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Commentaires - Les vacances du patron de Volkswagen en ID.3

Audric Doche

Les vacances du patron de Volkswagen en ID.3

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Par

ETO devrait prendre des vacances définitives de ce site.

Par

Une voiture au charbon.

Par

heu ..l'italie. 1) C'est loin 2) il faut traverser la France alors qu'il n'y a pas de bornes 3) en plus tu risques de choper le covid-19 pendant ton séjour.

Tout ca ma parait bien étrange. Il y aura peut-être un camion avec un groupe électrogène et une équipe médicale qui passeront les vacances avec lui. :areuh:

Par

En réponse à caroco2

heu ..l'italie. 1) C'est loin 2) il faut traverser la France alors qu'il n'y a pas de bornes 3) en plus tu risques de choper le covid-19 pendant ton séjour.

Tout ca ma parait bien étrange. Il y aura peut-être un camion avec un groupe électrogène et une équipe médicale qui passeront les vacances avec lui. :areuh:

   

et quelque techniciens, tant la mocheté a des soucis. 104 exemplaires immatriculés en allemagne en juillet, chez nous c'est pour octobre

Par

En réponse à caroco2

heu ..l'italie. 1) C'est loin 2) il faut traverser la France alors qu'il n'y a pas de bornes 3) en plus tu risques de choper le covid-19 pendant ton séjour.

Tout ca ma parait bien étrange. Il y aura peut-être un camion avec un groupe électrogène et une équipe médicale qui passeront les vacances avec lui. :areuh:

   

Traverser la France pour aller en Italie de Munich??? toi il faut que tu retournes à l école d urgence...

Par

alors combien de pannes ?

combien d'arrêts imposés ?

combien de temps à attendre que cela charge ?

Par

En réponse à mdb92

Traverser la France pour aller en Italie de Munich??? toi il faut que tu retournes à l école d urgence...

   

C'est ce que j'allais dire ....Misère , c'est en lisant ce type de commentaire que l'on voit le niveau !!! On n'a pas le cul sorti des ronces avec ce genre de gusgus qui non sans être déjà nul en géo , n'est pas capable d'ouvrir en 2s une carte pour "verifier" et justement éviter de passer pour une buse .....:biggrin:

Par

En réponse à jroule75

alors combien de pannes ?

combien d'arrêts imposés ?

combien de temps à attendre que cela charge ?

   

Apparemment beaucoup se font du soucis pour les pannes et autres problèmes de recharge , cependant je me demande bien comment se démmerdent les paquets de British , Hollandais ou Belges que je vois en VE dans mon patelin des Alpes ...????:biggrin:

Ils n'ont pas l'air traumatisés , loin de là , un peu blancs mais ça c'est normal :biggrin::biggrin:

Par

Ce que l'histoire ne dit pas c'est qu'une fois arrivé à destination, sa période de vacances était déja écoulée !

Par

En réponse à olive851

Apparemment beaucoup se font du soucis pour les pannes et autres problèmes de recharge , cependant je me demande bien comment se démmerdent les paquets de British , Hollandais ou Belges que je vois en VE dans mon patelin des Alpes ...????:biggrin:

Ils n'ont pas l'air traumatisés , loin de là , un peu blancs mais ça c'est normal :biggrin::biggrin:

   

Tous en Tesla, voila l'explication...

Par

Les "vacances" en bossant :fresh:

Par

Ils ne prennent jamais de vacances puisqu'ils ne déconnectent jamais vraiment, quoique vu le salaire être marié avec la boite c'est compris dans le package. Qui est encore sensible à ce genre de communication ?

Par

Aussi crédible que l'histoire un peu lointaine dorénavant des gars en Citroën C Zéro qu'avaient parcouru le monde... suivis discrètement par un Berlingo thetmique avec de quoi recharger ces pauvres tires voltées.

J'imagine même pas l'armada qui ira accompagner discrètement le boss... qui bien entendu aura un parcours de rêve durant l'intégralité de son parcours estival...

Par

Et arrivé à la première borne, c’est le drame :ddr:

https://zupimages.net/up/20/33/7lla.png

Par

En réponse à Rodger29

Tous en Tesla, voila l'explication...

   

Clair ils sont tous avec la marque californienne, et non ces bouses abonnées à ionity :coolfuck:

Par

En réponse à KM69

Clair ils sont tous avec la marque californienne, et non ces bouses abonnées à ionity :coolfuck:

   

Les bouses dont Ford utilisera la même plateformes que cette VW et qui sera aussi abonnée aux bornes Ionity.

Par

il va certainement en dire bcp bcp bcp .... bcp de mal . non mais sérieux :eek:...... sujet suivant.....:voyons:

Par

En réponse à caroco2

heu ..l'italie. 1) C'est loin 2) il faut traverser la France alors qu'il n'y a pas de bornes 3) en plus tu risques de choper le covid-19 pendant ton séjour.

Tout ca ma parait bien étrange. Il y aura peut-être un camion avec un groupe électrogène et une équipe médicale qui passeront les vacances avec lui. :areuh:

   

1) L’Italie ce n’est pas loin 2) révisez vôtre géographie 3) vu le nombre de cas, passer ses vacances en France est 10 fois plus dangereux que les passer en Italie

Par

En réponse à titeuf380

il va certainement en dire bcp bcp bcp .... bcp de mal . non mais sérieux :eek:...... sujet suivant.....:voyons:

   

C'est pas parce que c'est le boss, qu'il va forcément dire que du bien tout au long du périple.

Certains patrons font l'éloge de leur production et d'autres mettent en lumière les qualités ainsi que les défauts qu'il faudra améliorer sur leur véhicule.

Par

On se souvient de Raymond Lévy, pdg de Renault qui avait entrepris de rejoindre une réunion de travail au vert en Renault Safrane avec l'aide du GPS intégré... Il n'avait jamais trouvé sa destination ce qui, compte tenu qu'il était major de Polytechnique, n'était peut-être pas dû à une maladresse de sa part...

Par

En réponse à Hybridation

On se souvient de Raymond Lévy, pdg de Renault qui avait entrepris de rejoindre une réunion de travail au vert en Renault Safrane avec l'aide du GPS intégré... Il n'avait jamais trouvé sa destination ce qui, compte tenu qu'il était major de Polytechnique, n'était peut-être pas dû à une maladresse de sa part...

   

il y a aussi un haut cadre de PSA qui avait prêté une 605 à un ami qui lui avait rapporté après être tombé en panne et avoir du faire appel à un dépanneur. Le cadre avait pris le véhicule un week end. Il parait que le lundi matin il y avait eu des réunions très très houleuses chez PSA

une dernière, quelques semaines avant la sortie de la Ford Mustang, le patron l'aurait utilisée un week end, et rapporté en disant "ça ne va pas du tout, il n'y a pas de place à l'arrière, il faut immédiatement corriger ce défaut "

Résultat, la structure aurait été modifiée afin d'augmenter l'empattement.

Par

En réponse à Sevent

C'est pas parce que c'est le boss, qu'il va forcément dire que du bien tout au long du périple.

Certains patrons font l'éloge de leur production et d'autres mettent en lumière les qualités ainsi que les défauts qu'il faudra améliorer sur leur véhicule.

   

Ben voyons... c'est vrai que cette caisse est particulièrement bien née, qu'elle ne souffre d'aucun retard de livraison, que l'époque est propice aux affaires et que ses tarifs sont si doux...

Manquerait plus que notre grand chef la plante au bout de deux jours et exige une Passat pour terminer ses congés....

Par

En réponse à Sevent

C'est pas parce que c'est le boss, qu'il va forcément dire que du bien tout au long du périple.

Certains patrons font l'éloge de leur production et d'autres mettent en lumière les qualités ainsi que les défauts qu'il faudra améliorer sur leur véhicule.

   

Oui mais toi tu n'es qu'un fanboy vag

Tu n'es pas objectif donc pas crédible. Ton avis a le même intérêt que le sien. (patron de Vw)

Par

En réponse à caroco2

heu ..l'italie. 1) C'est loin 2) il faut traverser la France alors qu'il n'y a pas de bornes 3) en plus tu risques de choper le covid-19 pendant ton séjour.

Tout ca ma parait bien étrange. Il y aura peut-être un camion avec un groupe électrogène et une équipe médicale qui passeront les vacances avec lui. :areuh:

   

Haha !

Même en prenant une ville italienne au bord de la frontière française, comme Aoste par exemple, y a pas à passer par la France pour aller en Italie depuis Munich !

Je posterai bien une capture d'écran de Google Maps, mais ça ne passe pas...

Par

En réponse à Sevent

C'est pas parce que c'est le boss, qu'il va forcément dire que du bien tout au long du périple.

Certains patrons font l'éloge de leur production et d'autres mettent en lumière les qualités ainsi que les défauts qu'il faudra améliorer sur leur véhicule.

   

:blague: Nous connaissons tous ton objectivité, nul doute que ton boss préféré ait la même objectivité que toi pour nous venter l'incroyable supériorité de l'ID3 sur tout ce qui roule ! :tongue:

:coucou:

Par

Il sera très certainement accompagné (technique, communication, ...et garde du corps), rien n’est improvisé dans ce genre de communication.

Par

En réponse à CruchotCars

Il sera très certainement accompagné (technique, communication, ...et garde du corps), rien n’est improvisé dans ce genre de communication.

   

Si si ça peut. Vous avez oublié mac rond souhaitant quitter l'ambassade de France en Pologne dans une Espace qui refusait de démarrer , le tout sous la risée des polonais?

Par

En réponse à CruchotCars

Il sera très certainement accompagné (technique, communication, ...et garde du corps), rien n’est improvisé dans ce genre de communication.

   

Il a dans l'habitacle sous le tableau de bord une valise verticale enregistrant toutes les données du véhicule qu'il montre en photo... On peut penser que quelques ingénieurs sont sur les dents en permanence pour analyser les données du parcours du patron...

Il critique le bouton de défilement musical et l'imprécision des localisations des stations sur la cartographie...

Par

En réponse à smartboy

:blague: Nous connaissons tous ton objectivité, nul doute que ton boss préféré ait la même objectivité que toi pour nous venter l'incroyable supériorité de l'ID3 sur tout ce qui roule ! :tongue:

:coucou:

   

J'ai pas demandé ton avis alors me parle pas.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben voyons... c'est vrai que cette caisse est particulièrement bien née, qu'elle ne souffre d'aucun retard de livraison, que l'époque est propice aux affaires et que ses tarifs sont si doux...

Manquerait plus que notre grand chef la plante au bout de deux jours et exige une Passat pour terminer ses congés....

   

Je n'ai pas dit non Roc, mais soit intelligent un peu, tu penses sérieusement que si il détecte une chose qui ne va pas, il va le garder pour soit, faut réfléchir un brin et pas me sortir une bêtise répétitif comme à chaque fois.

Par

En réponse à smartboy

:blague: Nous connaissons tous ton objectivité, nul doute que ton boss préféré ait la même objectivité que toi pour nous venter l'incroyable supériorité de l'ID3 sur tout ce qui roule ! :tongue:

:coucou:

   

Mais en tout cas, ton commentaire est dans la même veine que celle du mangeur de gravier plus haut, peu orthodoxe et irréfléchi.

Tu t'arrêtes tout juste au fait que c'est le patron de VW donc du coup forcément il ne sera pas objectif.

Mais si c'était Renault ou PSA qui fait cela, l'idée est génial et interressante par contre.

Par

En réponse à roc et gravillon

Aussi crédible que l'histoire un peu lointaine dorénavant des gars en Citroën C Zéro qu'avaient parcouru le monde... suivis discrètement par un Berlingo thetmique avec de quoi recharger ces pauvres tires voltées.

J'imagine même pas l'armada qui ira accompagner discrètement le boss... qui bien entendu aura un parcours de rêve durant l'intégralité de son parcours estival...

   

Il n’empêche que Carlos 1er, ne se serai pas abaissé à cet exercice.

Par

Un lien pour ETO.

La qualité espagnole supérieure à celle de la marque chérie.

https://www.google.ch/amp/s/www.larevueautomobile.com/amp/actu/cupra-leon-la-future-sportive-de-la-gendarmerie.html?espv=1

Par

Et moi je suis parti en vacance avec une 530i avec sur la remorque, une Mt09. :bah:

Par

En réponse à gordini12

Il n’empêche que Carlos 1er, ne se serai pas abaissé à cet exercice.

   

Exact : il aurait loué le château de Versailles pour tourner dans le parc avec une ZoZo pour relancer ses ventes....

Par

"La voiture à bugs" comme ils vont la surnomer chez les futures garagistes... Une tartufferie cette com.....Le chef suprême est obligé de se taper ce nid à emmerdes pour faire style que tout va bien dans le meilleur des mondes Vag.....

Par

N'oublions pas non plus les merveilleuses saucisses pour fin Gastronome dans la panoplie des belles vacances en ID bugs....

Par

et ou est-ce qu'il va la recharger en Italie???

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

oooh un publi-reportage typique :bien:

   

Oh merde si savait été Peugeot se serait en Chine qu'il y aurait eu se reportage et je doute que tu aurais eu la même réflection.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu vas pas te faire un copain :bah:

Par

C'est quand même hallucinant le niveau d expression écrite et orale des fanboy vag.

Franchement.

C'te honte.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C’est arrivé à une personne, là toutes les ID sont buggés jusqu’à l’os :oui:

Par

J'ai eu une Zoé pendant une semaine bilan toujours au bord de la panne sèche mais jamais tombe en panne par miracle. Saintes VE était avec moi. Sérieusement pour une trajet sur le plat de 22 km j'ai récupère 8 km par régénération en anticipant, par contre sur un trajet vallonné de 24 km c'est comme si j'en avais parcouru 4 0. Autre surprise de nuit j'avais perdu 10 km d autonomie a l'arrêt dans le garage.

Par

En réponse à caffellatte

et ou est-ce qu'il va la recharger en Italie???

   

Pourquoi? En Italie il y’a pas mal de bornes!

Il y en a carrément 2 dans mon petit village de 5000 habitants perdus dans les montagnes.

Par

La com et vag ( voitures à guignols), malgré le diesel gate ils n'ont pas perdu leur arrogance et leurs moutons qui s'affichent ridiculement avec la voiture à Kéké

Par

En réponse à Xfire

C’est arrivé à une personne, là toutes les ID sont buggés jusqu’à l’os :oui:

   

C'est ce que tu crois mais en faite c'est arrivé à bien d'autres personnes encore.

Par

En réponse à Voitureauto

La com et vag ( voitures à guignols), malgré le diesel gate ils n'ont pas perdu leur arrogance et leurs moutons qui s'affichent ridiculement avec la voiture à Kéké

   

Ça en dit long sur ton niveau si tu penses que la Kéké attitude est réservé aux propriétaires de VW.

Si tu sors un peu de ton village perdu, tu verrais des débiles en Citroën, Peugeot, Renault, Ford, Opel et etc, etc....

Par

Je trouve dingue que le boss de VW n'ai jamais passé du temps avec l'ID3 quand on sait l'importance prétendue de ce modèle pour la marque.

Par

En réponse à mdb92

Traverser la France pour aller en Italie de Munich??? toi il faut que tu retournes à l école d urgence...

   

oups effectivement faut que je revise ma geo, c'est debile de passer par la France. En plus j'ai fait de la moto dans le coin donc j'ai pas d'excuse :oops:

Par

En réponse à Ford the must

Oh merde si savait été Peugeot se serait en Chine qu'il y aurait eu se reportage et je doute que tu aurais eu la même réflection.

   

s'il y a bien quelque chose qui n'est pas un must , c'est ton orthographe . tu as cinq ans?

Par

En réponse à caaamaraaade

s'il y a bien quelque chose qui n'est pas un must , c'est ton orthographe . tu as cinq ans?

   

Et pourtant vous êtes pas mieux.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ou comment troller quand on est en manque de clients.

Par

Pinaise cette vieille com usée jusqu'à la corde du patron qui se prostitue pour tenter de refourguer sa came dont personne ne veut... :areuh:

Pitoyable : ça démontre juste la détresse des vendeurs de bagnoles à piles, conscients de la quadrature du cercle impossible à résoudre pour vendre une petite électrique "pas chère".

:violon:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pinaise cette vieille com usée jusqu'à la corde du patron qui se prostitue pour tenter de refourguer sa came dont personne ne veut... :areuh:

Pitoyable : ça démontre juste la détresse des vendeurs de bagnoles à piles, conscients de la quadrature du cercle impossible à résoudre pour vendre une petite électrique "pas chère".

:violon:

   

Il y a certes la com, mais il y a aussi un patron qui est conscient que ce modèle est important pour la marque. Les directeurs des constructeurs essaient toujours les modèles mais sur des distances et temps plus courts. Même si c'est de la com, c'est bien qu'un patron essaie le produit dans des conditions réelles (relatives) afin de comprendre les remontées clients. Il n'est pas facile de trouver quelques heures dans un emploi du temps de patron alors quelques jours....

Par

Comme Macron , il sera suivi par une horde de combis de préférence Diesel .

Par

En soi c'est plutôt une bonne comm, et si le logiciel est réellement un enfer en quotidien, Mr. Diess est le mieux placé pour prendre une décision drastique si c'est nécessaire.

Sur l'itinéraire, Allemagne, Autriche (ou Suisse) c'est plutôt bien fourni en bornes, pour l'Italie je ne sais pas.

Par

En réponse à Ford the must

Oh merde si savait été Peugeot se serait en Chine qu'il y aurait eu se reportage et je doute que tu aurais eu la même réflection.

   

Un festival de fautes!

Par

il va faire le tour d'italie à la recherche de bornes de recharge?

avec une tente dans le coffre pour faire d'une pierre 2 coups? :biggrin:

Par

En réponse à olive851

Apparemment beaucoup se font du soucis pour les pannes et autres problèmes de recharge , cependant je me demande bien comment se démmerdent les paquets de British , Hollandais ou Belges que je vois en VE dans mon patelin des Alpes ...????:biggrin:

Ils n'ont pas l'air traumatisés , loin de là , un peu blancs mais ça c'est normal :biggrin::biggrin:

   

venir de si loin en voiture pour se taper en plus les gros aléas de circulation, faut être un peu con, tout de même.

bref, plutôt que la voiture électrique, ils feraient mieux de venir en train électrique. surtout qu'une fois sur place, tu n'as généralement pas besoin de voiture aux sports d'hiver.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pinaise cette vieille com usée jusqu'à la corde du patron qui se prostitue pour tenter de refourguer sa came dont personne ne veut... :areuh:

Pitoyable : ça démontre juste la détresse des vendeurs de bagnoles à piles, conscients de la quadrature du cercle impossible à résoudre pour vendre une petite électrique "pas chère".

:violon:

   

C’est clair que vendre un bouzin 70 kiloboules pour téter 12L sur autoroute, c’est le deal du siècle :lol:

Par

Il a l'air heureux sur les images.

J'aimerais bien voir sa tête après 400 km quand il cherche une borne :ange:

Par

En réponse à gordini12

Il y a certes la com, mais il y a aussi un patron qui est conscient que ce modèle est important pour la marque. Les directeurs des constructeurs essaient toujours les modèles mais sur des distances et temps plus courts. Même si c'est de la com, c'est bien qu'un patron essaie le produit dans des conditions réelles (relatives) afin de comprendre les remontées clients. Il n'est pas facile de trouver quelques heures dans un emploi du temps de patron alors quelques jours....

   

Ne me dis pas que tu accordes un seul pour cent de crédibilité à cette mascarade ?

Si il avait vraiment conscience des valeurs portées par une marque comme VW, jamais il n'aurait validé la dégradation énorme de la qualité immédiatement perçu en ouvrant pour exemple la porte d'un T-Roc...

Que l'on retrouve dans cette caisse voltée...

Censée se vendre comme des petits pains et être le nouveau cheval de bataille de la marque, à les entendre...

A budget égal, suffira à un acheteur potentiel lambda d'aller comparer ce dont il pourrait disposer pour une somme de disons 35 000 boules en mettant en concurrence pour exemple la nouvelle Leon ou la nouvelle Octavia, si il tient à rester au sein du groupe.

Avec certitude de zéro emmerdes pour simplement ravitailler et passer les Alpes...

Par

En réponse à ano22

Il a l'air heureux sur les images.

J'aimerais bien voir sa tête après 400 km quand il cherche une borne :ange:

   

... y'a le mec en trottinette derrière qu'est déjà en train de consulter une app' pour en chercher une... au besoin, ils en mettront deux, de trottinettes, dans le coffre pour tenter de joindre une chalet et échapper aux ours quand la pauvre caisse tombera en rade au milieu du col du Brenner...:peur:

Par

En réponse à Xfire

C’est clair que vendre un bouzin 70 kiloboules pour téter 12L sur autoroute, c’est le deal du siècle :lol:

   

Perso j'ai acheté le mien 19 kboules, full options dont certaines que t'as même jamais vues en vrai, dans un état impeccable, je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets, pourtant sans devoir limiter ma vitesse comme dans ta caisse à 60 kboules sous-équipée, finie au pisto-colle et incapable d'aller sur autoroute sauf à se traîner à 115 comme tous tes potes. :chut:

Visiblement tu vis toujours dans tes rêves éveillés ! :areuh:

Par

En réponse à ano22

Il a l'air heureux sur les images.

J'aimerais bien voir sa tête après 400 km quand il cherche une borne :ange:

   

Parce que toi tu fais 400 bornes d'autoroute sans chercher une borne, peut-être ? :oops:

Ah non, j'oubliais, toi tu fais "600 bornes à 130 de moyenne en ne rechargeant que 10 minutes"...

Oui, dans ton ancienne thermique ! :violon:

PipeauMan le retour ! :buzz:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ne me dis pas que tu accordes un seul pour cent de crédibilité à cette mascarade ?

Si il avait vraiment conscience des valeurs portées par une marque comme VW, jamais il n'aurait validé la dégradation énorme de la qualité immédiatement perçu en ouvrant pour exemple la porte d'un T-Roc...

Que l'on retrouve dans cette caisse voltée...

Censée se vendre comme des petits pains et être le nouveau cheval de bataille de la marque, à les entendre...

A budget égal, suffira à un acheteur potentiel lambda d'aller comparer ce dont il pourrait disposer pour une somme de disons 35 000 boules en mettant en concurrence pour exemple la nouvelle Leon ou la nouvelle Octavia, si il tient à rester au sein du groupe.

Avec certitude de zéro emmerdes pour simplement ravitailler et passer les Alpes...

   

Zéro emmerde en Skoda t'es bien optimiste... :chut:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Zéro emmerde en Skoda t'es bien optimiste... :chut:

   

J'ai la chance de connaitre zéro taxis dans les Alpes...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Perso j'ai acheté le mien 19 kboules, full options dont certaines que t'as même jamais vues en vrai, dans un état impeccable, je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets, pourtant sans devoir limiter ma vitesse comme dans ta caisse à 60 kboules sous-équipée, finie au pisto-colle et incapable d'aller sur autoroute sauf à se traîner à 115 comme tous tes potes. :chut:

Visiblement tu vis toujours dans tes rêves éveillés ! :areuh:

   

"je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets": tu bois beaucoup. Ca doit en faire des arrêts pipis.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Perso j'ai acheté le mien 19 kboules, full options dont certaines que t'as même jamais vues en vrai, dans un état impeccable, je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets, pourtant sans devoir limiter ma vitesse comme dans ta caisse à 60 kboules sous-équipée, finie au pisto-colle et incapable d'aller sur autoroute sauf à se traîner à 115 comme tous tes potes. :chut:

Visiblement tu vis toujours dans tes rêves éveillés ! :areuh:

   

Quand on veut avoir un peu de crédibilité, il faut avancer des arguments crédibles :

je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets, pourtant sans devoir limiter ma vitesse

Regarde bien le tapis de sol bloque la pédale d'accélérateur!

Par

Donc pour les vacances il choisi un monospace grisâtre. GROSSE rigolade en vu!

Au fait faire le promotion du modèle qui doit sauver la marque, c'est travailler. Donc il ne pars pas en vacances mais en voyage d'affaire.

Par

En réponse à Hure Jean

"je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets": tu bois beaucoup. Ca doit en faire des arrêts pipis.

   

... et il a encore réussi à causer de son utilitaire baroque d'occase sur un sujet où rien, absolument rien ne l'appelait...

Ça doit être plaisant les conversations familiales...

Par

En réponse à mynameisfedo

venir de si loin en voiture pour se taper en plus les gros aléas de circulation, faut être un peu con, tout de même.

bref, plutôt que la voiture électrique, ils feraient mieux de venir en train électrique. surtout qu'une fois sur place, tu n'as généralement pas besoin de voiture aux sports d'hiver.

   

Sauf qu'on est au mois d'août !!! et que les touristes estivaux dans les Alpes bougent beaucoup ....et donc se déplacent en bagnoles ...

C'est marrant , je parle de touristes étrangers en VE dans les Alpes et hop raccourci clichés "sports d'hiver" .

A 30-34 dans l'air et 24 dans nos lacs en ce moment , la fraîcheur des nuits et aubes montagnardes proposant de bonne nuit , chez nous c'est blindé de chez blindé.....La bouffe est bonne , les activités nombreuses, mes hôtes se régalent !!!!

Par

En réponse à Hure Jean

"je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets": tu bois beaucoup. Ca doit en faire des arrêts pipis.

   

En ce moment il fait chaud : le niveau de la bouteille de Pastis descend en corrélation inverse du niveau du thermomètre... :cyp:

Par

En réponse à roc et gravillon

... et il a encore réussi à causer de son utilitaire baroque d'occase sur un sujet où rien, absolument rien ne l'appelait...

Ça doit être plaisant les conversations familiales...

   

Cause de ça à ton pote qui a le feu aux fesses qui s'est senti obligé de détourner l'attention sur ma caisse sans que rien ne l'y invite... :chut:

Sinon vient nous causer de ta caisse ?

Ah mais non tu as honte de devoir dire que depuis que t'es rentré en Ehpad il y a 10 ans tu n'as plus de caisse du tout : ça la fout mal sur un site automobile sur lequel tu passes tes journées...

Ta Skoda diesel du coup tu l'as vendue ou elle rouille toujours dans ton garage depuis une décennie ? :lol:

Par

En réponse à Sevent

J'ai pas demandé ton avis alors me parle pas.

   

Tu es touché ... et coulé, pour me répondre de la sorte ? :bah:

Nous sommes sur un forum public et je n'ai pas à attendre tes autorisations pour m'exprimer. Mais si cela peut te faire plaisir, ce n'est pas à toi que je répond mais aux lecteurs de Caradisiac.

Ceci dit, tu as raison sur un point : je n'ai aucune raison de discuter personnellement avec toi car tes avis formatés - en bien ou en mal en fonction de la marque - ne m'intéressent pas et sont à l'opposé de ma conception de la passion pour l'automobile !

:coucou:

Par

En réponse à Altrico

Donc pour les vacances il choisi un monospace grisâtre. GROSSE rigolade en vu!

Au fait faire le promotion du modèle qui doit sauver la marque, c'est travailler. Donc il ne pars pas en vacances mais en voyage d'affaire.

   

« Donc pour les vacances il choisi un monospace grisâtre. GROSSE rigolade en vu!« 

Pourquoi ? Un suv aurait été plus judicieux pour faire de la route ? :voyons:

Par

Ces 2 tablettes posées totalement à l'arrache, c'est juste immonde.

Par

En réponse à Sevent

Ça en dit long sur ton niveau si tu penses que la Kéké attitude est réservé aux propriétaires de VW.

Si tu sors un peu de ton village perdu, tu verrais des débiles en Citroën, Peugeot, Renault, Ford, Opel et etc, etc....

   

On passe du charabia et d'une pluie de fautes à des progrès fantastiques dans l'orthographe et la syntaxe comme c'est bizarre...Ok ne dirait plus la même personne qui s'exprime.....

Après tu t'es vu?

Par

En réponse à manu.lille

il y a aussi un haut cadre de PSA qui avait prêté une 605 à un ami qui lui avait rapporté après être tombé en panne et avoir du faire appel à un dépanneur. Le cadre avait pris le véhicule un week end. Il parait que le lundi matin il y avait eu des réunions très très houleuses chez PSA

une dernière, quelques semaines avant la sortie de la Ford Mustang, le patron l'aurait utilisée un week end, et rapporté en disant "ça ne va pas du tout, il n'y a pas de place à l'arrière, il faut immédiatement corriger ce défaut "

Résultat, la structure aurait été modifiée afin d'augmenter l'empattement.

   

Modifié la structure quelques semaible nes avant la sortie ça me parait gros quand meme,

valable aussi pour les R25, ,plusieurs crevaison se produisent sur des voitures de direction (la faute à pas de bol) des la mise sur crique le parebrise fissurait sur toute la largeur

Par

Affligeants ces commentaires. Il est tout à fait normal que le Big boss teste les produits de son entreprise. Ca paraît être la moindre des choses. Steve Jobs testait tous les produits (certains avec une attention toute particulière).

Surtout vu l'importance stratégique de l'ID.3.

Les premiers retours sur les qualités de la voiture au niveau hardware sont unanimes : très silencieuse même sur autoroute, excellente tenue de route (les assistants de maintien de voie et gestion automatique de la vitesse marchent nickel), très bon choix de la propulsion, assemblages très bons, mais matériaux de qualité inférieure à ce que VW avait habitué ses clients.

Et côté software et facilité d'utilisation des interfaces, c'est pas top. Il y a encore du boulot.

En tout cas le rapport qualité prix est assez unique pour une compacte avec 426km d'autonomie.

Par

En réponse à EBill

J'ai eu une Zoé pendant une semaine bilan toujours au bord de la panne sèche mais jamais tombe en panne par miracle. Saintes VE était avec moi. Sérieusement pour une trajet sur le plat de 22 km j'ai récupère 8 km par régénération en anticipant, par contre sur un trajet vallonné de 24 km c'est comme si j'en avais parcouru 4 0. Autre surprise de nuit j'avais perdu 10 km d autonomie a l'arrêt dans le garage.

   

c'était une Zoe 22kWh? (1ère génération?) avec 150km d'autonomie wltp d'aujourd'hui?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ne me dis pas que tu accordes un seul pour cent de crédibilité à cette mascarade ?

Si il avait vraiment conscience des valeurs portées par une marque comme VW, jamais il n'aurait validé la dégradation énorme de la qualité immédiatement perçu en ouvrant pour exemple la porte d'un T-Roc...

Que l'on retrouve dans cette caisse voltée...

Censée se vendre comme des petits pains et être le nouveau cheval de bataille de la marque, à les entendre...

A budget égal, suffira à un acheteur potentiel lambda d'aller comparer ce dont il pourrait disposer pour une somme de disons 35 000 boules en mettant en concurrence pour exemple la nouvelle Leon ou la nouvelle Octavia, si il tient à rester au sein du groupe.

Avec certitude de zéro emmerdes pour simplement ravitailler et passer les Alpes...

   

Il y a de la com, mais je ne vois pas le complot partout comme MDB92 ou d'autres . C'est louable, j'ai connu dans l'entreprise à des niveau bien inférieur au PDG, des dirigeants de tous niveaux minimisant des remarques et puis s'apercevant 2 ans plus tard au hasard d'un déplacement ou WE que la prestation n'était pas terrible.

Donc même s'il y a de la com, il peut aussi y avoir une prise de conscience de certains problèmes du VE et ou de ce modèle.

Par

Finalement ce type est sympa !

Ce n'est pas tous les jours que l'on voit un patron aimant discuter du souvent avec le garagiste, surtout pendant ses vacances !

Par

En réponse à olive851

Sauf qu'on est au mois d'août !!! et que les touristes estivaux dans les Alpes bougent beaucoup ....et donc se déplacent en bagnoles ...

C'est marrant , je parle de touristes étrangers en VE dans les Alpes et hop raccourci clichés "sports d'hiver" .

A 30-34 dans l'air et 24 dans nos lacs en ce moment , la fraîcheur des nuits et aubes montagnardes proposant de bonne nuit , chez nous c'est blindé de chez blindé.....La bouffe est bonne , les activités nombreuses, mes hôtes se régalent !!!!

   

quoiqu'il en soit, si je venais de Grande Bretagne, je prendrais le train puis une voiture de location dans ce cas. plus rapide et pas forcément plus cher.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Perso j'ai acheté le mien 19 kboules, full options dont certaines que t'as même jamais vues en vrai, dans un état impeccable, je consomme entre 7 et 9 litres selon les trajets, pourtant sans devoir limiter ma vitesse comme dans ta caisse à 60 kboules sous-équipée, finie au pisto-colle et incapable d'aller sur autoroute sauf à se traîner à 115 comme tous tes potes. :chut:

Visiblement tu vis toujours dans tes rêves éveillés ! :areuh:

   

19000 boules le RX rincé valant 70k€ neuf, on sent l’ancien proprio la corde au cou pour la vendre :lol:

Et 7 à 9L dont 50% d’autoroute à 12L, :ptèdr:

Cela voudrait dire que sur le reste de ses trajets, il consomme entre 4 et 6L, t’es sur le podium de la mytho cup plexus :lol:

Par

En réponse à Mirando69

Affligeants ces commentaires. Il est tout à fait normal que le Big boss teste les produits de son entreprise. Ca paraît être la moindre des choses. Steve Jobs testait tous les produits (certains avec une attention toute particulière).

Surtout vu l'importance stratégique de l'ID.3.

Les premiers retours sur les qualités de la voiture au niveau hardware sont unanimes : très silencieuse même sur autoroute, excellente tenue de route (les assistants de maintien de voie et gestion automatique de la vitesse marchent nickel), très bon choix de la propulsion, assemblages très bons, mais matériaux de qualité inférieure à ce que VW avait habitué ses clients.

Et côté software et facilité d'utilisation des interfaces, c'est pas top. Il y a encore du boulot.

En tout cas le rapport qualité prix est assez unique pour une compacte avec 426km d'autonomie.

   

Apparemment d'autres plus intelligent, pense que c'est con et hypocrite qu'un patron essaye son produit car il ne saura pas être objectif.

C'est assez ridicule comme raisonnement car si le patron essaye le véhicule et trouve des petits défauts, il fera le soucis remonté jusqu'à son équipe afin de régler le soucis mais selon certains il ne sera pas objectif car c'est le patron de VW.

Par

En réponse à smartboy

Tu es touché ... et coulé, pour me répondre de la sorte ? :bah:

Nous sommes sur un forum public et je n'ai pas à attendre tes autorisations pour m'exprimer. Mais si cela peut te faire plaisir, ce n'est pas à toi que je répond mais aux lecteurs de Caradisiac.

Ceci dit, tu as raison sur un point : je n'ai aucune raison de discuter personnellement avec toi car tes avis formatés - en bien ou en mal en fonction de la marque - ne m'intéressent pas et sont à l'opposé de ma conception de la passion pour l'automobile !

:coucou:

   

Blablabla

T'as fini ton speech car je n'ai pas besoin d'avoir ton accord sur mon avis que je donne en bien ou mal sur chaque marque.

Si mon commentaire ne te plaisait pas, t'avais pas qu'à répondre mais comme d'habitude, ça t'horripile que je donne mon avis mais je m'en fiches complètement mon vieux mais complètement.

Par

En réponse à smartboy

Tu es touché ... et coulé, pour me répondre de la sorte ? :bah:

Nous sommes sur un forum public et je n'ai pas à attendre tes autorisations pour m'exprimer. Mais si cela peut te faire plaisir, ce n'est pas à toi que je répond mais aux lecteurs de Caradisiac.

Ceci dit, tu as raison sur un point : je n'ai aucune raison de discuter personnellement avec toi car tes avis formatés - en bien ou en mal en fonction de la marque - ne m'intéressent pas et sont à l'opposé de ma conception de la passion pour l'automobile !

:coucou:

   

Visiblement ma réponse ne vous à pas plus aussi.

Par

"Les ingénieurs doivent certainement prier pour qu'il n'y ait pas de problème majeur, alors que le développement de l'ID.3 a connu des difficultés, notamment avec les soucis logiciels nombreux"

Les spécialistes des logiciels 'cache CO2' étaient décontenancés?!

Belle initiative du patron de vw en tt cas. Et partir pour l'Italie, une belle pub pour les transalpins préférés au français, suisses ou autrichiens, malgré la pandémie...

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

oooh un publi-reportage typique :bien:

   

J'imagine q si l'ex pdg de Renault en cavale avait lui aussi essayé ses véhicules pour se déplacer en vacances, on aurait peut être eu un peu plus de qualité dans l'ex régie.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Finalement ce type est sympa !

Ce n'est pas tous les jours que l'on voit un patron aimant discuter du souvent avec le garagiste, surtout pendant ses vacances !

   

Ça doit te manquer de discuter avec quelqu'un dans ta concession vide pour toujours raconter les mêmes conneries .

Par

En réponse à Xfire

19000 boules le RX rincé valant 70k€ neuf, on sent l’ancien proprio la corde au cou pour la vendre :lol:

Et 7 à 9L dont 50% d’autoroute à 12L, :ptèdr:

Cela voudrait dire que sur le reste de ses trajets, il consomme entre 4 et 6L, t’es sur le podium de la mytho cup plexus :lol:

   

Les 12l c'est toi qui essaye de créer la légende sans aucun fondement objectif, j'ai de mon côté posté suffisemment de screens, dont plusieurs incluant des trajets autoroutiers, et qui concordent avec Spritmonitor, pour te fermer ton clapet. :dodo:

Quant au tarif j'ai fait une bonne affaire, comme n'importe qui peut en faire en chinant un peu dans les bagnoles de luxe qui décotent toutes beaucoup, quelle que soit la marque, mais qui après cette forte décote conservent une valeur pallier.

Pour ta gouverne il y a des RX plus âgés et plus kilométrés qui se vendent bien plus cher que ce que j'ai payé le mien, donc l'assurance pour moi de ne subir qu'une très faible décote, voire pas de décote du tout. :bien:

Toi ta caisse à piles dans 10 ans elle ne vaudra plus qu'un euro symbolique, car l'acheteur saura qu'il devra passer par le rachat d'une batterie à 20.000 boules, si c'est pas toi qui devra le faire avant... :cubitus:

Peut-être même devras-tu faire toi-même un chèque pour qu'un gus accepte de t'en débarrasser, si comme tu l'appelles de tes vœux la techno des batteries progresse tellement qu'elle relègue ton petit fer à repasser de presque deux tonnes au rang d'antiquité amusante mais totalement inutile ! :areuh:

Par

En réponse à Xfire

19000 boules le RX rincé valant 70k€ neuf, on sent l’ancien proprio la corde au cou pour la vendre :lol:

Et 7 à 9L dont 50% d’autoroute à 12L, :ptèdr:

Cela voudrait dire que sur le reste de ses trajets, il consomme entre 4 et 6L, t’es sur le podium de la mytho cup plexus :lol:

   

Une thermique sur l'autoroute, ça consomme pas grand chose. Le pire endroit est en ville, mais comme avec son hybride l'électrique soulage grandement la soif dans ces conditions, il est normal d'avoir une moyenne faible, malgré l'engin et son aérodynamisme de container. Je vois rien de choquant aux chiffres qu'il annonce, je vois pas pourquoi tu l'es, ou alors ça fait bien trop longtemps que tu n'as plus eu une thermique entre les mains.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les 12l c'est toi qui essaye de créer la légende sans aucun fondement objectif, j'ai de mon côté posté suffisemment de screens, dont plusieurs incluant des trajets autoroutiers, et qui concordent avec Spritmonitor, pour te fermer ton clapet. :dodo:

Quant au tarif j'ai fait une bonne affaire, comme n'importe qui peut en faire en chinant un peu dans les bagnoles de luxe qui décotent toutes beaucoup, quelle que soit la marque, mais qui après cette forte décote conservent une valeur pallier.

Pour ta gouverne il y a des RX plus âgés et plus kilométrés qui se vendent bien plus cher que ce que j'ai payé le mien, donc l'assurance pour moi de ne subir qu'une très faible décote, voire pas de décote du tout. :bien:

Toi ta caisse à piles dans 10 ans elle ne vaudra plus qu'un euro symbolique, car l'acheteur saura qu'il devra passer par le rachat d'une batterie à 20.000 boules, si c'est pas toi qui devra le faire avant... :cubitus:

Peut-être même devras-tu faire toi-même un chèque pour qu'un gus accepte de t'en débarrasser, si comme tu l'appelles de tes vœux la techno des batteries progresse tellement qu'elle relègue ton petit fer à repasser de presque deux tonnes au rang d'antiquité amusante mais totalement inutile ! :areuh:

   

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=389649#p389649

« Après deux ans de conduite de mon RX 450H F-SPORT de Juillet 2013 , 62000 KM , ma consommation moyenne en ville ( Genève - SUISSE ) est de 8,7 l , ma consommation moyenne sur route à 80 KM/h ( Haute-Savoie - montagne ) 9,9 l , ma consommation moyenne autoroutes ( à 135 KM/h affiché au cruise control ) 10,9 l

Le plus souvent deux personnes à bord et leurs bagages , sauf en ville ( seul à bord ) »

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=346954#p346954

« peut etre aussi la qualité des roulements de roue ?

par contre entre 120/125kmh et 130/135 l'ecart se creuse vite(+1.5l pour moi surtout si vent de face) du a la penetration dans l'air et son profil d'armoire normande! »

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=347183#p347183

« J'ai réussi à faire 8.0 hier mais sur 300km de routes en Suisse en se traînant... C'était mortel »

Donc 11L à 135 donne 12L à 145 puisque tu affirmes rouler à cette vitesse sur autoroute.

Et pour le reste, on a compris pourquoi les HSD se traînent autant sur la route. Pour ne pas consommer, faut aimer rouler comme un escargot :lol:

C’est tes acolytes qui le disent, ce n’est pas moi hein :chut:

Par

En réponse à pechtoc

Une thermique sur l'autoroute, ça consomme pas grand chose. Le pire endroit est en ville, mais comme avec son hybride l'électrique soulage grandement la soif dans ces conditions, il est normal d'avoir une moyenne faible, malgré l'engin et son aérodynamisme de container. Je vois rien de choquant aux chiffres qu'il annonce, je vois pas pourquoi tu l'es, ou alors ça fait bien trop longtemps que tu n'as plus eu une thermique entre les mains.

   

Plexus est connu pour être un mytho notoire, l’avis des propriétaires ne coïncident absolument pas avec ce qu’il raconte, voir mon post au dessus. Pour atteindre les consos qu’il annonce, il faut se traîner sévère !

Par

On se demande qui est le mytho notoire...

Allez chercher l'exemple d'une personne qui consomme 10.9 L / 100 kms (pour ne même confirmer tes dires...ils sont où les 12 L ???)

Voici plutôt la moyenne de 86 personnes : moins de 9L en moyenne générale

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/26-Lexus/1161-RX450H.html?powerunit=2

Par

En réponse à Xfire

Plexus est connu pour être un mytho notoire, l’avis des propriétaires ne coïncident absolument pas avec ce qu’il raconte, voir mon post au dessus. Pour atteindre les consos qu’il annonce, il faut se traîner sévère !

   

Et sinon ici l'article c'est sur l'ID 3, ta pollution visuelle sur tous les articles on s'en tape

Par

En réponse à Xfire

Plexus est connu pour être un mytho notoire, l’avis des propriétaires ne coïncident absolument pas avec ce qu’il raconte, voir mon post au dessus. Pour atteindre les consos qu’il annonce, il faut se traîner sévère !

   

Quand on pense aux nombres de messages qui ont, sont et seront échangés sur son utilitaire aux ventes dérisoires...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

On se demande qui est le mytho notoire...

Allez chercher l'exemple d'une personne qui consomme 10.9 L / 100 kms (pour ne même confirmer tes dires...ils sont où les 12 L ???)

Voici plutôt la moyenne de 86 personnes : moins de 9L en moyenne générale

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/26-Lexus/1161-RX450H.html?powerunit=2

   

T’as as du louper ce commentaire.

« peut etre aussi la qualité des roulements de roue ?

par contre entre 120/125kmh et 130/135 l'ecart se creuse vite(+1.5l pour moi surtout si vent de face) du a la penetration dans l'air et son profil d'armoire normande! »

Donc comme il affirme rouler à 145 compteur, rajoute 1,5L aux 10,9 stp :oui:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

On se demande qui est le mytho notoire...

Allez chercher l'exemple d'une personne qui consomme 10.9 L / 100 kms (pour ne même confirmer tes dires...ils sont où les 12 L ???)

Voici plutôt la moyenne de 86 personnes : moins de 9L en moyenne générale

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/26-Lexus/1161-RX450H.html?powerunit=2

   

Je m’en tape de ta conso moyenne, je parlais de conso autoroutière à 145 puisqu’il affirme circuler à cette vitesse.

Par

En réponse à roc et gravillon

Quand on pense aux nombres de messages qui ont, sont et seront échangés sur son utilitaire aux ventes dérisoires...

   

Ne pas oublier que son armoire a été achetée 19 kiloboules soit 73% de décote sur le neuf, c’est un massacre :lol:

Ça sent l’ancien proprio enclin à baisser la culotte pour se débarrasser de cet ogre vorace.

Par

En réponse à Xfire

Je m’en tape de ta conso moyenne, je parlais de conso autoroutière à 145 puisqu’il affirme circuler à cette vitesse.

   

Et nous on s'en tape de tes coms car hors sujet total...

A part polluer l'espace commentaire...

Par

En réponse à Xfire

Plexus est connu pour être un mytho notoire, l’avis des propriétaires ne coïncident absolument pas avec ce qu’il raconte, voir mon post au dessus. Pour atteindre les consos qu’il annonce, il faut se traîner sévère !

   

ça dépend quand même de beaucoup de paramètre: Région montagneuse ou non, venteuse ou non, températures (clim), ...

On m'a aussi traité de mytho avec les conso du Touran, donc bref, on est vite le mytho de quelqu'un.

Par

En réponse à pechtoc

ça dépend quand même de beaucoup de paramètre: Région montagneuse ou non, venteuse ou non, températures (clim), ...

On m'a aussi traité de mytho avec les conso du Touran, donc bref, on est vite le mytho de quelqu'un.

   

Non, pas quand les témoignages d’autres propriétaires concordent.

Par

En réponse à Xfire

Non, pas quand les témoignages d’autres propriétaires concordent.

   

Pourquoi tant de haine ??? :bah:

Les acheteurs de Lexus achètent les autos les plus fiables du marché - très loin devant TOUTES les marques européennes - et j'imagine que cela participe à leur satisfaction.

Quand à chipoter sur la consommation, faut vraiment être pauvre ou compter ses sous pour en être à un litre près !

Par

En réponse à smartboy

Pourquoi tant de haine ??? :bah:

Les acheteurs de Lexus achètent les autos les plus fiables du marché - très loin devant TOUTES les marques européennes - et j'imagine que cela participe à leur satisfaction.

Quand à chipoter sur la consommation, faut vraiment être pauvre ou compter ses sous pour en être à un litre près !

   

Conso moyenne d’après les propriétaires 9L/100.

Coût du carburant sur 200000 km :

2000x9x1,45 = 26 100€

N’importe qui ne pourra pas se le permettre :bah:

Par

N'importe qui ne peut se permettre de rouler en Lexus à la base... idem caisses La Secte il me semble...

Après, si l'on cause de Mr 2,2 tonnes et ses achats d'occase sur base décote XXL de véhicules très peu vendus : à mettre dans la rubrique du grand Stéphane quand il évoque l'achat en x... i ème main de caisses teutonnes haut de gamme... tout va bien tant qu'un pépin mécanique majeur ne survienne....

Par

En réponse à roc et gravillon

N'importe qui ne peut se permettre de rouler en Lexus à la base... idem caisses La Secte il me semble...

Après, si l'on cause de Mr 2,2 tonnes et ses achats d'occase sur base décote XXL de véhicules très peu vendus : à mettre dans la rubrique du grand Stéphane quand il évoque l'achat en x... i ème main de caisses teutonnes haut de gamme... tout va bien tant qu'un pépin mécanique majeur ne survienne....

   

À la différence que Lexus truste de manière indécente le podium des marques les plus fiables et ce sans faillir depuis des années.

Donc niveau coût d'entretien, acheter un RX hybride d'occasion c'est pas la même came qu'acheter un X5 ou un Q7 diesel bi-turbo à boîte auto et transmission intégrale mécanique... :roll:

Exactement la même démarche qui m'avait à l'époque fait acheter une Honda Accord Tourer 2.4, à moteur atmo (et boîte auto à convertisseur de couple pour la 2ème), plutôt qu'une Skoda RS à turbo ou que n'importe quelle autre caisse fragile et chère à entretenir du même groupe comme une Passat ou une A6. :jap:

:violon:

Par

En réponse à Xfire

Ne pas oublier que son armoire a été achetée 19 kiloboules soit 73% de décote sur le neuf, c’est un massacre :lol:

Ça sent l’ancien proprio enclin à baisser la culotte pour se débarrasser de cet ogre vorace.

   

L'ancien proprio était monégasque, il s'en battait les couilles de la conso ! :biggrin:

Tout ce qu'il voulait c'était du luxe, des équipements, du confort... c'est pour ça qu'il est allé chez Lexus puis chez BMW et pas chez Tesla. :areuh:

Par

En réponse à roc et gravillon

Quand on pense aux nombres de messages qui ont, sont et seront échangés sur son utilitaire aux ventes dérisoires...

   

L'utilitaire c'est ta caisse plastique/plastique jetable au moteur bas de gamme et dont l'équipement le plus haut de gamme est la clim manuelle... :chut:

Tu nous fais signe quand ton couvreur ou ton électricien viendra avec un "utilitaire" doté d'un V6 essence, de sièges en cuir électriques chauffés/ventilés à mémoires, d'un système audio ML 15HP, de phares full led adaptatifs, de fermetures des vitres électriques à deux vitesses, d'un régulateur adaptatif, etc... :biggrin:

:violon:

Par

En réponse à Xfire

Plexus est connu pour être un mytho notoire, l’avis des propriétaires ne coïncident absolument pas avec ce qu’il raconte, voir mon post au dessus. Pour atteindre les consos qu’il annonce, il faut se traîner sévère !

   

Non, TU dis que je suis un mytho, nuance.

Quand j'annonce des consos, je poste les screens qui vont avec.

Quand je dis que je double des Tesla à 145 je poste les screens qui le prouve.

Etc...

Et toi, les preuves de ta conduite dynamique, de tes trajets rapides, de tes vitesses de 130 sur autoroute, elles sont où ? Au même endroit que celles de l'Ano Gastrique, le Pipeauteur en chef ? :roll:

Par

En réponse à PLexus sol-air

L'utilitaire c'est ta caisse plastique/plastique jetable au moteur bas de gamme et dont l'équipement le plus haut de gamme est la clim manuelle... :chut:

Tu nous fais signe quand ton couvreur ou ton électricien viendra avec un "utilitaire" doté d'un V6 essence, de sièges en cuir électriques chauffés/ventilés à mémoires, d'un système audio ML 15HP, de phares full led adaptatifs, de fermetures des vitres électriques à deux vitesses, d'un régulateur adaptatif, etc... :biggrin:

:violon:

   

... tu devrais nous causer aussi de ton gps, toujours si performants chez Lexus... alors ceux qui datent du temps de Sarkozy début de mandat, je te dis pas...

A l'occasion, tu nous expliquera à quoi peut bien servir une vitre qui descend à deux vitesses... peut être qu'il y a des vieux qu'ont pas les réflexes pour rentrer leur main assez vite dans l'habitacle au péage...

Par

En réponse à roc et gravillon

... tu devrais nous causer aussi de ton gps, toujours si performants chez Lexus... alors ceux qui datent du temps de Sarkozy début de mandat, je te dis pas...

A l'occasion, tu nous expliquera à quoi peut bien servir une vitre qui descend à deux vitesses... peut être qu'il y a des vieux qu'ont pas les réflexes pour rentrer leur main assez vite dans l'habitacle au péage...

   

N'importe quel GPS commercialisé en 2009 est obsolète et dépassé par le premier téléphone bas de gamme actuel venu, ne serait-ce que par l'obligation de raquer pour la mise à jour. Ceci dit même aujourd'hui mon téléphone se raccorde sans aucun souci en Bluetooth, tant pour la téléphonie que pour la musique, avec un son meilleur que 95% de ce qui roule, se commande avec les boutons de la bagnole sans aucun problème, ce qui est déjà mieux que certaines bagnoles neuves actuelles dont les systèmes multimédia à la qualité pourrie doivent être régulièrement réinitialisés après plantage (Renault, PSA notamment). :bien:

Rappelle-moi, t'as quoi comme système multimédia, toi, dans ta caisse ? :cubitus:

Puis sinon en 2020 les gens intelligents ont un badge de télépéage (perso depuis plus de 15 ans) et n'ont donc plus à utiliser leurs vitres pour ça... :oops:

Enfin la fermeture de la vitre à deux vitesses, c'est pour que les derniers centimètres se ferment sans bruit, raffinement tellement éloigné du concept de ta Skoda agricole, dont le gain en decibels d'un tel système serait de toutes façons inutiles vu le boucan de la chaudière qui te sert de moteur, qu'il faut que je fasse les sous-titres. :dodo:

Et après tu oses utiliser le terme "d'utilitaire" pour mon salon feutré roulant... :lol:

Par

En réponse à PLexus sol-air

L'ancien proprio était monégasque, il s'en battait les couilles de la conso ! :biggrin:

Tout ce qu'il voulait c'était du luxe, des équipements, du confort... c'est pour ça qu'il est allé chez Lexus puis chez BMW et pas chez Tesla. :areuh:

   

Luxe.

https://static.cargurus.com/images/site/2012/04/07/06/59/2013_lexus_rx_450h-pic-5512199799974677364-640x480.jpeg

:lol:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non, TU dis que je suis un mytho, nuance.

Quand j'annonce des consos, je poste les screens qui vont avec.

Quand je dis que je double des Tesla à 145 je poste les screens qui le prouve.

Etc...

Et toi, les preuves de ta conduite dynamique, de tes trajets rapides, de tes vitesses de 130 sur autoroute, elles sont où ? Au même endroit que celles de l'Ano Gastrique, le Pipeauteur en chef ? :roll:

   

Des screens sur des trajets de 5 à 20 km ?

Mais ptdr plexus :ptèdr:

Donne nous des screens sur au moins 300km à 145 sur autoroute qu’on s’marre :lol:

Par

En réponse à Xfire

Luxe.

https://static.cargurus.com/images/site/2012/04/07/06/59/2013_lexus_rx_450h-pic-5512199799974677364-640x480.jpeg

:lol:

   

Oui, luxe :

http://club.caradisiac.com/plexus-sol-air/rx-450h-168786/photos.html

Et sur mon RX de 10 ans tout est à l'état neuf en dehors des inévitables petits impacts de gravillon sur la carrosserie et de la patine du cuir des sièges, à la différence de ce que sera ta boîte à piles finition plastique dans 10 ans où tout se déglingue en quelques mois quand ce n'est pas déjà déglingué d'origine (fuites d'eau, isolation phonique, fixation de la carrosserie, etc)... :oui:

Sans causer des équipements qui même en payant n'étaient pas dispo sur ta Dacia électrique pourtant vendue 60 kboules... :chut:

Par

En réponse à Xfire

Des screens sur des trajets de 5 à 20 km ?

Mais ptdr plexus :ptèdr:

Donne nous des screens sur au moins 300km à 145 sur autoroute qu’on s’marre :lol:

   

Je t'ai dit que je ferais ce qu'il faut pour te pondre rien que pour toi un screen à 12,00l, mais que quand tu m'auras trouvé un trajet de 1000 bornes en Tesla sur ABRP qui soit égal en temps à ce que propose Google Maps pour une Twingo ou une Logan... :biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

N'importe quel GPS commercialisé en 2009 est obsolète et dépassé par le premier téléphone bas de gamme actuel venu, ne serait-ce que par l'obligation de raquer pour la mise à jour. Ceci dit même aujourd'hui mon téléphone se raccorde sans aucun souci en Bluetooth, tant pour la téléphonie que pour la musique, avec un son meilleur que 95% de ce qui roule, se commande avec les boutons de la bagnole sans aucun problème, ce qui est déjà mieux que certaines bagnoles neuves actuelles dont les systèmes multimédia à la qualité pourrie doivent être régulièrement réinitialisés après plantage (Renault, PSA notamment). :bien:

Rappelle-moi, t'as quoi comme système multimédia, toi, dans ta caisse ? :cubitus:

Puis sinon en 2020 les gens intelligents ont un badge de télépéage (perso depuis plus de 15 ans) et n'ont donc plus à utiliser leurs vitres pour ça... :oops:

Enfin la fermeture de la vitre à deux vitesses, c'est pour que les derniers centimètres se ferment sans bruit, raffinement tellement éloigné du concept de ta Skoda agricole, dont le gain en decibels d'un tel système serait de toutes façons inutiles vu le boucan de la chaudière qui te sert de moteur, qu'il faut que je fasse les sous-titres. :dodo:

Et après tu oses utiliser le terme "d'utilitaire" pour mon salon feutré roulant... :lol:

   

Merci de m'avoir fait découvrir qu'ainsi, fermer une vitre de bagnole pouvait te défoncer les tympans... perso, ça ne m'avait pas marqué le moins du monde...

Si c'est le silence qui est recherché, des vitrages acoustiques seront un bien meilleur allié que ce dont tu nous causes sur ta camionnette...

Par

En réponse à roc et gravillon

Merci de m'avoir fait découvrir qu'ainsi, fermer une vitre de bagnole pouvait te défoncer les tympans... perso, ça ne m'avait pas marqué le moins du monde...

Si c'est le silence qui est recherché, des vitrages acoustiques seront un bien meilleur allié que ce dont tu nous causes sur ta camionnette...

   

Non, les vitrages acoustiques c'est souvent à l'avant pour éviter aux possesseurs de chaudières d'éviter d'être importunés par les vibrations générées par leur propre truc qui leur sert de moteur... :lol:

Je me rappelle d'ailleurs très bien que sur l'Accord de 2004, les vitres avant du 2.2 i-ctdi étaient plus épaisses que sur la version 2.4 i-vtec, justement pour absorber une partie des vibrations pourtant relativement contenues (pour un diesel s'entend...). :roll:

Forcément chez toi le son de ta caisse se résumant au bruit du diesel marin qui propulse ton bateau de pêche (aurais-tu encore une de ces antiquités équipées de ces si mélodieux injecteur-pompes ? :cubitus: ), impossible que tu comprennes l'intérêt du raffinement d'un travail visant à éliminer tout bruit, même les plus faibles, dans un habitacle silencieux et bien isolé sans avoir besoin d'autres artifices que l'élimination des bruits d'air et de roulement ! :chut:

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600 kg d'isolant phonique sur les 2200 de la camionnette ?

Et donc pas de vitrage de technologie moderne ?

Ah c'est vrai... on cause d'un vieux truc...

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On se demandera juste pourquoi ton tank n'a jamais vraiment séduit les journalistes qui l'on essayé, jamais gagné un comparo...

Et bien entendu, jamais connu le moindre succès commercial...

Par

En réponse à roc et gravillon

600 kg d'isolant phonique sur les 2200 de la camionnette ?

Et donc pas de vitrage de technologie moderne ?

Ah c'est vrai... on cause d'un vieux truc...

   

Va te renseigner sur combien père un X5 ou un Q7 full options et on en reparle.

Au passage tu regarderas aussi combien ils coûtent et combien ils consomment avec des perfs similaires, et alors seulement quand t'auras des chiffres objectifs à comparer tu pourras revenir pour nous dire si le poids te semble cohérent ou non.

Parce que comparer le poids d'un SUV 4x4 de 4,77m de long, toutes options et tout confort, avec le poids de ta Skoda diesel, forcément il manque "quelques trucs", hein, c'est pas tout à fait le même monde... :ange:

 

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En réponse à roc et gravillon

On se demandera juste pourquoi ton tank n'a jamais vraiment séduit les journalistes qui l'on essayé, jamais gagné un comparo...

Et bien entendu, jamais connu le moindre succès commercial...

   

Commence déjà par lire l'essai en intégralité (si t'arrives à ouvrir le lien :cyp: )

https://www.caradisiac.com/Lexus-RX-450h-Ecolo-chic-32306.htm

Une partie des points négatifs n'a pas lieu d'être dans l'absolu :

plaisir de conduite : lol un SUV de 2t ils croyaient quoi, que c'était une sportive ?

coût d'entretien : raté ça fait partie des moins chers à entretenir même hors gros SUV,

coût de remplacement des batteries : raté toujours pas de remplacement encore constatés malgré les années qui passent,

place centrale AR : comme tous les SUV ils croyaient quoi que c'était un Picasso ?

absence de bruiteur : juste lol

capacité hors bitume : sans dec un SUV à 70kboules qui ne grimpe pas aux arbres ? et pas testé sur neige où il excelle,

capacité de remorquage : lol il leur faut combien de tonnes si 2t ne suffit pas ?

etc...

et le tarif on s'en tape actuellement pour un achat d'occase.

Bref objectivement peu de points négatifs : si le blason avait été Audi ou BMW ils auraient crié au miracle sur roues, mais là c'était Lexus, donc ils ont fait l'essai a minima en recopiant le dossier de presse, en se calant comme toujours à l'époque sur ce qu'ils attendaient d'un diesel, et basta.

Sinon pour gagner des comparos encore faudrait-il qu'il y en ait, alors que quand on cite les concurrentes de n'importe quelle bagnole les japonaises sont "oubliées" par caradisiac, et ce mêmes quand elles se vendent mieux que l'européenne citée (cas typique de la Yaris systématiquement "oubliée" dans les concurrentes quand la Polo elle est toujours dans la liste, ou de la Corolla qui est soigneusement oubliée au profit d'une Golf sans intérêt ou de coréennes qui se vendent moins mais qui sont bien actifs au niveau commercial).

Quant au succès commercial, pour un SUV Lexus essence sorti au faîte du tout-diesel, vendu 70kboules et soigneusement passé sous silence par la presse (combien d'essais et d'articles du X5 ou du Q7 pour un seul du bout des lèvres du RX450h ?) il s'est plutôt bien vendu je trouve, et ce qui est rigolo c'est qu'ils roulent encore (sauf camions meurtriers...), à l'inverse de ses concurrents de l'époque.

Bref, toujours ta belle objectivité, tu devrais demander sa carte de membre dans la Secte, t'as le niveau...

:violon:

 

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