
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Par mwouais
Par Tonton Jacques
Oh un vrai 4*4 pas un SUV PSA a deux roues motrices.
Cool c'est pas mal . Puisque l'on ne peut plus rouler voilà une réponse
Par Ligne4
Pourquoi ce choix de Fiat-Jeep d'exclure le V6 supposé trop malusé alors que le 2.2 diesel écope du malus maxi à 10 500 euros ?
Par Initiale Pastis
Rendez-nous la page DS 3 Crossback
Par Tonton Jacques
En réponse à Ligne4
Pourquoi ce choix de Fiat-Jeep d'exclure le V6 supposé trop malusé alors que le 2.2 diesel écope du malus maxi à 10 500 euros ?
Tout à fait vrai ...
Par Solcarlus1744
En réponse à Ligne4
Pourquoi ce choix de Fiat-Jeep d'exclure le V6 supposé trop malusé alors que le 2.2 diesel écope du malus maxi à 10 500 euros ?
Oui.... pourquoi ???
De toute façon, on s en fout du malus...on la prend en chassis court , 2 places, V.U. et hop....
Par Timotey143
Je pensais que c'était le test du Wrangler et pas celui du Vrangler... Jusqu'à preuve du contraire, le w n'est pas dans l'alphabet pour les c...lles du Pape...
Par abasc
Franchement, cette nouvelle monture est parfaite. Le principal défaut de l’ancien Wrangler, c’est qu’il était rustique, et pas moderne. Bref, difficilement utilisable sur route et autoroute.
Là, on a droit à un intérieur très qualitatif, qui reprend certains codes du Grand Cherokee, dont le grand système de navigation , moderne et au goût du jour. Et la BVA8 permet de rouler sur route et autoroute sans consommer 15 litres aux cents et sans être à 4000 tours avec le diesel. Bref, c’est que du bon!!
Bravo Jeep pour ce beau joujou. Vivement l'arrivée des versions Essence 2.0 et Hybride PHEV !
Par thilo83
Juste une seule critique, les clignos dans les ailes sont trop exposés, ça coûtera une blinde à réparer en cas de touchette avec un sanglier, un rocher, un arbre,... Les anciens modèles avec les clignotants un peu abrités étaient plus logiques. Sinon pas mal du tout.
Par Altrico
En réponse à Timotey143
Je pensais que c'était le test du Wrangler et pas celui du Vrangler... Jusqu'à preuve du contraire, le w n'est pas dans l'alphabet pour les c...lles du Pape...
c'est toi le type qui monte dans un ouagon en gare?
Par Altrico
En réponse à thilo83
Juste une seule critique, les clignos dans les ailes sont trop exposés, ça coûtera une blinde à réparer en cas de touchette avec un sanglier, un rocher, un arbre,... Les anciens modèles avec les clignotants un peu abrités étaient plus logiques. Sinon pas mal du tout.
Je me suis fait la même réflexion et pour les feux arrières aussi.
Parcontre pas un mot sur le bruit en roulant. Apparamant en ouvrant la capote ils ont oublié de fixer un truc.
Par Laorans29
En réponse à Tonton Jacques
Oh un vrai 4*4 pas un SUV PSA a deux roues motrices.
Cool c'est pas mal . Puisque l'on ne peut plus rouler voilà une réponse
Sauf qu'il y a bien plus de monde à faire de la ville ou de la route que du tout terrain avec un SUV.
Combien de wrangler vendus en 2017 selon toi ?
Combien de 3008 vendus en 2017 ?
Allez... je te donne la réponse...
En 2017, FCA a vendu très exactement 3.739 wrangler... à l'échelle européenne.
Et Peugeot a vendu 74.297 3008 rien qu'en France et 166.784 en Europe.
Autrement dit, les ventes européennes du wrangler pèsent 2,2% des ventes de 3008.
Par grandbaton
On a une petite idée des rejets de Co2 du 2.0L essence "microhybride" ?
Par mwouais
En réponse à Laorans29
Sauf qu'il y a bien plus de monde à faire de la ville ou de la route que du tout terrain avec un SUV.
Combien de wrangler vendus en 2017 selon toi ?
Combien de 3008 vendus en 2017 ?
Allez... je te donne la réponse...
En 2017, FCA a vendu très exactement 3.739 wrangler... à l'échelle européenne.
Et Peugeot a vendu 74.297 3008 rien qu'en France et 166.784 en Europe.
Autrement dit, les ventes européennes du wrangler pèsent 2,2% des ventes de 3008.
Triste ta vie de Peugeotiste .
C'est un 4x4 et je ne vois aucune comparaison de produit ou d'utilisation courante.
La remarque du précédent n'était guère plus fondée si ce n'est qu'il vantait la partie mécanique de vrai 4x4 et non la bête apparence du bestiaux
ont s'en fiche du 3008 avec le capot qui tremble a 130 klm/H , moi j'ai pas envie de rouler 3008/2008 , je veux juste rouler autrement...il & vraiment pas mal beaux petit bijoux dommage pour le Malus...moi il meeeuuuh plaize -)
méme en 2 roue motrice je prend , en deplaise a 3008 marre marre..avec plaint de defaut Lol
Par §Ala708rh
Vont-ils arriver à vendre ce modèle d'une marque peu fiable avec 10500 euros de malus ?
bah je dirais a L'intérieur faut y regarder Alain Lol
Par dark-system
Le 2.2 devait sans doute être le mieux en cycle NEDC mais pas en cycle WLTP. Non ?
Par SaxoVTS99
En réponse à dark-system
Le 2.2 devait sans doute être le mieux en cycle NEDC mais pas en cycle WLTP. Non ?
Une version essence c'est au moins 20. % de consommation de carburant en plus à minima car en 4x4 on peut faire plus !!! Déjà qu'avec 10 l/100 kms mini, c'est déjà un peu goinfre comme véhicule, en tout terrain, ça peu aller jusqu'à 3 ou 4 fois plus !!! Et là, entre faire 30 ou 40 litres aux 100, l'économie devient très importante ! De plus, ce diesel a l'air parfaitement calibré pour cette Jeep, puissant, coupleux à bas régime et très bien secondé par la boîte auto . Pour ceux qui ont besoin de ce type d'engin, c'est une proposition au top .
Il ne manque que le prix !
Par Apriori
Malheureusement, les prix (déjà connus pour autres pays) sont gonflés plus que les dimensions :tongues: -
d'approx. 20% (minimum 40K euros, +60 K un Rubicon 4 p bien équipé .)
Il grande M. semble surestimer l'attraction... apriorique de cet engin, qui risque devenir élitiste.
Opinion: au moins pour les célibataires baroudeurs , le nouveau Suzuki Jimny (homologué 2 places aussi - en France, évidemment) est de loin préférable.
Par Tonton Jacques
En réponse à Laorans29
Sauf qu'il y a bien plus de monde à faire de la ville ou de la route que du tout terrain avec un SUV.
Combien de wrangler vendus en 2017 selon toi ?
Combien de 3008 vendus en 2017 ?
Allez... je te donne la réponse...
En 2017, FCA a vendu très exactement 3.739 wrangler... à l'échelle européenne.
Et Peugeot a vendu 74.297 3008 rien qu'en France et 166.784 en Europe.
Autrement dit, les ventes européennes du wrangler pèsent 2,2% des ventes de 3008.
Pourquoi comparer un 4*4 véritable et expert dans son domaine à une 308 surélevée ????
Par Tonton Jacques
En réponse à Laorans29
Sauf qu'il y a bien plus de monde à faire de la ville ou de la route que du tout terrain avec un SUV.
Combien de wrangler vendus en 2017 selon toi ?
Combien de 3008 vendus en 2017 ?
Allez... je te donne la réponse...
En 2017, FCA a vendu très exactement 3.739 wrangler... à l'échelle européenne.
Et Peugeot a vendu 74.297 3008 rien qu'en France et 166.784 en Europe.
Autrement dit, les ventes européennes du wrangler pèsent 2,2% des ventes de 3008.
Tu veux les chiffres aux États Unis de ton 300& , bourrins hihihi !!!!
Par Tonton Jacques
En réponse à §Ala708rh
Vont-ils arriver à vendre ce modèle d'une marque peu fiable avec 10500 euros de malus ?
Il se vend bien des Peugeot peux fiables ...
Déposer un commentaire
Toujours de boue, ah ah (parfois s'abstenir est salutaire ).
Les mataux de qualité nous rassurent déjà plus (mais qu'est ce donc ?)
Enfin, une phrase est sensée et point trop mal formulée :
"Et même dans ce rôle de figurante, la Jeep Wrangler attire toujours la sympathie"
La voiture plaisir du 21eme siècle ne sera pas sportive mais Wrangler.