Commentaires - Un petit accrochage provoque un carambolage spectaculaire

A toujours coller au pare-choc du véhicule qui précède au quotidien, ce genre de situation finit par arriver.

Je suis régulièrement agacé par les génies qui suivent très près, d' autant plus lorsque la vitesse devient importante. Perso, je laisse toujours un minimum de distance devant moi, mais parfois ça incite un malin à venir s' intercaler à l' arrache!

j'ai déjà été pris dans un carambolage, je me suis arrêté sans toucher la voiture devant, c'est la voiture derrière qui m'a poussé dans celle devant.

les constats n'avaient pas été simples à établir.

souvenir ancien, j' étais avec un tonton bûcheron, et nous revenions, un samedi après midi d'avoir coupé dans le parc privé d'un notable local, un arbre qui risquait de tomber sur une nationale.

Le véhicule : un cckw avec moteur turbo diesel indenor, donc, pas vraiment un foudre de guerre apte à respecter le 90 km/h sur une nationale en 2 voies.

Forcément, tu finis par avoir 2 ou 3 voitures au luc, parfois tu serres à droite, parfois c'est impossible, et un Fangio du weekend klaxonne. Puis à un moment, tu "vois un machin" sur le macadam, tu piles, et la R15 (ou R17, je me souviens de la forme, pas du modèle exact) tape dans le châssis du cckw et griffe la rouille présente

Pour justifier le "machin" j'avais, discrètement, été jeter dans le fossé un sac en jute présent dans la cabine.

Choc pas très violent, à l'intérieur de la cabine ça ne dépassait pas l'impression d'avoir croisé un nid de poule.

Par contre la Renault faisais triste mine, les gendarmes avaient plutôt posé des questions sur le contenu de la benne, suspectant du travail non déclaré, et même si c'était la cas, l'intervention avait été réalisée en liaison avec la mairie, donc c'était passé.

Je me demande même si c'était la version turboD, ou diesel tout court ... en tout cas, il est certain qu'il ne s'agissait pas de la version d'origine essence et 6 cyl 4litres, mais avec un diesel.

En réalité, très peu de conducteurs prennent soin de respecter les distances de sécurité.

Pourtant, tous ces types qui ne respectent pas les distances de sécurité sont des plaies, surtout quand le trafic est dense. Non seulement c'est dangereux, mais en plus ça rend le trafic extrêmement haché et au final génère encore plus de bouchons.

L'une des pires expériences que j'ai eues récemment était entre Lyon et Grenoble : le comportement des automobilistes dans cette région est tout simplement épouvantable ! Collent au cul, pilent, créent des bouchons en accordéon pour rien car ils sont incapables d'anticiper et de conduire de manière fluide... une horreur !

Idem, sauf que la voiture derrière moi ne m'a pas tapé assez fort pour que je tape celle de devant. 5 voiture impliquées. J'étais le seul à ne pas avoir l'avant abîmé : l'un des con-ducteurs m'avait demandé comment ça se faisait ! Je lui avais répondu "je respecte toujours un espace de sécurité" (nota : là, OSEF du code de la route, faut juste pas être con.. Les 2 secondes qu'on nous apprend, ça peut paraître énorme la plupart du temps, mais des fois c'est ).

La conductrice derrière moi avait à peine rayé le pare-choc de ma bagnole (qui avait quelques années), et sa vieille Merco avait presque rien aussi : je lui avais suggéré de ne pas faire de constat, dans nos intérêts (temps pour les assurances, pour le garage, etc...), et pour elle parce qu'elle aurait du malus. Elle avait appelé son mari, qui voulait un constat : ok.

Madame s'est pris ses +25% de malus

Pour moi au final, on avait bien fait : je n'y pensais pas, mais au garage ils m'ont montré 2 blocs blancs (une genre de plastique spécial) écrasés : en fait, cachés derrière les pare-chocs en plastoc, ces trucs absorbent UNE PARTIE de l'énergie cinétique. Donc si je ne les avais pas fait changer, écrasés, le prochain choc n'aurait plus DU TOUT été absorbé par ces trucs. Résultat : blessures corporelles plus probables, et chassis à passer au marbre... (évidemment, l'assurance aurait jeté ma voiture, rapport prix des réparations/prix résiduel de ma voiture).

Donc conseil d'ami : même si vous subissez un choc léger avant ou arrière, constat amiable ou pas, passez ensuite votre voiture au garage : maintenez vous voilà avertis

« La connaissance est la seule ressource qui se multiplie quand on la partage. »

effectivement, ça, plus les serrures du coffre ou de la malle arrière qui ne marchent plus après un léger choc...

bah, il n'y a pas longtemps, sur l'a13, que je prends souvent, j'étais sur la voie de gauche à 130 et tout d'un coup, gros freinage.

et pourquoi donc ?

ben simplement parce qu'il y avait un accident de l'autre côté, et que des cons un peu plus loin devant moi s'étaient visiblement mis à freiner pour mieux le voir.

heureusement, je ne colle pas les autres, pour justement éviter ce genre de connerie.

mais ce genre d'accident ne m'étonne absolument pas.

perso, je suis généralement sur la voie de gauche, et le matin, ça roule à 110-130 (voire parfois un peu plus vite, entre 6h et 7h), mais je ne colle jamais. et tant pis si un gars s'insère devant moi pour ensuite coller celui de devant, car de toute façon, 10 minutes plus tard, je les retrouve pas plus avancés que moi.

en revanche, en dehors de la surconsommation, j'imagine la gueule des freins de ces abrutis au bout de peu de temps.

Moi ce sont les abrutis qui ne respectent pas le code de la route qui me rendent dingue comme quoi on est toujours l'abruti d un autre

ben quand on colle les autres, on ne respecte pas le code de la route.

Le distances trop courtes sont mis dans la case "vitesse inadaptée" dans les rapports sur les causes d'accidents.

Mais la propagande formate les esprits au point que beaucoup se voient bien moins dangereux que celui qui les double, pendant que celui qu'ils collent prie pour ne pas avoir à faire de freinage d'urgence

Ah, le donneur de leçons du jour

Tu mets idéalement et aux bons moments les clignotants partout, y compris dans chaque rond-point ?

Quand tu doubles, tu fais parfaitement et avec une haute attention (pas machinalement) (en vrac, mais toi tu sais évidemment dans quel ordre) clignotant, rétro, tête tournée, etc... ?

Mieux : dans les grandes villes, y'a des pistes cyclables partout : à un carrefour, quand tu tournes, tu regardes au loin des 2 cotés de cette piste parallèle qu'aucun cycliste ou trott' n'arrive à 40 km/h sans aucun bruit ?

Même en faisant attention, personne n'est à l'abri d'une erreur au code de la route. Parfois c'est même des policiers et des gendarmes qui font des bourdes ! Nobody's perfect.

Et je ne parle pas des bourdes de la chaussée : je connais une écluse juste avant un virage : personne n'arrive à voir à travers les thuyas si quelqu'un arrive en face pour céder le passage. Sauf Superman et toi grâce à votre supravision, bien sûr !

Maintenant, y'a encore plus fort : les freinages-fantômes ! "C'est pour vot'sécurité qu'on vous dit!".

J'ai récemment conduit une voiture qui a ce défaut : pas besoin d'accident à zieuter, la voiture pile sans raison.

Systèmes rigoureusement contrôlés et homologués par notre ch€re UE, comme d'hab... La VDL et con-sorts s'en tapent, ils ont leurs chauffeurs : "qu'ils se démerdent"