4. Cupra Born (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Cupra Born : de la suite dans les ID

La concurrence : en attendant la Mégane E-Tech électrique

Les berlines compactes électriques ne sont pas encore très nombreuses sur le marché. Il y a pour l’instant l’atypique Citroën e-C4 et la cousine de notre Cupra à savoir la Volkswagen ID.3, mais attention, la concurrence va prochainement se densifier avec les arrivées en 2022 de la Renault Megane E-Tech électrique puis en 2023 des Opel Astra et Peugeot 308 électriques. Vendue 40 250 €, notre Born est au même prix que la Volkswagen ID.3 à motorisation et batterie équivalentes, mais l’espagnole est nettement mieux équipée que sa cousine. L’avantage financier va clairement à la Born.

À retenir : une question de blason

Avec son look jeune et dynamique, sa présentation intérieure valorisante, son équipement complet et ses qualités dynamiques, la Cupra Born affiche un bilan très positif et semble même mieux armée que sa cousine ID.3 qui souffre de lacunes au niveau de la finition par exemple ; le tout pour un tarif très proche. Tous les voyants sont au vert. Reste une question en suspens. Pourquoi ne pas l’avoir badgé Seat et non Cupra ? Ce dernier logo étant destiné aux modèles sportifs, une vocation dynamique totalement absente sur cette Born.

Le surcroît de personnalité
La présentation plus valorisante
L’écran multimédia plus grand
La dotation très complète
Le confort

L’ergonomie perfectible
Le manque de dynamisme

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
58 KWH 204 CH V	0 WLTP	40 250 €

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