du greenwhasing économique , pour avoir un vrai impact sur les GES il faudrait des "kei car" électrique , le second problème ces véhicules auront ils un débouché en occasion quand on voit des stock de VE d'occase en chine aux usa!

Ça serait bien de commencer à sourcer vos affirmations sans queue ni tête. Vous êtes de ceux qui croient que les politiques ont entamé la transition sans y réfléchir, que vous êtes éligible au complotisme.

Aucune importance, si ça peut recadrer quelques rouleurs en courte se prenant pour vérités universelles & leur r

Aucune importance, si ça peut rappeler aux rouleurs de courte se prenant pour vérité universelle & leur rappeler qu'il existe des rouleurs de longue avec un cahier des charges différent du leur c'est toujours ça.

*Aucune importance, si ça peut rappeler aux rouleurs de courte se prenant pour vérité universelle qu'il existe des rouleurs de longue avec un cahier des charges différent du leur c'est toujours ça.