Liste de smileys
Par F18Hornet
Avec ou sans béquille d’hybridation ?
Commentaires - Quelle est selon vous la meilleure voiture sportive de l’année 2025 ?
Quelle est selon vous la meilleure voiture sportive de l’année 2025 ?
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Par manu.lille
Alpine, pour ses performances sur circuit.
Par Grga
Une Citroën Ami débridée.
Par ZZTOP60
Porsche ou Alpine et rien d'autre.
Par skobido
Le lien https://www3.actito.com/wf/207094/117/1/fr/Form0/Show.act;jsessionid=37874CFC540762A417DE5E77D1C28478 renvoie vers une erreur 404
Par zzeelec
En supprimant d'office les 2 VE qui sont juste là pour faire de la figuration tant ils sont nuls, on se retrouve avec des supercars totalement inaccessibles, donc la réponse au titre de l'article est : aucune. 
On se souviendra d'une époque pas si lointaine (que les moins de 20 ans ont pu connaître) où la catégorie fourmillait de GTI, compactes, coupés, berlines et même monospaces (hihi), tous accessibles financièrement en neuf à l'amateur de conduite enjouée.
RIP l'automobile passion, on t'aimait bien.
Par Squonk81
En réponse à zzeelec
En supprimant d'office les 2 VE qui sont juste là pour faire de la figuration tant ils sont nuls, on se retrouve avec des supercars totalement inaccessibles, donc la réponse au titre de l'article est : aucune.
On se souviendra d'une époque pas si lointaine (que les moins de 20 ans ont pu connaître) où la catégorie fourmillait de GTI, compactes, coupés, berlines et même monospaces (hihi), tous accessibles financièrement en neuf à l'amateur de conduite enjouée.
RIP l'automobile passion, on t'aimait bien.
"En supprimant d'office les 2 VE qui juste là pour faire de la figuration tant ils sont nuls..."
Les avez-vous essayés? Et ils ont au moins une qualité importante à vos yeux: ils sont accessibles! (encore plus si on inclut le coût d'utilisation)
Par Katoche
Xsara Vts 2.0 16s 167cv. 
Sans hésitation une Tesla modèle 3 performance, pas de Malus et presque accessible.
Pour les cravacheux, nostalgique des thermitueuses , une Hyundai ionic 5 N .
Sachant qu´une Tesla 3 propulsion toute simple donne déjà le sourire.
Même ma e-C3 déménage quand j´en ai besoin, plus que mon A112 Abarth de l´époque
Par Katoche
En réponse à Dédé la ferraille
Sans hésitation une Tesla modèle 3 performance, pas de Malus et presque accessible.
Pour les cravacheux, nostalgique des thermitueuses , une Hyundai ionic 5 N .
Sachant qu´une Tesla 3 propulsion toute simple donne déjà le sourire.
Même ma e-C3 déménage quand j´en ai besoin, plus que mon A112 Abarth de l´époque
On parle de sportive dans l'article il me semble.
Par Katoche
Parmi les choix, la Porsche reste inévitablement LA référence sportive.
Tant son efficacité n'est plus à prouvé.
Par flyonthe31
parce qu'une ioniq 5n n'est pas sportive? en enchaînant sans broncher deux tours du nurb...
Par Floran_
J'ai un faible pour l'Alpine. Tout simplement pour sa simplicité, sa légèreté. Et quelque part, sa relative sobriété.
Par Salva
Définir d' abord la notion de " sportive " pour un véhicule .
Par Floran_
En réponse à flyonthe31
parce qu'une ioniq 5n n'est pas sportive? en enchaînant sans broncher deux tours du nurb...
Très bonne remarque. Même si ça reste encore beaucoup trop lourd.
Les ingénieurs Porsche ont avoué devoir s'inspirer d'elle pour développer leur prochaines sportives électriques.
Un vrai pavé dans la mare, cette Ioniq5N.
Par Jetstream
En réponse à Dédé la ferraille
Sans hésitation une Tesla modèle 3 performance, pas de Malus et presque accessible.
Pour les cravacheux, nostalgique des thermitueuses , une Hyundai ionic 5 N .
Sachant qu´une Tesla 3 propulsion toute simple donne déjà le sourire.
Même ma e-C3 déménage quand j´en ai besoin, plus que mon A112 Abarth de l´époque
Je suis même sur que ton e-C3 est plus performante qu'une Ford T.
Par Jetstream
En réponse à flyonthe31
parce qu'une ioniq 5n n'est pas sportive? en enchaînant sans broncher deux tours du nurb...
Non, absolument pas, c'est juste une enclume avec de la puissance.
Par xblehavre
La GT3 pour ses perfs et son caractère.
L’Alpine trop chère pour truster la première place.
Par Pinatel
En réponse à zzeelec
En supprimant d'office les 2 VE qui sont juste là pour faire de la figuration tant ils sont nuls, on se retrouve avec des supercars totalement inaccessibles, donc la réponse au titre de l'article est : aucune.
On se souviendra d'une époque pas si lointaine (que les moins de 20 ans ont pu connaître) où la catégorie fourmillait de GTI, compactes, coupés, berlines et même monospaces (hihi), tous accessibles financièrement en neuf à l'amateur de conduite enjouée.
RIP l'automobile passion, on t'aimait bien.
Faux, l'Ypsilon HF a vraiment démontré une efficacité très surprenante. J'en dis pas plus mais elle a battu toutes les meilleures GTI thermiques au chrono.
Par ailleurs, je trouve ça dommage de ne pas continuer à rêver de caisses passionnantes au-delà de celles qu'on peut se payer. Même si j'avais pas l'occasion de pouvoir les essayer dans le cadre de mon travail, jamais j'arrêterais de me passionner pour ça
Par xblehavre
En réponse à flyonthe31
parce qu'une ioniq 5n n'est pas sportive? en enchaînant sans broncher deux tours du nurb...
Ça reste une baleine de 650 cv qui fait moins bien qu’une civic de 2017 ou une Mégane de 300 cv.
On va dire que c’est bien pour une électrique.
Par matrix71
Xantia activa
https://www.reddit.com/r/voiture/comments/1oo44br/misha_essaye_une_xantia_activa_sur_le_n%C3%BCrburgring/
