Commentaires - Volkswagen confirme le T-Roc R

Ils vont aussi le sortir en hybride rechargeable, mais plutôt que d'utiliser les symboles PHEV, ils vont utiliser les symboles pour Electro et Thermique (ET).

Ce sera le T-ROC ET.

Si tu trouves ça beau ,dommage pour toi!

Cette voiture est gignaculeuse. . ( de mouche ?)

Tu bosses chez Vw ou un sous traitant.

Pardon c'était pour doucetentation.

On sent l'ironie dans ton commentaire.

La T-ROC ET ? sûrement une hybride pastis / cacahuètes alors .

Absolument pas. Elle est savoyardesque.

Par contre le 2.0 TSI ça va chier. C'est vraiment un super moteur qu'ils nous proposent là. On a déjà les preuves de ce qu'un combo 2.0TSI/MQB peut faire, et sa fiabilité (malgré les mauvaises langues)...

Et en version sans moteur mais ultra connectée, ce sera le T-ROC ON.

S'il lui trouve, à lui aussi, un "défaut" (un logiciel "déféctueux", par exemple...), il fera également "retour maison"...

Ne serai t'elle pas plutôt savoyeuse ? J'ai du mal à différencier l'ultra premium de l'hyper premium ..

Celle-là, je l'avais déjà faite mais on me l'a éjectée

Sorry ! dois- je m'attendre à voir la sortie ?

On vient de m'informer de l'existence de l'Over-premium... ainsi que du Post-premium.

Non, c'est comme ça que j'avais qualifié les acheteurs de ce genre d'engin, en attachant les 3 dernières lettres. Tu as été plus fin...

Et en 4RM, ce sera le T-ROC ADHERO....

Pire que celle-ci , ça va être chaud patate !

un suv dopé, pour rouler à 50,90,110, et le fameux130, pour décrasser le mammouth qui se sera trainé en ville toute l année un choix ultra rationnel, peu polluant, et qui est tellement cohérent avec notre époque ou il faut à tout prix remplir les espaces vides de nos grandes cités de 20 millions d habitants, un très bon choix pour les gros cons

Volkswagen: classe, élégance, robustesse...

Classe ? T'es pas sérieux là, surtout avec un T-Roc ! Tu me parlerais de la Passat CC ou du Touareg à sa sortie, peut-être, mais un T-Roc ....... .

Elegance ? Depuis quand une VW est élégante ? Une VW n'a jamais été élégante, les anglaises oui, certaines françaises (passées sous pavillon VW) oui, les italiennes oui.

Robustesse ? Désolé, ce n'est plus vrai depuis les années 2000

"Volkswagen parle déjà du "plus agile" des SUV sportifs."

En même temps dans le segment à part le Juke, le CH-R, le Captur et le 2008 y'a rien... Donc facile.

Le T-Roc R, un hommage à Johnny?

Ha ha ha... Dis à une femme qu'elle est élégante comme une vw et tu vas prendre cher. Dis à un rugbyman qu'il est robuste comme une vw et je pense que tu finis encastré dans la pelouse. Maintenant, tu peux toujours dire aux politiciens qu'ils sont fiables comme des vw... ça va leur faire plaisir mais dans le fond...

Le T-Roc n'est pas tout à fait dans ce segment, mais à mi chemin entre celui là et le suivant (entre le Captur et le Kadjar).

En prime, si tu veux comparer du sportif, bah y'en a qu'un seul du coup :

https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/juke/nismo-rs.html

Y'a un moment on ne va pas se mettre à comparer des sous-segments et des sous-sous-segments

Oui.

Ils ont créé un corbillard spécial pour demain, le T-ROC(K)'N ROLL.

Je n'aimerais pas voir sa femme !

S'il en a une...

J'imagine déjà ce T-Roc R avec les mêmes problèmes de soudures châssis que l'Ibiza 5...

Effectivement Vag invente ici le corbillard R !

C'est un MQB, pas un MQB-A0. Donc ton troll tombe à l'eau.

Sinon on parle de quoi ? Du capot du 3008 ? Du 1.6L THP toujours pas fiable (le moteur de PSA à des années lumières du 2.0L TSI, y compris niveau fiabilité) ? Des trains arrières de PSA qui sont médiocres et sujets à problèmes ? Ouh sinon j'en ai une que j'ai découvert y'a pas longtemps : les embrayages et les volants moteurs.

T'as vu, chez PSA aussi, y'a des soucis.

"le plus agile des SUV sportifs"

Et comment mesure-t-on cela ?

Déjà que "le plus performant" des SUV sportif, c'est pas évident, puisque les marques y vont à coup de chrono sur le Ring (actuellement le tout nouveau Stelvio QV serait le plus performant), alors "le plus agile" !?

On fait un jeu de quilles ?

Non c'est juste un SUV dopé pour faire parler les déficients arrogants sur les forum en fait.

Merci de ta contribution.

C'est juste un produit marketing créer pour un marché spécifique et si possible hors de France.

commence par nous montrer la tienne ?

Tu n'es pas censé ignorer que la mqb-a0 doit beaucoup à la mqb, non?

C'est Vag même qui s'en vante

J'imagine le gars avec ce T-Roc R, en pleine courbe rapide, être en stress permanent d'une casse d'un composant structurel de son châssis...

Cest vrai que Fiat cest tres classe mdr et les Anglaises precise stp merci

La tu dis que de la merde!

Ca expliquerait pourquoi elle s'appelle "MQB"-A0 ?

Au passage "Tu n'es pas censé ignorer que la mqb-a0 doit beaucoup à la mqb, non?" c'est très très mal formulé. (En ce moment c'est la mode ici de reprendre les gens sur le français, je me laisse aller à la mode)

La MQB est sortie depuis bien longtemps maintenant, 5ans. Rassure toi, tu en aurais entendu parler si la MQB avait des soucis de soudure. Remarque, vu que tu es le seul à avoir entendu parler des soucis de la MQB A0...

Sinon, pour rester sur les casses structurelles, rappelle moi quel constructeur a des soucis de trains arrières depuis plus de 20ans ? Indice : regarde dans ton garage.

Il va falloir se cramponner au volant lorsqu'on' on va attaquer les virages serrés avec ce type de véhicule haut perché. A moins d avoir une suspension pilotée...

pas mal l'interieur en plastoc ! Vs la Golf, ca fait allemagne de l'Est...

Ils sont copié la FIAT 500 avec sa planche de bord plastic coloré... mais ca c'etait en 2007...

c'est vrai une fiat 500 a cote de la UP !!

Des 500, y'en a partout dans les quartiers hupés... pour la UP... en meme temps, ceux sont les memes qui roulent en audi... donc t'as raison Fiat 500 et Audi c'est pas classe..

La UP, on la voit seulement dans les quartiers UPés.

Un fer a repasser avec un logo R pour que la ménagère ai la sensation d'etre valorisée

le troll c'est qui, le 2 l TSI fiable lol, a d'autre, outre la mécanique fragile, le multiplexage electrique est une horreur