Commentaires - Smart brade ses SUV électriques : jusqu’à 9 000 € de remise immédiate, c’est le moment d'en profiter !

La rançon de l'insuccès lol

En bref une colossal Mercedes électrique dégriffée au prix d'une Yaris Cross hybide hdg.

Beaucoup se plaignent de l'inflation du prix des voitures, visiblement ils oublient toujours de regarder l’offre en électrique.

Bonjour. Même à ce prix, cette voiture chinoise ne pas rêver.

Rappelez-nous les meilleures ventes actuellement en Ukraine (je me permets la question par le drapeau que vous avez en avatar).

Je ne sais pas si cette Smart y figure, mais des SUV électriques sont tout de même en haut du classement...

Et alors ? Tu vas te précipiter pour l'acheter ?

Et donc ? Utilité de votre message ?

Quand tu auras fini de faire de la retape pour des excédents Chinois .... !

Punaise une Brabus rien que pour le fun ça m'aurait botté pour moins de 40000.

On peut faire dire ce que l'on veut à insuccès.

Visiblement plus de précisions sur son sens vous est inutile,

expliquez donc le point de vue de l'interlocuteur.

Si vous n'avez pas compris que la deuxième phrase s'adresse à tous les véhicules électriques et pas seulement les véhicules électriques chinois, soumis à une forte taxe à l'importation, que peut-on faire pour vous ?!

C'est moche, ça n'a pas d'autonomie et ça coûte chère, qui va acheter ça, la smart 2 pourra tirer son épingle du jeu vu quel a pas de concurrence, mais des SUV électriques il y en a un paquet...

Fausse promo ... affiché un prix éclaté pour ensuite exposer un rabais, c'est simplement une technique de vendeur de canapés.

Encore plus pour un secteur où la technologie / obsolescence technologique est encore immature (avec, au hasard, le 800V qui pointe son nez).

l'efficience n'est pas un point fort de ces Smart c'est vrai.

En revanche elles sont vendues toutes options donc c'est pratiquement le prix final qui est annoncé et elles sont très bien équipées.

Et pour le modèle #5, c'est en technologie 800V, donc recharge ultra rapide, et en version Brabus on aura siège chauffant et ventilés, 4x4, volant chauffant, puissance démesurée, habitacle très spacieux, etc etc... Bref probablement un des meilleurs rapport qualité prix du marché.

En Ukraine...

A ouai...donc la réduction française, c'est à cause du succès Ukrainien?

Ouai ouai ouai...

Ils font donc des rabais monstres sur stock parce que?

C'est des super bagnoles aux succès fou...

Un doute m'habite.

s'il y a le volant chauffant alors là oui c'est clairement l'argument décisif

Faux, la promotion concerne bien le modèle 5, 800v à la vitesse de recharge record.

Le site web parle d'une offre réduite à 20 exemplaires, ce qui nous annonce un déstockage massif à cause d'insuccès en sont pour leur frais.

Attention je viens de voir c'est pas toutes les versions qui ont le 800v, la pro+ à 51k€ qui l'a t'es déjà dans la tranche hors bonus, et bon malgré le 800v l'autonomie et temps de charge reste proche d'une model y long range, au finale qui veut mettre +50k€ dans un suv smart, alors que tu peux allez chez le premium allemand.

Ils tentent surtout de refourguer du 1 et du 3 qui, à plein tarif, sont dépassés.

On saupoudre d'une nano dose de 5 à grosse remise pour la comm mais ca s'arrête là.

Ca fait un p'tit moment que Smart est là, c'était même l'un des premiers avec sa 1.

Au final, cet acteur est resté anecdotique.

Le succès n'est pas au rdv... Même si je croise quelques #1 et qu'il y a une #3 orange (!) dans mon quartier.

Mais il y a pire situation en Europe.

La prometteuse marque Nio liquide ses stocks : 15 ventes au 1er semestre en Allemagne (et 45 en Europe) ... Firefly 6 véhicules sur les 2 premiers mois

Autant dire que ça sent la fin en Europe pour ces chinoises là (contrairement à Smart).

même bradé a 90000euro, il gagne de l'argent...ils peuvent des gens pour des pigeons avec leurs voitures bas de gamme

personne en veut!!!

sinon à 26 000 en ce moment un kashkai nissan hybride!! 12 000 de remise!!

la c'est une affaire!! moins cher qu'un duster!!

c'est simple quand tu vends pas bin faut brader!!

pijo et rino veulent pas brader leur VE... alors ils vendent que dalle en europe!!

Contrairement à Smart ?

Tu crois vraiment à un avenir radieux pour cette marque ?

Rencarde toi donc un peu sur la situation de ce label.

En se souvenant qu'aucune marque européenne ne dispose de réserves financières à claquer pour soutenir des blasons secondaires : bien assez de soucis pour maintenir la principale à gérer la tête hors de l'eau.

Smart a été rentable à une époque ?

J'ai toujours vu ca comme un trou noir à pognon.

J'aurais parlé de rentabilité à quel moment ?

A minima, on en croisait tout de même quelques-unes.

Mais là ?

Nouveaux modèles quasi-invisibles.

L'ACEA sur ces tableaux de synthèse ne fournit que le chiffres du groupe Geely et de ses 9 marques diffusées sur notre continent.

Mais sans risque de se planter, la marque Smart est en voie d'invisibilisation avancée.

Et ce n'est pas cet article qui ira contredire cela.

Avec remise on est encore plus cher qu'une modèle 3...

Chinoise bradée et dure à revendre...

Geely n'est pas à plaindre et nous verrons si les ventes sous leur nom propre décollent ou s'il réalise que de parier sur Volvo et Smart serait peut-être plus malin.

La Geely E2 présentée à côté aurait parfaitement pu s'appeler Smart, avec l'avantage d'un unique réseau de distribution (exactement le même raisonnement avec Polestar qui gagnerait à rester Volvo, au final deux réseaux à faire vivre au lieu de 4)

Ce que je voulais dire c'est qu'à ce rythme là Nio et Firefly auront disparu du marché européen à très brève échéance (un an ?) avec toutes les conséquences que cela implique pour les quelques acheteurs). Comme ont déjà disparu Aiways, Seres et d'autres marques chinoises distribuées en Europe (mais pas en France)... Ora se vend mal également et tente le tout pour le tout avec la nouvelle Ora 5 qui propose également des motorisations hybrides ou thermiques en plus de l'électrique.

Smart c'est 50% Mercedes & 50% Geely et le catalogue va s'enrichir de la #2. Alors la disparition n'est pas pour tout de suite, même si ce partenariat n'a pas démarré avec les bons produits (bases Geely), le bon design (signé Mercedes à l'époque de son plus mauvais chef designer auquel on doit aussi le le nouveau GLB ou l'horrible AMG tout juste présentée : bonne nouvelle, il vient d'être viré !), ni les bons tarifs (trop cher mais ça a toujours été le cas chez Smart) et surtout un très mauvais réseau (fini les Smart Center ou le client était bien traité, là c'est chez Mercedes, avec le service de seconde classe car c'est Smart mais les tarifs d'entretien Mercedes qui font peur !).

La #2 ne retrouvera certainement pas les volumes d'antan, mais ils ne vont probablement pas fermer boutique tout de suite.

Eh oui Smartboy, la multiplication des labels chinois sur un marché européen nouveau pour eux est d'une stupidité sans nom.

Comme l'a été la volonté de relancer Smart sans songer une seule seconde que ce qui était impératif était bien entendu de renouveler l'offre de leur ultra ubaine 2 places.

Ça répondait à un besoin, des immatriculations correctes en Italie, et absence de concurrence sur le segment, permettant de maintenir des prix élevés, malgré une qualité produit plutôt très moyenne.

Et ils croyaient quoi ?

Que cette clientèle quasi captive allait se précipiter sur des machins bien plus vastes, bien plus coûteux, et surtout concurrencés de partout (y compris par leur propre groupe composite).

Avant d'aller chasser ailleurs, on s'assure de garder son gibier au parc, principe marketing basique.

Ils ont fait le contraire, mal leur en a pris.

Ça suffira pas a vendre des produits moyens dont personne veux, surtout si en face y a toujours l'imbattable Tesla et Skoda

Un petit mot sur le tarif du #5. Son cousin, le nouveau GLB (disposant du même gros cul puisque dessiné par le même ex designer de chez Mercedes) démarre à 46950€ donc quasi impossible de vendre au prospect qui vient dans une Concession Mercedes son pendant sous blason Smart !

Par contre, avec une réduction de 9000€ cela peut devenir plus intéressant ...à. condition que la différence se retrouve aussi au niveau de la LLD et là c'est pas gagné (les LLD Smart sont peu compétitives en général et j'avoue que dans le cas présent je ne suis pas allé vérifier).

Mon cher Roc tu as parfaitement résumé la situation !

Autre différence entre les 2 : le GLB est "écoscoré" donc a le droit au bonus, contrairement au Smart fabriqué en Chine.

Smart ne fait donc en quelque sorte que redonner une chance à son poulain, qui devait se faire laminer par le GLB auquel bonus et revente facile étaient promis. Et pour ça, 9000€ ne seront pas de trop, car il faut donner plus que le bonus.

Non mais des constructeurs non rentables qui perdurent pendant des années / décennies ... que ce soit au niveau d'un marché ou même carrément au niveau mondial, c'est pas rare non plus ...

Voire des constructeurs qui ont changé mainte fois de proprios qui se refilait le "cadeau" telle une MST ...

Combien d'années, sur les 30 dernières années, Lotus a été rentable par exemple ?

Idem pour les morts-vivants sur notre marché tels Subaru, ... ?

Au final, même si ca se vend pas (ou peu), ca peut survivre très longtemps si la maison mère s'entête à combler le trou financier trimestre après trimestre.

J'en connais un qui a acheté une chinoise aussi bien équipée qu'une BAM et après quelques mois il vit un calvaire, y a tout qui déconne à bord. C'est ça une tire chinoise. Mais oui, ça coûte moins cher qu'un équivalent européen, c'est ça le piège...

Qu'il attend encore un peu et il verra aussi les joies de la protection anticorrosion à la chinoise.

Mais vous en avez quelques-uns ici pour défendre l'indéfendable, effectivement obnubilé par le prix facial sans chercher à voir ce qu'il y a derrière.

Dénoncer la supercherie d'un site qui fait la promo de VE et PHEV chinois au nom du sauvetage de la planète est au contraire salutaire ...

je profite de la liberté de ton ici pour choquer ces BOBO intégristes du VE toujours prêt à défendre BYD, MG et AP et à cracher sur notre industrie pour un soi-disant sauvetage de la planète ...

Avec 9 000 balles de remise pas sur qu'ils soient dans leurs frais. Sinon ce serait des remises H24.

Si c'est limité en temps et sur stock...c'est possiblement parce que ça leur coûte trop cher à stocker.

non, j'ai déjà mieux pour moins cher

Ah je vois que vous ne pouvez pas encore vous la payer....même à ce prix... cessez de déprimer totoécolo

C'est surabondant en autonomie..... vous ne faite que 35 à 40 Km par jour ...plus de 500 c'est déjà trop !

Une hybride c'est une fumante pétaradante du siécle précédent.

J'en connais un qui a acheté une chinoise aussi bien équipée qu'une BAM et après quelques mois il vit un calvaire, y a tout qui déconne à bord. C'est ça une tire chinoise. Mais oui, ça coûte moins cher qu'un équivalent européen, c'est ça le piège

Ah oui ? Quelques mois apres la cata et le calvaire avec les chinoises ? Vous êtes sû que ce n'est âs quelques semaines ? Ou même quelques jours après ? J'ai un sacré coup de bol, moi ma chinoise MG ZS-EV Luxury, je roule avec depuis plus de trois ans et toujours pas le moindre pépin ! Vous ne seriez pas un peu du genre à haï les chinois ? Au fait votre TV, votre PC et votre smartphone (pour rester dans le classique) ça fait combien de temps que vous les avez ? Mais regardez bien gravé dans le boitier il y a Made in China.... il faut vraiment vouloir se ridiculiser à s'inventer des gens qu'on connait qui .... chinois....beurk.... Vous êtes à plaindre.

Non merci nous venons d'acheter une clio 4 dci 90 de 80mkm à notre voisin pour 4000€.

J'espère que vous vous faites du bien rien qu'à penser que vous sauvez la planète en roulant en suv électrique et non en véhicule petaradant que la plupart des gens se servent.

Le fanboy qui supporte pas la critique, pitoyable. Ta MG est classée comme pire marque au Royaume-Uni sur le plan de la fiabilité, patience, les ennuis arrivent... Et la quasi totalité de mes appareils sont fabriqués en Chine oui... mais de marque japonaise, donc fabriqués selon les standards de ces derniers. Pas sur ceux des chinois

Oui et c'est une situation provisoire qu'ils auraient déjà pu quitté au profit d'une électrique s'il l'on acheté depuis moins de 10 ans.... maintenant s'ils veulent continuer à aggrager le chaos climatique c'est leur affaire.

Il me semble que c'est vous qui ne supportez pas la critique..... que reprochez vous à ma chinoise ? De ne pas êtres partie en morceaux durant ses trois premieres années de vie ?

Mais vous savez, toutes les voitures électriques que vous croyez de facture européenne et que vous voyez rouler aujourd'hui roulent avec des batteries chinoises qui vont donc s'éffondrerdans leurs premiers mois de fonctionnement ! Mais nous esperons tous que vous vous trompez.... et moi, j'en suis sûr !

On ne peut pas sauver une industrie dont les dirigeants ont eux-même sabordé leur avenir en crachant durant plus de 10 ans sur le VE