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Nouveau Nissan Qashqai (2021) : à partir de 28 990 €Le nouveau Nissan Qashqai est officiellement disponible à la commande en France. Deux motorisations et six niveaux de finition sont au programme, avec un ticket d'entrée fixé à 28 990 €.

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Le Rogue aux USA a un moteur Nissan (ou Mitsu ?) de 2.5L et une version hybride est prévue.

Ce nouveau modèle reste avec les même moteurs que l'ancien phase 2 en essence. mais avec une micro-hybridation.

A voir ce que Nissan proposera en hybride et Renault pour son Kadjar?

Si j'ai bien lu des diverses news :

140 ch -> essieu AR barre de torsion

160ch & version 4x4-> essieu AR multribras

Par

42K€ en finition haute avec un 1.5 de 150cv... du pur délire

Par

1.3L pardon

Par

Petits joueurs, vu l'ambiance ils auraient tranquillement pu le faire demarrer a 49990€ sans etonner personne

Par

je viens d'aller voir Tucson full option hybride 230cv. 44k€ A des années lumière de cette charrette pour un prix équivalent

Par

l'atterrissage est dur, ils étaient tout seuls pendant presque 10 ans avec le qashqai et juke et ça rapportait. Mais là le design pique et pour un véhicule qui vient de sortir ça déborde pas de modernité (la plus part des gens achètent un design...).

Par

En réponse à jef_13

42K€ en finition haute avec un 1.5 de 150cv... du pur délire

La finition haute est quand même vraiment bien équipée.

Par

Nissan a perdu son avance sur les SUV. Le nouveau Juke est invisible sur les routes par rapport à l'ancien, et ce Quashqai manquant de personnalité et de modernité risque de reproduire à nouveau ce faux départ, je crains.

Par

Le 3008 2 lui est supérieur, et décôtera bien moins que ce Nissan.

Mieux vaut privilégier la qualité française.

Par

Qualité française mdrrrr & en plus beaucoup fabriqué hors de france ..

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Qualité française mdrrrr & en plus beaucoup fabriqué hors de france ..

ah, je ne savais pas que Sochaux était hors de France.

Il faut revoir votre géographie et y aller molo sur la bouteille :bien:

Par

1.3 140 ! ça va être vitre rincé...

Par

En réponse à fox13008

1.3 140 ! ça va être vitre rincé...

tout à fait c'est en plus du renault...

c'est pas avec ces tarifs et la fiabilité renault que nissan va se refaire...

à choisir ... vaut mieux aller chez ford... avec son 2l5 hybride d'origine tuy...

une bien meilleure proposition...

évidemment plus de diesel...

s'ils croient vendre leur hybride 37 000 à la place d'un bon vieu 2 litres diesel...

ils vont vite déchanter...

Par

En réponse à Ajneda

Nissan a perdu son avance sur les SUV. Le nouveau Juke est invisible sur les routes par rapport à l'ancien, et ce Quashqai manquant de personnalité et de modernité risque de reproduire à nouveau ce faux départ, je crains.

les premeirs kashkai c'était 20.. 25 000 avec du moteur nissan...fiable

et çà s'est vendu comme des petits pains!!

la à 37 000 avec un petit moteur renault...

c'est la loose assurrée..

Par

Bon, voilà les éternels chauvins, en même temps sur Caradisiac vous êtes à bonne école, ça serait bien de changer de disque de temps-en-temps messieurs les aficionados de Stellantis, ont comprends que vous êtes tout émoustillés par les lancements des nouveaux modèles de votre firme préférée.

Mais de la à remettre les mêmes slogans à longueur de journée, je ne sais si cela formate les prochains clients de vos merveilles sur roues.

Perso je trouve ce Qashqai bien dans son époque sans dénigré son origine, il c'est agrandi pour encore amélioré son habitabilité tout en faisant attention à sa la ligne, il soigne son poste de pilotage à l'ergonomie avenante, comme quoi on peut être statutaire sans en faire trop et tomber dans l'extravagance.

Au moins ce modèle commence avec des moteurs qui on démontrer leurs fiabilités ainsi que leurs sobriétés, donc un bon plan avec en plus les trois ans de garantie, plutôt sympa!

Bonsoir à tous et de bonnes fêtes de Pâques.

Par

En réponse à tointoin2

Bon, voilà les éternels chauvins, en même temps sur Caradisiac vous êtes à bonne école, ça serait bien de changer de disque de temps-en-temps messieurs les aficionados de Stellantis, ont comprends que vous êtes tout émoustillés par les lancements des nouveaux modèles de votre firme préférée.

Mais de la à remettre les mêmes slogans à longueur de journée, je ne sais si cela formate les prochains clients de vos merveilles sur roues.

Perso je trouve ce Qashqai bien dans son époque sans dénigré son origine, il c'est agrandi pour encore amélioré son habitabilité tout en faisant attention à sa la ligne, il soigne son poste de pilotage à l'ergonomie avenante, comme quoi on peut être statutaire sans en faire trop et tomber dans l'extravagance.

Au moins ce modèle commence avec des moteurs qui on démontrer leurs fiabilités ainsi que leurs sobriétés, donc un bon plan avec en plus les trois ans de garantie, plutôt sympa!

Bonsoir à tous et de bonnes fêtes de Pâques.

Les chauvins défendent pourtant les moteurs d'origine renault... Peut-être que l'objectivité vous dérange un peu :oui:

Par

En réponse à gignac-31

tout à fait c'est en plus du renault...

c'est pas avec ces tarifs et la fiabilité renault que nissan va se refaire...

à choisir ... vaut mieux aller chez ford... avec son 2l5 hybride d'origine tuy...

une bien meilleure proposition...

évidemment plus de diesel...

s'ils croient vendre leur hybride 37 000 à la place d'un bon vieu 2 litres diesel...

ils vont vite déchanter...

Bah, vag vend bien des 1.0 3 cylindres tout pourris .:coolfuck:

Par

On s'en tamponne de qui vends quoi....

1.3 voir 1.0 c'est vite rincé...:fresh::fresh::fresh:

Par

Pas trop d'effet wahou.

Trop sobre pour moi.

Ce ne serait clairement pas mon premier choix.

Par

En réponse à gignac-31

les premeirs kashkai c'était 20.. 25 000 avec du moteur nissan...fiable

et çà s'est vendu comme des petits pains!!

la à 37 000 avec un petit moteur renault...

c'est la loose assurrée..

C'est un moteur Mercedes !!

Par

En réponse à fox13008

On s'en tamponne de qui vends quoi....

1.3 voir 1.0 c'est vite rincé...:fresh::fresh::fresh:

Le 1.0 ecoboost de ford a maintenant presque 10 ans, il n'y a jamais eu de cas de casses prématurées en volume et bp de voitures ont plusieurs centaines de millers de KM. Mais quand on y connais rien...

Par

En réponse à Ajneda

Nissan a perdu son avance sur les SUV. Le nouveau Juke est invisible sur les routes par rapport à l'ancien, et ce Quashqai manquant de personnalité et de modernité risque de reproduire à nouveau ce faux départ, je crains.

Le problème du nouveau Juke est la pauvreté des motorisations je pense que c'est voulu par l'alliance afin de ne pas faire de l'ombre au Renault Capture puisque ce dernier représente le best-seller de Renault.

Par

Ca devient un vrai luxe de se payer une voiture neuve !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le problème du nouveau Juke est la pauvreté des motorisations je pense que c'est voulu par l'alliance afin de ne pas faire de l'ombre au Renault Capture puisque ce dernier représente le best-seller de Renault.

Nissan ferait bien de quitter le navire de l'alliance s'il veut pas couler...et mettre du bon moteur nissan made in japan!!

ne proposer que du 1l3 essence renault sur ce suv lourdeau...

meme en hybride... c'est la loose assurrée niveau vente et aussi...niveau fiabilité...

poubelle à 150 000 kms comme dab..!!!

à 40 000 le bestiau... la décote sera aussi monstrueuse!!!

Par

Version business et pas de diesel, ça risque d'être difficile de réaliser les mêmes scores que la mouture précédente.

Par

J'aime bien la ligne et l'intérieur... et c'est tout.

Pour casser la morosité ambiante, les constructeurs ont trouvé un nouveau jeu : qui accouche de la voiture au prix le plus délirant.

Et pour l'instant, Nissan bat Mercedes (classe C) et Renault (Trafic) à plates coutures !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le problème du nouveau Juke est la pauvreté des motorisations je pense que c'est voulu par l'alliance afin de ne pas faire de l'ombre au Renault Capture puisque ce dernier représente le best-seller de Renault.

Tout à fait, sur le Rogue aux USA c'est un moteur 2.5L (Nissan ou Mitsu) , un peu trop pour l'Europe, mais bon un 1.3L c'est light.

Il y a pas mal de personnes qui sont figés sur le nbr de chevaux, alors qu'il faut prendre en compte la cylindrée, le couple, le poids, et l'étagement de la boite.

Par

En réponse à JF2

Version business et pas de diesel, ça risque d'être difficile de réaliser les mêmes scores que la mouture précédente.

Ce n'est pas gagné, sauf que pour quelques sociétés qui se tournent vers l’essence et plus rarement l'hybride!

Pour les commerciaux, il faut déjà oublier!

Par

En réponse à jujustice

Tout à fait, sur le Rogue aux USA c'est un moteur 2.5L (Nissan ou Mitsu) , un peu trop pour l'Europe, mais bon un 1.3L c'est light.

Il y a pas mal de personnes qui sont figés sur le nbr de chevaux, alors qu'il faut prendre en compte la cylindrée, le couple, le poids, et l'étagement de la boite.

au usa si tu vend de la camelote rincée à 150 000 kms.. tu te tapes un class action et tu perd des milliards de $$$$..

vw l'a appris à ces dépends... tu arnaques pas les ricains!! tu triches pas...

donc un 2 litre 5 rogue..qui fera 500 000 kms... et que sera vendu 25 000$ et pas 40 000!!!

la nissan se fout de la gueule du monde..

motorisation minable et prix.. monstrueux!! 40 000!!!

pour info.. à 35 000 tu aura le skoda enyak en électrique... avec le bonus 28 000!!!

il serait temps que nissan arrette de réver...

leur piege le tarif c'est entre 20 et 30 000!!

par entre 30 et 40 000!!!

en plus pas de diesel...

logiquement ils vont pas vendre beaucoup... et bientot la remise habituelle a 35%!!!

Par

Grosso modo, 35K€ pour un milieu de gamme 2RM. Ils sont fous chez Nissan.

Par

En réponse à Ajneda

Nissan a perdu son avance sur les SUV. Le nouveau Juke est invisible sur les routes par rapport à l'ancien, et ce Quashqai manquant de personnalité et de modernité risque de reproduire à nouveau ce faux départ, je crains.

A voir.

J'attends justement de voir la version électrique dont l'électricité est créé par un moteur thermique. ça sera ça, la vraie nouveauté, pour ne pas dire curiosité.:jap:

Par

Personne ne réagit au fait que la version sans embrayage est dotée d'un variateur... Marrant. Et simultanément les brillants commentateurs se gaussent du 1.3l soit disant fragile, alors que ça fait bien longtemps que sortir plus de 100ch/litre sur un moteur turbo essence ne pose plus aucun problème en terme de fiabilité.

Enfin, il faut s'y faire, les suv sont une invention des services marketing pour vendre PLUS CHER. Donc inutile de s'étrangler devant le prix du cette bagnole. Prenez une Mégane break et vous gagnerez sur tous les tableaux : prix d'achat, tenue de route, aérodynamique, consommation, habitabilite, prix des pneus, assurance...

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