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Une citadine branchée Volkswagen ID.1 prévue pour 2025La firme allemande Volkswagen livrera en septembre prochain les premiers exemplaires de sa compacte survoltée ID.3. Les bruits de couloir indiquent qu'une auto plus petite chargée de remplacer la e-Up! avec le nom ID.1 se positionne déjà dans les starting-blocks.

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La famille beugue au grand complet........Pour la refourguer cette fois-ci ce sera la foire aux saucissons avec 3 acheté s et un gratis...

Par

Look des années 80.

Par

Très bonne nouvelle :bien:

Par

Son offensive ? Quelle offensive ???

A date, il n'y a aucune ID en circulation pourtant ça fait des années qu'ils en parlent, sans compter les autres promesses non tenues du côté d'Audi avec les e-tron.

Forcé de constater que ça reste plutôt de l'ordre de l'anecdotique et non d'une offensive digne de ce nom.

Par

En réponse à jroule75

Son offensive ? Quelle offensive ???

A date, il n'y a aucune ID en circulation pourtant ça fait des années qu'ils en parlent, sans compter les autres promesses non tenues du côté d'Audi avec les e-tron.

Forcé de constater que ça reste plutôt de l'ordre de l'anecdotique et non d'une offensive digne de ce nom.

3 ème et 4 ème place en Europe avec une vieille e golf et l'etron qui soit disant se vend pas .

L arriver de la gamme Id fa faire des chiffres bien plus important, rendez vous dans deux ans .

https://insideevs.fr/news/419259/ventes-voiture-electrique-europe-mars/

Par

En réponse à Verigood

La famille beugue au grand complet........Pour la refourguer cette fois-ci ce sera la foire aux saucissons avec 3 acheté s et un gratis...

La meilleure façon de manquer d'humour c'est d'affirmer qu'on en a ...

Par

En attendant c'est roc et gravillon qui est branché au 380 volts

Par

En réponse à matrix71

En attendant c'est roc et gravillon qui est branché au 380 volts

Air-Pho = pas besoin de branchement...

" Autre paramètre réduisant son prix : sa petite batterie lui offrant une autonomie maximale de 290 kilomètres environ. Une distance équivalente à celles que proposent aujourd'hui d'autres citadines telles que les Honda E et Mini Cooper branchées. "

Faudrait peut être voir si ces bagnoles pas bon marché à autonomie ridicule rencontreront à minima le succès....

Et qui à peu près sain d'esprit ira acheter ça ?

Bref !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est une image d'id 3 donc on ne sait pas encore.

Néanmoins, la présence d'un crossover et d'un véhicule familial nous induit que elle ne pourra pas être minuscule..

Par

Peut être sortira t elle en 2030? :ange:

Question : avec des bugs logiciels ou non ?

Par

et quid d'une ID2?

on va se palucher la Polo thermique pendant 50 ans?

Par

et sinon c'est quand la commercialisation de l ID 3 :biggrin:

Par

2025, ça va. Ils se donnent une marge. Ils auront peut-être acquis une expérience pour éviter la foirade ID3.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

et sinon c'est quand la commercialisation de l ID 3 :biggrin:

Elle est déjà sortie depuis un bail. Pour le moment, elle apprend à rouler dans son parc.:biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

La meilleure façon de manquer d'humour c'est d'affirmer qu'on en a ...

Merci pour se conseil avisé....Il faut prendre exemple sur toi? Mdr

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peut être sortira t elle en 2030? :ange:

Question : avec des bugs logiciels ou non ?

Avoir ou ne pas avoir de bug ...That is the question....

Par

En réponse à jojozuf1

3 ème et 4 ème place en Europe avec une vieille e golf et l'etron qui soit disant se vend pas .

L arriver de la gamme Id fa faire des chiffres bien plus important, rendez vous dans deux ans .

https://insideevs.fr/news/419259/ventes-voiture-electrique-europe-mars/

Pour la Suisse?lol

Par

En réponse à le dédé

Elle est déjà sortie depuis un bail. Pour le moment, elle apprend à rouler dans son parc.:biggrin:

:bien: :ptdr: :lol: :fresh:

Par

En réponse à nicotdi

La meilleure façon de manquer d'humour c'est d'affirmer qu'on en a ...

Alors Nico pronostique ? Pour l’ID3 tu disais moins 24000 balles et 550 km :chut:

Par

La vache, l’avant bombé en forme de suppositoire, c’est conceptuel à la nouvelle philosophie de vévé en fait :biggrin:

Par

Quand ils en seront à l'ID.19, Citroën risque de réagir.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Quand ils en seront à l'ID.19, Citroën risque de réagir.

PSA propose déjà des électriques et Citroën en compte 5 (!) sous sa

Par

...propre marque.

Par

Ça sera la E-BEETLE.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

et gigi plutot que critiquer tout ce qui est francais( renault surtout) va voir sur youtube le test de l'élan de la golf 8. on y voit la terne boite à cagoles échouer haut la main , donc en plus d'etre hors de prix, triste à pleurer avec une finition et une ergonomie à chier, elle n'est meme pas au niveau d'une fiat tipo. compare avec l'essai des 308 , mégane ou la focus, et tu verra un vrai comportement routier, et part en vacances( aller simple en schleudernie?

Par

En réponse à caaamaraaade

et gigi plutot que critiquer tout ce qui est francais( renault surtout) va voir sur youtube le test de l'élan de la golf 8. on y voit la terne boite à cagoles échouer haut la main , donc en plus d'etre hors de prix, triste à pleurer avec une finition et une ergonomie à chier, elle n'est meme pas au niveau d'une fiat tipo. compare avec l'essai des 308 , mégane ou la focus, et tu verra un vrai comportement routier, et part en vacances( aller simple en schleudernie?

Ce n'est pas ce test à l'élan un peu bête de sens qui dictent si le véhicule à un bon châssis ou pas, ce genre de foirade on le voit chez d'autres constructeurs.

Mais si tu veux parler de ce genre de chose, on peut encore revenir à la fiabilité et aux ajustements merdiques concernant certains produits Renault.

Je me tairais concernant les Grand Scenic par contre, tout le monde c'est déjà que c'est de la daube.

Par

En réponse à Sevent

Ce n'est pas ce test à l'élan un peu bête de sens qui dictent si le véhicule à un bon châssis ou pas, ce genre de foirade on le voit chez d'autres constructeurs.

Mais si tu veux parler de ce genre de chose, on peut encore revenir à la fiabilité et aux ajustements merdiques concernant certains produits Renault.

Je me tairais concernant les Grand Scenic par contre, tout le monde c'est déjà que c'est de la daube.

Parceque les Vag sont à la peine dans ce genre d'exercice, ce test de l'élan est bête de sens., omme tes commentaires à la gloire de Vag en somme...

Par

En réponse à Sevent

Ce n'est pas ce test à l'élan un peu bête de sens qui dictent si le véhicule à un bon châssis ou pas, ce genre de foirade on le voit chez d'autres constructeurs.

Mais si tu veux parler de ce genre de chose, on peut encore revenir à la fiabilité et aux ajustements merdiques concernant certains produits Renault.

Je me tairais concernant les Grand Scenic par contre, tout le monde c'est déjà que c'est de la daube.

Quand tu vois la finition de la golf 8, il n'y a vraiment pas de quoi pavoiser:lol:. Pire encore sur le t roc et à priori sur l'ID3 . Pour la durabilité et la fiabilité, on est plus dans les 90' . Une caisse deviendra facilement jetable économiquement en accumulant les couilles électroniques et les changements de normes écologiques incessants.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Quand ils en seront à l'ID.19, Citroën risque de réagir.

Vu leur temps de gestation, on risque d'être crevés d'ici la.

Par

En réponse à Xfire

La vache, l’avant bombé en forme de suppositoire, c’est conceptuel à la nouvelle philosophie de vévé en fait :biggrin:

C'est pour mieux faire passer la pilule tarifaire.

Par

VW ID3 sponsored by dragé Fuca :cubitus:

Par

Un paquet de Smarties offert pour chaque bug découvert... Attention à l'indigestion ! :biggrin:

Par

En réponse à Xfire

VW ID3 sponsored by dragé Fuca :cubitus:

Tesla sponsored by Pattex

( Pattex colle tout , volant , pare-chocs ,tablette , joints de votre Tesla finie au pipi de chat )

Par

En réponse à le dédé

Quand tu vois la finition de la golf 8, il n'y a vraiment pas de quoi pavoiser:lol:. Pire encore sur le t roc et à priori sur l'ID3 . Pour la durabilité et la fiabilité, on est plus dans les 90' . Une caisse deviendra facilement jetable économiquement en accumulant les couilles électroniques et les changements de normes écologiques incessants.

Franchement, la finition du T-ROC c'est une blague ? :eek:

Par

En réponse à nicotdi

Tesla sponsored by Pattex

( Pattex colle tout , volant , pare-chocs ,tablette , joints de votre Tesla finie au pipi de chat )

J’aurais pu ajouter, sponsored by Amstrad pour te faire plaisir :bien:

Par

En réponse à le dédé

Vu leur temps de gestation, on risque d'être crevés d'ici la.

En 1997 Citroen proposait déjà la Saxo électrique :wink:

Par

En réponse à Xfire

J’aurais pu ajouter, sponsored by Amstrad pour te faire plaisir :bien:

Et moi par sponsored by fca pour les bons resultats financiers du dernier trimestre :)

Par

En réponse à ano22

Franchement, la finition du T-ROC c'est une blague ? :eek:

Ouais....t croc ou t -crotte, chez plus lequel, mais un des 2 est top naze.

Par

En réponse à smartboy

En 1997 Citroen proposait déjà la Saxo électrique :wink:

Oui, Vmax 80, autonomie 80, moteur Leroy-sommer pas plus puissant que celui d'une 2CV, poids d'une grande familiale de l'époque.

Un grand moment... :bien:

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