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Commentaires - Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L

Florent Ferrière

Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L

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Par

Quand c'est Fiat qui fait ça, on critique. J'attends de voir ce qu'on va dire pour Renault.

Par §atm086cY

"La troisième génération de Twingo aime faire des petits clins d'œil aux anciennes gloires de la marque. Après les légères ressemblances avec la R5, Renault"

Euh, faudrait pas confondre R5 et fiat 500 moderne!

Parce que question ressemblance avec la R5, à part les feux arrière, je cherche encore...

Par §atm086cY

"Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L"

Le style, c'est bien!

Mais on aurait préféré que le clin d'œil se fasse sur la fiabilité...:cyp:

Par

Franchement on restera bien loin de la twingo 2 et la c2 qui pour moi à l'heure actuelle encore restent les meilleures de leur catégorie seul la 500 se rapproche mais le reste surtout la twingo 3...

Par

Manque plus que la tête de chien dessus....

 

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Par

17000 balles !!!

:blague: je suis Renault.. mais faut pas déconer la !

Par §atm086cY

En réponse à laurel59

17000 balles !!!

:blague: je suis Renault.. mais faut pas déconer la !

   

Tu sais, quand on aime se faire pigeonner, 3 000e de + ou de -...

Par §Whe413OQ

Sympa...mais la news tourne depuis juillet ailleurs en Europe...

Par

Mais pourquoi ils ne la sortent pas en electrique et/ou en hybride série? elle serait parfaite pour la ville, sauf son tarif qui est exagéré...

Par

Le clin d'oeil s'arretera là....

Ni en terme de prix, de simplicité, d'espace à bord (pour leur époque respective), ces autos ont quoi que ce soit en commun.

Et surtout que les gens de chez Renault continuent de croire qu'une Twingo à plus de 15 000€ c'est de une, une voiture qui va se vendre, de deux, une voiture qui peut se permettre EN PLUS de proposer des options à 1000€.

Pourtant, à 15 000€ en 90ch AVEC le toit ouvrant électrique et avec le R-Link + caméra...là c'eut été un bon début.

A croire que finalement il se contente de leur médiocre score de vente tant en France qu'en Europe.

Par

En réponse à §atm086cY

"La troisième génération de Twingo aime faire des petits clins d'œil aux anciennes gloires de la marque. Après les légères ressemblances avec la R5, Renault"

Euh, faudrait pas confondre R5 et fiat 500 moderne!

Parce que question ressemblance avec la R5, à part les feux arrière, je cherche encore...

   

Pareil, j'ai pas compris non plus ! Aucune ressemblance avec la R5...

Par §85f545uO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est vrai que les autres ne sortent JAMAIS de séries spéciales :brosse:

Par

En réponse à mdb92

Mais pourquoi ils ne la sortent pas en electrique et/ou en hybride série? elle serait parfaite pour la ville, sauf son tarif qui est exagéré...

   

Je crois bien que ce véhicule existe dans une version électrique.

Son nom: Smart forfour electric drive.

Pour mettre de l'hybride dans un si petit véhicule ça me parait difficile.

Par

Et Renault à prévu d'en vendre combien ??? Parce qu'à 15 000 € ticket d'entrée ça fait cher le rappel à la R4 ...

Et puis franchement, cette Twingo, elle pourrait être hybride ? ou électrique ? mais déjà, juste hybride, avec 20 km d'autonomie réelle ... Et dans ce cas on commence à avoir une justification du tarif.

@+

Je vais continuer à soigner ma grenouille de 2000, avec son p'tit 1,2L Cléon :)

Par §nou418ps

Sauf que la R4 du 21° siecle chez Renault s’appelle Dacia,

Elle en a meme tous les derivés de l'epoque (Rodeo,R5,R6,R7)

Par §kit074QZ

En réponse à mdb92

Mais pourquoi ils ne la sortent pas en electrique et/ou en hybride série? elle serait parfaite pour la ville, sauf son tarif qui est exagéré...

   

Tu as tout dit.

Mais les constructeurs préfèrent l'hybride sur des gros SUV, histoire d'être parfaitement dans leur pure leçon marketing, à savoir etre ecolo et dans la tendance...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les anciennes Twingo c'était également les reines des séries spéciales....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Desole mais Renault a sorti un paquet de série spéciale sur twingo 1 et 2

Kenzo

Hélios

Benetton

Élite

Air

Jade

Perrier

Etc....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La 2 était mieux sur tout les plans que la 1 en gardant la même base moteur avant et deux portes seule chose qui n'a pas plus à certains le style devenu sérieux et perso la twingo 1 j'en aurais jamais acheté rien que pour son style de voiture pour femme comme la 500.

Par

Moi je la trouve jolie, sympa, relativement bien équipé.

Mais le prix est trop excessif pour un petite voiture pour moi, ya 2000-3000€ de trop et une ou 2 qui manquent

Apres comme c'est une Renault, les remises peuvent compenser, c'est l'avantage avec cette marque

Apres c'est le problème avec les "petite" citadines, c'est dur d’être rentable, peu de marque y arrivent

Bon perso je ne comprend pas l’intérêt d'acheter une voiture aussi peu polyvalente, passé 90km/h elles galèrent trop, autant prendre une Clio (ou 208, polo, ibiza etc) qui elle sait tous faire

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le clin d'oeil s'arretera là....

Ni en terme de prix, de simplicité, d'espace à bord (pour leur époque respective), ces autos ont quoi que ce soit en commun.

Et surtout que les gens de chez Renault continuent de croire qu'une Twingo à plus de 15 000€ c'est de une, une voiture qui va se vendre, de deux, une voiture qui peut se permettre EN PLUS de proposer des options à 1000€.

Pourtant, à 15 000€ en 90ch AVEC le toit ouvrant électrique et avec le R-Link + caméra...là c'eut été un bon début.

A croire que finalement il se contente de leur médiocre score de vente tant en France qu'en Europe.

   

A mon avis ils ont du faire leurs calculs et doivent forcément s'y retrouver.

Par §Gre271ZV

En réponse à §nou418ps

Sauf que la R4 du 21° siecle chez Renault s’appelle Dacia,

Elle en a meme tous les derivés de l'epoque (Rodeo,R5,R6,R7)

   

Bien vu, sauf que la R5 (et sa dérivée R7, ancêtre de la Logan) n'était pas bâtie sur la vieille plateforme de la 4L...

Par §Gre271ZV

En réponse à MotherKaiser

Moi je la trouve jolie, sympa, relativement bien équipé.

Mais le prix est trop excessif pour un petite voiture pour moi, ya 2000-3000€ de trop et une ou 2 qui manquent

Apres comme c'est une Renault, les remises peuvent compenser, c'est l'avantage avec cette marque

Apres c'est le problème avec les "petite" citadines, c'est dur d’être rentable, peu de marque y arrivent

Bon perso je ne comprend pas l’intérêt d'acheter une voiture aussi peu polyvalente, passé 90km/h elles galèrent trop, autant prendre une Clio (ou 208, polo, ibiza etc) qui elle sait tous faire

   

Oui, c'est bien pour ça que la Clio cartonne et que la Twingo végète...Cette T3 (qui "bénéficie" de la plateforme des Smart) n'est que le prix que l'Alliance a du payer pour (1) vendre ses Kangoo et ses petits diesel à Daimler, (2) qu'Infiniti bénéficie de quelques moteurs et plateforme de Daimler...Ils auraient mieux fait de développer une petite voiture vraiment fun sur base de la Sandero...bref de refaire une T1 modernisée

Par

dommage pour les choix strategique de renault sur cette twingo... j'espere que les prevision sont en lignes avce les ventes..

Soit ils se sont un peu planté sur la strategie, soit en fait ca sent l'arrivée future d'une Dacia de ville... type la Kwid. soit ils vont laissé Nissan piloté la gamme des citadines du groupe.. une futur Nissan de ville dans les cartons ?

Par

En réponse à boris d

Je crois bien que ce véhicule existe dans une version électrique.

Son nom: Smart forfour electric drive.

Pour mettre de l'hybride dans un si petit véhicule ça me parait difficile.

   

Effectivement la smart est la même base que la Twingo et la même mécanique que la Zoé, perso je préfère la gueule de la Twingo, la nouvelle smart est défigurée par rapport à l'ancienne...

Ils avaient fait une smart hybride, ça rentrait, mais aujourd'hui il faudrait une hybride série... bien plus compacte et performant pour moi que l'hybride //, et tout le monde ne peut pas recharger chez soi.

Pour moi il faut les 2, full electrique pour ceux qui ont un parking avec prise, et hybride série pour ceux qui n'en ont pas et/ou qui veulent rouler occasionnellement...

Par §nou418ps

En réponse à §Gre271ZV

Bien vu, sauf que la R5 (et sa dérivée R7, ancêtre de la Logan) n'était pas bâtie sur la vieille plateforme de la 4L...

   

Les r5/R7 n’était ni plus ni moins que des Renault 4 bâtie autour d'une caisse monocoque.

Même boite (et même commande au tableau de bord au début)

même moteur , même suspension. meme roues...

Par §atm086cY

En réponse à SiriusRST

A mon avis ils ont du faire leurs calculs et doivent forcément s'y retrouver.

   

Pas dans les chiffres de vente apparemment...:bah:

Par §atm086cY

En réponse à §Gre271ZV

Bien vu, sauf que la R5 (et sa dérivée R7, ancêtre de la Logan) n'était pas bâtie sur la vieille plateforme de la 4L...

   

3m50, 800Kg VS 4m50 1200Kg, ya rien qui choque?

La Smart Forfour avec ses 3.50m, 1000Kg est bien plus dans l'esprit de la R5 que la Logan!

Seul le prix est inversé!

Mais Dacia peut reprendre la plateforme de la T3 pour une vrai descendante à la R5 et non une pâle imitation de la 500...

Par §Gre271ZV

En réponse à §atm086cY

3m50, 800Kg VS 4m50 1200Kg, ya rien qui choque?

La Smart Forfour avec ses 3.50m, 1000Kg est bien plus dans l'esprit de la R5 que la Logan!

Seul le prix est inversé!

Mais Dacia peut reprendre la plateforme de la T3 pour une vrai descendante à la R5 et non une pâle imitation de la 500...

   

Je parlais de la R7 comme aïeule de la Logan, mais bon comme on n'en a pas vu en France, je comprends la confusion...

Par contre une R5 propulsion avec un coffre minuscule (plateforme de la T3) n'a pas vraiment de sens, à mon avis...

Par §mge406uR

En réponse à mdb92

Mais pourquoi ils ne la sortent pas en electrique et/ou en hybride série? elle serait parfaite pour la ville, sauf son tarif qui est exagéré...

   

Ca permettrait en effet de supprimer le moteur servant de barbecue sous le coffre arrière. Et pourquoi n'ont-ils pas mis de coffre à l'avant ?...

Par

En réponse à SiriusRST

A mon avis ils ont du faire leurs calculs et doivent forcément s'y retrouver.

   

Pas sûr....

Je pense que pour la LAg3 ils faisaient et refaisaient leur calcul et ne s'y retrouvait pas.

Les ventes sont pas non plus minables.....mais pas la folie non plus.

Par §nou418ps

En réponse à §atm086cY

Pas dans les chiffres de vente apparemment...:bah:

   

Je m'inquietrai pas trop...

Investissement reparti entre Renault et Mercedes,

version 4 portes produites à l'est dans une usine Renault tant pour Smart que pour Renault.

equipement et mecaniques Renualt present tant pour la Twingo que pour les Smart...

Je pense que l'optimisation des cout fait que cette Twingo/Smart une affaire rentable .

Par §mge406uR

La 4L Parisienne était la voiture de Micheline Presle dans Les Saintes Chéries, avec Daniel Gélin, feuilleton d'un quart d'heure qui passait avant le journal télévisé de 20h00 de la chaine unique autrefois...

Par §fre786Li

En réponse à 360Magnum

La 2 était mieux sur tout les plans que la 1 en gardant la même base moteur avant et deux portes seule chose qui n'a pas plus à certains le style devenu sérieux et perso la twingo 1 j'en aurais jamais acheté rien que pour son style de voiture pour femme comme la 500.

   

C'est sûr que si on achète une voiture pour compenser un manque de virilité au point d'éviter d'acheter "une voiture pour femmes"...

Par §atm086cY

En réponse à §Gre271ZV

Je parlais de la R7 comme aïeule de la Logan, mais bon comme on n'en a pas vu en France, je comprends la confusion...

Par contre une R5 propulsion avec un coffre minuscule (plateforme de la T3) n'a pas vraiment de sens, à mon avis...

   

Sauf si 6500€ (T3 by Dacia)...

Par

Je trouve qu elle a bien les volume de la r5 en plus haut et plus étroite, les feux av sont carrés avec l avant assez "droit" , de profil elle est plutôt similaire, et de l arrière comme la r5 turbo en plus mesuré bien sûr, sinon si ils l avaient conçue sur une autre base que la smart, elle aurait été bien plus polyvalente et sans doute moins cher avec un base à eux comme la twingo 2 ou autre :bah:

Par

J oubliait ils auraient pu faire le même cannelage que sur la r4 au moins...

Par §mge406uR

En réponse à c-chris

J oubliait ils auraient pu faire le même cannelage que sur la r4 au moins...

   

Le même cannage en effet sur les flancs jusqu'au bas des portières ...

Par §GOR311JP

16000€ pour cette chose , faut pas charrier quand même.

Il y aura des remises sévères je pense pour que ça oscille vers 10000€ à tout casser!

Pour 16000€ on a des clios 4 bien équipées et bradées aussi.

 

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