Commentaires - Seat imagine une chaîne de production assistée par des drones

J'avoue que là je ne comprends plus, la logistique pour gérer tout ça est quand même nettement plus lourde que l'utilisation des voies de surface avec le risque d'un plus grand nombre d'aléas. Le contraire de la recherche d'un optimum, même pour la pièce isolée d'une option peu vendue.

Ça me rappelle un test de Deutsche Post qui expérimentait entre le rivage du continent et une ile de la Frise pour suppléer aux bateaux les jours de mauvaise météo. Sauf que quand le bateau ne peut pas passer, le drone est bloqué depuis longtemps.

En revanche, il y a une utilisation pertinente, la livraison en zone montagneuse, là où le vol en ligne droite fait 1500m et la route 8 à 10 km. Il faut quand même penser a livrer le matin, avant que les vents se lèvent.

le vent se lève il faut tenter de vivre.

Un beau texte Paul Valéry

Un beau film Hayao Miyazaki

Bon, ça amuse quand même et ça participe au tapage.

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Je ne comprends pas moi non plus... un classique livreur pour les petites commandes urgentes ca règle le problème sans la complexité de mise en place et gestion d'un drone...

Pour ceux qui ne comprennent pas l'utilisation de drones...L'explication est en fin d'article:

"D'après le responsable de la logistique de cette structure Christian Vollmer, l'envoi réalisé dans ce cas de figure en 15 minutes seulement prend habituellement plus de 2 heures. Les plateformes doivent en effet attendre que les chargements des camions de transport soient totalement réalisés avant d'entamer le trajet."

Ne me remerciez pas, c'est cadeau.

6 articles sur VAG en une journée, impressionnant mécénat.

J'imagine qu'ils n'ont pas de livreur dédié sur place, il faut donc attendre que le gars se pointe, lui donner la pièces, aller à l'usine de montage, passer les postes de sécurité, se pointer sur la ligne de montage...

Bon après, on pourra toujours dire que ca serait plus rapide si un employé "classique", plutôt que de charger un camion ou faire des photocopies, pourrait rapidement faire la livraison lui même... mais bon... c'est pas assez technologiquement évolué faut croire !

Ce n'est pas le premier exemple d'expérimentation vaine.

Une simple équipe de "voltigeurs" équipée de fourgonnettes fait le boulot.

Mon meilleur exemple d'expérimentation vaine reste l'E-fan d'Airbus.

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Comme tous les autre ils se sont dit qu'ils allaient faire un petit exercice de communication en utilisant des drones et bien sur nos amis de chez Caradisiac se sont empresse de relayer cette publicite !!

Oui mais tous ces drones, ça donne le bourdon.

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Un volant ... Tout ce cinéma pour un putain de volant .....

Les mecs ils utilisent un drone à 3 ou 4 K€ qui finira par se bouffer un câble électrique au bout de 2 semaines pour transporter sur 2 km et nous sortent qu'en temps normal ça leur prendrait 2h pour faire 2km ..... J'ai bien vérifié on est pas le 1er avril pourtant .....

Et cinquante articles sur le salon de la pile électrique de Val d'Isère, plein le derche.