Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

3. Equipements: tout compris (ou presque)

Essai vidéo - Hyundai i30 Fastback: première de Corée

Hyundai souhaite faire oublier l’image de constructeur low-cost qui lui collait aux pneus lors de son lancement en Europe, et applique désormais des tarifs relativement salés. Les tarifs de cette i30 Fastback s’échelonnent ainsi de 24 550 à 32 650 €, ce qui n’a effectivement rien de discount. Des équipements tels que la caméra de recul , l’accès et démarrage sans clé ou l’assistance au maintien de voie sont prévus d’office sur la finition Business, mais il faudra opter pour la finition Creative de cœur de gamme pour profiter d’une aide au stationnement avant, de feux à leds ou d’une sellerie mixte cuir-tissu. Surveillance des angles morts, sièges en cuir, toit ouvrant ou reconnaissance des panneaux de vitesse sont l’apanage de la finition Executive, uniquement disponible avec le tandem moteur 140 ch/boîte auto.

 

Principaux équipements disponibles par niveau de finition:

Business

Sécurité : alerte de risque de collision frontale, allumage automatique des feux, assistance active au maintien dans la voie, capteur de pluie, détection de fatigue du conducteur, éclairage additionnel en virage, feux de route intelligents, régulateur/limiteur de vitesse

Techno : caméra de recul, chargeur de téléphone par induction, climatisation automatique bizone, Apple Car Play & Android Auto, Bluetooth, écran couleur tactile 8’’, GPS Europe TomTom

Style : feux de jours à leds, jantes alliage 17’

 

Creative (en plus de ceux de la version Business)

Sécurité : frein de parking électrique avec auto-hold

Techno : aide au stationnement avant, feux arrière à leds, feux avant bi-led, ordinateur de bord couleur 4,2’’ multifonction

Style : pédalier type alu, sellerie tissu/cuir, siège conducteur électrique

 

Executive (en plus de la version Creative).

Attention, cette finition n’est disponible qu’avec le moteur 1.4 140 ch avec boîte automatique.

Sécurité : surveillance des angles morts, reconnaissance des panneaux de vitesse

Techno : siège conducteur à mémoire, sièges avant et volant chauffants

Style : jantes alliage 18’’, sellerie cuir, toit ouvrant

 

 

Le point high-tech

L’i30 Fastback ne révolutionne pas le genre, mais reçoit tous les équipements « techno » de confort et de sécurité que l’on peut attendre d’une compacte haut de gamme. Elle a de plus le bon goût de le faire dès le niveau d’équipement « Business », ainsi que vous pouvez le détailler ci-dessus. Côté confort, on dispose même d’une recharge de téléphone par induction (pour les mobiles sur lesquels c’est possible). La présence de l’Apple Car Play et d’Android Auto est également appréciable.

 

Notre modèle d'essai était doté des roues de 18 pouces qui sont l'apanage de la finition Executive. Ce grand diamètre n'a guère d'incidence sur le confort.
Notre modèle d'essai était doté des roues de 18 pouces qui sont l'apanage de la finition Executive. Ce grand diamètre n'a guère d'incidence sur le confort.

 

Portfolio (51 photos)

En savoir plus sur : Hyundai I30 (3e Generation) Fastback

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (66)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Jolie. Une I30N Fastback serait top.

Par

Superbe !!!

Par

A partir de 24250 Euros quand même !

Par

C'est quand même chère , du coup on y comprend rien entre KiA et Hunday laquelle ce veut haute gamme !

Par

Le manque d'image dans "Caradisiac n'a pas aimé", c'est quand même très subjectif.... J'espère que ça ne rentre pas dans la note.

Par

L'avant ressemble beaucoup à la Mazda 3 je trouve...

Par

En réponse à franck8316

C'est quand même chère , du coup on y comprend rien entre KiA et Hunday laquelle ce veut haute gamme !

Aucun des deux, Kia et Hyundai sont deux généralistes de même niveau.

Style différent et garantie différente.

Je trouve le tarif un peu élevé aussi, à partir de 19k aurait été plus logique pour le segment, faut voir aussi les équipements

Par

un peu chère mais elle est vraiment sympa

Par

articles avec moitié photos 3d et photos réelles ..... ce sérieux journalistique :chut: :beuh:

Par

Une berline 4 portes qui ne soit pas à vomir, c'est rare. La ligne est équilibrée, c'est miraculeux !

Pour moi ses plus sérieuses concurrentes sont sont les i30 normal et break ... mais pour celui qui veut une carrosserie originale, pourquoi pas.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire