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Takata rebondissement : les constructeurs savaientOn pensait qu’avec la validation judiciaire d’un arrangement de l’ordre d’un milliard de dollars en guise d’amende avec une reconnaissance de culpabilité à la clé, on n’entendrait plus parler en mal de l’enseigne Takata. Sauf que l’on apprend que, parmi les victimes qui réclament toucher une partie de cette manne, on compte des protagonistes qui sont loin d’être des innocents. Car ils savaient et ont tout de même exposé leurs clients au dysfonctionnement des airbags japonais. Il s’agit des constructeurs automobiles.

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Par §zem778mO

ils vont manger de ces amendes aux US :peur:

Go Donald Go fait les payer :coolfuck:

Par

Du Nissan encore,en plus de frauder en Corée,on apprend maintenant que ces airbags étaient défectueux mais que Carlos Ghosn continuait à équipé ces véhicules avec ,dont j'ai encore plus l'impression que Renault y est impliqué.

Par

Il est temps pour Honda, Toyota, Nissan, Ford et BMW de provisionner .

Par §zem778mO

En réponse à VW n1

Il est temps pour Honda, Toyota, Nissan, Ford et BMW de provisionner .

Donald a faim et a besoin de thunes pour aller au mac :wink:

Par

Pour des marques qui tirent sur les coûts de production comme Toyota, Nissan ou Ford rien d'étonnant, mais pour BMW, qui prétend incarner une forme d'excellence automobile...

Par §zem778mO

En réponse à Sevent

Du Nissan encore,en plus de frauder en Corée,on apprend maintenant que ces airbags étaient défectueux mais que Carlos Ghosn continuait à équipé ces véhicules avec ,dont j'ai encore plus l'impression que Renault y est impliqué.

Avec ça Little Carlos is dead mais bon il va couper des têtes en dessous et sauvera sa place :tourne:

Par §Azz801gY

La virtuosité la qualité principale des allemands. :peur::peur::peur::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Ciao belli

Par

En réponse à Sevent

Du Nissan encore,en plus de frauder en Corée,on apprend maintenant que ces airbags étaient défectueux mais que Carlos Ghosn continuait à équipé ces véhicules avec ,dont j'ai encore plus l'impression que Renault y est impliqué.

Il a forcé sur le prix pour refourguer de la merde , "as usual" .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si FCA en est équipé , il trinquera aussi ce qui est normal , et vu ce groupe de mafieux pourri jusqu’à la moelle qu'est FCA ça ne fera que la 4 ou 5eme affaire dans laquelle ils sont méllés cette année :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non, c'est toujours agréable de voir les parangons de la vertus se prendre une volée en retour.:wink:

@Pagani

Pour l'instant, les plus grosses affaires concernant l'automobile touchent les marques allemandes. Donc les mafieux sont plutôt outre-Rhin.

"Si FCA en est équipé "

Si, hein.:wink:

Par §Azz801gY

Mon toy à plié bagages zut. :bah::ouin::ouin:

Par §Azz801gY

a plié :bah::bah::bah:

Par

En réponse à Sevent

Du Nissan encore,en plus de frauder en Corée,on apprend maintenant que ces airbags étaient défectueux mais que Carlos Ghosn continuait à équipé ces véhicules avec ,dont j'ai encore plus l'impression que Renault y est impliqué.

Tu impressiones mal, Renault a refusé d'acheter ces airbag les trouvant trop dangereux !!

https://www.bloomberg.com/news/features/2016-06-02/sixty-million-car-bombs-inside-takata-s-air-bag-crisis

Par

"..70 millions aux USA ont fait l'objet d' un rappel des constructeurs...":euh...on attend toujours qu'il y ait un rappel de certains.Notamment ceux de GM.

Par

En réponse à VW n1

Il a forcé sur le prix pour refourguer de la merde , "as usual" .

Les gros rabais était présent sur toute la durée du véhicule.

Par

En réponse à §zem778mO

Avec ça Little Carlos is dead mais bon il va couper des têtes en dessous et sauvera sa place :tourne:

Un peu comme Audi et ses 4 ingénieurs.

Par §ban037uS

En réponse à Maître_Yoda

Pour des marques qui tirent sur les coûts de production comme Toyota, Nissan ou Ford rien d'étonnant, mais pour BMW, qui prétend incarner une forme d'excellence automobile...

BMW n'est en rien responsable des manoeuvres de Takata.

Le cahier des charges est irréprochable. Le sous traitant est sensé le respecter.

Et puis, venant d'un amateur de véhicules FCA, la remarque est risible.

:oui:

Par

En réponse à madseb77

Tu impressiones mal, Renault a refusé d'acheter ces airbag les trouvant trop dangereux !!

https://www.bloomberg.com/news/features/2016-06-02/sixty-million-car-bombs-inside-takata-s-air-bag-crisis

Et ils ont accépté pour Nissan ??? Trop fort le Carlos "Ghost" :dodo:

Par

Sinon je me demande si PSA se fournit aussi chez Takata ou chez un autre fabricant :confused:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas besoin d'attendre une quelconque dénonciation :

http://www.dodgeproblems.com/trends/takata/

C'est pas parce que les marques secondaires ne sont pas ici citées qu'elles ne seront pas concernées tu sais....

Par

https://www.bloomberg.com/graphics/2016-takata-recall/

Sur le graphique on peut remarquer que le prisme des constructeurs impacté par cette affaire est assez large. Il va de Ferrari à VW, Audi en passant par les américains, les japonais et JLR.

Donc calmez vous les enfants y'aura de la grosse amende pour tout le monde, excepté les 3 français.

Par

En réponse à §ban037uS

BMW n'est en rien responsable des manoeuvres de Takata.

Le cahier des charges est irréprochable. Le sous traitant est sensé le respecter.

Et puis, venant d'un amateur de véhicules FCA, la remarque est risible.

:oui:

Le cahier des charges mais pas le constructeur. "Les constructeurs savaient" titre l'article... Le problème est éthique, pas technique.

Par

Je constate qu'aucune marque du groupe VAG n'est concerné...

les coréens aussi ont su se protéger. :jap:

Je me demande quand même comment ont-ils obtenu et quel peut être ce document fourni par les plaignants qui prouve la complicité des constructeurs :voyons:

Par

En réponse à parlons-en

Je constate qu'aucune marque du groupe VAG n'est concerné...

les coréens aussi ont su se protéger. :jap:

Je me demande quand même comment ont-ils obtenu et quel peut être ce document fourni par les plaignants qui prouve la complicité des constructeurs :voyons:

Si si y'a bien VW et Audi dans la liste des clients.

Par §zem778mO

En réponse à parlons-en

Je constate qu'aucune marque du groupe VAG n'est concerné...

les coréens aussi ont su se protéger. :jap:

Je me demande quand même comment ont-ils obtenu et quel peut être ce document fourni par les plaignants qui prouve la complicité des constructeurs :voyons:

parlons en de ton INCOMPETENCE une fois de plus du sujet :areuh:

http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/11/04/takata-trucages-a-tous-les-etages_4802889_3234.html

hé oui mon gars le groupe VAG fait parti des clients Takata

Pendant que tu faisais ta lopette tu n'aurais oublié un groupe français qui lui n'est pas client Takata ? juste comme ça hein, la prochaine fois rinces toi la bouche :brosse:

Par

En réponse à §ban037uS

BMW n'est en rien responsable des manoeuvres de Takata.

Le cahier des charges est irréprochable. Le sous traitant est sensé le respecter.

Et puis, venant d'un amateur de véhicules FCA, la remarque est risible.

:oui:

Va donc expliquer qu'un probleme d'équipementier n'influe que très peu sur un constructeur ( sauf pour VAG :cyp: ) qui n'aura juste à faire une vague de rappel et ainsi gagner encore plus la confiance de sa clientèle , les vagues de rappels ils connaissent pas chez FCA , ils sont trop proches du peu de sous qui leur reste pour changer gratuitement les innombrables problemes de leurs tas de boulons , mais les fini au jus d'huitre un soir de réveillon qui pullulent ici se gardent bien de le dire ca ..... :buzz::buzz:

Par

En réponse à Sevent

Les gros rabais était présent sur toute la durée du véhicule.

Tu impressiones mal, Renault a refusé d'acheter ces airbag les trouvant trop dangereux !!

https://www.bloomberg.com/news/features/2016-06-02/sixty-million-car-bombs-inside-takata-s-air-bag-crisis

Par

En réponse à TDPeugeot

Et ils ont accépté pour Nissan ??? Trop fort le Carlos "Ghost" :dodo:

A priori !

Par §dou582Yd

En réponse à §zem778mO

Avec ça Little Carlos is dead mais bon il va couper des têtes en dessous et sauvera sa place :tourne:

il a déjà perdu la tete de nissan reprise par un jap...

il va finir par se faire virer;..

normal diesel gate dci... airbags.... qualité nulle

il a par contre le soutient des banquiers.... et des actionnaires....

renault est trés rentable....

du dacia amélioré vendu au prix fort...

mais à long terme c'est la loose de pas fidéliser les clients....

Par

En réponse à atom_31

Si si y'a bien VW et Audi dans la liste des clients.

L'article ne parle pas de ceux qui installent ces airbags mais de ceux qui étaient au courant de la défaillance et donc complices...

Par §dou582Yd

En réponse à Maître_Yoda

Le cahier des charges mais pas le constructeur. "Les constructeurs savaient" titre l'article... Le problème est éthique, pas technique.

on connait la technique américaine pour plomber les vilains constructeurs étrangers!!!

pas grave de vendre de la "mort" si on sait pas...

ce sera le cas pour ford... gm...

les autres suffit de démontrer qu'ils ont menti...

comme avec ww et le logiciel....

il va etre temps de boycotter les marques ricaines pour calmer trump....

et taxer apple...micro soft..google uber etc....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:biggrin: mais cesse dont de fantasmer sur moi, j'aime les vraies femmes, pas ceux qui comme toi essaient d'y ressembler.

Allons, adresse toi ailleurs jsuis pas client :langue:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et? On connait déjà l'histoire du dieselgate, on a eu bien assez d'articles ici et ton lien n'apprend rien de plus sur le sujet.

Et de plus il n'indique pas que VW était au courant des défauts des airbags Takata.

L'incompétence? ^^ Tu me fais bien rire, jeune zemik

Par §Azz801gY

En réponse à

Commentaire supprimé.

Zemik à chacun sa tête de turc je pense en avoir plus que toi celui la t'as frappé fort il va avoir des séquelles. :ptdr::ptdr:

Ciao bello

Par

quelle est la source de ce graphique https://www.bloomberg.com/graphics/2016-takata-recall/ du portefeuille clients de Takata cela dédouanerait les constructeurs Français,ou de constats US, et vu le nombre quasi insignifiant de part de marché des marques tricolore n'auraient pas été inclues a l'investigation.

Par

Honda, Toyota, Ford, Bmw et Nissan savaient mais pas les autres?

Les constructeurs ne font pas des craches test en internes? Et si oui, personne ne c'est posé la question de pourquoi les mannequins avaient des bouts de ferraille dans la tronche?

Par

En réponse à atom_31

Honda, Toyota, Ford, Bmw et Nissan savaient mais pas les autres?

Les constructeurs ne font pas des craches test en internes? Et si oui, personne ne c'est posé la question de pourquoi les mannequins avaient des bouts de ferraille dans la tronche?

Bonne question!

Quoi de quoi m'sieur l'enquêteur? De la ferraille dans les mannequins? Oui c'est normal, ils ont succombé à la mode du piercing

Par

En réponse à affliger

quelle est la source de ce graphique https://www.bloomberg.com/graphics/2016-takata-recall/ du portefeuille clients de Takata cela dédouanerait les constructeurs Français,ou de constats US, et vu le nombre quasi insignifiant de part de marché des marques tricolore n'auraient pas été inclues a l'investigation.

Le mec de Takata Europe dit explicitement que Renault à refusé de les acheter.

Cette information doit être le résultat d'une enquête "mondiale" et non seulement américaine !

Par §zem778mO

En réponse à §Azz801gY

Zemik à chacun sa tête de turc je pense en avoir plus que toi celui la t'as frappé fort il va avoir des séquelles. :ptdr::ptdr:

Ciao bello

le parlons en je lui ai fait une de ces introductions :lol:

Par

Pas de ma faute si tu ne sais pas lire, je ne suis pas ton père, quelqu'un t'a menti!

Je ne dis pas qu'ils ne sont pas clients, je dis qu'ils ne sont pas (selon l'article) complices...

Soit tu comprends cette simple phrase, soit tu changes de traitement parce que l'actuel n'est pas/plus efficace.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

mouhahahahah :bien:

merci mec, tu as ensoleillé ma journée.

Par

En réponse à parlons-en

Pas de ma faute si tu ne sais pas lire, je ne suis pas ton père, quelqu'un t'a menti!

Je ne dis pas qu'ils ne sont pas clients, je dis qu'ils ne sont pas (selon l'article) complices...

Soit tu comprends cette simple phrase, soit tu changes de traitement parce que l'actuel n'est pas/plus efficace.

il est très énervé le ptit zemik depuis quelques jours et très grossier aussi ...sinon pour en revenir à l'article il est dit : "Pour eux, les constructeurs savaient que les agents gonfleurs des airbags Takata n'étaient pas sûrs bien avant de les installer sur des millions de véhicules. Un document en ce sens a été déposé devant le tribunal de Floride (sud-est) où ont été regroupées leurs plaintes. Les mêmes assurent détenir des preuves que Honda, Toyota, Nissan, Ford et BMW étaient au courant des risques posés par les airbags Takata. À suivre…"

C'est là que je me pose la question : qui était le pdg de nissan à cette période ??? huuuum serait ce un dénommé Carlos Ghosn ? Ah non je veux pas le croire :peur:

Par

le problème c'est qu'il y a Ford dans la charrette. Est-ce que Trump le patriote va saigner une entreprise US ?

Par

En réponse à nicotdi

il est très énervé le ptit zemik depuis quelques jours et très grossier aussi ...sinon pour en revenir à l'article il est dit : "Pour eux, les constructeurs savaient que les agents gonfleurs des airbags Takata n'étaient pas sûrs bien avant de les installer sur des millions de véhicules. Un document en ce sens a été déposé devant le tribunal de Floride (sud-est) où ont été regroupées leurs plaintes. Les mêmes assurent détenir des preuves que Honda, Toyota, Nissan, Ford et BMW étaient au courant des risques posés par les airbags Takata. À suivre…"

C'est là que je me pose la question : qui était le pdg de nissan à cette période ??? huuuum serait ce un dénommé Carlos Ghosn ? Ah non je veux pas le croire :peur:

Disons qu'il a besoin de temps en temps d'une mise à jour et d'apprendre à lire les articles et commentaires.

Par

En réponse à madseb77

Le mec de Takata Europe dit explicitement que Renault à refusé de les acheter.

Cette information doit être le résultat d'une enquête "mondiale" et non seulement américaine !

Donc nos trois constructeurs sont hors de cause,ce qui n'empêche pas et n'empêchera pas les critiques de ceux qui cherchent les défauts des voitures françaises quand pour les productions hors hexagone ils ne cherchent que les qualités.

Par

En réponse à §ban037uS

BMW n'est en rien responsable des manoeuvres de Takata.

Le cahier des charges est irréprochable. Le sous traitant est sensé le respecter.

Et puis, venant d'un amateur de véhicules FCA, la remarque est risible.

:oui:

Ah bon "on" nous aurait menti ? il n'y a pas de contrôle "croisé" à la Bayerische machin.. ? "ils ne verifient pas ? pourtant "ils " le font payer !!!!! comment on dit arnaque en allemand ? ah oui c'est Betrug....MW

Par

En réponse à parlons-en

Pas de ma faute si tu ne sais pas lire, je ne suis pas ton père, quelqu'un t'a menti!

Je ne dis pas qu'ils ne sont pas clients, je dis qu'ils ne sont pas (selon l'article) complices...

Soit tu comprends cette simple phrase, soit tu changes de traitement parce que l'actuel n'est pas/plus efficace.

Exact d'après la littérature anglo-saxonne , certains seraient complices parce qu'ils n'ont pas fait les rappels nécessaires.

Par

En réponse à affliger

Donc nos trois constructeurs sont hors de cause,ce qui n'empêche pas et n'empêchera pas les critiques de ceux qui cherchent les défauts des voitures françaises quand pour les productions hors hexagone ils ne cherchent que les qualités.

Attention, tu vas t'attirer des ennuis ;-)

Par

En réponse à affliger

Donc nos trois constructeurs sont hors de cause,ce qui n'empêche pas et n'empêchera pas les critiques de ceux qui cherchent les défauts des voitures françaises quand pour les productions hors hexagone ils ne cherchent que les qualités.

Oh Renault peut très bien installé du Takata...

L'airbag n'aura pas le temps de péter à la tronche du conducteur :biggrin:

(Tu voulais du troll? Y a qu'à demander)

Par

En réponse à §ban037uS

BMW n'est en rien responsable des manoeuvres de Takata.

Le cahier des charges est irréprochable. Le sous traitant est sensé le respecter.

Et puis, venant d'un amateur de véhicules FCA, la remarque est risible.

:oui:

Toi t'as pas lu l'article correctement. BMW SAVAIT que les airbags Takata étaient défectueux mais les a quand même équipés sur ses modèles. Alors, si, BMW est tout aussi responsable que Takata.

Par

En réponse à slickfab

Ah bon "on" nous aurait menti ? il n'y a pas de contrôle "croisé" à la Bayerische machin.. ? "ils ne verifient pas ? pourtant "ils " le font payer !!!!! comment on dit arnaque en allemand ? ah oui c'est Betrug....MW

Et pan, dans les dents.:bien:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Va donc expliquer qu'un probleme d'équipementier n'influe que très peu sur un constructeur ( sauf pour VAG :cyp: ) qui n'aura juste à faire une vague de rappel et ainsi gagner encore plus la confiance de sa clientèle , les vagues de rappels ils connaissent pas chez FCA , ils sont trop proches du peu de sous qui leur reste pour changer gratuitement les innombrables problemes de leurs tas de boulons , mais les fini au jus d'huitre un soir de réveillon qui pullulent ici se gardent bien de le dire ca ..... :buzz::buzz:

"les vagues de rappels ils connaissent pas chez FCA "

Toi et l'actu, ça fait deux.

https://www.google.fr/search?q=campagne+rappel+fca&oq=campagne+rappel+fca&aqs=chrome..69i57.6940j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ah la mauvaise foi.:lol:

Par

En réponse à zafira500

"les vagues de rappels ils connaissent pas chez FCA "

Toi et l'actu, ça fait deux.

https://www.google.fr/search?q=campagne+rappel+fca&oq=campagne+rappel+fca&aqs=chrome..69i57.6940j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ah la mauvaise foi.:lol:

J'aime bien le "actu" quand le dernier rappel date d'il y a pratiquement un an , "actu" prend tout son sens .... :buzz:

Par

En réponse à Sevent

Du Nissan encore,en plus de frauder en Corée,on apprend maintenant que ces airbags étaient défectueux mais que Carlos Ghosn continuait à équipé ces véhicules avec ,dont j'ai encore plus l'impression que Renault y est impliqué.

Oui ou plutôt encore un constructeur bosch (jeu de mot) qui triche, normal vu leurs caisses chères et pas fiables.

Par

j avait une corrola de 2003 on a eu un crach et j avait recu la feuille comme quoi les airbag devait etre verifier pas eu le temp dy aller on a crach la voiture avant cela et les airbag on tres bien fonctionner pour ma pard rien a redire :biggrin:

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