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Par Jetstream
1500 kg le gen-e ? Plutôt 1615(mesuré UE)pour info le thermique 125Ch=1378.
Commentaires - SUV Ford Puma et Ford Puma GEN-E : lequel choisir ?
SUV Ford Puma et Ford Puma GEN-E : lequel choisir ?
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Par matrix71
Le style de la planche de bord et la finition, on dirait que ça date des années 2010
Par franck8316
Très stylé cette Puma!!!!
En réponse à matrix71
Le style de la planche de bord et la finition, on dirait que ça date des années 2010
Un vrai utilitaire Ford cette puma à l´intérieur .
Par Gastor
Tout à fait, Ford se rate souvent à ce niveau. Le coté épuré et propre des dernières Mini ou Nissan Ariya/Leaf III sont beaucoup plus réussis.
Par Gaillant
J'ai eu du mal avec ce nouveau Puma (me rappelant le petit coupé bio-design de 1997).
Mais pour l'avoir vu plusieurs fois en vrai, je dois reconnaitre qu'il reprend certains trains de la version originelle, avec 2 portes et quelques dizaines de centimètres de hauteur en plus cela dit.
Par carver
chassis et train avant Ford...
Par Fordthemust
Ben oui c’est pas Français donc c’est daté.
Qu’est ce qu’il ne faut pas lire comme connerie sur se site.
Je suis désolé mais je suis monté dedans et il est très bien fini comme dans toutes les voiture d’aujourd'hui mais c’est Ford donc c’est pas bien.
Mais c’est tellement mal fini que 20 ans après ça n’à pas bouger mais ont ne peut pas en dire autant des voitures tester super bien fini il y a 20 ans a aujourd'hui.
Par smartboy
Je le trouvais très sympa à sa sortie et à l'époque Ford proposait des tarifs très attractifs sur l'ensemble de la gamme via des remises officielles importantes.
Depuis, il a pris de l'âge, sa nouvelle planche de bord est devenue très lourde, et les tarifs ont bien augmenté...
Par matrix71
En réponse à Fordthemust
Ben oui c’est pas Français donc c’est daté.
Qu’est ce qu’il ne faut pas lire comme connerie sur se site.
Je suis désolé mais je suis monté dedans et il est très bien fini comme dans toutes les voiture d’aujourd'hui mais c’est Ford donc c’est pas bien.
Mais c’est tellement mal fini que 20 ans après ça n’à pas bouger mais ont ne peut pas en dire autant des voitures tester super bien fini il y a 20 ans a aujourd'hui.
Commentaires normal pour un pro ford
j'aime beaucoup sa tronche extérieure.
Par contre je trouve dégueulasse le dessin de la planche de bord, et la version thermique avec son moteur gros comme une brique de lait, c'est NEXT !
A la rigueur la version élec si des tarifs canon sont proposés, mais sans grande envie de me précipiter dans la concession Ford pour voir le félin de plus près
Par ChatMallow
Pour revenir à des ventes historiques, Ford devrait garder ce beau Puma, le raboter, le rabaisser... et que s'appelorio Fiesta.
Fin du débat!
Par matrix71
Ne pas oublier que la distribution sur le 3 cylindres coûte 2000 euro a faire régulièrement
Par settantacinque
En réponse à matrix71
Ne pas oublier que la distribution sur le 3 cylindres coûte 2000 euro a faire régulièrement
Je pensais que les pb de fiabilité étaient résolus... Y-a-t-il un seul 3 cylindre à peu près fiable sur le marché ?
