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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Hyundai i30 Fastback: première de Corée

C’est simple, la Hyundai i30 Fastback n’a pas de rivale directe à son niveau de gamme. Celle qui s’en rapproche le plus est l’originale Honda Civic 4 portes (sans hayon, donc) affichée à des tarifs équivalents (25 900 à 30 200 €). Son équipement de série est l’un des points forts de la japonaise, laquelle offre aussi de bonnes performances grâce à son bloc 1.5 turbo développant 182 ch. Elle mesure 19 cm de plus, ce qui bénéficie à son volume de coffre : 519 litres, contre 450 à la Hyundai, dont l'accès par hayon renforce toutefois le caractère pratique.

Citons également (soyons fous !) la Mercedes CLA 4 portes, qui peut miser sur son excellente image de marque, son style spectaculaire et toujours dans le coup après cinq années de commercialisation, ainsi que sur sa bonne valeur résiduelle en occasion. Mais l’auto s’affiche à des tarifs supérieurs, segment premium oblige (de 29 900 à 38 125 € avec le moteur essence 122 ch). De plus, malgré une longueur supérieure de 18 cm à la Hyundai, son volume de chargement est à peine meilleur : 450 litres pour la Coréenne, 470 pour l’Allemande.

Dans le show-room du concessionnaire Hyundai, vous pourrez aussi hésiter avec l’i30 5 portes, voiture plaisante à conduire et affichée à des tarifs inférieurs à ceux de la Fastback, mais bien plus classique dans son traitement.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III FASTBACK 1.0 T-GDI 120 BUSINESS 120 24 250 €

+ 50 €

III FASTBACK 1.4 T-GDI 140 CREATIVE 129 28 650 €

+ 113 €

III FASTBACK 1.4 T-GDI 140 CREATIVE DCT-7 125 30 150 €

+ 75 €

III FASTBACK 1.4 T-GDI 140 EXECUTIVE DCT-7 129 32 650 €

+ 113 €

 

Essai vidéo - Hyundai i30 Fastback: première de Corée

 

Portfolio (51 photos)

En savoir plus sur : Hyundai I30 (3e Generation) Fastback

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Commentaires (66)

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Par

Jolie. Une I30N Fastback serait top.

Par

Superbe !!!

Par

A partir de 24250 Euros quand même !

Par

C'est quand même chère , du coup on y comprend rien entre KiA et Hunday laquelle ce veut haute gamme !

Par

Le manque d'image dans "Caradisiac n'a pas aimé", c'est quand même très subjectif.... J'espère que ça ne rentre pas dans la note.

Par

L'avant ressemble beaucoup à la Mazda 3 je trouve...

Par

En réponse à franck8316

C'est quand même chère , du coup on y comprend rien entre KiA et Hunday laquelle ce veut haute gamme !

Aucun des deux, Kia et Hyundai sont deux généralistes de même niveau.

Style différent et garantie différente.

Je trouve le tarif un peu élevé aussi, à partir de 19k aurait été plus logique pour le segment, faut voir aussi les équipements

Par

un peu chère mais elle est vraiment sympa

Par

articles avec moitié photos 3d et photos réelles ..... ce sérieux journalistique :chut: :beuh:

Par

Une berline 4 portes qui ne soit pas à vomir, c'est rare. La ligne est équilibrée, c'est miraculeux !

Pour moi ses plus sérieuses concurrentes sont sont les i30 normal et break ... mais pour celui qui veut une carrosserie originale, pourquoi pas.

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