Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Selon Elon Musk, Tesla était à deux doigts de la catastrophe

Audric Doche

Selon Elon Musk, Tesla était à deux doigts de la catastrophe

Déposer un commentaire

Par §Flo130Nm

gg elon :bien:

Par

C'est là que l'on voit les grands patrons !

Par

Il a accepté de laisser son poste de ceo de tesla : c'est sur, ça va aller beaucoup mieux du coup !

Par §Pag532wX

Maintenant que la Model 3 est lancé , à moins d'un problème de fiabilité à grande échelle tout va rouler sur des rails et les benefices vont pleuvoir ! :bien:

Par

D'un autre coté, c'est aussi par ses promesses intenables que Tesla a failli finir dans le mur.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Monsieur zéro globules rouges fait partie de ceux qui n'ont pas pigé que quand on a la pilosité faciale d'un ado de 15 ans, on évite d'adopter le look néo-barbu-suiveur du moment.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Monsieur zéro globules rouges fait partie de ceux qui n'ont pas pigé que quand on a la pilosité faciale d'un ado de 15 ans, on évite d'adopter le look néo-barbu-suiveur du moment.....

   

Avec ses semaines de 80 à 120h, il a plus le temps de se raser voyons. D'ailleurs il se balade toujours avec une pochette et une sonde urinaire pour optimiser son temps de travail.

Par

En réponse à roc et gravillon

Monsieur zéro globules rouges fait partie de ceux qui n'ont pas pigé que quand on a la pilosité faciale d'un ado de 15 ans, on évite d'adopter le look néo-barbu-suiveur du moment.....

   

Devenu conseillé capillaire le Roc :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Par

Moi ce que je retiens c que E. Musk malgré l'acharnement médiatique et financier ait réussi à sauver Tesla... et qu'il avait raison pour la Tesla M3... tout le monde l'a dans le c... et GM ferme des usines.

Par §myn552LJ

En réponse à CarMars

Il a accepté de laisser son poste de ceo de tesla : c'est sur, ça va aller beaucoup mieux du coup !

   

en même temps, c'est avant tout un visionnaire.

mais en aucun cas un bon gestionnaire. ceci expliquant cela.

Par §myn552LJ

En réponse à pechtoc

D'un autre coté, c'est aussi par ses promesses intenables que Tesla a failli finir dans le mur.

   

oui, bah... GM a été sauvé par le gouvernement à l'époque. Tesla l'aurait probablement été également...:bah:

Par

En réponse à mdb92

Moi ce que je retiens c que E. Musk malgré l'acharnement médiatique et financier ait réussi à sauver Tesla... et qu'il avait raison pour la Tesla M3... tout le monde l'a dans le c... et GM ferme des usines.

   

Et c'est quoi le rapport avec GM?

Par

En réponse à §myn552LJ

oui, bah... GM a été sauvé par le gouvernement à l'époque. Tesla l'aurait probablement été également...:bah:

   

Non, Tesla est une petite pousse dans l'économie US, GM est un mastodonte en plus d'être un symbol d'une époque lointaine de l'industrie US. Et Trump et ses potes pro-fossil auraient été tout heureux d'annoncer que cet échec de Tesla est la preuve qu'un avenir électrique est impossible.

ça changera certainement d'ici quelques années si Tesla continue sur sa lancée actuelle, et les US auront peut-être un président qui poussent un peu plus l'industrie vers le renouvelable, et non le fossil, mais les lobbys sont très puissants et investissent beaucoup durant les campagnes.

Par

En Octobre les ventes de Tesla ont plongé de 70% en Chine.(Automotive News).Joyeux 2019 !

Par

En réponse à p.martin.pm

En Octobre les ventes de Tesla ont plongé de 70% en Chine.(Automotive News).Joyeux 2019 !

   

J'oubliais:Trump veut supprimer les aides fédérales à GM et Tesla.Joyeux Noël et joyeuses Pâques.

Par

Vous voulez pas deux doigts de whisky d'abord ?

Par §Ton303AF

Faire Tesla et être encore présent 10 ans après c'est ÉNORME .

Créer , mettre au point , être crédible , commercialiser, produire , capter le cash nécessaire continuer à innover tout ça sans un constructeur à côté , ....mérite la reconnaissance de vos compétiteurs.

Puis provoquer une rupture technologique et retourner des multinationales centenaires ...bravo Monsieur Elon .

En plus j'avoue un faible pour votre Tesla S . Juste un petit problème de moyen pour moi .

Mettre 100k€ dans une voiture reste démesuré à mon échelle .

Par

En réponse à p.martin.pm

J'oubliais:Trump veut supprimer les aides fédérales à GM et Tesla.Joyeux Noël et joyeuses Pâques.

   

Et Oui 40% de droit de douanes contre les imports USA de bagnoles.

BMW aussi a des gros problemes.

D'ailleurs les prochaines "Deutch Qualitat" seront produites principalement en Chine pour l'Asie et l'Europe.

Par

En réponse à §Ton303AF

Faire Tesla et être encore présent 10 ans après c'est ÉNORME .

Créer , mettre au point , être crédible , commercialiser, produire , capter le cash nécessaire continuer à innover tout ça sans un constructeur à côté , ....mérite la reconnaissance de vos compétiteurs.

Puis provoquer une rupture technologique et retourner des multinationales centenaires ...bravo Monsieur Elon .

En plus j'avoue un faible pour votre Tesla S . Juste un petit problème de moyen pour moi .

Mettre 100k€ dans une voiture reste démesuré à mon échelle .

   

quelle rupture technologique? Les voitures électriques ne datent pas d'hier, les accumulateurs lithium-ion, fin années 80 ...

Par

En réponse à pat d pau

Et Oui 40% de droit de douanes contre les imports USA de bagnoles.

BMW aussi a des gros problemes.

D'ailleurs les prochaines "Deutch Qualitat" seront produites principalement en Chine pour l'Asie et l'Europe.

   

https://www.lopinion.fr/edition/economie/bmw-renforce-presence-en-chine-165077

Par

À voir le nombre de Model-3 qu'on croise sur les routes ici au Québec (alors qu'elle n'est sortie que depuis cet été) on peut penser que l'avenir s'annonce bien

Tous les matins à la (petite) concession de Québec il y en a une vingtaine alignée pour être livrées dans la journée, ils sont complètement submergés par la demande

Va falloir que la fiabilité suive par contre, si toutes ces voitures reviennent en garantie ça va coûter cher

Par

En réponse à caradisboub

quelle rupture technologique? Les voitures électriques ne datent pas d'hier, les accumulateurs lithium-ion, fin années 80 ...

   

C'est normal que tu comprennes pas il faut etre ingenieur pour comprendre la subtilité de l'avance technologique.

Par

En réponse à CitronPresse

À voir le nombre de Model-3 qu'on croise sur les routes ici au Québec (alors qu'elle n'est sortie que depuis cet été) on peut penser que l'avenir s'annonce bien

Tous les matins à la (petite) concession de Québec il y en a une vingtaine alignée pour être livrées dans la journée, ils sont complètement submergés par la demande

Va falloir que la fiabilité suive par contre, si toutes ces voitures reviennent en garantie ça va coûter cher

   

cf fiabilité de la model S

Par

En réponse à §myn552LJ

en même temps, c'est avant tout un visionnaire.

mais en aucun cas un bon gestionnaire. ceci expliquant cela.

   

15 milliards pour creer Tesla de Zero.

Et VAG qui depensent 25 milliards d'amende.. donc pour rien..

Tout est relatif, je le trouve assez bon gestionnnaire..

Par

En réponse à pat d pau

C'est normal que tu comprennes pas il faut etre ingenieur pour comprendre la subtilité de l'avance technologique.

   

pas faux. :bien:

Si il y avait une vraie avance technologique, il ne seraient pas obligés de loger 600kgs de batteries

Par §myn552LJ

En réponse à CitronPresse

À voir le nombre de Model-3 qu'on croise sur les routes ici au Québec (alors qu'elle n'est sortie que depuis cet été) on peut penser que l'avenir s'annonce bien

Tous les matins à la (petite) concession de Québec il y en a une vingtaine alignée pour être livrées dans la journée, ils sont complètement submergés par la demande

Va falloir que la fiabilité suive par contre, si toutes ces voitures reviennent en garantie ça va coûter cher

   

on peut tout de même se poser la question de rouler dans une caisse électrique au Québec, où les pick-up et autres 4x4 sont tout de même vachement utiles en dehors des villes.

mais peut-être ne parlais-tu que de la ville de Québec?

Par

En réponse à caradisboub

quelle rupture technologique? Les voitures électriques ne datent pas d'hier, les accumulateurs lithium-ion, fin années 80 ...

   

La conduite semi-autonome, ça date du début du XXème ou des années 80 ? :fleur:

:jap:

Par §myn552LJ

En réponse à pat d pau

15 milliards pour creer Tesla de Zero.

Et VAG qui depensent 25 milliards d'amende.. donc pour rien..

Tout est relatif, je le trouve assez bon gestionnnaire..

   

ce n'est pas parce qu'il y a pire qu'on est bon.

ensuite, investir, c'est une chose, pérenniser la boite en faisant des bénéfices, c'en est une autre. :bah:

Par §myn552LJ

En réponse à Pays du Matin Frais

La conduite semi-autonome, ça date du début du XXème ou des années 80 ? :fleur:

:jap:

   

il me semble que Google a été le premier, avant Tesla.

après, le mérite d'Elon Musk, c'est surtout d'avoir osé lancer des voitures électriques nouvelle génération avec des autonomies... décentes.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

La conduite semi-autonome, ça date du début du XXème ou des années 80 ? :fleur:

:jap:

   

Bien vu :bien:

Par §rep616on

actuellement elle est à un doigt.

Par §Ton303AF

En réponse à caradisboub

quelle rupture technologique? Les voitures électriques ne datent pas d'hier, les accumulateurs lithium-ion, fin années 80 ...

   

Rappelle moi les annonces des années 80 pour construire des voitures électriques.

Aujourd'hui quasi tous les constructeurs y viennent . C'est donc une rupture et pas un galop d'essai

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

La conduite semi-autonome, ça date du début du XXème ou des années 80 ? :fleur:

:jap:

   

Début du XXIème siecle plutôt ? :blague:

Parce que le debut du XXème c'etait il y a 100ans... :coucou:

Par

En réponse à mekinsy

Début du XXIème siecle plutôt ? :blague:

Parce que le debut du XXème c'etait il y a 100ans... :coucou:

   

Je ne me suis pas trompé dans ce que j'ai dit.

Je répondais à quelqu'un qui disait que Tesla n'avait rien révolutionné puisque la voiture électrique était une vieille invention - d'où mon ''début du XXème siècle'' - et que les batteries au lithium-ion dataient des années 80.

Et encore, en disant ''début du XXème, j'étais gentil : c'est encore plus ancien que ça... Les voitures électriques datent d'avant les voitures Diesel. :bah:

La conduite autonome, c'est bien le XXIème pour la mise en application. :bien:

:jap:

Par §PM1842aI

En réponse à §Ton303AF

Faire Tesla et être encore présent 10 ans après c'est ÉNORME .

Créer , mettre au point , être crédible , commercialiser, produire , capter le cash nécessaire continuer à innover tout ça sans un constructeur à côté , ....mérite la reconnaissance de vos compétiteurs.

Puis provoquer une rupture technologique et retourner des multinationales centenaires ...bravo Monsieur Elon .

En plus j'avoue un faible pour votre Tesla S . Juste un petit problème de moyen pour moi .

Mettre 100k€ dans une voiture reste démesuré à mon échelle .

   

100% d’accord. N’en déplaise aux oiseaux de mauvaise augure qui sévissent sur ce site en souhaitant la mort de Tesla.

Nous sommes en France.

Entreprendre est suspect, réussir est honteux....quant à gagner de l’argent, c’est carrément l’abjection.

Par

En réponse à §Ton303AF

Rappelle moi les annonces des années 80 pour construire des voitures électriques.

Aujourd'hui quasi tous les constructeurs y viennent . C'est donc une rupture et pas un galop d'essai

   

Tous les constructeurs y viennent pour éviter des taxations monstrueuses à venir.

C'est le politique qui détermine ces offres nouvelles, pas l'existence d'une offre en cohérence avec un besoin...

Par §fee150Fn

En réponse à caradisboub

quelle rupture technologique? Les voitures électriques ne datent pas d'hier, les accumulateurs lithium-ion, fin années 80 ...

   

Si ça n'était pas une rupture technologique tu m'expliqueras pourquoi il faut que chaque constructeur investisse 10 milliards et dépose au bas mot 1000 brevets pour developper un modèle de voiture électrique avec une autonomie tout juste acceptable. Ce qui ne te semble pas bizarre vu que d'après toi tout existe déjà depuis 40 ans ?

Par

En réponse à §fee150Fn

Si ça n'était pas une rupture technologique tu m'expliqueras pourquoi il faut que chaque constructeur investisse 10 milliards et dépose au bas mot 1000 brevets pour developper un modèle de voiture électrique avec une autonomie tout juste acceptable. Ce qui ne te semble pas bizarre vu que d'après toi tout existe déjà depuis 40 ans ?

   

rupture technologique, disruptif .... du bon langage de geek start-uper.

1000brevets pour brancher un batterie à 1 moteur électrique?

Perso quand je vois l'implication de porsche , audi, psa ... dans les voitures de course hybrides , oui clairement comme d'hab' c'est très certainement eux qui vont faire avancer le schimlblick. Tesla entasse les batteries dans de jolies voitures , bien.

Entre nous, la Zoé semble bien plus logique dans son utilisation.

Tesla c'est 5m de long et 2.2tonnes .... sympa pour circuler en ville et se garer partout. Quand à l'autoroute le mec qui a lâché ses 90.000 € pour se taper un 0-100 en sortie de peage puis se trainer à 110 et peut-être moi quand il commencera a faire bien froid , ça fait pas très rupture technologique...

Je ne suis absolument pas contre le v.e , c'est sympa, mais entre les piscines de combustible nucléaire qui pourraient arriver à saturation , les centrales qui doivent être démantelées, on tourne en rond là ... Alors que reguler/contrôler une démographie c'est tout aussi compliqué, mais au moins on controler certainement mieux les pollueurs en puissance que nous sommes

Par

En réponse à §Ton303AF

Faire Tesla et être encore présent 10 ans après c'est ÉNORME .

Créer , mettre au point , être crédible , commercialiser, produire , capter le cash nécessaire continuer à innover tout ça sans un constructeur à côté , ....mérite la reconnaissance de vos compétiteurs.

Puis provoquer une rupture technologique et retourner des multinationales centenaires ...bravo Monsieur Elon .

En plus j'avoue un faible pour votre Tesla S . Juste un petit problème de moyen pour moi .

Mettre 100k€ dans une voiture reste démesuré à mon échelle .

   

La Tucker Aviation Corporation s'edt fait descendre plus vite.

 

SPONSORISE

Actualité Tesla

Toute l'actualité