Commentaires - Un premier mea culpa de Jaguar pour son virage "woke"?

les gars qui ont du fric se foutent complètement des voitures HDG électriques

l action Ferrari qui dévisse à la présentation de la 1 ff électrique

porsche qui fait marche arrière

comparativement, l hybridation fonctionne plutôt pas mal pour ses engins

donc à voir mais ...

Un titre d'article qui ne manquera pas de déchaîner les passions, je sors le popcorn.

"nous n'avons pas pris assez de temps pour expliquer pourquoi Jaguar devait évoluer":

on n'a pas à expliquer un dessin de voiture. Soit il plait, soit il ne plaît pas. Ils peuvent se perdre en explications/justifications, aucun client ne changera d'avis par un discours s'il le trouve raté

Et le designer de ce laideron est maintenant chez Audi .

Je pense que de moins en moins de personnes tombent dans ces pièges à la noix trop grossièrement tendus...

Hâte de lire la prose des habituels cas psy' du site et leur sempiternel « HiHi DéFiNi cE Ké Leu wOkiSmE »

La vidéo a peut-être été vu des millions de fois. Certes. Mais une partie y est allé pour voir l'étendue des dégâts... pas par passion. Et le passionné de la marque a du vomir son petit dej en voyant le truc.

C'est le fait de cuire énormément d'aliments avec un Woke? J'ai bon?

Après le problème du Woke c'est qu'il se laisse pas faire dès qu'on veut le mettre sur le feu. Et encore moins quand on veut lui mettre des patates ou des carottes.

Encore faut-il faire parler de la marque en bien . Hors ce n' est pas le cas . Le bon signal envoyé aux fanas serait un retour au Mans, comme l' a fait Aston Martin, avec là aussi un V12 , et un modèle dérivé pour l' utilisation sur route ouverte à la circulation , à un petit nombre d' exemplaires . Cela serait le vrai reset .

" "Plus personne ne parlait de Jaguar depuis des années, et maintenant nous avons les regards du monde entier braqués sur nous""

Des regards pas très positifs mais soit, c'est l'adage "peu importe que l'on parle de moi en bien ou en mal, du moment que l'on parle de moi".

Mais combien de vente ? 0. Jaguar ne vend rien.

Sinon on peut retirer les guillemets, leur clip fluo transgenre machin truc est clairement un produit du wokisme pur.

Ces histoires de woke pas woke aucune importance à part faire parler les bavards. Ce qu'on attend d'une voiture est d'être un moyen de transport apportant des sensations. Une Jaguar c'était un mélange de lignes d'ambiance intérieure et de sensations qui n'appartenait qu'à elles, particularités complètement plantées depuis le rachat de Tata Motors. Ce serait bien que la dimension particulière qu'une Jag apportait à la route, cette façon qu'elle avait de vous envelopper soit retrouvée. Sinon, ce ne sera plus que ce que Tata en a fait, des voitures noyées dans la masse.

Chez Jaguar, ils ont fumé la moquette ou quoi ???

Emile Louis ou Marc Dutroux sont plus célèbres que beaucoup de ministres.

Faire parler de soi n'est pas toujours positif .

Le faux mea culpa teinté d'aigreur du type : "on a pas assez expliqué car vous êtes trop cons pour comprendre".

C'est certain, Jaguar a fait parler de lui mais pour quel résultat dans la clientèle ciblée du constructeur ? A savoir une classe aisée, plutôt âgée / bourgeoise (vu les tarifs) et surement un brin conservatrice (ne partant pas sur les traditionnels BAM pour leurs véhicules) ?

Et encore plus en vue d'un repositionnement encore plus "luxe" pour aller chatouiller les Bentley et autres Rolls-Royce.

Faire le buzz (bon ou mauvais), pourquoi pas ... du moment que ce soit dans le bon sens pour la "vraie" clientèle (celle qui signe les bons de commande).

Après cette image "Woke" qui va coller au constructeur tel un vieux sparadrap (connotation plutot négative), combien de clients potentiels vont accepter de s'afficher publiquement avec ce modèle ?

"Plus personne ne parlait de Jaguar depuis des années" ... on parlait de toi quand tu sortais des véhicules intéressants. La F-Type fut une sacrée surprise à son époque (ligne, son moteur / échappement, ...).

Faire dans la provoc et l'attention whorisme pour tenter de refourguer des produits à 150K€, c'est segmenter encore plus une clientèle déjà pas bien grande ...

La voiture du loup de Tex Avery.

Encore un qui croit qu'on achète une voiture en se basant sur la fiche technique, avec des critères objectifs et une décision cartésienne.

On ne vend JAMAIS un produit...on vend L'IDÉE d'un produit.

C'est la base des techniques de vente, du marketing et de la pub.

que ça choque les fafs c'est une bonne chose, ça aurait pu être un petit plus, mais le vrai problème c'est surtout que la pub ne montre PAS le concept ! Ni aucune voiture de la marque...

Je crains que cela soit définitivement fini pour Jaguar.

Être hors marché pendant des mois dans le contexte automobile actuel est intenable financièrement.

De plus, ce qu’ils ont montré a déclenché plus de réprobations que d’encouragements.

Enfin leur positionnement produit me paraît peu réaliste.

La survie de Jaguar dans ces conditions me paraît un vrai défi.

Leur com a peut être foiré mais leur stratégie n'est pas idiote : recentrer la gamme sur un segment à plus forte valeur ajoutée et se distinguer. Ceux qui achètent jaguar sont comme ceux qui achètent Volvo, ils veulent du luxe sans rouler en BAM comme tout le monde. Autant faire original.

T'inquiète, il y a du pognon chez TATA ;-)

Et bien vas-y achète des idées c'est ton problème et pas le mien En bon terre à terre ce qui fait la valeur d'une auto est ce qu'elle m'apporte en plaisir de conduite ce que tu en pense je m'en tape, sauf du plaisir de te le dire ça ça me plait bien

**Et bien vas-y achète des idées c'est ton problème et pas le mien En bon terre à terre ce qui fait la valeur d'une auto est ce qu'elle m'apporte en plaisir de conduite ce que tu en penses ou le regard des autres je m'en tape, sauf du plaisir de te le dire. Ça, ça me plait bien

Le principal problème n’est pas la campagne de pub orchestrée à base de Wok ( ou pas ), même si cette campagne a fait beaucoup de tort à une image déjà pas mal écornée par des modèles moins distinctifs et moins fiables depuis au moins une décade.

Le vrai problème sera de vendre un véhicule coûtant +150k€ seulement full électrique, d’une longueur de 5,40 m (!), manifestement très bas et très large, avec un poids de 2750 kg et 3 moteurs cumulant 1000 cv.

Le marché pour ce type de voitures, clairement exotique et quasiment inconduisible chez nous, doit être anecdotique et ce n’est pas son design clivant ( pas de lunette Ar ) qui l’aidera…

Jaguar devait changer de stratégie, ça ne fait aucun doute, mais un tel bouleversement en indiquant clairement aux clients actuels et passés ( J’en fait partie) qu’ils ne sont plus intéressants s’apparente à un suicide commercial.

Un véritable cas d’école dans la destruction d’une marque.

Absolument D’accord, il fallait changer de stratégie et monter en gamme.

Mais pas sûr que l’originalité devait se concrétiser par un char d’assaut full électrique de 5,40 m et de 2750 kg.

Visiblement, le nom sera Type1 mais, vu les débuts et le look des gens dans la vidéo, ce sera Tap1

l'art du retropédalage :-). En revanche l'experience montre que se renier ne meme jamais au succès.

Un concept de batmobile rose, c'est "woke" ? Pour une marque de bagnoles de luxe ?

Mais sans déconner, c'est un grand délire collectif tout ça.

Jaguar a fait un coup marketing et tout le monde est tombé dedans. Bien joué à eux, et pour les quelques ultra riches qui pourront s'offrir ce modèle ce sera sûrement une caisse incroyable.

C'est quand même assez fou de tout qualifier de woke comme ça.

Que Jaguar ait choisi un parti pris clivant en terme d'esthétique ok. Ça ne plaît pas à ses nombreux détracteurs ici, pas grave ce n'est pas la cible. Est-ce un bon choix ? Nous verrons.

Mais des personnes racisées, des femmes et du rose dans une pub ne font pas une idéologie politique.

bien sur que si le wokisme c'est de l'ideologie politique...

si tesla a perdu 40% de ces ventes c'est parce que les bobos écolos achetent plus!!!

si tu veux vendre du ve...

faut pas trop que çà se voit!!!

c'est pour çà que vw réussit.. faut rester discret.. pas de rose pas de racisés ni des filles aux cheveux verts tattoues percées!!!

tu sais bien c'est pas à eux que tu vendra une caisse à 120 000!! ni meme à 40 000!!

jaguar a interet a faire une caisse discret!! voir meme avec 2 fausses sorties d'échappement..

comme sur certaines thermiques!!!

"Mais la marque a au moins réussi à se replacer au cœur des discussions entre amateurs, qui finissent toutefois souvent par se mettre d’accord contre un tournant (injustement ?) qualifié de "woke"."

Amateurs je ne sais pas. Je dirais plutôt esprits chagrins, tant la vue d'une voiture couleur rose et de deux monsieurs en tutu les a foutus en émoi.

Le design est plaisant, Audi l'a même repris pour sa Type-C.

La pub a été un désastre, ça arrive parfois.

"si tesla a perdu 40% de ces ventes c'est parce que les bobos écolos achetent plus!!!"

Ça ne serait pas plutôt lié à un type de salut fait par le patron de la marque, Elon Musk ?

"Encore un qui croit qu'on achète une voiture en se basant sur la fiche technique, avec des critères objectifs et une décision cartésienne."

Ben oui c'est exactement ça. J'achète une voiture pour sa ligne, son espace intérieur, sa consommation, sa puissance suffisante, et surtout, pour sa fiabilité, pas si elle est "woke" ou pas. Il n'y a que les esprits chagrins et les droitardés pour faire ça.

Jaguar était apprécié pour ses V6, 8 et 12 cylindres, pas pour ses piles...les gars ont tout faux!

En même temps, beaucoup utilisent ce mot à tort et à travers sans même en comprendre le sens.

Que c'est triste d'avoir ainsi tué une marque à la si belle et riche histoire!

"l action Ferrari qui dévisse à la présentation de la 1 ff électrique"

Évidemment, ce n'est pas à cause des droits de douanes mis en place par Sleepy Donnie, les États-Unis étant l'un des principaux marchés de la marque.

Et la première Ferrari 100% électrique n'a toujours pas été présentée.

Je propose "Dozy Donnie" à la place de "Sleepy Donnie" ...

Oui, tout ça montre surtout le gros problème qu'ont certains entre les 2 oreilles.

"nous n'avons pas pris assez de temps pour expliquer pourquoi Jaguar devait évoluer." : sous entendu, nos client sonts des cons, qui comprennent vite mais à qui il faut expliquer longtemps.

La rare clientèle Jaguar appréciera.

Pas certains qu'avoir affaire à une marque manifestement de mauvaise fois, attire les acheteurs.

Quoi qu'il doit bien avoir un certains nombre de personne dont les revenus dépendent de l'image qu'ils ont auprès des wokes, et si acheter une jaguar peut leur faire de la pub, ils n’hésiteront que si ils ont l'argent pour ça.

Cela dit, sont-ils assez nombreux et fortunés pour faire tourner une chaîne d'assemblage avec leur hypothétique commande?

oui oui bien sûr.

Tous les adhérents du parti des travailleurs national socialiste en 1944 n'étaient pas des nazis. "Oui je connais cette théorie." comme dirait l'agent secret.

ok BigLeexool

Oula, autant sur le feu il y a consensus autant pour les carottes je ne suis pas certains que tous se débattent.

C'est un aliment plein de bonnes choses.

Entre le design discutable du projet, le nouveau positionnement tarifaire, et le fait de produire uniquement des véhicules 100% électriques, tous les éléments sont là pour assurer la disparition rapide de cette marque emblématique. Vraiment dommage ...

"Tous les adhérents du parti des travailleurs national socialiste en 1944 n'étaient pas des nazis. "Oui je connais cette théorie." comme dirait l'agent secret."

Aux dernières nouvelles, le wokisme n'a pas fait des millions de morts.

Non, Sleepy ça lui va très bien.

En effet.

En 1921 le Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei non plus.

Quand tu les écoutes c'est pas l'envie qui leur manque.

Et si tu prends en compte leur réflexe de défendre systématiquement les affiliés de DAECH, on peut dire qu'au contraire ils ont des millions de morts à leur actif. On peut rajouter qu'ils ont aussi une fâcheuse tendance à l'autodafé. Enfin la technique du "cancel" est tellement pompée sur la mise en gueto des populations indésirables en 39.

Au final difficile de les dissocier des nazes.