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Salon de Francfort 2019 - Volkswagen T-Roc Cabriolet : pari oséCe n'est pas une blague, ce n'est pas un concept : Volkswagen a bien conçu une version cabriolet de son SUV compact. Le T-Roc perd donc deux portes et gagne une capote en toile qui se replie en moins de dix secondes.

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Par

Quelle bande de beaufs, il est immonde !

Tout ça pour copier Land Rover ...

Encore un flop prévisible chez VW, il sera encensé par la presse et dans 2-3 ans sera arrêté comme tant d'autre chez VW

Par

SUV + CABRIO, on frôle le summum :chut:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Juste pour ton Info, chez Decat' ils ont stoppé la mise à dispo des véhicules de fonction VW pour cause de trop de casse de la boîte auto et ils sont passés chez... Peugeot.

What else ?

Par

banalité esthétique, fragilité de verre et clientèle de beauf :bien:

Par

En réponse à vespassion

Juste pour ton Info, chez Decat' ils ont stoppé la mise à dispo des véhicules de fonction VW pour cause de trop de casse de la boîte auto et ils sont passés chez... Peugeot.

What else ?

Puis après il se tourneront chez un autre constructeur car ils jugeront que les injecteurs des Peugeot sont fragiles comme du verre.

Par

Remplacer la superbe Coccinelle par cette chose... No comment!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui oui bien sûr......:ange::blague:

Par

Le T-Roc devais t’être la ré interprétation de la compacte chez vw .

Mais ces plastiques durs et l’absence (retentissante )de version hybride est trahis par le dieselgate...

Par

Parfois, je me demande vraiment ce que les designers automobile ont dans le crâne pour nous pondre des absurdités pareilles :non:

Par

Va falloir que je fasse dorénavant gaffe à ne pas chopper une mst...:biggrin:

Par

Se retrouve quasi-seul sur le marché cet affreux machin...

Du coup, il va pouvoir ramasser les morts et finalement se vendre un peu.

Sudiste inside nous dira si les vieux beaux de Monaco et les vieilles biques niçoises ont plongés.

Par

Il en faut pour tous les goûts. Même les plus mauvais. Aussi immonde que son cousin Range Évoque Cabriolet. Triste mariage contre nature, il y a certains véhicules face auxquels il faut agir comme face aux maladies sexuellement transmissibles : ne jamais décapoter.

Par exemple, autant je trouve la série 8 coupé magnifique, autant le cabriolet est raté, façon paquebot des croisières Costa.

Par

En même temps, on sait que les pigeons n'achètent pas VW par plaisir et amour du design kubik mais pour l'image de marque qui reste élevée grâce à un bourrage de crâne tous azimuts sur l'ensemble des médias du monde entier.

Par

Avantages du SUV....

Grand coffre, belle habitabilité, 5 places voir plus pour les gros suv, modularité...

Bref TOUT ce qui est sacrifié par ce cabriolet.....

Le tout associé à la finition bas de gamme du Troc, a ses tarifs élevés....et on a le pompon....

Par

C'est quand même magnifique le spectacle qu'on peut voir ici. On dirait des enfants qui racontent que leur papa est le plus fort!!!

Grandissez les gars.

Par

La voiture parfaite pour agent immobilier au soleil

Par

Moi je le trouve sympa et je félicite VW (que je n'aime pas par ailleurs) pour son courage de lancer un véhicule atypique. Quel autre constructeur généraliste fait ça ?

Quand on veut un cabriolet il n'y a plus que les marques premium.

Par

En réponse à exclioboy

La voiture parfaite pour agent immobilier au soleil

Et qui peut même se transformer en jacuzzi lorsqu'il pleut...! Ou en simple baignoire...

Par

En réponse à pdcsq

Moi je le trouve sympa et je félicite VW (que je n'aime pas par ailleurs) pour son courage de lancer un véhicule atypique. Quel autre constructeur généraliste fait ça ?

Quand on veut un cabriolet il n'y a plus que les marques premium.

Mazda MX5, Fiat 124. Marques généralistes. A partir de 25 000€ chez Mazda.

Par

Le coup du mécanisme de la capote visible afin de gagner quelques secondes pour son repliement (y'avait un record à battre ?) mais surtout des frais de conception, pas top...

Par

Naïvement, je pensais qu'avec VAG on avait touché le fond :

finition en toc, pas de motorisation hybride qui tienne la route, électriques qui surconsomment

bah non, ils creusent encore et en plus avec un des modèles les plus raté

peut-être qu'ils cherchent du gaz naturel ?

et après la finition indigne, même pas de couvre-capote, histoire de faire encore des économies sur le dos des clients

je suis assez de curieux de savoir combien ils vont vendre ce gros bébé joufflu..

Par

j'ai cru voir une baignoire sur roue avec une porte avec un rideau anti douche qui s'installe en 10s:oui::oui:

Par

En réponse à vespassion

Quelle bande de beaufs, il est immonde !

Tout ça pour copier Land Rover ...

Encore un flop prévisible chez VW, il sera encensé par la presse et dans 2-3 ans sera arrêté comme tant d'autre chez VW

tu confonds avec PSA.

Par

En réponse à vespassion

Juste pour ton Info, chez Decat' ils ont stoppé la mise à dispo des véhicules de fonction VW pour cause de trop de casse de la boîte auto et ils sont passés chez... Peugeot.

What else ?

chez Peugeot les pannes immobilisantes du aux injecteurs aux env de 50k kms sont légions !

Par

dommage qu'ils ne le proposent pas en 4motion.

Par

En réponse à pdcsq

Moi je le trouve sympa et je félicite VW (que je n'aime pas par ailleurs) pour son courage de lancer un véhicule atypique. Quel autre constructeur généraliste fait ça ?

Quand on veut un cabriolet il n'y a plus que les marques premium.

Faut pas oublier que ces idiots ont supprimé un très joli cab pour pondre ça...

C'était la Coccinelle cabriolet. Qui en plus était donnée comme difficile à vendre alors que j'en vois plusieurs par jour.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce n'est pas possible, vous n'etes pas sérieux ? A partir d'une voiture pas Jojo, il est impossible d'en tirer une belle voiture... Même un revendeur vw n'oserait pas ecrire ce tombereau d'inepties

Par

En réponse à Upsizing

Mazda MX5, Fiat 124. Marques généralistes. A partir de 25 000€ chez Mazda.

Deux places tes jolis engins, coffre minuscule et pas de possibilité de foutre du bazar sur la banquette arrière.

Ford, Pigeot, Rîno, Opel, Fiat ont proposé des cab' 4 places chez les généralistes.

VW se retrouve seul sur marché, avec l'A3 qui dégage pour clients à possiblement récupérer.

L'art du contrepied...

Par

J'en peux plus des productions VW. Elles ont toutes les mêmes lignes, droites, tendus. On a droit a l'interieur d'une polo. Même le nom T-roc est nul a chier!

Un peu de fraicheur dans le groupe ferait du bien.

Par

Pas mal :bien:

Par

A hurler de rire ce truc

Par

Dire que l'idée de virer la jolie coccinelle était de recentrer sur l'essentiel pour VW (ce qui peut s'entendre financièrement parlant) mais que dans la foulée on te sort cette horreur qui est typiquement une niche, bien plus qu'une compacte cabrio comme l'était la sympathique mexicaine...

Bordel...

Par

Genie et folie ?

Franchement, bonne petite voiture de loc en vacances ;)

Par

En réponse à Boutch

J'en peux plus des productions VW. Elles ont toutes les mêmes lignes, droites, tendus. On a droit a l'interieur d'une polo. Même le nom T-roc est nul a chier!

Un peu de fraicheur dans le groupe ferait du bien.

Non... le nom est magnifique.

Et me rapporte des royalties....:bien:

Par

En réponse à Boutch

J'en peux plus des productions VW. Elles ont toutes les mêmes lignes, droites, tendus. On a droit a l'interieur d'une polo. Même le nom T-roc est nul a chier!

Un peu de fraicheur dans le groupe ferait du bien.

L'humain est pourtant simple à comprendre dans ses grandes lignes : il aime à régler son pas sur celui du voisin, à rejoindre en congés les endroits déjà conge-stionnés et à dupliquer sa goule sur ce qu'il voit sur les pubs à la téloche, à savoir des barbus.

Dès lors, quand le déterminant d'une marque automobile est de taper dans les gros volumes, parce qu'au fil des ans et des succès commerciaux, ton outil industriel est calibré en ce sens, eh bien tu fais ce que propose VW.

Et tu vois, malgré les soucis financiers XXL de ces dernières années, ça ne leur réussit pas si mal.

Par

En réponse à roc et gravillon

L'humain est pourtant simple à comprendre dans ses grandes lignes : il aime à régler son pas sur celui du voisin, à rejoindre en congés les endroits déjà conge-stionnés et à dupliquer sa goule sur ce qu'il voit sur les pubs à la téloche, à savoir des barbus.

Dès lors, quand le déterminant d'une marque automobile est de taper dans les gros volumes, parce qu'au fil des ans et des succès commerciaux, ton outil industriel est calibré en ce sens, eh bien tu fais ce que propose VW.

Et tu vois, malgré les soucis financiers XXL de ces dernières années, ça ne leur réussit pas si mal.

Tu préfères passer tes vacances d'été à Charleville-Mézière ou à Bandol? Les gens vont aussi là où il est plus sympa d'aller.

Par

En réponse à roc et gravillon

L'humain est pourtant simple à comprendre dans ses grandes lignes : il aime à régler son pas sur celui du voisin, à rejoindre en congés les endroits déjà conge-stionnés et à dupliquer sa goule sur ce qu'il voit sur les pubs à la téloche, à savoir des barbus.

Dès lors, quand le déterminant d'une marque automobile est de taper dans les gros volumes, parce qu'au fil des ans et des succès commerciaux, ton outil industriel est calibré en ce sens, eh bien tu fais ce que propose VW.

Et tu vois, malgré les soucis financiers XXL de ces dernières années, ça ne leur réussit pas si mal.

Tout a fait

Par

Que d'avis négatifs que je ne partage pas !!! Tout d'abord, voir un nouveau cabriolet proposé chez un généraliste est une bonne nouvelle. Rien ne remplace l'expérience du " rouler découvert ". Sans vouloir faire de mauvais jeu de mots, rouler décapoter c'est plus de sensations et de plaisir.

Ensuite, contrairement à ceux qui crient au contrenature, je trouve au contraire qu'un suv - à la base censé être récréatif - est tout à fait compatible avec la conduite cheveux aux vents : arpenter ainsi les petites routes, voir les chemins de traverse ( si l'auto en est capable ) décuple le plaisir.

L'Evoque était rare car très cher ( prix d'attaque supérieur à 50000€ en motorisation et finition de base, hors options …) même si j'en crois deux dans mon quartier ( un orange et un blanc).

Le T-Roc sera beaucoup plus abordable et pourra de fait plus facilement trouver sa clientèle. D'autant plus qu'à défaut d'être très original le résultat n'est pas moche. Je reconnais cependant lui préférer le charme irrésistible d'une Cox cabrio !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le guignol c'est surtout toi, soit dit au passage ! :brosse:

Par

En réponse à Isaac92

Remplacer la superbe Coccinelle par cette chose... No comment!

Totalement d accord . Nous vivons l'agonie d'une civilisation de bon goût

Par §LeD640gD

En réponse à pdcsq

Moi je le trouve sympa et je félicite VW (que je n'aime pas par ailleurs) pour son courage de lancer un véhicule atypique. Quel autre constructeur généraliste fait ça ?

Quand on veut un cabriolet il n'y a plus que les marques premium.

vous avez raison : on a parfaitement le droit de ne pas aimer, mais c'est toujours mieux d'avoir du choix ! Sinon le paysage auto serait encore bien plus triste.

Et pour cette auto, ok ça sert pas à grand chose, mais je suis agréablement surpris de ce mariage entre une carpe et un lapin !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Avantages du SUV....

Grand coffre, belle habitabilité, 5 places voir plus pour les gros suv, modularité...

Bref TOUT ce qui est sacrifié par ce cabriolet.....

Le tout associé à la finition bas de gamme du Troc, a ses tarifs élevés....et on a le pompon....

Avantage d'un SUV : son coffre ??

Pardon, mais ce n'est pas vrai. Dans la plupart des cas, la berline équivalente au SUV a un meilleur coffre et une meilleure habitabilité. Mais, c'est vrai, qu'il faut bien inventer des caractéristiques aux SUV vu qu'ils on perdu leur capacité de franchissement pour la plupart. D'ailleurs, ça sert à quoi en fait ces trucs ? :voyons:

Par §LeD640gD

En réponse à smartboy

Que d'avis négatifs que je ne partage pas !!! Tout d'abord, voir un nouveau cabriolet proposé chez un généraliste est une bonne nouvelle. Rien ne remplace l'expérience du " rouler découvert ". Sans vouloir faire de mauvais jeu de mots, rouler décapoter c'est plus de sensations et de plaisir.

Ensuite, contrairement à ceux qui crient au contrenature, je trouve au contraire qu'un suv - à la base censé être récréatif - est tout à fait compatible avec la conduite cheveux aux vents : arpenter ainsi les petites routes, voir les chemins de traverse ( si l'auto en est capable ) décuple le plaisir.

L'Evoque était rare car très cher ( prix d'attaque supérieur à 50000€ en motorisation et finition de base, hors options …) même si j'en crois deux dans mon quartier ( un orange et un blanc).

Le T-Roc sera beaucoup plus abordable et pourra de fait plus facilement trouver sa clientèle. D'autant plus qu'à défaut d'être très original le résultat n'est pas moche. Je reconnais cependant lui préférer le charme irrésistible d'une Cox cabrio !

joli post : argumenté, nuancé, non partisan. Si seulement vous pouviez inspirer du monde ici !

Et tout à fait d'accord : que de regrets d'avoir perdu la cox (surtout en cab) ! Vivement dans 10 ans qu'ils nous la ressortent (en électrique :blague: ?)

Par §LeD640gD

En réponse à jroule75

Avantage d'un SUV : son coffre ??

Pardon, mais ce n'est pas vrai. Dans la plupart des cas, la berline équivalente au SUV a un meilleur coffre et une meilleure habitabilité. Mais, c'est vrai, qu'il faut bien inventer des caractéristiques aux SUV vu qu'ils on perdu leur capacité de franchissement pour la plupart. D'ailleurs, ça sert à quoi en fait ces trucs ? :voyons:

tout dépend à quelle auto tu compares le SUV. Par exemple, un 3008 a des dimensions davantage comparables à une 308, mais à des cotes intérieures supérieures à ... une 508 (bon c'est le mauvais exemple).

Mais on peut recommencer avec un Tiguan vs Passat ou Kuga vs Mondeo.

En fait, il y a autant de place et de confort dans l'une que dans l'autre ou presque, un prix équivalent voire moindre pour le SUV, un gabarit moins long pour la maniabilité, ET une caisse haute sur pattes pour affronter les ralentisseurs criminels et nids de poule de plus en plus nombreux sur nos routes sans y laisser un pare-choc. En voilà quelques avantages ...

Par

J'aime, j'aimais déjà beaucoup l'Evoque Cabrio et là il est autant bien réussi :bien:

Par

En réponse à Tadi17

J'aime, j'aimais déjà beaucoup l'Evoque Cabrio et là il est autant bien réussi :bien:

Il est surtout bien moins cher ...

Par

En réponse à smartboy

Il est surtout bien moins cher ...

En plus ! :bien:

Par

En réponse à Boutch

J'en peux plus des productions VW. Elles ont toutes les mêmes lignes, droites, tendus. On a droit a l'interieur d'une polo. Même le nom T-roc est nul a chier!

Un peu de fraicheur dans le groupe ferait du bien.

moi c'est les productions infiniti que je trouve ultra moche...mais c'est cool ca se vend pas donc on en voit jamais.

la diiférence c'est que quand il y a un article sur infiniti je vais meme pas voir ou commenter....vu que j'aime pas....a bon entendeur.

Par

En réponse à Tadi17

J'aime, j'aimais déjà beaucoup l'Evoque Cabrio et là il est autant bien réussi :bien:

oui:bien: il a l'air chouette...manque que le 4motion pour etre parfait suivant sa region.

Par

En réponse à king crimson

Faut pas oublier que ces idiots ont supprimé un très joli cab pour pondre ça...

C'était la Coccinelle cabriolet. Qui en plus était donnée comme difficile à vendre alors que j'en vois plusieurs par jour.

Je plussoie!

Par

En réponse à roc et gravillon

Deux places tes jolis engins, coffre minuscule et pas de possibilité de foutre du bazar sur la banquette arrière.

Ford, Pigeot, Rîno, Opel, Fiat ont proposé des cab' 4 places chez les généralistes.

VW se retrouve seul sur marché, avec l'A3 qui dégage pour clients à possiblement récupérer.

L'art du contrepied...

Si j'ai bien lu l'article, le coffre décapoté c'est 250 litres. Même pas le double de celui de ma MX. Tous les ans nous partons à deux en roadtrip une dizaine de jours. Il faut revoir son approche de ce que tu mets dans ta valise et ton coffre, mais je peux te dire que nous avons une tenue propre tous les jours

Par

Ce qu'il y a de bien avec les plastiques durs dans un cabriolet c'est qu'au retour de la plage on aura pas de regrets à passer le kärcher directement à l'intérieur. T-roc cabriolet est la nouvelle méhari !

Par

Dans l'esprit il pourrait être un "successeur spirituel" des petits RAV4 et Vitara cabriolet des années 90 qui avaient rencontré à l'époque un joli succès... Dommage que le design manque un peu de fantaisie pour ce type de véhicule, production VW oblige...

Par

En réponse à Upsizing

Si j'ai bien lu l'article, le coffre décapoté c'est 250 litres. Même pas le double de celui de ma MX. Tous les ans nous partons à deux en roadtrip une dizaine de jours. Il faut revoir son approche de ce que tu mets dans ta valise et ton coffre, mais je peux te dire que nous avons une tenue propre tous les jours

250L, contre 130L à la dernière MX, c'est quasi le double :biggrin:

Quand je vois ce que je peux mettre dans le mien, on pourrait presque partir à 2 en vacances pour 3 semaines ou 1 mois avec ce T-Roc!

Par

En réponse à Upsizing

Si j'ai bien lu l'article, le coffre décapoté c'est 250 litres. Même pas le double de celui de ma MX. Tous les ans nous partons à deux en roadtrip une dizaine de jours. Il faut revoir son approche de ce que tu mets dans ta valise et ton coffre, mais je peux te dire que nous avons une tenue propre tous les jours

Ben oui mais là je ne parle pas d'un véhicule que pour les vacances. Et au quotidien il me faut au minimum 3 places.

Par

En réponse à Upsizing

Si j'ai bien lu l'article, le coffre décapoté c'est 250 litres. Même pas le double de celui de ma MX. Tous les ans nous partons à deux en roadtrip une dizaine de jours. Il faut revoir son approche de ce que tu mets dans ta valise et ton coffre, mais je peux te dire que nous avons une tenue propre tous les jours

Si t'avais bien lu mon commentaire, t'aurais intégré la possibilité de charger des tas de truc ( plus que dans la soute ) sur la banquette arrière.

Un des facteurs qui fait que la 911 se soit toujours mieux vendue qu'un Boxter ou qu'un Cayman, malgré des prix plus élevés et une ligne objectivement moins sportive.

Par

En réponse à Upsizing

Si j'ai bien lu l'article, le coffre décapoté c'est 250 litres. Même pas le double de celui de ma MX. Tous les ans nous partons à deux en roadtrip une dizaine de jours. Il faut revoir son approche de ce que tu mets dans ta valise et ton coffre, mais je peux te dire que nous avons une tenue propre tous les jours

Précise road trip en été...

Par

En réponse à TeamGreen74

moi c'est les productions infiniti que je trouve ultra moche...mais c'est cool ca se vend pas donc on en voit jamais.

la diiférence c'est que quand il y a un article sur infiniti je vais meme pas voir ou commenter....vu que j'aime pas....a bon entendeur.

Bien dit.......

Par

En réponse à Sécateur

Tu préfères passer tes vacances d'été à Charleville-Mézière ou à Bandol? Les gens vont aussi là où il est plus sympa d'aller.

Merci pour la parfaite illustration de mon propos ! :bien:

Par

J'aime VW.aime mes cabrio..mais la bof...a voir en vrai peut être..tous les goûts sont dans la nature.

Par

Le T-crotte en version decapsulé....Une cannette sur roue sans saveur et sans mousse.....

Par

Et donc, nous sommes le 1er avril !

Et dire qu'à terme ce genre de chose risque de sonner le glas de véhicules d'exceptions tels que la Mazda MX5.

No comment ...

Par

c est la nouvelle baignoire Jacob delafond?

Par

En réponse à smartboy

Que d'avis négatifs que je ne partage pas !!! Tout d'abord, voir un nouveau cabriolet proposé chez un généraliste est une bonne nouvelle. Rien ne remplace l'expérience du " rouler découvert ". Sans vouloir faire de mauvais jeu de mots, rouler décapoter c'est plus de sensations et de plaisir.

Ensuite, contrairement à ceux qui crient au contrenature, je trouve au contraire qu'un suv - à la base censé être récréatif - est tout à fait compatible avec la conduite cheveux aux vents : arpenter ainsi les petites routes, voir les chemins de traverse ( si l'auto en est capable ) décuple le plaisir.

L'Evoque était rare car très cher ( prix d'attaque supérieur à 50000€ en motorisation et finition de base, hors options …) même si j'en crois deux dans mon quartier ( un orange et un blanc).

Le T-Roc sera beaucoup plus abordable et pourra de fait plus facilement trouver sa clientèle. D'autant plus qu'à défaut d'être très original le résultat n'est pas moche. Je reconnais cependant lui préférer le charme irrésistible d'une Cox cabrio !

Excellente réflexion dans la nuance intelligente!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un caisse inutile pour inutiles.

Sinon... y'a quoi dans les rayons des 3 marques PSA sur le sujet ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un caisse inutile pour inutiles.

VW vends 3 millions de voitures par an en Chine et PSA? ah oui PSA perd de l'argent et sort la 508 X-Men...:areuh:

Par

En réponse à Sevent

Puis après il se tourneront chez un autre constructeur car ils jugeront que les injecteurs des Peugeot sont fragiles comme du verre.

Peugeot fait des injecteurs maintenant ? C'est nouveau...

Par

VW depuis le dieselgate n'est plus vraiment en mesure de proposer des véhicules de niche.

Ils rationalisent toutes les gammes et je pense que si ils sortent ce SUV cab, c'est qu'ils sentent que ça peut potentiellement marcher..

Le SUV est à la mode, les cabriolets ont disparu de toutes les gammes des généralistes, ils se disent qu'il y a certainement une carte à jouer.

Le T-Roc est loin d'être moche et je trouve ce cab plutôt sympa même si bien sûr, ça n'a rien à voir avec une berline cabriolet d’antan...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un caisse inutile pour inutiles.

Ce propos ne t'honore pas … et est tout sauf objectif. Laissons à chacun le choix de sa voiture, sans préjuger sur la personne : c'est un minimum !

Par

En réponse à LuFo57

Peugeot fait des injecteurs maintenant ? C'est nouveau...

non mais ils ne savent pas les isolés comme il faut.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un caisse inutile pour inutiles.

Dixit un inutile...

Par

Que fait vw ? Ça va pas se vendre il aurait fallu un renouveau de la up par exemple plus que de mettee de l'argent dans cette chaussure à capote..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Qualité de fabrication haut volée" :brosse: dois-je te rappeler les nombreux plastiques durs à l'intérieur ?

"Fiabilité irréprochable" :brosse: la dernière vw que j'ai eu elle finissait au garage

Et capote sur la chaussure pour la fin :roi:

" le savoir faire comme ils savent faire " tu devais manquer d'idées pour la fin parce que là.. :ptèdr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

" les guignols de chez psa " :areuh: dommage pour toi que ma caisse de chez eux soit fiable :violon:

Par

Ben ... c est pas si mal ! c est un vrai cabriolet et c est nettement plus abordable qu un Evoque et aussi ça me rappelle un peu le PT cruiser cabrio ... tout le monde ne peut pas "monter" à bord d un MX5 ... et certains peuvent avoir besoin d un peu plus de places (4) ...

Par

Étrange. Volkswagen donne beaucoup d’informations .. mais aucune sur le poids.

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