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Renault Logan, Stepway et Sandero (RS) restylées : les photos officiellesRenault a terminé le restylage de la gamme complète en Amérique du Sud (hors Duster). Au programme : Logan, Sandero et Sandero RS, Stepway. La petite nouveauté est la disparition de la "Sandero Stepway", qui devient Stepway, tout court. Une voie à suivre en Europe ?

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passionné, je t'ai demandé hier ce que tu avais comme voiture , tu as quoi en ce moment ?

Par

Les feux arrière de la Sandero RS ...c'est juste pas possible. Ça fait rajout a la va vite.

Par

Maintenant sur une RENAULT/DACIA vendue dans un pays émergeant, vous avez une plus belle identité visuelle et des feux à LED quand des premiums européens proposent encore la bonne vieille ampoule. Bien.

Par

Renault, dacia..on ne sait plus....

Par

En réponse à SiriusRST

Maintenant sur une RENAULT/DACIA vendue dans un pays émergeant, vous avez une plus belle identité visuelle et des feux à LED quand des premiums européens proposent encore la bonne vieille ampoule. Bien.

Et sur quelle voiture ?

Par

Renault a donc encore des moteurs comme un 2L 145cv atmosphérique. Dommage de ne pas le proposer en Europe (avec peut-être une optimisation pour la consommation), ça me plairait bien plus qu'un TCe si j'avais une voiture française à acheter.

Renault a eu de très bons moteurs à l'époque.

Par

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Commentaire supprimé.

Pas sûr que Renault ait envie de développer une voiture sportive spécifique à l'UE ayant pour base la Sandero.

Les normes environnementale au Brésil étant ce quelles sont les 2.0 F4r est encore utilisable.

C'est très drôle d'ailleurs.

A Paris on nous gonfle le mou à grand coup de taxe carbone pour sauver la planète (qui ne risque rien cela dit...c'est l'être humain qui risque quelque chose....) mais par contre au Brésil ou il y a la forêt amazonienne...ça passe easy...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Complètement ! Faudra juste changer ces horribles phares arrières

Par

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Commentaire supprimé.

Et de trois cylindres puretec :biggrin:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pas sûr que Renault ait envie de développer une voiture sportive spécifique à l'UE ayant pour base la Sandero.

Les normes environnementale au Brésil étant ce quelles sont les 2.0 F4r est encore utilisable.

C'est très drôle d'ailleurs.

A Paris on nous gonfle le mou à grand coup de taxe carbone pour sauver la planète (qui ne risque rien cela dit...c'est l'être humain qui risque quelque chose....) mais par contre au Brésil ou il y a la forêt amazonienne...ça passe easy...

grave au bresil, renault et les autres vendent des moteurs ethanol.. sinon impossible de faire le plein.. mais en france avec tous les pics de polution, les vignettes critair, etc.... renault dit que c'est compliqué... c'est tres drole.

Par

Je veux cette Sandero RS ! :lover:

Par

En réponse à bigmouch

Complètement ! Faudra juste changer ces horribles phares arrières

Par contre, vu que c'est Dacia, on peut pas l'appeler Renault Sport:bah:

Alors quoi? Dacia Sport? ....ha bah non en fait. PSA serai pas content:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si le Captur passe crème avec le 1.3 tce 150, une Sandero plus légère et qui consommerai moins (en théorie) devrait passer.

Avec 150 chevaux, la Sandero va s'envoler.:bien:

Par

En réponse à CrapoMacho

Renault a donc encore des moteurs comme un 2L 145cv atmosphérique. Dommage de ne pas le proposer en Europe (avec peut-être une optimisation pour la consommation), ça me plairait bien plus qu'un TCe si j'avais une voiture française à acheter.

Renault a eu de très bons moteurs à l'époque.

Il n'ont pas ces normes débiles pondues par des écolos nuisibles. Grâce aux abstentions aux élections européennes allemandes et françaises surtout, les écolos à la con pullulent au parlement européen. Résultat: des caisses à moteur de mob ou de fabuleux V3.

Par

Une Dacia Sandero RS serait top. Mais le malus écolo anéantirait tout espoir en France.

Par

En réponse à SiriusRST

Maintenant sur une RENAULT/DACIA vendue dans un pays émergeant, vous avez une plus belle identité visuelle et des feux à LED quand des premiums européens proposent encore la bonne vieille ampoule. Bien.

Ça fait longtemps qu'on vous l'annonce, que les pays européens vont être bientôt des pays du tiers-monde.

Mais bon, les gens ne veulent rien voir, tant pis pour eux, la chute va être trèèèèèès dure. :jap:

Par

elle coute combien ?

Par Profil supprimé

En réponse à Clad Steer

elle coute combien ?

trop chère pour ton salaire :areuh:

Par

En réponse à Sage Centenaire

Une Dacia Sandero RS serait top. Mais le malus écolo anéantirait tout espoir en France.

Avec le 2.0 F4R des années 90 (Laguna 1 je crois) c'est fort possible. Avec un 1.3 TCE c'est très largement faisable.

Par

(..)La petite nouveauté est justement la Stepway, qui ne s'appelle plus "Sandero Stepway", comme en Europe (chez Dacia). La marque française a décidé de donner plus d'identité à l'auto en la séparant bien de la Sandero.(..)

oui, enfin, ça reste une Sandero, non?:bah:

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