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Volkswagen Tiguan : une version Offroad

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Le SUV compact de Volkswagen se fait plus baroudeur avec cette finition Offroad, qui reçoit notamment un bouclier avant inédit pour mieux crapahuter.

Volkswagen Tiguan : une version Offroad

Cette variante plus aventurière du Tiguan avait fait ses débuts cet été au Salon de Moscou. Volkswagen l'annonce cette fois pour les marchés de l'Europe de l'Ouest. Comme son nom l'indique, l'Offroad est un peu mieux adaptée au franchissement. Un tel pack existait déjà dans la liste des options, Volkswagen en a donc fait une finition spécifique, avec un badge sur le montant central.

Volkswagen Tiguan : une version Offroad

L'Offroad adopte un bouclier qui permet d'obtenir un meilleur angle d'attaque. On le reconnaît à l'élément chromé qui entoure la prise d'air. Ce modèle reçoit aussi une protection sous le moteur. Il y a bien sûr la transmission intégrale 4MOTION, qui propose plusieurs réglages via une molette, dont un mode neige. Mais il n'est pas question d'avoir une mécanique spécifique, avec par exemple des vitesses courtes. On retrouve des moteurs de la version classique, avec pour commencer le 2.0 TDI de 150 ch.

Volkswagen Tiguan : une version Offroad

L'Offroad bénéficie de quelques éléments esthétiques spécifiques, comme les décors couleur aluminium en bas des portes et dans le bouclier arrière. Les coques de rétroviseurs et les barres de toit sont peintes en noir. Il en est de même pour les jantes proposées en série, des 18 pouces. Volkswagen ne précise pas si les pneus sont adaptés au hors-piste. En option, le toit peut également être peint en noir. On aura donc un Tiguan bicolore.

Les tarifs pour la France ne sont pas encore connus.

Volkswagen Tiguan : une version Offroad

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan 2

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Commentaires (90)

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Donc, même pas rehaussée par rapport à un Tiguan de base ? Quelle blague. Bref, ce n'est vraiment que pour faire genre, comme Ford avec ses gammes "Active".

Par

Wow trop fort ! Avec ça on arriverait presque à monter le trottoir sans être en croisement de trapèzes :ddr::ddr:

Par

En réponse à bdfan

Donc, même pas rehaussée par rapport à un Tiguan de base ? Quelle blague. Bref, ce n'est vraiment que pour faire genre, comme Ford avec ses gammes "Active".

magnifique...Un vrai 4*4...La ou le 3008 s'arrête le tiguan continue sa route...

Par

En réponse à bdfan

Donc, même pas rehaussée par rapport à un Tiguan de base ? Quelle blague. Bref, ce n'est vraiment que pour faire genre, comme Ford avec ses gammes "Active".

La garde au sol du Tiguan est déjà excellente alors, il y a quoi de plus à relever sachant que le véhicule possède le système de Suspension piloté.

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Bon...moumou j'anticipe pour toi: vvé huile gaz singe sainte triologie tsi tdi dsg marges vulien

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Ou une finition offcourse tout cours:fresh:

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Arffff pauvre Jean Baroudeur...il va etre trop triste de savoir que pour pouvoir encore mieux barouder avec son baroudeur il lui faut le Pack Baroud :bah:

Par

En réponse à Sevent

La garde au sol du Tiguan est déjà excellente alors, il y a quoi de plus à relever sachant que le véhicule possède le système de Suspension piloté.

Cest pas des lames comme les jeed et Chrysler voyager:fleur:

Par

Chez Pigeot ils vont réagir en sortant le Concombre 3008 Bar....lorraine...

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En réponse à matrix71

Cest pas des lames comme les jeed et Chrysler voyager:fleur:

Oui mais bon je suis pas sûr que le client soit assez saut pour allez faire du Off road façon Jeep ou Land Rover avec son Tiguan qui est un baroudeur des autoroutes.

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