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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Mercedes Classe C Cabriolet : sortez découvert

Les tarifs de la Classe C Cabriolet ne sont pas encore dévoilés. Mais officieusement, Mercedes nous annonce qu'ils seront 7 500 € au-dessus de ceux du coupé. Nous vous avons donc mis en tableau les tarifs du coupé, il suffit d'ajouter cette somme pour obtenir à quelques centaines d'euros près le prix de la version découvrable, qui offrira la même gamme de moteurs et de finitions. Par rapport à son unique concurrente, la BMW Série 4 cabriolet, le prix de base est donc un peu inférieur, mais pour une motorisation moins puissante. Ce qui est le cas pour à peu près tous les moteurs, la Mercedes est le plus souvent un peu moins chère, mais un peu moins puissante… Et il lui manque un gros diesel d'environ 300 ch, ce que propose la bavaroise. Le niveau d'équipement est difficilement comparable car ce qu'à l'une l'autre ne l'a pas forcément, et inversement, mais ça se tient dans un mouchoir de poche.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
IV COUPE 200 EXECUTIVE 4MATIC 9G-TRONIC 153 48 700 €

+ 4 543 €

IV COUPE 300 SPORTLINE 7G-TRONIC 157G 157 54 100 €

+ 5 715 €

IV COUPE 300 EXECUTIVE 7G-TRONIC 154G 154 51 450 €

+ 4 818 €

IV COUPE 300 FASCINATION 7G-TRONIC 154G 154 58 750 €

+ 4 818 €

IV COUPE 220 D 106 40 750 €

0 €

IV COUPE 220 D FASCINATION 106 52 150 €

0 €

IV COUPE 220 D EXECUTIVE 106 44 850 €

0 €

IV COUPE 180 FASCINATION 122 48 600 €

+ 310 €

IV COUPE 180 122 37 200 €

+ 310 €

IV COUPE 180 EXECUTIVE 122 41 300 €

+ 310 €

IV COUPE 200 FASCINATION 123 51 250 €

+ 330 €

IV COUPE 200 123 39 850 €

+ 330 €

IV COUPE 250 D SPORTLINE 4MATIC 9G-TRONIC 122 55 450 €

+ 310 €

IV COUPE 250 D FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC 122 60 100 €

+ 310 €

IV COUPE 200 FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC 153 56 000 €

+ 4 543 €

IV COUPE 200 SPORTLINE 4MATIC 9G-TRONIC 153 51 350 €

+ 4 543 €

IV COUPE 400 EXECUTIVE 4MATIC 9G-TRONIC 172 59 500 €

+ 12 012 €

IV COUPE 400 FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC 172 66 800 €

+ 12 012 €

IV COUPE 400 SPORTLINE 4MATIC 9G-TRONIC 172 62 150 €

+ 12 012 €

IV COUPE 220 D 4MATIC 9G-TRONIC 122 45 500 €

+ 310 €

IV COUPE 220 D EXECUTIVE 4MATIC 9G-TRONIC 122 49 600 €

+ 310 €

IV COUPE 220 D FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC 122 56 900 €

+ 310 €

IV COUPE 220 D SPORTLINE 4MATIC 9G-TRONIC 122 52 250 €

+ 310 €

IV COUPE 250 D 4MATIC 9G-TRONIC 122 48 700 €

+ 310 €

IV COUPE 250 D EXECUTIVE 4MATIC 9G-TRONIC 122 52 800 €

+ 310 €

IV COUPE 200 EXECUTIVE 123 43 950 €

+ 330 €

IV COUPE 200 SPORTLINE 123 46 600 €

+ 330 €

IV COUPE 250 D FASCINATION 9G-TRONIC 109 57 700 €

0 €

IV COUPE 250 SPORTLINE 7G-TRONIC 125 50 800 €

+ 400 €

IV COUPE 200 SPORTLINE 7G-TRONIC 125 48 950 €

+ 400 €

IV COUPE 180 SPORTLINE 7G-TRONIC 126 46 300 €

+ 450 €

IV COUPE 200 EXECUTIVE 7G-TRONIC 125 46 300 €

+ 400 €

IV COUPE 200 7G-TRONIC 125 42 200 €

+ 400 €

IV COUPE 180 FASCINATION 7G-TRONIC 126 50 950 €

+ 450 €

IV COUPE 180 EXECUTIVE 7G-TRONIC 126 43 650 €

+ 450 €

IV COUPE 180 7G-TRONIC 126 39 550 €

+ 450 €

IV COUPE 300 FASCINATION 7G-TRONIC 146 59 950 €

+ 2 918 €

IV COUPE 300 EXECUTIVE 7G-TRONIC 146 51 450 €

+ 2 918 €

IV COUPE 300 SPORTLINE 7G-TRONIC 146 54 100 €

+ 2 918 €

IV COUPE 220 D EXECUTIVE 9G-TRONIC 106 47 200 €

0 €

IV COUPE 250 FASCINATION 7G-TRONIC 125 55 450 €

+ 400 €

IV COUPE 250 EXECUTIVE 7G-TRONIC 125 48 150 €

+ 400 €

IV COUPE 250 7G-TRONIC 125 44 050 €

+ 400 €

IV COUPE 180 SPORTLINE 122 43 950 €

+ 310 €

IV COUPE 220 D SPORTLINE 106 47 500 €

0 €

IV COUPE 220 D SPORTLINE 9G-TRONIC 106 49 850 €

0 €

IV COUPE 250 D SPORTLINE 9G-TRONIC 109 53 050 €

0 €

IV COUPE 220 D 9G-TRONIC 106 43 100 €

0 €

IV COUPE 250 D EXECUTIVE 9G-TRONIC 109 50 400 €

0 €

IV COUPE 250 D 9G-TRONIC 109 46 300 €

0 €

IV COUPE 220 D FASCINATION 9G-TRONIC 106 54 500 €

0 €

IV COUPE 200 FASCINATION 7G-TRONIC 125 53 600 €

+ 400 €

 

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Commentaires (35)

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Par

J'ai tendance à pas aimer les coupés/cabriolets, mais là je dois admettre que celui là me fait de l'oeil. Plutôt joli.

Par

Une sacrée bonne boucherie bien classieuse. Ils auraient juste pu mieux intégrer la boîte à gants...

Par ron04ts

joli, mais moins gracieux qu'une serie 4 cabriolet.

Par

En réponse à ron04ts

joli, mais moins gracieux qu'une serie 4 cabriolet.

....dit-il en toutes objectivité

Par ron04ts

En réponse à Kiwi25300

....dit-il en toutes objectivité

ouaip:biggrin:!! mais je n'ai pas dit que je la detestais!! je la trouve belle, mais la 4 est plus a mon gout:bien:

Par

Si dans les moins vous mettez "tarifs", il faut dire ce qui est aussi bien ou mieux pour moins chère.

Sinon ça n'a pas lieu d'être.

Par

En réponse à Kiwi25300

....dit-il en toutes objectivité

Dès qu'on parle esthétique, on est forcément dans le subjectif ;) C'est aussi ça, les joies de l'automobile. Chacun ses gouts :)

Par

Les intérieurs des Mercedes actuelles hors Classe E/S je peux pas, c'est tellement d'un mauvais goût cet écran de merde rajouté à la va vite et puis il y a beaucoup trop de boutons

Par

Beau cabriolet, son design extérieur est très beau et l'aspect cabriolet n'abîme pas la physionomie de la classe C. Par contre pour ce qui est de l'intérieur, ce vulgaire écran posé en haut de la console central gâche presque tout l'intérieur. D'ailleurs globalement, le traitement multimédia n'est vraiment pas de la compétence de chez Mercedes, qui ne sait intégrer ses écrans correctement dans aucun de ses nouveaux modèles malheureusement.

Par ///57ih

Ah bon tu trouves qu il y a beaucoup trop de boutons sur la classe C ? :blague:

Tu dois parler de l'ancienne Classe C je crois :ange:

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