Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Volkswagen Tiguan : une version OffroadLe SUV compact de Volkswagen se fait plus baroudeur avec cette finition Offroad, qui reçoit notamment un bouclier avant inédit pour mieux crapahuter.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Donc, même pas rehaussée par rapport à un Tiguan de base ? Quelle blague. Bref, ce n'est vraiment que pour faire genre, comme Ford avec ses gammes "Active".

Par

Wow trop fort ! Avec ça on arriverait presque à monter le trottoir sans être en croisement de trapèzes :ddr::ddr:

Par

En réponse à bdfan

Donc, même pas rehaussée par rapport à un Tiguan de base ? Quelle blague. Bref, ce n'est vraiment que pour faire genre, comme Ford avec ses gammes "Active".

magnifique...Un vrai 4*4...La ou le 3008 s'arrête le tiguan continue sa route...

Par

En réponse à bdfan

Donc, même pas rehaussée par rapport à un Tiguan de base ? Quelle blague. Bref, ce n'est vraiment que pour faire genre, comme Ford avec ses gammes "Active".

La garde au sol du Tiguan est déjà excellente alors, il y a quoi de plus à relever sachant que le véhicule possède le système de Suspension piloté.

Par

Ou une finition offcourse tout cours:fresh:

Par

Arffff pauvre Jean Baroudeur...il va etre trop triste de savoir que pour pouvoir encore mieux barouder avec son baroudeur il lui faut le Pack Baroud :bah:

Par

En réponse à Sevent

La garde au sol du Tiguan est déjà excellente alors, il y a quoi de plus à relever sachant que le véhicule possède le système de Suspension piloté.

Cest pas des lames comme les jeed et Chrysler voyager:fleur:

Par

Chez Pigeot ils vont réagir en sortant le Concombre 3008 Bar....lorraine...

Par

En réponse à matrix71

Cest pas des lames comme les jeed et Chrysler voyager:fleur:

Oui mais bon je suis pas sûr que le client soit assez saut pour allez faire du Off road façon Jeep ou Land Rover avec son Tiguan qui est un baroudeur des autoroutes.

Par

En réponse à Sevent

La garde au sol du Tiguan est déjà excellente alors, il y a quoi de plus à relever sachant que le véhicule possède le système de Suspension piloté.

20 cm de garde au sol, tu trouves cela excellent ? Soit tu n'es pas difficile, soit tu n'y connais rien.

L'hiver dernier, on en a sorti un d'un chemin de terre avec un pajero. Le pauvre tiguan était échoué sur le ventre comme une baleine.

Comble du ridicule, c'est que je suis passé au même endroit avec mon 5008 qui possède simple 2RM mais une garde au sol supérieure.

Par

En réponse à man370

magnifique...Un vrai 4*4...La ou le 3008 s'arrête le tiguan continue sa route...

Bah... c'est un peu faux. Là où il y a des ornières, le tiguan reste posé sur le ventre, le 3008 poursuit sa route grâce à une garde au sol supérieure.

Et puis honnêtement, je suis curieux de voir un proprio de tiguan s'aventurer sur des chemins de terre. A ce jour, j'en ai vu en ville, sur route, sur autoroute mais pas un seul dans les champs, ni les chemins de terre.

Par

Ben il fallait bien un Tiguan Offroad pour s'aventurer sur ce chemin, parfaitement lisse.

C'est bien connu personne ne fait d'escalade quand il roule en Polo ou en Clio.

Le marché de l'angoisse bas son plein, est ce que VW inscrit sur sa pub : "anxiolytiques vendus séparément"?

Par

En réponse à Laorans29

Bah... c'est un peu faux. Là où il y a des ornières, le tiguan reste posé sur le ventre, le 3008 poursuit sa route grâce à une garde au sol supérieure.

Et puis honnêtement, je suis curieux de voir un proprio de tiguan s'aventurer sur des chemins de terre. A ce jour, j'en ai vu en ville, sur route, sur autoroute mais pas un seul dans les champs, ni les chemins de terre.

Comme tous les autres....

Par

En réponse à Laorans29

20 cm de garde au sol, tu trouves cela excellent ? Soit tu n'es pas difficile, soit tu n'y connais rien.

L'hiver dernier, on en a sorti un d'un chemin de terre avec un pajero. Le pauvre tiguan était échoué sur le ventre comme une baleine.

Comble du ridicule, c'est que je suis passé au même endroit avec mon 5008 qui possède simple 2RM mais une garde au sol supérieure.

Lol évidement avec ton 5008 tu passes partout on sait on sait lolo :)

( tu es de plus en plus ridicule )

Par

En réponse à Laorans29

20 cm de garde au sol, tu trouves cela excellent ? Soit tu n'es pas difficile, soit tu n'y connais rien.

L'hiver dernier, on en a sorti un d'un chemin de terre avec un pajero. Le pauvre tiguan était échoué sur le ventre comme une baleine.

Comble du ridicule, c'est que je suis passé au même endroit avec mon 5008 qui possède simple 2RM mais une garde au sol supérieure.

Ça sonne tellement faux venant de toi que je n'en tient pas compte.

Par

En réponse à nicotdi

Lol évidement avec ton 5008 tu passes partout on sait on sait lolo :)

( tu es de plus en plus ridicule )

Et oui... figures-toi qu'ici nous sommes en pleine période de moisson et que je traverse les champs de maïs fraîchement moissonnés sans le moindre soucis pour passer d'une parcelle à une autre tout en franchissant le dénivelé des anciens chemins de tracteurs.

Ce ne sont pas les 4RM qui comptent mais bien la garde au sol qui fait la différence.

Par

En réponse à man370

magnifique...Un vrai 4*4...La ou le 3008 s'arrête le tiguan continue sa route...

Oui, il a au moins l'avantage par rapport aux productions PSA d'être AWD. Mais avec une garde au sol si ridicule, ça ne sert à rien pour l'offroad. Ça servira à la rigueur pour monter en station ou sur des terrains gras, mais rien qui vaille l'appellation "offroad". Ce n'est pas parce que PSA fait de la merde côté capacités 4x4 qu'il faut se contenter de la pisse VW... Il y a tellement d'autres constructeurs qui proposent de vrais offres "offroad" qu'il n'y a pas à faire la fine bouche entre PSA et VW et renvoyer les 2 dans leurs cordes sur cette utilisation de véhicule.

Par

En réponse à Sevent

Ça sonne tellement faux venant de toi que je n'en tient pas compte.

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

Les autres donc.....

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

Tu t'es basé sur quoi? la fiche technique PSA ? :chut:

Par

En réponse à Laorans29

Bah... c'est un peu faux. Là où il y a des ornières, le tiguan reste posé sur le ventre, le 3008 poursuit sa route grâce à une garde au sol supérieure.

Et puis honnêtement, je suis curieux de voir un proprio de tiguan s'aventurer sur des chemins de terre. A ce jour, j'en ai vu en ville, sur route, sur autoroute mais pas un seul dans les champs, ni les chemins de terre.

regarde bien le tiguan à une garde au sol nettement supérieur au 3008...normal que tu n'envoie pas dans les chemins vu que tu n'y est pas...Le tiguan passe la ou le 3008 s'arrête...J'ai vu des essais entre le 508 rxh et l a6 allroad. ..Le Peugeot ne suivait pas...Il était largué...

Par

Aveu de VW sur son Tiguan qui n'aurait pas l'étoffe d'un franchisseur ?

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

Ah oui....les fameuses fiches techniques PSA....tu nous confirmes que ton 5008 pèse le même poids qu'une Polo Laaaaooooorrrrannnnnnssssss ?

Sinon, t'as commandé un tracteur 2 roues motrices ?

Pourquoi dépenser plus... :bah:

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

tiguan =21cm 4 roues motrices

3008 = 21cm 2 roues motrices. .

Je préfère largement rouler avec le tiguan et 4 roues motrices plus facile à sortir des sentiers battus...

Par

Tcheuque Maurice ne va pas tarder à dire que c'est un baroudeur de gonzesse...

Par

En réponse à Laorans29

20 cm de garde au sol, tu trouves cela excellent ? Soit tu n'es pas difficile, soit tu n'y connais rien.

L'hiver dernier, on en a sorti un d'un chemin de terre avec un pajero. Le pauvre tiguan était échoué sur le ventre comme une baleine.

Comble du ridicule, c'est que je suis passé au même endroit avec mon 5008 qui possède simple 2RM mais une garde au sol supérieure.

C’est toujours chouette de lire tes récits imaginaires. Tu es très (ré)créatif. Et au nombre de situations cocasses de VW. que tu rencontres dans ta Bretagne brumeuse, cela doit être beau de divaguer au son d’une corne de brume dans ton fier vaisseau amiral.

Pauvre breton, et vive les bigoudens

Par

Et quand le marketing vous fait créer un pack "tout terrain" pour un véhicule qui originellement est "tout terrain" mais qui à la fin ne l'est toujours pas :voyons::voyons::voyons:

Par

En réponse à clefdedouze

Aveu de VW sur son Tiguan qui n'aurait pas l'étoffe d'un franchisseur ?

C'est toujours mieux que de rester planté au plat !

https://youtu.be/HdOcrHN3w10

Par

En réponse à nicotdi

Lol évidement avec ton 5008 tu passes partout on sait on sait lolo :)

( tu es de plus en plus ridicule )

a chaque article sur une marque du groupe vag on a droit a une belle histoire:bien:

Par

ENORME ! :fresh:

Vidéo a voir absolument par tous les adeptes de baroud en Concombre ....

A noters que la caisse est bien dotée de pneus hiver....

Et comment ça c'est terminé ?

Ben au retour du printemps, avec un embrayage à changer...

Mais d'après certains, il parait que c'est nettement mieux dans les champs de maïs bretons... :up:

Par

En réponse à jojozuf1

C'est toujours mieux que de rester planté au plat !

https://youtu.be/HdOcrHN3w10

Où est le fameux Gripcontrol quand on en a besoin :areuh:.

Par

En réponse à roc et gravillon

ENORME ! :fresh:

Vidéo a voir absolument par tous les adeptes de baroud en Concombre ....

A noters que la caisse est bien dotée de pneus hiver....

Et comment ça c'est terminé ?

Ben au retour du printemps, avec un embrayage à changer...

Mais d'après certains, il parait que c'est nettement mieux dans les champs de maïs bretons... :up:

C'est pas un tiguan qui est venu le sortir de là. .?

Par

Il a certainement confondu son 3008 avec une quattro... Comment c est possible de ce retrouver la serieux...

Par

En réponse à man370

regarde bien le tiguan à une garde au sol nettement supérieur au 3008...normal que tu n'envoie pas dans les chemins vu que tu n'y est pas...Le tiguan passe la ou le 3008 s'arrête...J'ai vu des essais entre le 508 rxh et l a6 allroad. ..Le Peugeot ne suivait pas...Il était largué...

Le problème est que ce truc est né vieillot, qui peut s' imaginer passer trois ans dans un corbillard comme ça ..??

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

Ton raisonnement ne veut rien dire car la hauteur du véhicule n'a que peu d'impact sur le passage dans la neige car elle peut être haute comme basse, si tes pneus neiges sont de mauvaises qualités, si la taille des flancs des pneus ne sont pas adaptés non plus et si l'angle d'attaque du véhicule est mauvais, c'est sûr que tu resteras coincé coincé, mais faut pas oublier que le comportement du conducteur joue un rôle aussi.

Donc ton raisonnement reste entièrement faux comme à chaque fois.

Par

En réponse à moulache

Le problème est que ce truc est né vieillot, qui peut s' imaginer passer trois ans dans un corbillard comme ça ..??

Celui qui peut passer 3 ans dans un 3008 avec un bruit tous les 10-20k km.

Par

En réponse à Ced b8

Il a certainement confondu son 3008 avec une quattro... Comment c est possible de ce retrouver la serieux...

Y'a quoi d'exceptionnel dans cette situation ?

Il vient d'un pays de l'est,

on lui a prété un baroudeur,

doté de pneus hiver,

le terrain est parfaitement plat,

le temps est clément,

il a une pelle et une dizaine de gaillards autour,

et bien entendu, le si fameux Grip Control.

A priori, rien ne peut lui arriver...

C'est juste l'hiver....et ça baroude visiblement pas aussi bien que prévu.... :ouin:

Par

En réponse à moulache

Le problème est que ce truc est né vieillot, qui peut s' imaginer passer trois ans dans un corbillard comme ça ..??

T'as passé combien de temps dans ton Trafic à trimballer tes lapins ?

Par

Je crois bien que je ne dirais jamais assez à quel point cette génération de cassos assistés me débecte avec leur "G un SUV parske gem kondur an oteur laul :areuh: " au volant du sacro saint Qaishqai / Opel Mokaka familiale ..... c't'argument en moquette de Fiat Panda .... Merde quoi être obligé de foutre 4 arches de roues en plastique sur un truc qui doit probablement être exploité au maximum de ses capacités de baroudeur sur une putain de route en calcaire sur ces photos ..... Vous voulez acheter un baroudeur , achetez un Land Cruiser , un P38 , un Pajero .... Un truc méchamment réhaussé , avec pneus TT , pare buffle et treuil , protège carter , snorkel ..... Mais venez pas vous la jouer rock crawler avec une merde en plastique qui exploitera tout son potentiel de grimpe sur un trottoir Parisien c'est d'un ridicule ..... :dodo:

Par

En réponse à TeamGreen74

a chaque article sur une marque du groupe vag on a droit a une belle histoire:bien:

Effectivement,un vrai romancier

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il aura ces limites mais il baroudera quand même;)

Par

En réponse à man370

regarde bien le tiguan à une garde au sol nettement supérieur au 3008...normal que tu n'envoie pas dans les chemins vu que tu n'y est pas...Le tiguan passe la ou le 3008 s'arrête...J'ai vu des essais entre le 508 rxh et l a6 allroad. ..Le Peugeot ne suivait pas...Il était largué...

Non. Contrairement à ce que tu crois, la garde au sol du tiguan est inférieure à celle du 5008 2.

Par

En réponse à jojozuf1

C'est toujours mieux que de rester planté au plat !

https://youtu.be/HdOcrHN3w10

Et le tiguan...

https://youtu.be/m6-0O9n-2SM

Par

En réponse à Sevent

Ton raisonnement ne veut rien dire car la hauteur du véhicule n'a que peu d'impact sur le passage dans la neige car elle peut être haute comme basse, si tes pneus neiges sont de mauvaises qualités, si la taille des flancs des pneus ne sont pas adaptés non plus et si l'angle d'attaque du véhicule est mauvais, c'est sûr que tu resteras coincé coincé, mais faut pas oublier que le comportement du conducteur joue un rôle aussi.

Donc ton raisonnement reste entièrement faux comme à chaque fois.

Chez nous, la neige on ne connait pas. Par contre les chemins encadrés de talus de part et d'autre avec les passages de roues creusés, on connait bien et 1 ou 2 centimètres de garde au sol font que tu passes ou pas..

Par

C'est quoi ce truc ? Un autocollant facturé 2500€ ne fait pas de l'âne un cheval de course....

Les franchiseurs vont se pendre...

Par

En réponse à Laorans29

Et le tiguan...

https://youtu.be/m6-0O9n-2SM

ya plein de vidéos ou le tiguan sans sort très bien...

Par

En réponse à Laorans29

Et le tiguan...

https://youtu.be/m6-0O9n-2SM

Et pour le 3008.

https://youtu.be/9U8IJtiZJ6A

Par

Sinon un Lada Niva, ça fait mieux le taf que toutes vos merdes à 35k €. :lol:

Par

Ohhhh, le beau baroudeur...:lol: Perso, jamais vu cette daube en rando 4x4. Les seuls SUV que j'y ai vu étaient un duster et un évoque. Ils en chiaient + ou - tous les 2...le duster s'en sortait un peu mieux.

Quand au comique du forum avec son 3008 qui passe partout, je l'attend avec mon pajero pour se faire une petite rando off-road, le w-e de son choix:biggrin:

Ce qu'il oublie malheureusement, ces suv auront beau avoir 20 cm, 21cm etc....de garde au sol ; vu qu'ils ont des possibilités de croisement de ponts dignes de fer à repasser et des pneus slicks taille basse....on aura toujours l'occasion de se marrer lorsque l'un d'entre eux s'aventurera dans des chemins.:lol:

Par

En réponse à moulache

Le problème est que ce truc est né vieillot, qui peut s' imaginer passer trois ans dans un corbillard comme ça ..??

C'est certains qu'en terme de cercueil roulant t'en connais un rayon avec ta Zozo :oops:

Fait gaffe qu'au delà de 2 verres de rouge ce n'est plus très bon pour la santé... surtout au quotidien :coucou:

Par

Vous pensez que Volkswagen va sortir division offroad comme seat avec ateca ?

Et pourquoi pas une Up Offroad pour grimper la rampe des parkings aérien des supermarché.

Par

En réponse à le dédé

Ohhhh, le beau baroudeur...:lol: Perso, jamais vu cette daube en rando 4x4. Les seuls SUV que j'y ai vu étaient un duster et un évoque. Ils en chiaient + ou - tous les 2...le duster s'en sortait un peu mieux.

Quand au comique du forum avec son 3008 qui passe partout, je l'attend avec mon pajero pour se faire une petite rando off-road, le w-e de son choix:biggrin:

Ce qu'il oublie malheureusement, ces suv auront beau avoir 20 cm, 21cm etc....de garde au sol ; vu qu'ils ont des possibilités de croisement de ponts dignes de fer à repasser et des pneus slicks taille basse....on aura toujours l'occasion de se marrer lorsque l'un d'entre eux s'aventurera dans des chemins.:lol:

je suis ok avec vous ..moi mon Kuga bonne garde au sol en 2RM c de la merde , c juste pour faire du chemin

mais non du 4X4 en vrai...faut dire la vérité..alors le 3008 laisse moi rire aussi -((

Par

Qu'il est moche avec ses roues de poussette !!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je travail sur des chantiers et les conduc se balade en 3008 et ils se prennent pour des Sébastien loeb. ..Ils ont explosés des carters d'huile triangle de suspension et même les châssis ne tienne pas...Ils ya plusieurs marbres à refaire quand c'est réparable. ..Ils regrettent d'avoir choisi cette daube...Et avec les vibrations les garnitures à l'intérieur se détériorent assez vite...

Par

Apparemment, propriétaires de Tiguan et 3008 sont fin prêts pour la croisière jaune !

Faites gaffe à ne pas rayer les jantes à ne pas tacher les sièges. :biggrin:

Bon trip.

Par

Pour ce tiguan on parle de tout chemin et pas tout terrain.

Par

En réponse à Laorans29

20 cm de garde au sol, tu trouves cela excellent ? Soit tu n'es pas difficile, soit tu n'y connais rien.

L'hiver dernier, on en a sorti un d'un chemin de terre avec un pajero. Le pauvre tiguan était échoué sur le ventre comme une baleine.

Comble du ridicule, c'est que je suis passé au même endroit avec mon 5008 qui possède simple 2RM mais une garde au sol supérieure.

Blablabla toujours les mêmes histoires ETO, change de disque coco :bien:

Par

Des propriétaires de Tiguan et de 3008 qui se battent pour savoir qui passe partout ?! :blague:

J'ai vu des allemands en vieille Opel Astra Break surchargée au milieu d'une piste islandaise à un endroit ou le Land Cruiser d'un voisin à fait 3 tonneaux (sympa les urgences islandaises)...

Croyez bien qu'au delà des "capacités" de vos "baroudeurs" ce sont vos comportements routiers qui feront la différence... ou plutôt qui ne feront pas la différence dans vos cas :chut:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

je suis ok avec vous ..moi mon Kuga bonne garde au sol en 2RM c de la merde , c juste pour faire du chemin

mais non du 4X4 en vrai...faut dire la vérité..alors le 3008 laisse moi rire aussi -((

Pas mieux le 3008, voir pire avec son grip-contrôle facilement pris en défaut. Le Kuga ? A priori pas une daube. Un ami en est très satisfait. Mais bien sûr, ne pas prendre ces véhicules pour ce qu'ils ne sont pas censés faire: du tout- terrain.

Par contre, le logo offroad sur le pied-milieu du tiguan me fait bien rigoler.:lol:

Par

En réponse à Axel015

Sinon un Lada Niva, ça fait mieux le taf que toutes vos merdes à 35k €. :lol:

Sinon on peut aller encore plus loin en disant qu'un vieux Land Rover encore mieux que ton Niva.

Par

En réponse à Axel015

Sinon un Lada Niva, ça fait mieux le taf que toutes vos merdes à 35k €. :lol:

Sinon on peut aller encore plus loin en disant qu'un vieux Land Rover encore mieux que ton Niva.

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

soit 10% d'ecart de garde au sol, pour monter sur les trottoirs de la ville pas besoin de plus, par contre si tu me dis que le tiguan est resté planté et bien ton 5008 tu doit bien lui fracasser les trains roulant et le sous bassement car c'est équivalent au tiguan... c'est juste pas dutout conçu pour ca, c'est un land rover qu'il te fallait!

Si la garde au sol t'interesse tu as le touareg avec ses 30cm, c'est déjà plus adapté a ce que tu fait visiblement...

Par

En réponse à Sevent

Sinon on peut aller encore plus loin en disant qu'un vieux Land Rover encore mieux que ton Niva.

Et toi avec ton _q7 _6 ou _8 tu fais le baroudeur sur les trottoirs.

(_ compléter la mention manquante).

Par

En réponse à north french

Et toi avec ton _q7 _6 ou _8 tu fais le baroudeur sur les trottoirs.

(_ compléter la mention manquante).

En dirait un gosse qui a buggé sur un détail.

Par

En réponse à le dédé

Pas mieux le 3008, voir pire avec son grip-contrôle facilement pris en défaut. Le Kuga ? A priori pas une daube. Un ami en est très satisfait. Mais bien sûr, ne pas prendre ces véhicules pour ce qu'ils ne sont pas censés faire: du tout- terrain.

Par contre, le logo offroad sur le pied-milieu du tiguan me fait bien rigoler.:lol:

Mais bien sûr, ne pas prendre ces véhicules pour ce qu'ils ne sont pas censés faire: du tout- terrain

tout a fait par contre mon Kuga reste un confort absolut sur longues distance je suis en esse de 150 cv un plaisir

pour partir en vacances ..en 3 ans déja 70 500 klm / 3 révision & aucun probléme meca & techno

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui regardes le se vautrer lol

https://youtu.be/hR5qiZ7Dzm0

Par

En réponse à nicotdi

Oui regardes le se vautrer lol

https://youtu.be/hR5qiZ7Dzm0

ah oui ont vois il se vautre +1...il va po aller loin ..bon bah voila Quoi ..kekidi 3008 qui a 130 le capot vibre sur l'autoroute?pis toutes les pannes technologie ...aller voir les emmerdes des gens avec leur 2008/3008....5008 moins mais pas mieux

Par

A quand la news quand VW va changer la vis du capot moteur?

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ah oui ont vois il se vautre +1...il va po aller loin ..bon bah voila Quoi ..kekidi 3008 qui a 130 le capot vibre sur l'autoroute?pis toutes les pannes technologie ...aller voir les emmerdes des gens avec leur 2008/3008....5008 moins mais pas mieux

Il s'en sort très bien même

Par §phi067qo

En réponse à Sevent

Où est le fameux Gripcontrol quand on en a besoin :areuh:.

Pas mal non plus !!!!!

https://youtu.be/m6-0O9n-2SM

Par

En réponse à man370

Il s'en sort très bien même

eh vous avez compris mon humour...c pas comme a panam avec leur 3008 avec 2 cm de neiges en rade mais bon

hivert mettre des pneus neiges

Par

En réponse à §phi067qo

Pas mal non plus !!!!!

https://youtu.be/m6-0O9n-2SM

Tu ressors le même truc auquel j'ai répondu par le 3008 qui n'arrive pas à grimper une côte.

On voit qui est le multi.

Par

En réponse à man370

Il s'en sort très bien même

Oui pas mal on va dire ... contrairement au 3008 qui reste bloqué sur du plat ... le grippcontrole est il grippé par le froid ? Heureusement qu il reste les sièges chauffants et massants pour attendre la dépanneuse :ouin:

Par §phi067qo

En réponse à nicotdi

Oui pas mal on va dire ... contrairement au 3008 qui reste bloqué sur du plat ... le grippcontrole est il grippé par le froid ? Heureusement qu il reste les sièges chauffants et massants pour attendre la dépanneuse :ouin:

Marrez-vous bien, pour une simple traction AV, le 3008 n'égale pas un SUV 4x4, mais il se débrouille pas si mal que ça en off road sur la neige, même sans grip control qui est surtout efficace pour contrôler la vitesse en descente.

https://www.youtube.com/watch?v=B3palCUYhoo&t=414s

Par §phi067qo

En réponse à §phi067qo

Marrez-vous bien, pour une simple traction AV, le 3008 n'égale pas un SUV 4x4, mais il se débrouille pas si mal que ça en off road sur la neige, même sans grip control qui est surtout efficace pour contrôler la vitesse en descente.

https://www.youtube.com/watch?v=B3palCUYhoo&t=414s

a regarder depuis le début de la video.

Par

En réponse à Laorans29

Compares simplement les gardes au sol !

tiguan = 20 cm

3008 = 23 cm

5008 = 23,6 cm

Pour 21 ou 22 cm de dénivelé, l'un passe, et pas l'autre. En l'occurrence, l'autre, c'est le tiguan.

Et on cause de l’angle d’attaque ? Notion autrement plus pertinente que la garde au sol seule.

Tiguan 26°, 5008 19°, pourquoi on ne t’entend pas là dessus c’est curieux ? :ange:

Et un Tiguan n’a rien d’un véhicule tout terrain, alors ton 5008...

Il est par ailleurs impossible partant de cette donnée de trouver un obstacle qui bloquerait le Tiguan et pas la 5008, puisque ce dernier sera en fait planté bien avant, ton fabuleux récit = pipeau complet. :jap:

Par

En réponse à §phi067qo

Marrez-vous bien, pour une simple traction AV, le 3008 n'égale pas un SUV 4x4, mais il se débrouille pas si mal que ça en off road sur la neige, même sans grip control qui est surtout efficace pour contrôler la vitesse en descente.

https://www.youtube.com/watch?v=B3palCUYhoo&t=414s

Ça démontrerait plutôt qu’il est nul ta vidéo.

On peut aussi apprécier le magnifique bruit de tracteur du HDI 180, digne d’un diesel des années 90.

Sur neige de toute façon, les pneus c’est plus de 90% du travail...

Par

En réponse à §phi067qo

Marrez-vous bien, pour une simple traction AV, le 3008 n'égale pas un SUV 4x4, mais il se débrouille pas si mal que ça en off road sur la neige, même sans grip control qui est surtout efficace pour contrôler la vitesse en descente.

https://www.youtube.com/watch?v=B3palCUYhoo&t=414s

C'est surtout pour cela qu'on a retrouver ce 3008 chez Peugeot pour changer le train avant avec tous les chocs qu'il a subi.

Par

avant d'assurer la descente il faut pouvoir réussir à la monter...d'autre assure aussi très bien les descentes...

Par §phi067qo

Toujours aussi ridicules dans vos commentaires, aucun argument objectif, que des critiques pour imposer votre 3008bashing qui ne trompe pas un seul instant le lecteur averti.

Dire par ex qu'il fait un bruit de tracteur, il suffit d'entendre le bruit du Tiguan pareil à un tracteur alors qu'il s'agit d'un essence (voir le logo à l'arrière)

Et le meilleur c'est sa pseudo démonstration sur 10 cm de neige et à plat qui prouve que sa transmission intégrale n'apporte rien par rapport à une traction, surtout quand on voit les pneus de tracteur qui l'équipent.

Tiguan vraiment ridicule en off road sans aucune bosse à monter sur la neige !!!!! et vous les fans boys, vous l'êtes encore plus !!!! MDR

Par

En réponse à §phi067qo

Toujours aussi ridicules dans vos commentaires, aucun argument objectif, que des critiques pour imposer votre 3008bashing qui ne trompe pas un seul instant le lecteur averti.

Dire par ex qu'il fait un bruit de tracteur, il suffit d'entendre le bruit du Tiguan pareil à un tracteur alors qu'il s'agit d'un essence (voir le logo à l'arrière)

Et le meilleur c'est sa pseudo démonstration sur 10 cm de neige et à plat qui prouve que sa transmission intégrale n'apporte rien par rapport à une traction, surtout quand on voit les pneus de tracteur qui l'équipent.

Tiguan vraiment ridicule en off road sans aucune bosse à monter sur la neige !!!!! et vous les fans boys, vous l'êtes encore plus !!!! MDR

Le Tiguan aussi mauvais soit il ne se fout pas de la gueule du monde en foutant des garnitures en plastique moussé à l'avant et en plastique dur à l’arrière .... contrairement au 3008 .... :tourne:

Par §phi067qo

En réponse à Pagani-Zonda

Le Tiguan aussi mauvais soit il ne se fout pas de la gueule du monde en foutant des garnitures en plastique moussé à l'avant et en plastique dur à l’arrière .... contrairement au 3008 .... :tourne:

On se console comme on peut !!!!!

Par

Off Road ! laissez moi rire

Par

En réponse à Axel015

Sinon un Lada Niva, ça fait mieux le taf que toutes vos merdes à 35k €. :lol:

je confirme à 100% . Pour avoir fait de nombreuses randos 4x4 , aventure blanche dans le Vercors ( ceux qui connaissent apprécieront ) ronde des mimosas dans le massif de l'esterel... et du trial auto sur des véhicules modifiés ou des buggys je peux dire que les vrais franchisseurs sont peu nombreux : Land et Range Rover, Mercedes classe G (remarquable mais hors de prix comme les Range ) ,Toyota Land Cruiser (au moins les anciens BJ et LJ ) Suzuki Samouraï , et Lada Niva . Les autres font ce qu'ils peuvent , et pour la plupart ils peuvent peu !

Par

En réponse à §phi067qo

Toujours aussi ridicules dans vos commentaires, aucun argument objectif, que des critiques pour imposer votre 3008bashing qui ne trompe pas un seul instant le lecteur averti.

Dire par ex qu'il fait un bruit de tracteur, il suffit d'entendre le bruit du Tiguan pareil à un tracteur alors qu'il s'agit d'un essence (voir le logo à l'arrière)

Et le meilleur c'est sa pseudo démonstration sur 10 cm de neige et à plat qui prouve que sa transmission intégrale n'apporte rien par rapport à une traction, surtout quand on voit les pneus de tracteur qui l'équipent.

Tiguan vraiment ridicule en off road sans aucune bosse à monter sur la neige !!!!! et vous les fans boys, vous l'êtes encore plus !!!! MDR

Le Tiguan est mauvais comme véhicule tout terrain, mais sortir l’argument du 3008/5008 qui ferait mieux dans ce domaine, ça dépasse le ridicule... :buzz:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité