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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Citroën Spacetourer 2017 : stop au Trafic

Le Citroën Space Tourer fait partie de la catégorie des utilitaires transporteurs de personnes. Il est fabriqué sur les mêmes lignes d’assemblages, dans le nord de la France, que les Peugeot Traveller et Toyota ProAce. Son principal concurrent est le Trafic de chez Renault qui propose des tarifs bien plus attractifs. D’autres acteurs comme le Ford Tourneo Custom ou le Volkswagen Multivan font partie du paysage. Enfin dans un registre plus haut de gamme le Mercedes Classe V peut revendiquer avoir le monopole du transport premium.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
TAILLE M 1.6 BLUEHDI 95 BUSINESS 148 35 100 €

+ 3 331 €*

TAILLE XS 1.6 BLUEHDI 95 FEEL 144 36 000 €

+ 2 544 €*

TAILLE M 1.6 BLUEHDI 95 S&S BUSINESS ETG6 139 36 050 €

+ 1 761 €*

TAILLE M 1.6 BLUEHDI 115 S&S BUSINESS BV6 137 36 450 €

+ 1 504 €*

TAILLE XS 1.6 BLUEHDI 95 S&S FEEL EAT6 135 36 950 €

+ 1 276 €*

TAILLE XS 1.6 BLUEHDI 115 S&S FEEL BV6 133 37 350 €

+ 1 074 €*

TAILLE XL 1.6 BLUEHDI 115 S&S BUSINESS BV6 137 37 450 €

+ 1 504 €*

TAILLE M 1.6 BLUEHDI 95 FEEL 148 37 900 €

+ 3 331 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 150 S&S BUSINESS BV6 139 38 250 €

+ 1 761 €*

TAILLE M 1.6 BLUEHDI 95 S&S FEEL EAT6 139 38 850 €

+ 1 761 €*

TAILLE XS 2.0 BLUEHDI 150 S&S FEEL BV6 139 39 150 €

+ 1 761 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 150 S&S BUSINESS BV6 143 39 250 €

+ 2 370 €*

TAILLE M 1.6 BLUEHDI 115 S&S FEEL BV6 137 39 250 €

+ 1 504 €*

TAILLE XL 1.6 BLUEHDI 115 S&S FEEL BV6 137 40 250 €

+ 1 504 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 150 S&S FEEL BV6 139 41 050 €

+ 1 761 €*

TAILLE M BLUEHDI 180 S&S BUSINESS EAT6 151 41 050 €

+ 4 026 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 150 S&S FEEL BV6 143 42 050 €

+ 2 370 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 180 S&S FEEL EAT6 151 43 550 €

+ 4 026 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 180 S&S FEEL EAT6 155 44 550 €

+ 5 105 €*

TAILLE M 1.6 BLUEHDI 115 S&S SHINE BV6 137 46 900 €

+ 1 504 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 150 S&S BUSINESS LOUNGE BV6 147 47 850 €

+ 3 119 €*

TAILLE XL 1.6 BLUEHDI 115 S&S SHINE BV6 137 47 900 €

+ 1 504 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 150 S&S SHINE BV6 139 48 700 €

+ 1 761 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 150 S&S BUSINESS LOUNG BV6 147 48 850 €

+ 3 119 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 150 S&S SHINE BV6 143 49 700 €

+ 2 370 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 180 S&S BUSINESS LOUNGE EAT6 159 50 350 €

+ 6 375 €*

TAILLE M 2.0 BLUEHDI 180 S&S SHINE EAT6 151 51 200 €

+ 4 026 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 180 S&S BUSINESS LOUNG EAT6 159 51 350 €

+ 6 375 €*

TAILLE XL 2.0 BLUEHDI 180 S&S SHINE EAT6 155 52 200 €

+ 5 105 €*

*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus

 

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Commentaires (19)

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Par

Jolie tronche pour une bétaillère.

Par

Le spacetourer en photo n'est pas un M mais un xs, c'est la plus petite longueur et c'est le seul avec des ouvertures dans les vitres des portes latérales.

Cette configuration, XS 180cv shine n'est pas dispo en France, uniquement en Suisse Belgique et Allemagne.

Comme ci citroen ne voulait pas faire d'ombre à son c4 Picasso court ...

Belle voiture en tout cas même si le prix est un poil exagéré pour sa vocation familiale.

Par Profil supprimé

ça m'a l'air très cool :bien:

Par

"Et si vous êtes tout simplement l’heureux géniteur d’une famille nombreuse, vous pouvez placer jusqu’à 6 sièges bébé sans le moindre problème."

J'en connais un qui a dû sentir un frisson d'effroi lui traverser la nuque à la lecture de cette phrase. :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::peur:

Par

Pour servir de navette aux clients d'un hôtel ou encore aux salariés d'une grosse boîte, ça m'a l'air bien. Par contre, j'ai du mal à imaginer un paternel investir son fric là dedans... Faut vraiment avoir plus de gosses qu'un orphelinat ou une quantité maous de bagages à trimbaler. Sinon, 42.300 boules le HDG, je doute qu'un père de famille de la classe moyenne, avec une tripotée d'enfants, puisse se l'offrir, même à crédit. La version d'entrée de gamme, elle donne quoi niveau confort et sécurité ?

Par

En réponse à jaweshfcgb

"Et si vous êtes tout simplement l’heureux géniteur d’une famille nombreuse, vous pouvez placer jusqu’à 6 sièges bébé sans le moindre problème."

J'en connais un qui a dû sentir un frisson d'effroi lui traverser la nuque à la lecture de cette phrase. :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::peur:

Je parie qu'il s'agit de notre cher Roc.

Par

à Caradisiac:

Vous critiquez le comportement utilitaire et les siège lourd à manipuler... mais je vous rappelle que C'EST un UTILITAIRE donc bien évidemment le comportement reste celui de ce type de catégorie!!

Ensuite l'une des critiques que je lui porterai sont ses dimensions... Certes il peut avoir de la longueur, mais il manque de hauteur interne et de largeur. Le VW et Trafic sont mieux dotés sur ce point là. Et dans ce genre de véhicule c'est davantage le volume qui est recherché, sinon autant prendre un monospace. Bien sur cela ajoute du choix aux futurs acquéreurs.

La finition parait effectivement de meilleure qualité en tout cas que sur les Renault où il est difficile de faire pire.

Pour info je possède un Trafic passenger, et je sais pourquoi j'ai choisi celui là et pas les autres, malgré la finitions euh... légère.

Par

Aucun Sex Appeal

Par

conso mixte 5.7l/100 km, conso reelle pendant l'essai proche de 10l/100 km

les gars qui bombardent de messages pour dire qu'on ne peut pas faire les 400km nedc avec une zoé, vous etes ou ?

Par

Pour la finition, je ne peux pas comparer à un Mercedes classe V. Par contre, j'ai fréquenté un VW Transporter l'été dernier, et cette Citroën a l'air tout à fait au niveau. Y compris rangement (certains des rangements de notre van étaient des poches enfilées dans les tiges des appuie tête. Bref, des accessoires)

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