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Coût des matières premières : vers une hausse des prix des voitures selon Renault

Dans Economie / Politique / Budget

Coût des matières premières : vers une hausse des prix des voitures selon Renault

Selon le président de Renault, il faut s'attendre à une hausse des prix des voitures à cause de l'envolée des cours des matières premières.

L'industrie automobile est en pleine tempête. Les constructeurs doivent déjà gérer la pénurie de semi-conducteurs, dont les difficultés devraient durer jusqu'en 2022. Et comme si cela ne suffisait pas, ils font face à une flambée des cours des matières premières, notamment l'acier.

Et sur cet aspect, le président de Renault a été honnête : une hausse des prix pour la marque est à prévoir. Au micro d'Europe 1, Jean-Dominique Senard a déclaré : "il ne faut pas se cacher derrière son petit doigt, l'aspect inflationniste est réel, les fournisseurs le ressentent déjà, et nous, en bout de chaîne, on va le ressentir".

Pour lui, il est évident que les entreprises "vont devoir faire ce qu'il faut pour survivre et donc passer une partie de ces hausses de prix vers le public". Il a été clair : "il faut s'attendre" à une hausse des prix, "dire le contraire serait un mensonge". Il n'a toutefois pas encore une idée de l'augmentation que cela peut représenter, indiquant qu'aucune décision n'est prise. 

Ce contexte tombe mal pour Renault, déjà en pleine révision de sa stratégie prix. Le nouveau directeur général Luca de Meo a fait de la rentabilité la priorité. Pour lui, le Losange ne doit plus faire la course aux volumes, mais aux marges. Il ne veut plus voir des Renault dévaluées. Sur les derniers modèles, qui sont au niveau, il a déjà poussé pour augmenter des prix afin d'améliorer la rentabilité.

Renault va donc devoir trouver le bon équilibre avec la hausse des matières premières : en répercuter une partie pour préserver la marge, mais pas la totalité pour ne pas faire exploser les tarifs de véhicules qui restent ceux d'un constructeur généraliste soumis à une forte concurrence.

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Forum Renault

Par 4L 28 Le 16 Juin 2021 à 14h56

Commentaires (43)

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Aller hop tous chez hyoundai, kia, daewoo, on payera moins cher de douanne que de matière 1ere.

Par

La part de l'acier au poids dans le prix des voitures reste quand même assez faible, ça va être aussi l'occasion d'augmenter aussi la marge. Je trouve que les gens de Renault sont bien bavards en ce moment sur des sujets a la limite de ce qui peut intéresser le grand public.

Par

La mentalité de Michelin. Vendre avec une marge.

Garder vos produits.

Est ce que c'est encore judicieux pour nous les clients d'acheter français ? Nos industriels ont rien à faire de nous, pourquoi continuer à acheter leurs produits ?

Par

En réponse à Zelos

La mentalité de Michelin. Vendre avec une marge.

Garder vos produits.

Est ce que c'est encore judicieux pour nous les clients d'acheter français ? Nos industriels ont rien à faire de nous, pourquoi continuer à acheter leurs produits ?

Vraie bonne question. Surtout qu'en plus de ça ils produisent rien de vraiment transcendant depuis déjà bien longtemps... :bah:

Par

En réponse à Zelos

La mentalité de Michelin. Vendre avec une marge.

Garder vos produits.

Est ce que c'est encore judicieux pour nous les clients d'acheter français ? Nos industriels ont rien à faire de nous, pourquoi continuer à acheter leurs produits ?

Tu travailles pour rien? une marge pour une entreprise, c'est l'équivalent d'un salaire chez l'employé.

Quant à nos industriels, rassures toi, il y en a de moins en moins. Donc plus de chômeurs français.

Par

Les Renault c' est déjà beaucoup trop chère pour ce que c'est , alors si ils augmentent !!!!!:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à Zelos

La mentalité de Michelin. Vendre avec une marge.

Garder vos produits.

Est ce que c'est encore judicieux pour nous les clients d'acheter français ? Nos industriels ont rien à faire de nous, pourquoi continuer à acheter leurs produits ?

Sauf que Michelin produit des objets manufacturés qui ne prêtent pas flanc à la critique, dès lors la remarque tombe à plat.

Par

Cela signifie que la twingo électrique à 25k€ va augmenter? 30k€ pour une twingo qui dit mieux...

Par

En réponse à Zelos

La mentalité de Michelin. Vendre avec une marge.

Garder vos produits.

Est ce que c'est encore judicieux pour nous les clients d'acheter français ? Nos industriels ont rien à faire de nous, pourquoi continuer à acheter leurs produits ?

Voila bien la réflexion la plus ahurissante que j'ai lue ici. Vendre avec une marge, ce n'est pas une question de mentalité, mais de SURVIE. TOUS les constructeurs qui sont en position de survivre à la mutation forcée qui sera effective dans très peu de temps DOIVENT engranger des bénéfices.

Savez-vous que, à une époque, Toyota avait assez de réserve pour acheter Renault ET PSA CASH???

Oh les vilains margeurs!

Par

@ VARVILO

ce que je te recommandais sur un autre fil:

https://www.eupedia.com/search/?cx=001860928930642253957%3Akcd1hvlir0u&cof=FORID%3A10&ie=UTF-8&q=haplogroup&sa=Go

https://www.eupedia.com/europe/Haplogroup_R1b_Y-DNA.shtml

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