Consommation de carburant : 150 milliards d'euros de surcoût entre norme et réalité

A combien se chiffre réellement l'écart qu'il peut y avoir entre ce qu'annnoncent les constructeurs en matière de consommation de carburant et ce que l'on peut avoir dans la réalité ? Sur une période 18 ans, l'ONG Transport&Environment a réalisé une étude qui montre que cet écart est de 150 milliards d'euros en Europe. C'est en tout cas ce qu'ont dû payer les usagers de la route qui, en réalité, avaient des consommations nettement supérieures aux données absurdes de l'ancien cycle NEDC.

Evidemment, la situation devrait légèrement s'arranger avec le nouveau test WLTP, mais il y a aura toujours des différences. D'abord parce qu'un protocole de test doit pouvoir être reproduit facilement et avec les mêmes conditions (souvent éloignées de la vraie vie), et ensuite parce que les constructeurs optimisent au maximum leur véhicule de test.

Selon l'ONG, le problème de cet écart est qu'il s'accroit. Il aurait été de 9 % en 2000, mais il était de 42 % en 2017. Et en termes de valeurs réelles de CO2 rejettées dans l'atmosphère, l'écart entre les valeurs officielles et la réalité serait de 264 millions de tonnes depuis 2000, soit "le rejet annuel total d’un pays de 17 millions d’habitants, comme les Pays-Bas" (Source : Ouest-France).