Commentaires - Le Suzuki Jimny s’améliore loin de l’Europe

Il n'améliore toujours pas sa mécanique aux rejets scandaleusement élevés, ça éclipse complètent le reste.

Je viens de voir que Chery arrive en France avec une gamme très moyenne, sauf justement l'icar v23 qui prendra sans mal la place (en 4p pour plus de chances).

’il vient de quitter notre marché à cause des normes, ""le Suzuki Jimny est pourtant loin d’avoir fini sa carrière dans les marchés hors d’Europe"

Comme quoi...

Après tout puisque la majorité est d'accord pour nous empêcher de choisir ce avec quoi on pourrait rouler...

tu es certain que Chery a prévu de distribuer le V23 en Europe ? parce que cette info ne figure nulle part.

message à l'auteur de l'article, avez vous vérifié que votre tarif de la version kcar n'incluerait pas les subventions distribuées pour l'achat des kcar ?

Dans le genre baroudeur j'ai toujours préféré son ancêtre Santana.

Mais dans l'idée, pour embêter les verts... Un patrol y60 court avec un m57 sous le capot

Dommage que les normes européennes sont une escroquerie

11.000 balles au Japon. Le prix d'un 2 roues de moyenne cylindrée en France ou d'une voiturette sans permis sans doute.

Et en plus, il a de la gueule.

Que nos dirigeants européens et français soient des escrocs c'est vrai que la pollution automobile soit aussi une escroquerie c'est faux, les rejets d'une bagnoles sont nocifs et toxiques en plus d'être responsables d 'effet de serre et ce n'est pas parce que des fachos tarés menteurs voleurs et je ne sais quoi d'autre prétendent le contraire que c'est faux.

Ceux qui ont raisons ce sont les scientifiques ceux qui ont étudié et pas des tocards menteurs escrocs de naissance incultes et sans le moindre bagage scientifique.

Il s'éclate, El Pinatello: Hier la Tipo, aujourd'hui le Jimny. Demain... boule de cristal... l'A110, pardi! Un vrai passionné. Et dimanche?

Dimanche, un autre petit woad tchwip avec la Rasette. Dormiront-ils enfin ensemble? Ce suspens!!!!

"Ceux qui ont raisons ce sont les scientifiques ceux qui ont étudié" : y'en a vraiment qui s'entêtent dans des croyances pas croyables...

On en parle des "scientifiques" du Lancet et du New England Journal of Medicine de juin 2020 ?

https://www.lemonde.fr/sciences/article/2020/06/04/hydroxychloroquine-trois-auteurs-de-l-etude-du-lancet-se-retractent_6041803_1650684.html

On en parle du Professeur Johann Klein qui a banni de son hôpital, puis d'Autriche, Ignace Semmelweis alors que celui-ci avait compris qu'il fallait se désinfecter les mains avant de toucher les malades ? Ce ""Professeur"" qui faisait 20% de morts dans son service d'obstétrique en 1844 !

https://lesgeneralistes-csmf.fr/2016/02/19/histoire-il-a-demande-aux-medecins-de-se-laver-les-mains-il-sest-fait-virer/

Pour revenir au climat, on en parle du Département des Sciences Géologique Américain qui avait envoyé une lettre le 3 décembre 1972 au président Nixon où ces """scientifiques""" avaient estimé qu'il y aurait un "refroidissement d’origine naturelle dans la lignée des processus qui ont produit la dernière période glaciaire" ? Le Time avait publié en une "The big freeze" ?

https://reseauinternational.net/quand-la-science-yankee-affirmait-en-1972-que-le-climat-se-refroidissait/

.

Bon, j'arrête là les exemples. Y'en a qui croient encore l'Église qui disait que le soleil tourne autour de la Terre, ou que les femmes qui soignaient avec des plantes étaient des sorcières qu'il fallait cramer... : à ce niveau de connerie, c'est à se demander comment ils font pour tenir debout...

L'histoire se répète. Pour "l'entière" responsabilité humaine du changement climatique et pour tellement de manipulations... Sur ce point uniquement, Goebbels avait raison : “un mensonge répété mille fois se transforme en vérité". Bin oui, mais non...

.

Ah, et les anti-complotistes primaires doivent se rappeler la leçon avec Galilée : ceux-là qui disaient que Galilée était un "complotiste"...

Pourtant, être ouvert au doute n'est pas un crime, juste du bon sens. « Le doute n’est pas un obstacle à la démarche scientifique mais l’une de ses composantes »

Quelqu'un qui ne doute jamais, c'est quelqu'un qui a une foi, donc qui est déconnecté des réalités. Moi je doute. Et j'aurais laissé une porte ouverte pour éventuellement croire Ignace Semmelweis, Galilée et tant d'autres """complotistes""".

Bah, autant pisser dans un violon. Il n'empêche : l'Église a fini par avoir mal au Q en reconnaissant que oui, c'est la Terre qui tourne autour du soleil. Après, y'en a qui se font plaisir comme ils peuvent, hein

"Il n'améliore toujours pas sa mécanique aux rejets scandaleusement élevés" : c'est de l'ironie ?

Si oui, un petit smiley aurait levé tout doute...

Si non, on peut parler des énormes pneus des VE de 2,5 tonnes qui crachent une quantité "scandaleusement élevée" de micro-particules, autrement plus cancérigènes que le CO2 dont tu sembles obsédé...

Sauf que maintenant les gens garde leurs voitures pendant 20 ans car les véhicules neufs c'est trop cher

Faisons un pays sans co2 et sans pesticides afin que les russes, les chinois ou les américains aient place propre quand ils viendront .

Je suis déjà monter dedans c'est tape cul aucun confort et on dirait un apéricube

Je comprends pas pourquoi Suzuki ne l'équipe pas d'un moteur hybride shvs en Europe

Avec un 1.4 boosterjet, ça serait bien rigolo

Si quequ'un peut m'aider...

Je recherche le nom d'un 4x4 style Wrangler, 3p, cab.

J'ai oublié la marque ainsi que le modèle. C'était écrit "powered by BMW' en chrome sur les ailes avant. C'était dans les 90s.

Si ça parle à quelqu'un

Il y a des articles français datant de Mai qui parlent d'une distribution en 2026. Mr Holtz dément, le mystère persiste.

si vous dites que c'est une escroquerie c'est parce que les normes vous ont piqué vos économies ?

Bertone Freeclimber.

Bertone Freeclimber basé sur le Daihatsu Rocky, moteur BMW, 1989 à 1992. Faut déjà en avoir vu un !

Bravo, vous m'avez devancé.

un Bertone ?

qui était un Daihatsu avec un moteur européen et pas japonais.

Entre un Jimny léger et sont petit quinze cent aujourd'hui interdit chez nous et des SUV ou limousines du plus du double de poids qui s'achètent une conduite pour quelques kilomètres en ville grâce à une batterie mais utilisent leur moulin 3 ou 4 fois plus puissant sur autoroute on peine à trouver une quelconque logique.

D'autres journalistes, présents à la présentation des véhicules Chery, ont obtenu la même réponse : la gamme iCar n'est pas prévu pour l'Europe. Donc on risque d'avoir une gamme de SUV / crossover / berline chinoises sans réels avantages concurrentiels alors que ce constructeur fabrique et vend des véhicules électriques sans aucune concurrence en Europe. Parfois j'ai des difficultés à comprendre le fonctionnement de certaines entreprises.

ou parce qu'ils ont acheté des PSA et que les frais de remise en route sont trop élevés alors les voitures sont stationnées dans le jardin en attendant de gagner au loto pour financer les réparations., et elles vieillissent tout en étant encore dans les statistiques.

Galilée un scientifique condamné par...l'église.

Et ça te permet de taper sur...les scientifiques.

Belle démonstration

C'est LA référence à laquelle on reconnaît un bon complotiste ! On la doit probablement à Jean Marie Bigard, antivax devant l'éternel avec Francis Lalanne, deux grands scientifiques.

Cette rhétorique complètement fausse a été démontée avec brio par Pascal Wagner-Egger, chercheur en psychologie sociale, Bigard et d'autres ont contribué à répandre cette idée sur les réseaux sociaux en 2020, en la présentant comme une défense du doute et de la pensée alternative. Il qualifie cette rhétorique de « syndrome de Galilée », une erreur de raisonnement qui consiste à (faire) croire que toute idée rejetée aujourd’hui pourrait être une vérité de demain.

En réalité il faut avoir des prédispositions au complotiste pour gober cette bêtise sur Galilée. Vous l'avez démonté en deux phrases, bravo !

Plus en détail : https://perso.unifr.ch/pascal.wagner/pourquoi-galilee-netait-pas-complotiste/

Si seulement ca se limitait à 'parfois'...

Non, mais ce sont les normes massives et surtransposées qui détruisent toute forme d'entreprise non subventionnée et donc viable sur le plan économique.

Il existe même des kits homologués, tout au moins au Japon, pour lui donner l'aspect d'un Defender ou d'un Classe G qui auraient rétréci au lavage. Très réussis d'ailleurs.

Si tu veux vraiment embêter 'les verts' arrête de voter pour eux ou ceux qui leur obéissent au doigt et à l'oeil.

J'approuve largement. Je crois que certains instrumentalisent "la science" pour masquer qu'ils sont en réalité du côté de la religion (croyance dogmatique, idéologie politique).

La démarche scientifique, c'est le doute et la contradiction permanents, pas la messe d'une pensée unique qu'on voit s'étaler partout.

Et les sciences du climat (au pluriel, car elles sont multidisciplinaires), compte tenu de la complexité et de la quantité et diversité des phénomènes d'étude observés, sont loin d'établir des "vérités inébranlables" telles que "la terre tourne autour du soleil". On est le plus souvent dans des scénarios multiples avec différents niveaux de probabilité, ou des conclusions ponctuelles établissant des règles sur des périmètres spécifiques et restreints.

"Science is in progress".

Parce que c'est, enfin, c'était pour nous, pauvres Français, le dernier 4X4 à l'ancienne avec toute la rusticité qui va avec. Ça ne va pas très vite, ça tient moyennement bien la route (Attention sur chaussée mouillée ou glissante en mode 2RM, beaucoup se sont fait de grosses chaleurs), ça ne freine pas très bien non plus, surtout avec des pneus tout-terrain (par rapport à une berline ou un SUV moderne chaussé de pneus routiers s'entend), c'est terriblement bruyant et inconfortable mais c'est d'autant plus efficace en tout-terrain qu'une Jeep, un Land-Rover, Land-Cruiser, etc, que c'est beaucoup plus court, étroit et léger. Pour beaucoup moins cher.

C'est d'ailleurs exactement pourquoi on en voit partout chez moi dans la montagne et notamment dans les ruelles étroites des villages locaux.

Content que tu rejoignes enfin mon constat. Doit-on en conclure que tu as compris que la solution ne peut venir que de l'état d'esprit de la population, et non de pseudo-sauveurs autoproclamés ?

Dit autrement : tout ce qu'on peut et doit faire, c'est dire les choses et faire vivre nos idées, surtout quand elles dérangent. Être la mauvaise conscience de la société dans laquelle on évolue. Démarche socratique s'il en est !

C'est lié.

C'est l'état d'esprit qui a mis Hollande ou Macron au pouvoir.

Et c'est l'état d'esprit charia/oumma qui dans 30 ans fera que Mélenchon (enfin son héritière Rima Hassan) prendra la succession.

Mais c'était aussi l'état d'esprit qui peut dans ce laps de temps inverser la tendance.

Le soucis c'est que 2 blocs pro-tiermonde sont 'en marche' main dans la main.

Trouver un vieux Jeep Cherokee 4.0 GPL (Crit'air 1 du coup ) pour se "promener" dans les zfe devant les ecolobobonazi 2.0 .

Socrate a été condamné à mort par le tribunal d'Athènes. Nul n'est prophète en son pays.

On peut éventuellement concevoir un autre scénario : après la révolution industrielle qui doit une part de son succès à une énergie abondante et bon marché (pétrole) une autre évolution majeure peut se profiler basée justement sur l'économie des ressources. On n'est peut-etre pas condamné à fabriquer jusqu'à la fin des temps suivant le modèle du XXeme siècle. Quant à ceux qui se croient malin en ralliant Galilée au camp des complotistes... je le rallierais plutôt à ceux qui voulaient fondamentalement révolutionner notre vision du monde.

Tout à fait, mais il faut appeler un chat un chat : c'est aller vers une décroissance économique certaine. Au profit certes d'une bien meilleure efficience énergétique et matérielle.

Il faudra commencer par désintoxiquer les esprits du consumérisme de masse ("j'achète donc je suis"), qui est la marinade dans laquelle nous baignons.

Rappelez-vous justement la raison pour laquelle Galilée a été condamné : il révolutionnait une vision confortable du monde, contrairement aux "complotistes" qui justifient leur immobilismes intellectuel par de prétendus mensonges organisés. Quant à ce que vous relevez comme "errements" de la science c'est aussi la marque de son évolution.

Berton Freeclimber

Les gentils / les méchants. C'est de ton niveau.

Il y a des constantes dans l'univers... vous en êtes une.

La décroissance n'est ni un but ni une fatalité, mais bon, je me suis déjà fatigué à démontrer que derrière vos postures se cachait un consumériste bourgeois. Agiter le chiffon rouge de la décroissance l'illustre encore.

La "croissance est l'augmentation de production de biens et services". Une franche évolution passe nécessairement, chez nous, par une diminution de "production primaire" et une augmentation de "recyclage". Une économie plus circulaire n'est pas forcément décroissante. Et on peut aussi inventer une société dans laquelle le bien-être ne soit pas nécessairement corrélé à la croissance de la production de biens.

Et ce n'est pas "tiers-mondiste" ni "gauchiste"... ni "macroniste" puisque c'est pour vous l'indépassable ignominie.

Pour information, ici à Bornéo côté Malaisie trouver un Jimmy à moins de 120000 ringgits Malais est très difficile, certains se permettent d’afficher des prix supérieurs à 160k ringgits, 1 euro = 4,92 Rm !

Un neuf est affiché à 178k Rm ! ?

donc 178 000 Rm = 36 000€

ça peut aussi expliquer pourquoi suzuki préfère livrer d'autres continents que l'Europe.

Non au contraire, puisque je conchie le consumérisme et le fait d'ériger le mode de vie bourgeois (accumulation de merdes pour se donner un statut social) en modèle de société (émanation de la gouvernance bourgeoise).

Mes valeurs ne sont pas celles-là, pour moi c'est un rabaissement de l'humanité.

"on peut aussi inventer une société dans laquelle le bien-être ne soit pas nécessairement corrélé à la croissance de la production de biens"

J'ai déjà écrit ça un certain nombre de fois, preuve que tu ne sais pas à qui tu parles mais t'inventes un opposant imaginaire.

Personnellement, je préfère largement penser qu'il est possible de faire durer les biens plutôt que de tomber dans l'escroquerie de la soi-disant "économie circulaire" qui ressemble fortement à un énième slogan greenwashing.

Pour les bagnoles, rien ne nous empêchait de prendre le chemin du light is right et de la simplicité mécanique et électronique. Mais force est de constater que c'est le chemin consumériste du bigger is better qui a été choisi, car c'est la seule manière de faire de la croissance économique : toujours plus gros, plus puissant, plus cher... Et là-dessus on prétend que c'est "écologique", lol ! (et on fait des primes et subventions pour que les gens consomment plus de bagnoles, encore et toujours pour le sacro-saint PIB)

Merci à toi (ça fait pas mal de temps que je cherche son nom)

Je ne reconnais pas vraiment l'avant (je ne le voyais que de côté) mais les ailes élargies, pas de doute!!!

Encore merci.

Merci à toi.

Je le voyais tous les jours, mon voisin en avait un.

si tu crois que l'arrêt de la commercialisation du Jimny en Europe va permettre de diminuer la pollution, libre à toi de le penser.

il est vrai qu'y commercialiser à la place le gros classe G de Mercedes, c'est nettement mieux, pour la planète.

Merci à tous ceux qui ont répondu voire répondront (chronologiquement, ils ne verront les réponses des autres que plus tard)

Free Climber de Bertone; c'est enregistré!

Fini "L'espèce de Wrangler cab mais powered by BMW"

t'en connais beaucoup, de ces débiles ?

car payer l'assurance d'une voiture qui ne roule pas, c'est, oui, vraiment debile.

et de toute façon, une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui s'use très vite toute seule. donc autant l'envoyer direct à la casse, pour économiser de l'argent qui peut servir à l'acquisition d'un nouveau véhicule.

"L'économie circulaire" n'a rien d'un Greenwashing. Si on schématise avec trois composantes de l'économie : énergies, ressources primaires, travail humain, l'énergie etant bon marché et les ressources abondantes, le travail s'en trouve dévalorisé. L'économie circulaire consisterait à réduire la part des ressources primaires (MP principalement) et de revaloriser le "travail" par sa necessité pour recycler. Ce n'est qu'un résumé simplificateur.

Y'a aussi les 4x4 Ineos qui sont powered by BMW. Mais c'est pas écrit sur les ailes.

Vous dites ça tout en moquant l'économie circulaire et bien d'autres choses ; c'est pas la cohérence qui vous caractérise.

les statiques sur les véhicules ne sont pas sur l'assurance mais sur les cartes grises existantes. Il existe d'autres statistiques sur les contrôles techniques. Sur les véhicules assurés ça doit exister, mais je n'ai aucune idée des chiffres.

chez moi : 7 véhicules, 3 assurés et 4 avec un CT à jour.

"car payer l'assurance d'une voiture qui ne roule pas, c'est, oui, vraiment debile" non c'est une obligation.

Selon vous tout les collectionneurs sont débiles au passage, encore une fulgurance à vous.

mais quand tu as un crédit à la conso sur 6 ans, que tu achètes un diesel PSA et qu'il lâche après 2 ans, sans prise en charge parce que le carnet d'entretien n'est pas à jour, parfois tu le conserves en essayant d'économiser pour payer la réparation, surtout quand tu habites a la campagne et qu'il y a de la place dans le jardin, le tien ou celui d'un membre de la famille. Surtout que la casse ne rapportera pas grand chose, et qu'il faut y aller.

Ça sent le vécu ?

t'en connais beaucoup des collectionneurs qui ne font jamais rouler leurs caisses ?

pour le coup, c'est vraiment toi, le débilos de service.

essaye déjà d'avoir ne serait-ce UNE voiture, au lieu de parler de ce que tu ne connais pas.

carnet d'entretien pas à jour au bout de deux ans, seulement ?

ben là, on a affaire à un cassos de première, alors. qui n’a pas compris que le minimum de garantie impliquait le respect des préconisations constructeurs.

alors, s'endetter sur 6 ans pour acheter un diesel neuf, assurément pas donné, et faire l'économie de deux visites annuelles chez Stellantis, franchement, c'est vouloir s'autoflageller, je ne vois pas ce que ça peut être d'autre.

et à aucun moment il ne s'est dit qu'en achetant un diesel d'occasion fiable, il s'en sortirait bien mieux ?

et pourquoi ne pas avoir prix une Tipo diesel fiable et pas chère ?

le raisonnement de certains me laisse décidément pantois.

tout le monde ne se contente pas d'une misérable saxo il faut bien déplacer dans son petit jardin

La vocation du progrès technologique est d'automatiser toutes les tâches productives qui peuvent l'être. Il n'est pas question de "revaloriser le travail", mais au contraire de se libérer du travail. L'humain n'a pas vocation à servir de manière contrainte et subordonnée comme un robot, mais à jouir de son temps libre pour retrouver ce qui est spécifiquement humain : les relations sociales diverses et variées, les arts (et l'artisanat), les sciences, la philosophie, la contemplation, l'activité physique, le voyage au temps long qui nous transforme, etc. tout ce qui fait la véritable "richesse" d'une vie.

C'est parce que tu ne veux pas lire ni comprendre ce que j'écris, probablement.

Parce que fondamentalement, je te pousse dans tes contradictions de conservateur qui veut que "tout change pour que rien ne change" : surtout pas de changement structurel, mais des petites adaptations sans conséquence pour se parer de vertu.

"carnet d'entretien pas à jour au bout de deux ans, seulement"

tout le monde n'a pas les moyens d'acheter du neuf, certains achètent des troisièmes ou quatrièmes mains, et pour ça font un crédit à la consommation, et achètent chez des "spécialistes" de la voiture d'occase, qui se fournissent en achetant des lots de reprises des concessions qui vendent du neuf et de la seconde main.

Et quand tu en as pour 4 000 ou 5000 balles de frais et bien, tu pleures, tu te prends la tête avec le vendeur s'il existe encore (2 chances sur trois qu'il ait fermé ses portes avant de se réinstaller ailleurs), et tu conserve la voiture dont tu continues à payer le crédit et tu empruntes autour de toi pour acheter une quasi poubelle en espérant économiser suffisamment pour financer les réparations.

Tu devrais sortir de chez toi, et regarder comment fonctionne le monde actuel plutôt que de déverser ton fiel sur le net.

Je crois surtout que vous tenez un discours contradictoire, racontant tout et son contraire pour parvenir à vos fins. Or, comme je ne corresponds pas à la description que vous projetez, c’est votre position qui finit par manquer de cohérence. Par ailleurs, je ne vois pas en quoi une transition vers l’économie circulaire s’inscrirait dans votre vision bourgeoise du changement, celle où "tout doit changer pour que rien ne change".

Cette posture qui se veut progressiste en apparence, reflète en réalité une posture de consumériste, qui parle de transformation mais ridiculise les initiatives !

l'économie solidaire c'est, par exemple Le Relais, Emmaüs, Envie ...

vous avez des vieilles fringues, de veux objets, de l'électroménager en panne => vous le jetez, déposez dans des déchetteries ou dans les dépôts.

des personnes vont les trier, les vérifier, les nettoyer, les réparer, les transformer et les remettre en vente.

Vous avez une box adsl ou fibre chez vous, avec un abonnement SFR et vous décidez de passer à Orange. Vous expédiez donc votre box, et en, recevez une nouvelle => économie circulaire puisque la box "neuve" reçue ne l'est peut être pas du tout, mais qu'il s'agit plutôt d'une reconditionnée dans une boit en carton neuve.

Je ne vois pas ce que vous ne comprenez pas dans le principe de l'économie circulaire, parce que l'autre solution est de détruire l'ancien, et de faire du neuf.

Le plus marrant est que pour les sociétés que tu cites, il ne soit pas simplement possible d'aller déposer une box dans une de leur boutique pour récupérer la neuve.

Et au passage, faites donc comme moi : si vous disposez d'un bon réseau 5g, aucun besoin de box ni de fibre... votre abonnement smartphone est plus que suffisant.

À condition de ne pas ressentir le besoin de disposer de 500 chaînes téloche, ça va de soi.

Si lui ne connaît pas Satanas, c'est à désespérer de tout.

Au moins 1/3 des autos dites de collection ne roulent pas : en cours de restauration ou faisant partie d'une flotte avec des projets qui possiblement n'aboutiront jamais

A qui vous vous adressez ?! Où avez-vous lu que j'ai moqué un jour l'économie circulaire ?

T'as rien compris. Ma démonstration était que ce sont justement des croyances (Église, toussa...) qui vont sans discernement à l'encontre des scientifiques.

Comme l'a dit zzeelec, "La démarche scientifique, c'est le doute et la contradiction permanents, pas la messe d'une pensée unique qu'on voit s'étaler partout."

Hcc1 parle d'"errements" de la science c'est aussi la marque de son évolution" :

oui, la science évolue, et justement pas les dogmes.

Des scientifiques se plantent (cf. refroidissement 1972) mais les scientifiques finissent par admettre qu'ils se sont plantés (Terre/soleil).

Les croyants/'anti-complotistes primaires', eux, ne changent jamais d'avis.

.

En fait, chacun doit savoir que des scientifiques se plantent parfois (eux le reconnaissent entre eux après un certain temps, comme E=mc2 depuis des années),

.

et chacun doit savoir que des dogmes sont répandus par des "prêtres" (journalistes, toutes personnes crédules, etc) qui ne remettent JAMAIS en cause leurs dires (ou après des siècles... et encore...).

.

Une personne qui a compris qu'elle a eu tort mais refuse de l'admettre, c'est de la dissonnance cognitive.

Les manipulateurs d'opinion publique en tiennent compte : ils savent que des personnes qui ont cru Colin Powell (et son flacon d'anthrax à l'ONU en 2003) réfuteront jusqu'à leur mort qu'ils ont été dupés, malgré qu'au fond, ils savent qu'ils l'ont été.

C'est une tension chez l'individu inconfortable, donc soit ils restent sur le déni envers eux-même, soit ils disent "tous menteurs" et ferment leur esprit critique.

Pour ne pas tomber dans ce cercle vicieux, il faut garder à l'esprit que les dogmatiques travaillent à détruire la raison : raisonner, c'est garder la possibilité de 'critiquer'. Or, les anti-complotistes primaires ne critiquent plus : ils mettront dans le même sac les terreplatistes et les Mediator-pas-nocif.

Cette manoeuvre est faite exprès par nos dirigeants : il faut que les gens croient sans réfléchir. Anéantir l'esprit critique. L'Histoire regorge d'exemples. Cela permet leur permet d'asseoir leur pouvoir par la terreur (Église/sorcières par exemple).

Désolé, moi je préfère réfléchir et croire personne à 1000% ad vitam æternam, ni les scientifiques, et encore moins les dogmatiques.

Il n'y a pas que les normes euro (en France uniquement hein) qui sont un hold-up... Il y a le constructeur lui-même... 12000€ au Japon et 30000€ ou presque ici pour les dernières ventes ! Me faites pas croire que les 18000€ d'écart sont dû aux taxes et transports ? On est tjs plumés ici.

quand on n’a pas de sou, on ne prend pas un crédit pour acheter une caisse neuve diesel à 30-40 k€.

quand j'étais jeune, je roulais dans une caisse d'occasion adaptée à mon petit budget.

ce qui m'a permis en parallèle de mettre de l'argent de côté pour ensuite acheter un peu mieux.

si les gens ont les yeux plus gros que leur vente, tant pis pour eux.

à condition de ne pas habiter en zone blanche, de ne pas habiter dans une maison ancienne en pierres, ou un appartement neuf en béton vibré, de ne pas avoir besoin de d'un débit fiable et stable parce que vous bossez à domicile, de ne pas avoir plusieurs postes informatiques (conjoint, enfants, serveur ...). Donc oui, ça peut fonctionner, mis ça ne correspond pas à tous les usages.

"Le plus marrant est que pour les sociétés que tu cites, il ne soit pas simplement possible d'aller déposer une box dans une de leur boutique pour récupérer la neuve. "

T'as pas compris que comme pour ton téléphone, ou ta cafetière dont les constructeurs vont t'envoyer un modèle 'neuf' qui ne le sera pas mais sera un modèle réparé et remis en état neuf, si la machine tombe en panne pendant la période de garantie, les box "neuves" fournies par l'opérateur ne l'est pas forcément. S'il ne s'agit pas du dernier modèle sorti il y a 6 mois, tu risque surtout d'avoir une machine qui a déjà connue 1, 2 ou peut être 10 clients, et autant de rénovations complètes. Il existe une boite, en Alsace, qui réalise ce type de prestations pour Orange, Bouygues et Free, et auparavant SFR, mais SFR a délocalisé au Portugal il y a quelques années. Un ex collègue d'il y a plus de 20 ans y travaillait, et a été licencié suite à la fermeture de la ligne de rénovation de box SFR. Il s'occupait du logiciel destiné aux robots qui réalisaient des tests de bon fonctionnement de box adsl/fibre destinées aux professionnels (des espèces de petites boites blanches très anciennes).