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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Mercedes GLC Coupé : l'élève dépasse le maître

Le Mercedes GLC Coupé est le rival tout désigné du BMW X4 (à partir de 52 300 €). Physique, motorisations, technologies et tarifs sont très proches. Avec ce véhicule Mercedes lorgne aussi sur le terrain des SUV premium « classiques » au dessin évocateur à l’image du nouveau Jaguar F-Pace (à partir de 44 350 €) et même du Porsche Macan (à partir de 58 235 €).

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
220 D FASCINATION 4MATIC 131 -- 63 350 €

250 FASCINATION 4MATIC 159 -- 61 200 €

250 SPORTLINE 4MATIC 159 -- 56 200 €

220 D EXECUTIVE 4MATIC 131 -- 55 150 €

250 EXECUTIVE 4MATIC 159 -- 53 000 €

220 D SPORTLINE 4MATIC 131 -- 58 350 €

250 D EXECUTIVE 4MATIC 131 -- 56 500 €

250 D FASCINATION 4MATIC 131 -- 64 700 €

250 D SPORTLINE 4MATIC 131 -- 59 700 €

250 D BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC 143 -- 59 700 €

220 D BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC 143 -- 58 350 €

 

Portfolio (23 photos)

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Commentaires (59)

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Par

Qu'est ce que c'est moche... Franchement dégueulasse.

Le X4 ne vaut pas mieux, hein, les deux sont à vomir.

Par §ju7081lq

C'est vrai qu'il est plus réussi esthétiquement que son grand frère le gle coupé, qui ne fait pas dans la dentelle...

Mais je ne suis toujours pas convaincu par cette forme de carrosserie que je trouve laide et peu pratique.

A choisir chez mercedes pour le meme prix, je plancherais plus pour une berline

Par §ju7081lq

En réponse à king crimson

Qu'est ce que c'est moche... Franchement dégueulasse.

Le X4 ne vaut pas mieux, hein, les deux sont à vomir.

Bien d'accord avec toi :bien:

Par

En réponse à king crimson

Qu'est ce que c'est moche... Franchement dégueulasse.

Le X4 ne vaut pas mieux, hein, les deux sont à vomir.

100 % d'accord.

Et pourtant, dans les qualités, Caradisiac a mis "Le design sexy".

Je suppose que s'il n'y avait plus sur Terre que des femmes obèses, beaucoup finirait par leur trouver de la beauté. C'est sans doute ce qui se passe avec ces gros SUV. A force d'en voir, le regard s'habitue... (enfin, pas le mien en tous cas).

Par

Sont sérieux à mettre "le design sexy" dans les + ?

Déjà qu'on arrête d'utiliser le mot Design à tout va...

Par

En réponse à Dumbphone

100 % d'accord.

Et pourtant, dans les qualités, Caradisiac a mis "Le design sexy".

Je suppose que s'il n'y avait plus sur Terre que des femmes obèses, beaucoup finirait par leur trouver de la beauté. C'est sans doute ce qui se passe avec ces gros SUV. A force d'en voir, le regard s'habitue... (enfin, pas le mien en tous cas).

Tu m'as coupé la beuher sous le pied !

Par

"ce GLC coupé peut même être qualifié d’élégant"

Venant de Berthe aux grands pieds, la réflexion prend ici tout son sens...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Sont sérieux à mettre "le design sexy" dans les + ?

Déjà qu'on arrête d'utiliser le mot Design à tout va...

Surtout qu'en plus là c'est clairement antinomique d'utiliser le terme design: le style n'est clairement pas au service de la fonction, vu la chute de pavillon sur un pachyderme pareil.

Par

En réponse à Dumbphone

100 % d'accord.

Et pourtant, dans les qualités, Caradisiac a mis "Le design sexy".

Je suppose que s'il n'y avait plus sur Terre que des femmes obèses, beaucoup finirait par leur trouver de la beauté. C'est sans doute ce qui se passe avec ces gros SUV. A force d'en voir, le regard s'habitue... (enfin, pas le mien en tous cas).

Des SUV élégants et avec une bonne gueule, même gros SUV, y en a, mais ils ne sont clairement pas allemands.

Je pense par exemple aux Range Rover (exception faite du vulgaire Evoque), au dernier Volvo XC90, au Jaguar F-Pace ou encore, dans une moindre mesure car je trouve indigne d'une Maserati, au Levante.

Ce Mercedes ne dégage aucune classe, il est juste vulgos.

Par §alt168UR

Tout simplement magnifique ce GLC Coupe dans cette couleur ''Bleu Brillant'' :love:

Le BMW X4 est immonde à coté, car son arrière est taillé à la serpe :kaola:

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