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Le Tesla Model Y arrive en France

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Les premières livraisons du SUV Model Y auront lieu en septembre en France. Tesla précise qu'il livrera dans un premier temps la version Grande Autonomie.

Le Tesla Model Y arrive en France

L'usine Tesla allemande, qui produira notamment dans un premier temps des Model Y, était censée débuter son activité durant l'été. Mais avec les nombreux problèmes administratifs et d'ordre environnemental auxquels a dû faire face Tesla, le planning semble impossible à tenir. Pourtant, Tesla confirme aujourd'hui les premières livraisons de Model Y pour la France dès le mois d'août, notamment pour ceux qui avaient précommandé. Des Model Y qui viendront donc ... de Chine. Ces clients seront donc invités à finaliser leur bon de commande et le financement pour profiter à l'automne du nouveau SUV "compact" Tesla.

Tout comme les autres Tesla, le Model Y aura accès à l'ensemble du réseau européen de Supercharger aux tarifs déjà pratiqués pour la Model 3. Il pourra notamment se recharger sur les bornes de dernières générations (V3) allant jusqu'à 250 kW.

La gamme est pour l'heure composée de deux modèles. Le Grande Autonomie, avec ses quatre roues motrices et ses 505 km d'autonomie sur cycle officiel, et enfin le Performance, lui aussi en quatre roues motrices, mais avec les freins sport, les suspensions rabaissées, les jantes 21 pouces, un moteur plus puissant pour un 0 à 100 en 3,7 secondes (au lieu des 5,1 secondes de la Grande Autonomie). L'autonomie, justement, est inévitablement inférieure (480 km).

Les tarifs respectifs, hors bonus, sont de 59 990 et 66 990 €. Un ticket d'entrée finalement sous les 60 000 € qui permet à Tesla de faire bénéficier à ses clients d'une aide publique de 2000 € avec le fameux bonus. Tesla n'a pas décidé, pour l'heure, de proposer une version d'accès "Autonomie Standard Plus" comme sur la Model 3.

Le Model Y, plus habitable et surtout doté d'un hayon, représente un surcoût important par rapport à la Model 3 : 7000 €, et une autonomie évidemment moindre, due à l'aérodynamique moins favorable.

En savoir plus sur : Tesla Model Y

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Commentaires (354)

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bienvenue a la modèle 3 avec l'option hayon.

Par

C est bien il arrive , on en voulais pas particulièrement, on en a déjà plein des suv.

Par

7000 € de + pour un hayon et une silhouette surélevée :blague:

Il est l'heure pour Tesla d'enfoncer le clou , comprendre engranger des marges confortables pour rassurer les investisseurs. Ce qui est logique en soi après des années de pertes. Et puis personne n'est obligé de l'acheter non plus...

Futur carton commercial à n'en pas douter

Par

Déja que Tesla domine déja le marché avec sa modèle 3, alors la c'est le marché des SUV compact qu'il va dominer !

Par

En réponse à Franck-L

7000 € de + pour un hayon et une silhouette surélevée :blague:

Il est l'heure pour Tesla d'enfoncer le clou , comprendre engranger des marges confortables pour rassurer les investisseurs. Ce qui est logique en soi après des années de pertes. Et puis personne n'est obligé de l'acheter non plus...

Futur carton commercial à n'en pas douter

Sur ces 7000€ de surcoût c'est clair qu'une bonne partie doit être de la marge. Le Y va leur faire gagner quelques milliards a n'en pas douter.

Par

En réponse à Rodger29

Déja que Tesla domine déja le marché avec sa modèle 3, alors la c'est le marché des SUV compact qu'il va dominer !

Pas vraiment compact... aux USA peut être mais en Europe c'est déjà un gros gabarit.

Par

Je vois pas l'intérêt du coup de ce modèle si il est en tout point moins bien que la model 3... J'y connais rien en VE peut être que c'est moi qui comprend pas.

De ce que je retiens dans l'article on te propose une Tesla plus cher moins bien niveau extérieur et niveau batterie du coup pourquoi la sortir ???

Par

Le prix en dessous de 60k€ est quand même bien théorique. Rien que de la prendre en autre chose que blanc et le bonus disparait. Coût de revient: 4100€ le rouge ou 3190€ le gris/noir/bleu. Ça pique les yeux.

Par

En réponse à Franck-L

7000 € de + pour un hayon et une silhouette surélevée :blague:

Il est l'heure pour Tesla d'enfoncer le clou , comprendre engranger des marges confortables pour rassurer les investisseurs. Ce qui est logique en soi après des années de pertes. Et puis personne n'est obligé de l'acheter non plus...

Futur carton commercial à n'en pas douter

Je ne pense pas que Tesla gagne encore de l'argent avec la vente de ses modèles. Les seuls bénéfices (de mémoire) sont liés à la vente de crédits carbone.

Par contre, ce qui fait la valeur de Tesla, c'est son porte-feuille de clients, surtout s'il arrive à le fidéliser, comme le font les BAM avec leurs LOA. Mais ça reste une course de vitesse pour acquérir une clientèle tant que le constructeur est le seul sur son marché de berlines "haut de gamme" électriques.

Par

En réponse à Honzda13

Je vois pas l'intérêt du coup de ce modèle si il est en tout point moins bien que la model 3... J'y connais rien en VE peut être que c'est moi qui comprend pas.

De ce que je retiens dans l'article on te propose une Tesla plus cher moins bien niveau extérieur et niveau batterie du coup pourquoi la sortir ???

certains utilisateurs de TM3 l'attendent afin de passer d'une berline 5 places à ce qui est souvent décrit comme plus proche du monospace que du suv.

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