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Salon de Francfort 2019 - Ford Puma : une version chic Titanium XSportif en ST Line, le Puma se fait aussi chic en Titanium X. Le nouveau SUV compact de Ford espère ainsi séduire des clients tentés par les marques premium.

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Donc exit la griffe Vignale chez Ford pour le premium?

Par

Moui... j’prefere une belle Fiesta 3portes... mais plus compatible qu’en entree de gamme ou ST...

Par

Je suis pas trop SUV, mais il est bien sympa celui çi. Plus valorisant que les boites à chaussures de chez VAG.:lol:

Par

C'est d un vulgaire ....il suffit d imaginer un membre de la famille de la reine dedans pour en prendre conscience ....la société devient très Jackie

Par

En réponse à steven85

Moui... j’prefere une belle Fiesta 3portes... mais plus compatible qu’en entree de gamme ou ST...

Elle existe encore la version 3 portes de la Fiesta?

Par

En réponse à Florilège87

C'est d un vulgaire ....il suffit d imaginer un membre de la famille de la reine dedans pour en prendre conscience ....la société devient très Jackie

?? :confused::confused:

Par

La gueule est plutôt sympa ....

Mais dire qu'ils ont osé appeler un Crossover du nom d'un ancien coupé de la gamme ....

Par

Je préfère largement la finition ST Line !

Un des plus beaux SUV de sa catégorie pour moi.

Je lui trouve un petit air de Jaguar et d'Aston Martin.

:jap:

Par

Vivement la ford puma RS Cosworth avec un 1.5 poussé a 220 ch pour 2020.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

La gueule est plutôt sympa ....

Mais dire qu'ils ont osé appeler un Crossover du nom d'un ancien coupé de la gamme ....

Je crois qu'on ne touche pas encore le fond : attendons la ''Mustang SUV'' pour voir comment ils vont l'appeler...

:jap:

Par

Vraiment pas fan... et particulièrement de l'intérieur

Par

extérieur sympa mais alors l’intérieur.. :lol:

ceux qui critique les allemandes pour leurs tristesse d'habitacle, j'aimerais voir ce qu'ils ont à dire pour les Ford en général.. :buzz:

Par

A voir la sellerie j'aurais clairement dit que c'était la finition d'entrée de gamme.

Sans doute pratiques ces trucs déhoussables mais visuellement c'est pas ça...

Je vois pas tellement où est le "premium" dans un intérieur repris à 90% de la Fiesta, frein à main manuel compris.

Extérieurement le bleu en ST-Line qu'on nous avait montré au début était bien plus sympa.

Par

En réponse à Abit

extérieur sympa mais alors l’intérieur.. :lol:

ceux qui critique les allemandes pour leurs tristesse d'habitacle, j'aimerais voir ce qu'ils ont à dire pour les Ford en général.. :buzz:

Intérieur cheap...dommage, une touche de sportivité aurait été bienvenue

Par

En réponse à Florilège87

C'est d un vulgaire ....il suffit d imaginer un membre de la famille de la reine dedans pour en prendre conscience ....la société devient très Jackie

Tu en a bu combien avant d’écrire ?

Par

aaah le monde du superficiel.... Allez une barrette de chrome en plus pour sentir qu'on en jette.

Par

En réponse à Gilles362

Donc exit la griffe Vignale chez Ford pour le premium?

très bonne question. Ce serait curieux d'abandonner cette finition de qualité

Par

En réponse à Abit

extérieur sympa mais alors l’intérieur.. :lol:

ceux qui critique les allemandes pour leurs tristesse d'habitacle, j'aimerais voir ce qu'ils ont à dire pour les Ford en général.. :buzz:

C'est clair tout ces intérieurs noir, voir anthracite, enfin sombre, y en a presque dans toutes les marques actuellement dans ce cas la: Peugeot, Ford, Toyota, Skoda, Seat, Mazda, Honda, Opel et encore beaucoup d'autres.

Il serait plus facile de donner les noms de ceux qui font un effort sur les couleurs, bon après si c'est pour cacher le manque de qualité comme chez VW, vaut mieux ne rien faire, Il faut presque allez au USA pour voir des couleurs dans l'habitacle, c'est quand même plus sympa, non?

Par

Même les Japonais ne font plus des monstruosités pareilles.

Par

En réponse à p.martin.pm

Même les Japonais ne font plus des monstruosités pareilles.

Il y a pire, le Juke 1 et le 2 alors là pour être moche ils sont moches, la se sont des monstruosités.

Par

Je pense avoir trouvé une chanson qui résume assez bien l'aspect esthétique de cette nouvelle auto...

https://www.dailymotion.com/video/x25n8b

Par

En réponse à LePassionné

Elle existe encore la version 3 portes de la Fiesta?

Oui oui ! Encore heureux. Ça parait etre un choix exotique aujourd’hui.

Par

Je rejoins les avis au sujet de l'intérieur. Vraiment pas valorisant ! Des sièges d'entrée de gamme dans un espace de type "funérarium". Dommage ! Si ça, c'est la version haut de gamme, on craint le pire pour la version d'accès... L'extérieur est très réussi pour moi. L'intérieur est atroce.

Par

Un sacré coup du sort, le pauvre têtard ! Une bien belle histoire de batracien, non de non...

Par

Succès garantie pour se petit Puma sauf en France à mon avis d'après la plupart des chauvins sur ce site.

Je ne sais pas comment ont fait pour deviner que c'est un intérieur bas de gamme sur des photos

Par

Enfin un SUV plaisant à regarder, avec les Fiat 500, CX3, Kona, 5008. Ca change des boîtes de savons ou poupées russes germanique.

Par

En réponse à LePassionné

Elle existe encore la version 3 portes de la Fiesta?

Bien sur, je l'ai même commandée début juillet, version cool & connect et bva,et j'ai hâte de la recevoir.

Par

ça risque d'être soigné mais bon faut pas deconner non plus on est pas dans du premium...c'est un peu comme DS qui croit faire du premium mais au final il n'y a que le prix...

Par

C'est vrai que l'intérieur, comme d'ailleurs celui de toutes les Ford actuelles, me laisse de glace. La ligne extérieure en revanche, gros coup de cœur : cette face avant, et plus particulièrement les feux, me fascinent. Tellement plus fun et plus captivants que ceux d'une fiesta, d'une focus, ou d'un kuga. Réveil du design Ford à l'aube de la nouvelle décennie ? Wait & see...

Par

J'adore ce Puma.

Et comme j'aurais sans doute pas les sous pour le XCeed je le vois bien dans mon garage.

J'attendais beaucoup d'une finition Titanium ou Vignale mais là c'est juste dégueu. Les sièges en particulier on dirait du bas gamme d'une marque indienne. Je vois pas le rapport avec du premium.

Du coup plutôt ST Line. Avec son beau toit ouvrant.

Par

" un espace de rangement lavable sous le plancher du coffre".

Voyez vous ça...

le jour où vous buttez un faisan d'élevage qui traînait sur la route, vous saurez où le mettre....:bien:

Par

Plus de vignale ? Ou ça va venir ?

Par

En réponse à steven85

Oui oui ! Encore heureux. Ça parait etre un choix exotique aujourd’hui.

Je suis un fervent défenseur des 3 portes! Je ne savais pas qu’elle etait dispo en 3 p!

Par

En réponse à CarMars

Bien sur, je l'ai même commandée début juillet, version cool & connect et bva,et j'ai hâte de la recevoir.

Bon choix. Les 3 portes c’est la vie!

Par

En réponse à LePassionné

Je suis un fervent défenseur des 3 portes! Je ne savais pas qu’elle etait dispo en 3 p!

Je plussoie.

Les 3 portes se font rares.

Et ils vont arrêter mon Adam que j'aime bien.

Reste la Fiesta, la 500 et quelques premium teutons.

La Fiesta 3p en ST Line est très réussie.

Par

la Puma présente bien, mais le Made in Romania gache tout, les Romania sont réputé pour plein d'autres choses mais pas pour le travail.

Par

Voilà une bien jolie Ford !

Avec la Puma 2 , le Kuga , la Mustang . Ford a 3 candidats très réussi sur le marché automobile!

Et la nouvelle fiesta très réussie aussi !

Par

En réponse à cactus-fr

A voir la sellerie j'aurais clairement dit que c'était la finition d'entrée de gamme.

Sans doute pratiques ces trucs déhoussables mais visuellement c'est pas ça...

Je vois pas tellement où est le "premium" dans un intérieur repris à 90% de la Fiesta, frein à main manuel compris.

Extérieurement le bleu en ST-Line qu'on nous avait montré au début était bien plus sympa.

Forcément c'est le tableau de bord d'une fiesta . Le design extérieur est sympa mais vu le surpoids du châssis ? Du travail bâclé

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