Commentaires - Smart ne fera plus que de l'électrique en Europe d'ici 2020

autant pour mini je suis réservé sur une gamme 100% électrique car sa plus grande taille lui autorise une polyvalence certaine (à moins que ce ne soit 100% électrifiée ce qui n'est pas la même chose), autant je trouve l'électrification des plus logiques s'agissant d'une Smart.

Exactement, ce qui va probablement relancer la marque qui c'est assez vite essoufflé après l’engouement générale procurer par ça nouveauté à l'époque.

Et puis, smart est 100% une citadine, quoi de plus logique que de la passe à l'électrique ?

Vu les volumes de vente de toute façon ... c'est bien l’électrification des voitures citadines ... sauf que beaucoup de citadins n'ont pas accès à une prise électrique et pour ceux ayant un parking / box, ça va mettre de l'ambiance lors des futures AGs des copros pour équiper tout ça.

C'est complètement logique pour Smart. Et ça va permettre de créer la future génération de Smart en ayant en tête qu'il n'y aura jamais de moteur thermique dedans. Techniquement et esthétiquement, ça compte.

vu le prix d'une smart, à fortiori électrique et à la faible autonomie, je vois mal comment le constructeur va pouvoir continuer d'en vendre facilement, si la caisse devient finalement une pure citadine.

et sinon, oui, faut en plus savoir comment la recharger en ville.

Y a encore des gens qui croient à l'hydrogène ? Le non sens écologique complet !

oui Toyota, Hyundai, Air Liquide... Explique le non-sens écologique un peu ?

Pour limiter efficacement la pollution pour le plus grand nombre et plutôt que de faire des annonces, Smart aurait été plus inspiré de travailler sérieusement et rapidement à la dépollution de ses modèles thermiques actuels fonctionnant tous au SP.

Pensez donc : l’ADAC a compté en 2016 sur son cycle de mesure 80.000 milliards de particules fines par km soit CENT SOIXANTE MILLE FOIS plus qu’une 208 Bluehdi et 400.000 fois plus qu’une Mercedes diesel E220d : vous allez chercher une fois le pain avec la Smart et vous avez émis en un seul trajet autant de particules fines que les 2 véhicules diesel cités en produiront pendant toute leurs vies.

Au Printemps 2015, le DUH avait fait des mesures … qui se sont révélées catastrophiques … En Mai 2017, le DUH a demandé aux autorités Allemandes de retirer l’homologation des Smart en circulation … qui, faut-il le rappeler, sont des clones mécanique de la Renault Twingo.

Plus de détails in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/demande-retrait-homologation-6761160.html

Pire la Smart Diesel de la version précédente faisait bien mieux que les Smart essence actuelles.

Certes le diesel n’est pas forcément le plus adapté pour une citadine … mais les Smart thermiques essence actuelles encore bien moins … elles émettent autant de particules fines qu’un diesel Euro2 et devraient donc avoir une vignette Crit’air 5 … sauf qu’à l’homologation, leur moteur étant à injection indirecte est carrément dispensé du test de la masse et du nombre de particules … et hop elle passe au travers des mailles du filet.

Sur le cycle simple WLTC (hors cycle autoroute où c’est évidemment bien pire), la Smart essence actuelle émet 8054 milliards de particules fines/km, le chiffre le plus élevé enregistré par l’ADAC depuis Septembre 2016 à comparer avec les 0,5 milliards d’une 208 Bluehdi et les 18 milliards de particules fines, soit QUATRE CENT fois moins, émis par la Smart diesel Euro5b 0.9 CDI de la version précédente …

Plus in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/demande-retrait-homologation-6761160.html

D'autant que la Smart - ex-Swatch - devait être une auto électrique.

C'est des vrais poubelles en fiabilité

Mettre que en électricité va les rendre un plus fiable. À voir....

Pas tant d'ambiance que ça: le refus est tout simplement interdit!

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5887

Oui, effectivement, c'est en partie lié à la question du moteur arrière qui pose des problèmes thermiques au niveau de la ligne d'échappement, beaucoup plus courte que sur un moteur avant... Et c'est un argument de plus en faveur de l'électrification des citadines...

Cette marque va disparaitre tôt ou tard , j'en suis certain !

Oui arriver enfin à la volonté de son instigateur de base et dune voiture plus basique, non...populaire, non... simple, oui c'est ça : moins chère.

Sinon les ventes smart ont suivi un fait de conception partagée fort préjudiciable et une perte d'identité factuelle.

Vu que les citadines vont devenir toutes electriques ça me semble évident que Smart passe à l electrique.

Et si vous avez une Smart electrique vous louez un box avec prise, sinon vous prenez autre chose les neuneu...

Il y a quelque chose qui m'échappe...

J'ai eu la premiere fortwo, la seconde, une roadster-coupe (que je conserve précieusement:)) et aujourd'hui une dernière fortwo.

Dans les essai c'est "la 90ch vous permet de sortir de la ville sans problème" et aujourd'hui c'est "autant qu'elle soit que electrique car vous ne sortirez pas de la ville".....

Quand je vois le nombre de Clio de 90ch qui roule, je rappellerai qu'une Smart, avec le même moteur, pèse 300-400 kg de moins!

Alors bien sûr qu'on peut sortir de la ville avec!

J'ai dejà fait des Paris-Lyon avec, c'est confortable, régulateur à 130, et c'est toujours drôle de voir les Picasso diesel lutter dans la moindre côte quand une "simple" Smart n'a pas ce soucis...

On nous parle d'ecologie?? Parce que Smart a besoin d'etre electrique pour etre ecolo?? Ce ne serait pas plutot les bus, camion, gros vehicules,... qui consomment legerement plus qu'une Smart qui devrait être electrique?

C'est simple, si la marque ne fait plus que de l'électrique, je partirai à regret de la marque. 120km d'autonomie, on se moque de qui?? Et encore on pourrait recharger tout les kilometres en 2min...mais c'est pas pour aujourd'hui.

Ce qui est bien dommage, car habitant Paris (et ayant besoin d'une voiture chaque jour), c'est bien la seule voiture que l'on peut garer....

En meme temps la smart ev n etait pas tres performante comme le prix, mais ça ne va pas en rester là, elles vont progresser comme tous les VE dans le monde, autonomie en hausse, batterie plus compactes et plus perf, recharge ultra rapide, etc...

Tous les constructeurs anticipent les progres du VE...

Il faut vraiment arreter de penser que les VE vont rester a 120km d autonomie pour 30k€, c fini ça...

Bonjour je possède une smart fortwo 451 brabus .c est ma deuxième. il m arrive 2 fois par ans de faire marseille Paris et le reste du temps ville et départementale. 102 ch et 6 litres en moyenne au 100 et pour le comfort il y a tout se qui faut. Se qui me dérange le plus en pollution c est les diesel devant moi

Y'a pas une place à Météo France pour toi Le Dreamer ?

Toujours à parler de demain ou d'après demain....