Commentaires - Le Tesla Model Y arrive en France

bienvenue a la modèle 3 avec l'option hayon.

C est bien il arrive , on en voulais pas particulièrement, on en a déjà plein des suv.

7000 € de + pour un hayon et une silhouette surélevée

Il est l'heure pour Tesla d'enfoncer le clou , comprendre engranger des marges confortables pour rassurer les investisseurs. Ce qui est logique en soi après des années de pertes. Et puis personne n'est obligé de l'acheter non plus...

Futur carton commercial à n'en pas douter

Déja que Tesla domine déja le marché avec sa modèle 3, alors la c'est le marché des SUV compact qu'il va dominer !

Sur ces 7000€ de surcoût c'est clair qu'une bonne partie doit être de la marge. Le Y va leur faire gagner quelques milliards a n'en pas douter.

Pas vraiment compact... aux USA peut être mais en Europe c'est déjà un gros gabarit.

Je vois pas l'intérêt du coup de ce modèle si il est en tout point moins bien que la model 3... J'y connais rien en VE peut être que c'est moi qui comprend pas.

De ce que je retiens dans l'article on te propose une Tesla plus cher moins bien niveau extérieur et niveau batterie du coup pourquoi la sortir ???

Le prix en dessous de 60k€ est quand même bien théorique. Rien que de la prendre en autre chose que blanc et le bonus disparait. Coût de revient: 4100€ le rouge ou 3190€ le gris/noir/bleu. Ça pique les yeux.

Je ne pense pas que Tesla gagne encore de l'argent avec la vente de ses modèles. Les seuls bénéfices (de mémoire) sont liés à la vente de crédits carbone.

Par contre, ce qui fait la valeur de Tesla, c'est son porte-feuille de clients, surtout s'il arrive à le fidéliser, comme le font les BAM avec leurs LOA. Mais ça reste une course de vitesse pour acquérir une clientèle tant que le constructeur est le seul sur son marché de berlines "haut de gamme" électriques.

certains utilisateurs de TM3 l'attendent afin de passer d'une berline 5 places à ce qui est souvent décrit comme plus proche du monospace que du suv.

Oui d'accord mais en gros ils y gagnent quoi car la model y a pas l'air si petite que ça ou peut être que ma vue me joue des tour

ah dommage, les vw id3, enjaq et q4 e-tron n' auront eu que qques mois de vie

C'est un fait que + de 50% des utilisateurs de SUV achètent ensuite un autre SUV (ca date de juin 2020)

C'est comme ca pour le moment .

Donc logique de décliner la berline en version SUV. D'ailleurs les BAM , dont tout le monde essaye de s'inspirer, font l'essentiel de leur rentabilité et des ventes dans leur gamme SUV depuid déjà qq années

Oui je conssoie bien l'attrait du SUV mais la quand même on propose une voiture en tout point moins bien qu'une déjà en place il se tire pas une balle dans le pied Mr Musk ?

Je suis moins fan de la silhouette de cette Tesla...

Je la trouve...moins jolie...plus "gonflé"...bref pas fan quoi

""" 59 990 et 66 990 €"" pour un gars comme moi qui passe pour un blaireau niveau VE , qui avait annoncer 63000€ de base , j'étais pas si mal , alors autant la T3 semble agréable visuellement et accessible niveau tarif (accès)

ici non , le tout avec encore un SUV de surcroit moche , oui les gouts et couleurs , aller next en attente du modèle que beaucoup attendent , le .....

elle est mieux puisqu'elle a un look de suv. tout le monde achete du suv, donc faut en proposer pour faire des ventes.

Meme si le suv c'est pas mon truc, je reconnais que le hayon c'est quand même parfois bien pratique. Et la ligne tombante sur l'arrière évite de se retrouver avec un gros cube à roulette (meme si c'est le principal interet que je vois aux suv), mais il faudra effectivement toujours faire avec une position de conduite trop haute.

Du coup, comme maintenant il y a le suv qui va attirer toutes les mouches, est-ce qu'on pourrait pas avoir une baisse de prix sur la model 3 qui n'est qu'une berline qui n'intéresse personne (enfin si: moi, justement), histoire d'essayer de la rendre plus attractive (ou plutot: plus compatible avec mon budget)?

Ne ressemble pas spécialement à un SUV mais plutôt à une Model 3 pour qui le confinement a eu un impact sur la balance

C'est très laid.

Voilà.

"Dominer le marché" avec un bidule à vocation familiale mais sans autonomie, déjà obsolète avant la première livraison et vendu minimum 60 kboules en version d'accès : t'as de l'espoir !

La conception, R& D, n'ont pas du coûter des milliards et cette Y ajoutera certainement des ventes et de la marge .

Après tout le 3008 est inferieur en tous points vs un break 308 : dynamisme, confort, consommation, coût... mais c'est lui qui cartonne et rentabilise en bonne partie Peugeot .

Si l'achat d'une voiture était uniquement rationnel ca se saurât, et il ne se vendrait a peu près rien au delà d'un Scenic ou Duster

Surtout pour de la peinture avec des bavures, qui cloque et s'écaille...

voila le best seller des VE de 2022 en France

C'est quand même très moche. Une espèce de monospace suvisé. Lourd, aucun dynamisme dans le dessin, pas de courbes, juste un gros congélateur horizontal sur roue.

En ce qui concerne la présentation, c'est mal proportionné et peu aguichant. Elle a un côté "utilitaire" (elle fait fort camionnette).

C'est une voiture "de 2020" alors que la Hyundai Ioniq5 est une voiture "de 2025" (tant à l'intérieur qu'à l'extérieur). La Kia EV-6 est également beaucoup plus sexy que cette Tesla.

L'avance prise par Tesla sur les voitures est déjà réduite à néant (mais Tesla conserve l'avantage de son réseau). Les coréens proposent déjà de meilleurs produits, plus modernes, plus alléchants. Si on est vraiment "branché" (c'est le cas de le dire !), une Ioniq5 s'impose (ou une EV-6).

Tiens je croyais que tout ce qui ressemblait à un SUV était une hérésie dans le monde des galets? Étrange de voir nos amis Tblowjbers changer leur fusil d'épaule.

Tu as raison merci en tout cas pour l'éclaircissement !

Par contre la ou sa me fait bien rire je vais être un peu piquant (mais je suis gentil), c'est que apparemment les pro VE sont supérieurs à nous intellectuellement (enfin c'est ce qui se dit ici) du coup ils ne vont pas se laisser avoir par la mode du SUV étant donné qu'elle est moins efficace que la TM3 ? Ou alors ils sont aussi bête et discipliné que les 3/4 des gens on verra les chiffres

67 000 pour 480km...

Ceux qui parmi la secte allait cracher sur quelques nouveautés dernièrement sortie aurait mieux fait de se taire.....

Et c'est pas les 60 000 balles pour 505 km qui sauvent la mise.

7k€ en plus sur la facture et disparition du bonus boitapiles dès que tu veux changer de couleur ... soit, au final, 9k€ ... faut vraiment vouloir un SUV pour signer le bon de commande.

A titre d'exemple le Ford Mustang Mach E c'est 56 000 balles pour 610km homologués.

Et une ligne autrement plus sympa.

je roule en eNiro depuis 2ans, 60000km, j'ai essayé la ioniq5 et tous les model 3 (SR+ LR et perf), l'année prochaine je passe sur un Y

J'en ai croisée une y'a deux jours...

Bof certaint te diront que de rouler dans une 'mustang' électrique qui plus est SUV est un sacrilège

Par contre niveau technologie ils ont mit la barre assez haute il faut l'avouer

C'est peut être oublier un peu vite la ch'tiote caisse de roumain chinoise made in China...

Tu crois quoi ?

Que le franchouille moyen aura les moyens de claquer une telle somme, une fois le bonus rabotté ou carrément disparu pour les versions hdg.

Enfin, si le groupe Rîno arrive a produire assez, avec la réelle volonté de vendre ce produit en maintenant ses tarifs.

Cannibalisation ZoZo certaine pour large part. La Twingo voltée ? Carrément sortie du marché...

Tu dois relire leurs com' de cette semaine pour avoir le topo.

Tesla dépassera très vite BMW en volume de ventes,

Tesla vendra plus de voitures que toutes les autres marques au point que les autres vont faire faillite ( dans ce fil de discussion)

Tesla numéro 1, aucune marque n'a jamais été aussi insurpassable historiquement (rodger29 cette semaine) et n'a jamais été égalée.

Aucune Tesla n'est rappelée, hormis les 240.000 en chine par exemple.

Les SUV c'est de la daube... Tesla sort un véhicule proche des SUV et d'un coup c'est le top.

Après tu as un tas "d'études" sur des sites basés aux USA, d'avocat spécialisé, de magasines VE, de sites de vente de matériels électriques aux USA ou de sites de promotion d'énergies "vertes" qui font leurs propres études mondiales depuis leur propre bureau qui te prouvent que les VE ne polluent pas ni avant, ni après, ni pendant.

M'enfin.

vu le tarif, le gel des salaires en France et l'inflation, l'avenir des SUV est plutôt au... Duster.

Il n'est pas le seul.

Mais son réseau de superchargers (quasi) dédié aux Tesla fait toute la différence avec les autres.

505 km à... 80 km/h par ailleurs, pas 130.

avec une autonomie moindre, par ailleurs...

Autant je trouve la ligne de la TM3 réussie, autant ce TMY n'est vraiment pas beau

Mais je soupçonne que l'engin doit avoir un Cx bien plus bas que ses congénères BAM, et du coup une efficience supérieure.

Et la on se demande où ils sont les habituels, vénérable, érudits, et j'en passe des meilleurs pro VE. Ce seraient ils rendu compte eux aussi de l'ignominie de ce modèle ?! Vont ils retourner leur veste ?

Évidemment qu'ils font de la marge. Mais ils réinvestissent encore plus vite, donc les crédits CO2 supportent le développement.

Aucun problème sur ma peinture. T'es lourd

T'as toujours pas répondu : c'est quoi ton problème fondamental avec Tesla ?

Mais on roule à 80km/h sur autoroute, tu savais pas ?

Bon après avoir joué avec les SQFP, perso je ne suis pas fan du côté "Model 3 gonflée à l'hélium". Mais je comprends le principe d'économie d'échelle. Investissement minimum en redesign, hormis la carrosserie les pièces sont communes aux deux modèles et ça permet de couvrir rapidement un autre marché.

Il lui manque les batteries RR et les 2 places d'appoint pour qu'elle puisse m'intéresser en remplacement futur de notre C4.

D'ici là la 3 est mieux proportionnée, plus efficiente, certes plus bruyante mais bon c'est toujours moins pire qu'un V6 Atkinson qui hurle à la mort dès que tu veux doubler un tracteur.

Fig. A : l'épouvantail rhétorique.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/%C3%89pouvantail_(rh%C3%A9torique)

Ça serait surprenant, à part un import...

La Ford est super sympa mais cette conso de cochon...

vraiment pas fan du design, pour le coup je lui préfère vraiment le mach-e

Tiens toi étant pro VE tu peux me dire pourquoi ce modèle là ??? On m'a plus ou moins répondu mais c'est trop vague ! Ils ont vraiment fait ce modèle juste histoire de dire on fait un petit SUV psk c'est la mode ? Ou y'a vraiment autre chose derrière ? J'ai zyeuté un peu les caractéristiques et comparé avec la model 3, la model Y est vraiment moins bien en tout point..

Belle série de com'... du bon floodage dont tu as le secret comme toujours.

Très simple.

La Model 3 est une berline : Plutôt basse.

Toute personne qui a des enfants en bas âge, qui doit les entrer/sortir dans leur siège bébé te dira qu'un SUV plus haut, ça évite de te flinguer le dos. Surtout quand ledit dos a bien morflé pendant les dernières semaines de la grossesse.

Pourquoi la Model Y comme ça plutôt qu'un redesign plus en profondeur ? Parce que la Y et la 3 ont la majorité de leurs composants en commun, jusqu'aux phares. La Y est juste une 3 plus haute.

On pourra également noter que du fait du plancher "batterie", on se trouve virtuellement assis assez bas dans une Model 3. C'est particulièrement notoire à l'arrière, où des personnes de grande taille peuvent se trouver un peu inconfortables sur des longues distances du fait du manque de support sous les cuisses. La Y ne souffre pas de ce défaut.

Bref, la Y c'est une 3 avec les avantages d'un SUV. Mais elle y perd un peu en autonomie du fait d'une surface frontale évidemment plus grande.

Avec un prix divisé par 10 je pourrai être intéressé !

J'attend les soldes pour m'adapter à la mode, pour le coté pratique l'existant est sans concurrence.

Look who's f"cking talking

Va falloir que tu relises la définition de diffamation mon grand.

Il a raison Hondza13... c'est le propre du SUV : c'est moins bien, ça pèse plus lourd, ça consomme plus, le centre de gravité est plus haut... mais c'est ce qui se vend.

Le seul truc que je reprocherais à la Model 3, c'est l'absence de hayon... chose que le Model Y possède.

Le p'tit fanboy Lexus qui passe chez Jaguar... c'est assez croustillant.

Tu t'est enfin aperçu que ce sont des purges à conduire ces Lexus ?

Mais je crois pas que la Mach-E (au demeurant, très bonne caisse, Ford nous à sorti un bon VE) ait les mêmes perfs et le réseau de SuC de Tesla.

Bref, ils ne jouent pas dans la même cour... mais c'est vrai que si j'avais besoin d'un SUV, j'hésiterais entre ces deux la.

Mais ça tombe bien, je conchie les SUV.

J’me disais que ca faisait longtemps qu’on avait pas entendu Robert de la compta…

Bah voila c’est fait

Robert twingomatix

Mais y'a marqué Jaguar dessus !

La fille spirituelle de la X-Type Mondeo

Non juste contrairement à toi et tes étrange deux autres partenaires qui se connectent systématiquement en même temps que toi, je ne suis pas sectaire. Je suis rationnel et ouvert.

Quant à mon diesel, il fonctionne super bien, un régal. 1100 kms d'autonomie... paramètre inconnu pour toi...

A moins qu'avant ton VE tu aies connu autre chose, mais non impossible sinon ça voudrait dire que tu es hypocrite.

Après je n'y peux rien de la jalousie c'est vous 3 que ça rend dingue .

Oui mais ils préviennent avant

Faut pas accélérer avant que la peinture soir sèche, sinon ca cloque et s’écaille

Oui, limitation basse autorisée.

Et merci de confirmer donc que les conducteurs de ve sont tous au courant de cette limitation... basse. ça leur permet donc de mettre le régulateur à 80.

Popopoooo 80km/h mini c'est sur la voie de gauche. Je n'hésite pas à rouler à 50km/h sur la voie de droite pour arriver à franchir 120km sur une charge

d'accord

d'ailleurs là où Tesla a rehaussé la 3 j'aimerais voir Ford abaisser la mach-e, je pense qu'ils peuvent en sortir un véhicule sympa avec en plus une efficience supérieur

Je me respecte assez pour ne pas rouler dans un mazout qui pue avec une sonorité de tracteur.

Mais chacun son truc

Et puis... jaloux d'une caisse Indienne à la fiabilité déplorable (car JLR appartient à Tata) ?

Au moins, Lexus c'est effectivement des purges à conduire, mais c'est fiable au moins

Une Mustang électrique, j'approuverais largement plus que le Mach-E qui n'a de Mustang que le nom !

Je préfère la modèle 3, mais je croise beaucoup de personnes un peu âgées qui trouvent qu'un SUV c'est plus facile pour s'installer et sortir, de familles qui trouvent que c'est plus facile pour installer un bébé dans son siège, ou encore qu'une position un peu plus haute est préférable pour la visibilité. Ce modèle Y a aussi une plus grosse capacité de chargement tant à l'avant qu'à l'arrière et il peut tracter 1,6 tonnes en Europe. Pour l'autonomie c'est très largement suffisant pour aller partout en Europe puisque c'est une Tesla. Les 614 km de la modèle 3 sont évidemment plus confortables mais au final ça veut dire qu'on s'arrête 15 minutes toutes 2h30 à 130 km/h en hivers plutôt que toutes les 2 heures, à la louche, rien de bien dramatique. Et au quotidien ça ne change absolument rien. Sans avoir vérifié je pense que le bouclier avant est très légèrement plus haut ce qui lui permettra de se garer sur les trottoirs alors que c'est toujours dangereux en modèle 3. En conclusion ça couvre les besoins de davantage de clients potentiels, et c'est tant mieux. Pour moi c'est un peu comme les pickups aux USA : si c'est ce que les gens veulent absolument acheter et bien il faut en passer par là pour diminuer les émissions de polluants et de gaz à effet de serre.

T'as vu ne serait-ce que tes deux premiers commentaires ?

Je te rafraîchis la mémoire, Doris :

"Tiens je croyais que tout ce qui ressemblait à un SUV était une hérésie dans le monde des galets? Étrange de voir nos amis Tblowjbers changer leur fusil d'épaule."

"Tu dois relire leurs com' de cette semaine pour avoir le topo.

Tesla dépassera très vite BMW en volume de ventes,

Tesla vendra plus de voitures que toutes les autres marques au point que les autres vont faire faillite ( dans ce fil de discussion)

Tesla numéro 1, aucune marque n'a jamais été aussi insurpassable historiquement (rodger29 cette semaine) et n'a jamais été égalée.

Aucune Tesla n'est rappelée, hormis les 240.000 en chine par exemple.

Les SUV c'est de la daube... Tesla sort un véhicule proche des SUV et d'un coup c'est le top.

Après tu as un tas "d'études" sur des sites basés aux USA, d'avocat spécialisé, de magasines VE, de sites de vente de matériels électriques aux USA ou de sites de promotion d'énergies "vertes" qui font leurs propres études mondiales depuis leur propre bureau qui te prouvent que les VE ne polluent pas ni avant, ni après, ni pendant.

M'enfin."

Et tu t'étonnes qu'on joue avec toi ? Mais tu as engagé la balle mon coco. C'est juste que t'as pas la carrure pour tenir dans la mêlée.

Chronique d'un best-seller annoncé : techniquement, il n'y a pour l'heure rien de plus abouti en terme de VE.

Quant à l'offre SUV : la demande est telle qu'il tape pile dans le mille de la cible.

Tu vas avoir des problèmes, toi

Au sinon, il y a ENCORE une Tesla qui a pris feu ce mardi 29 juin aux USA.

Je lis : "Une toute nouvelle Tesla Model S "Plaid" a pris feu en Pennsylvanie aux Etats-Unis, avec son conducteur au volant, lequel a eu du mal à sortir du véhicule, selon les autorités et les avocats de l'automobiliste."

C'est quand même fort souvent qu'il y a des incidents avec cette marque de voitures...

Chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

Not that shit again... Il n'y a pas plus d'incendies sur des Tesla. Il y a juste une couverture médiatique de ces derniers, qui sont extrêmement rares.

Attention toutefois aux mouvements d'air quand tu te fais doubler par tous les routiers.

(..)

Pour moi c'est un peu comme les pickups aux USA : si c'est ce que les gens veulent absolument acheter et bien il faut en passer par là pour diminuer les émissions de polluants et de gaz à effet de serre.

(..)

sauf que justement, ça ne le permet pas.

une model 3 reste moins polluante.

Et à part citer mon pseudo pour vous en moquer, vous avez quelque chose à dire ?

Le degré zéro de l'argumentation.

D'une les TeslaBoyz pipeauteurs, de deux le fait que ce soit la marque phare d'une techno pour l'instant impasse et malgré tout supportée pour de mauvaises raisons par les finances publiques.

Le jour où les pro-élec ne bénéficieront plus ni de subventions à l'achat, ni d'aides pour l'installation de bornes, ni de détaxation de leur "carburant", ni de complaisance pour le non-recyclage des batteries, ni d'un décompte favorable pour la CAFE, ni... là vous ferez ce que vous voudrez de votre pognon.

En attendant tu roules en partie grâce à mon argent, donc j'ai mon mot à dire sur ce que t'en fais.

Le fait que cette techno mensongère et sans intérêt consomme des ressources financières qui pourraient être affectées à une lutte efficace contre le réchauffement climatique, ça me dérange beaucoup.

Y'a Picard qu'est reparti dans ses délires de théoricien technocrate.

Où l'on apprend tout de même qu'ainsi, et je le cite, il est dangereux de se garer sur un trottoir avec une Tesla 3...

Entre celles qui crament... ça donne envie !

Quelle "couverture médiatique" ?!

Caradisiac n'a même pas osé évoquer le récent incendie ayant affecté une Plaid toute neuve en mobilisant des moyens déraisonnables, et qui a failli transformer son proprio en brochette...

Parle plutôt de dissimulation sous le tapis...

Tu peux me sortir le nombre exact de Tesla 3 qui ont cramées... sur les +500000 qui sont en circulation ?

Un RX se traîne si ça veut, et roule vite sans aucun souci.

Toi tu te traînes de manière contrainte dès que t'as un peu de trajet à faire, et j'imagine trop la suite du trajet à 200m devant ledit RX, en suant du séant en voyant combien tu auras perdu suite à ton exploit incroyable !

Car bien évidemment, tu peux nous fournir le graphe de vitesse de ce trajet...?

"Aucune Tesla n'est rappelée, hormis les 240.000 en chine par exemple."

Et toutes les premières PLAID sortie d'usine en attendant l'enquête sur l'incendie.

J'adore le " hormis les 240 000 ... "

ces gens là n'ont aucune limite dans leurs fixette sectaire...

On se doute bien que le chiffre ne viendra pas de toi l'Electricien Trumpiste...

Au passage, a ton avis, est-ce qu'à moyen terme chaque caserne de pompiers devra se doter du bac spécifique pour éteindre ces feux de tires à câble, et l'engin pour soulever les bestiaux et les plonger dedans ?

Je m'adresse à un pro, alors j'attends de toi une réponse sérieuse...

Même si je ne suis pas client, (le VE n'est pas encore suffisamment mature pour l'utilisation que je fais de la voiture), restons un minimum objectif.

Mais c'est vrai, l'objectivité semble hors de portée pour certains ici qui se complaisent à se vautrer systématiquement dans l'obstruction intellectuelle.

What???? What Fu××× Tu ne roule pas en Tesla

et quel a été ton ressenti ?

En bref Tesla c'est au dessus du soleil

Pourtant t'es loin d'être aussi vocal envers la Zoé. Qui est sur le marché français subventionné depuis plus longtemps que les Tesla...

Le seul point positif c'est que pour le modèle Y ils ont intégré des PAC (pompe à chaleur) pour le chauffage.

Ben en l'occurrence c'est une élucubration de zozo. Le "rappel" a consisté en une mise à jour OTA...

If TACC.start play "Ding.wav"

Tu parles d'un rappel...

Merci pour ces petites précisions

Selon ses dires il a perdu certains avantages.

Tu fais allusion à qui ?

Il y a proportionnellement plus d'incendies dans des stations-service que de Tesla.

Faut interdire les stations-service ?

Éteindre un feu d'une station qui a explosé, c'est autrement plus dur qu'eteindre une Tesla qui crame. Et les dégâts sont autrement plus importants...

T'exagères

À c'était toi

Musk Power

Merci pour tes lumières