Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
[Concours Photos] février 2021 : Votre VW mouillée
Par lucky luke gti Le 26 Février 2021 à 20h31
La firme allemande Volkswagen livrera en septembre prochain les premiers exemplaires de sa compacte survoltée ID.3. Les bruits de couloir indiquent qu'une auto plus petite chargée de remplacer la e-Up! avec le nom ID.1 se positionne déjà dans les starting-blocks.Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Par Verigood
Par Hure Jean
Look des années 80.
Par Ajneda
Très bonne nouvelle 
Par jroule75
Son offensive ? Quelle offensive ???
A date, il n'y a aucune ID en circulation pourtant ça fait des années qu'ils en parlent, sans compter les autres promesses non tenues du côté d'Audi avec les e-tron.
Forcé de constater que ça reste plutôt de l'ordre de l'anecdotique et non d'une offensive digne de ce nom.
Par jojozuf1
En réponse à jroule75
Son offensive ? Quelle offensive ???
A date, il n'y a aucune ID en circulation pourtant ça fait des années qu'ils en parlent, sans compter les autres promesses non tenues du côté d'Audi avec les e-tron.
Forcé de constater que ça reste plutôt de l'ordre de l'anecdotique et non d'une offensive digne de ce nom.
3 ème et 4 ème place en Europe avec une vieille e golf et l'etron qui soit disant se vend pas .
L arriver de la gamme Id fa faire des chiffres bien plus important, rendez vous dans deux ans .
https://insideevs.fr/news/419259/ventes-voiture-electrique-europe-mars/
Par matrix71
En attendant c'est roc et gravillon qui est branché au 380 volts
Par roc et gravillon
En réponse à matrix71
En attendant c'est roc et gravillon qui est branché au 380 volts
Air-Pho = pas besoin de branchement...
" Autre paramètre réduisant son prix : sa petite batterie lui offrant une autonomie maximale de 290 kilomètres environ. Une distance équivalente à celles que proposent aujourd'hui d'autres citadines telles que les Honda E et Mini Cooper branchées. "
Faudrait peut être voir si ces bagnoles pas bon marché à autonomie ridicule rencontreront à minima le succès....
Et qui à peu près sain d'esprit ira acheter ça ?
Bref !
Par Enzodesign
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est une image d'id 3 donc on ne sait pas encore.
Néanmoins, la présence d'un crossover et d'un véhicule familial nous induit que elle ne pourra pas être minuscule..
Peut être sortira t elle en 2030? 
Question : avec des bugs logiciels ou non ?
Par mynameisfedo
et quid d'une ID2?
on va se palucher la Polo thermique pendant 50 ans?
Par Nadir94 Q5
et sinon c'est quand la commercialisation de l ID 3 
Par le dédé
2025, ça va. Ils se donnent une marge. Ils auront peut-être acquis une expérience pour éviter la foirade ID3.
Par le dédé
En réponse à Nadir94 Q5
et sinon c'est quand la commercialisation de l ID 3
Elle est déjà sortie depuis un bail. Pour le moment, elle apprend à rouler dans son parc.
Par Verigood
En réponse à Entouteobjectivité
Peut être sortira t elle en 2030?
Question : avec des bugs logiciels ou non ?
Avoir ou ne pas avoir de bug ...That is the question....
Par Verigood
En réponse à jojozuf1
3 ème et 4 ème place en Europe avec une vieille e golf et l'etron qui soit disant se vend pas .
L arriver de la gamme Id fa faire des chiffres bien plus important, rendez vous dans deux ans .
https://insideevs.fr/news/419259/ventes-voiture-electrique-europe-mars/
Pour la Suisse?lol
Par Nadir94 Q5
En réponse à le dédé
Elle est déjà sortie depuis un bail. Pour le moment, elle apprend à rouler dans son parc.
:ptdr: 
Par Xfire
La vache, l’avant bombé en forme de suppositoire, c’est conceptuel à la nouvelle philosophie de vévé en fait
Par Lycanthr0pe
Quand ils en seront à l'ID.19, Citroën risque de réagir.
Par smartboy
En réponse à Lycanthr0pe
Quand ils en seront à l'ID.19, Citroën risque de réagir.
PSA propose déjà des électriques et Citroën en compte 5 (!) sous sa
Par smartboy
...propre marque.
Par Isaac92
Ça sera la E-BEETLE.
Par caaamaraaade
En réponse à
Commentaire supprimé.
et gigi plutot que critiquer tout ce qui est francais( renault surtout) va voir sur youtube le test de l'élan de la golf 8. on y voit la terne boite à cagoles échouer haut la main , donc en plus d'etre hors de prix, triste à pleurer avec une finition et une ergonomie à chier, elle n'est meme pas au niveau d'une fiat tipo. compare avec l'essai des 308 , mégane ou la focus, et tu verra un vrai comportement routier, et part en vacances( aller simple en schleudernie?
Par Sevent
En réponse à caaamaraaade
et gigi plutot que critiquer tout ce qui est francais( renault surtout) va voir sur youtube le test de l'élan de la golf 8. on y voit la terne boite à cagoles échouer haut la main , donc en plus d'etre hors de prix, triste à pleurer avec une finition et une ergonomie à chier, elle n'est meme pas au niveau d'une fiat tipo. compare avec l'essai des 308 , mégane ou la focus, et tu verra un vrai comportement routier, et part en vacances( aller simple en schleudernie?
Ce n'est pas ce test à l'élan un peu bête de sens qui dictent si le véhicule à un bon châssis ou pas, ce genre de foirade on le voit chez d'autres constructeurs.
Mais si tu veux parler de ce genre de chose, on peut encore revenir à la fiabilité et aux ajustements merdiques concernant certains produits Renault.
Je me tairais concernant les Grand Scenic par contre, tout le monde c'est déjà que c'est de la daube.
Par Verigood
En réponse à Sevent
Ce n'est pas ce test à l'élan un peu bête de sens qui dictent si le véhicule à un bon châssis ou pas, ce genre de foirade on le voit chez d'autres constructeurs.
Mais si tu veux parler de ce genre de chose, on peut encore revenir à la fiabilité et aux ajustements merdiques concernant certains produits Renault.
Je me tairais concernant les Grand Scenic par contre, tout le monde c'est déjà que c'est de la daube.
Parceque les Vag sont à la peine dans ce genre d'exercice, ce test de l'élan est bête de sens., omme tes commentaires à la gloire de Vag en somme...
Par le dédé
En réponse à Sevent
Ce n'est pas ce test à l'élan un peu bête de sens qui dictent si le véhicule à un bon châssis ou pas, ce genre de foirade on le voit chez d'autres constructeurs.
Mais si tu veux parler de ce genre de chose, on peut encore revenir à la fiabilité et aux ajustements merdiques concernant certains produits Renault.
Je me tairais concernant les Grand Scenic par contre, tout le monde c'est déjà que c'est de la daube.
Quand tu vois la finition de la golf 8, il n'y a vraiment pas de quoi pavoiser. Pire encore sur le t roc et à priori sur l'ID3 . Pour la durabilité et la fiabilité, on est plus dans les 90' . Une caisse deviendra facilement jetable économiquement en accumulant les couilles électroniques et les changements de normes écologiques incessants.
Par le dédé
En réponse à Lycanthr0pe
Quand ils en seront à l'ID.19, Citroën risque de réagir.
Vu leur temps de gestation, on risque d'être crevés d'ici la.
Par Xfire
VW ID3 sponsored by dragé Fuca 
Par SteppeOuais
Un paquet de Smarties offert pour chaque bug découvert... Attention à l'indigestion !
Par ano22
En réponse à le dédé
Quand tu vois la finition de la golf 8, il n'y a vraiment pas de quoi pavoiser. Pire encore sur le t roc et à priori sur l'ID3 . Pour la durabilité et la fiabilité, on est plus dans les 90' . Une caisse deviendra facilement jetable économiquement en accumulant les couilles électroniques et les changements de normes écologiques incessants.
Franchement, la finition du T-ROC c'est une blague ? 
Par Philippe2446
En réponse à smartboy
En 1997 Citroen proposait déjà la Saxo électrique 
Oui, Vmax 80, autonomie 80, moteur Leroy-sommer pas plus puissant que celui d'une 2CV, poids d'une grande familiale de l'époque.
Un grand moment...
Déposer un commentaire
La famille beugue au grand complet........Pour la refourguer cette fois-ci ce sera la foire aux saucissons avec 3 acheté s et un gratis...